改革企业内部分配制度实行岗位效益薪点工资制的思考

改革企业工资分配制度是企业激励机制的重要内容。分析了工资制度改革的基本思想,企业实行岗位效益薪点工资制的内容和结构及实施岗位效益薪点工资制的具体措施     

铁路运输企业管理人员岗位评价要素的选择与设计

为建立科学有效的管理人员岗位评价体系,结合铁路运输企业管理人员的岗位特征,提出了管理岗位评价要素选择的原则,并对铁路运输企业管理岗位评价要素一级指标、二级指标进行了选择分析,设计了包含6项一级指标和16项二级指标的管理人员岗位评价要素体系。     

道路运输企业推行全面质量管理新探

一、行业背景和发展要求 随着铁路路网的逐步完善和动车组的大量开行,铁路客运产品日益丰富,其竞争力越来越强,对道路中长途客运的压力也越来越大;出租车、"黑车"、私家车等对道路短途客运同样带来了不小的冲击.近年来,道路运输行业内兼并收购浪潮风起云涌,企业间的竞争日益加剧,在新的大交通格局中,铁路、公路、航空等运输方式将重新定位和分工.     

关于道路运输企业经营资质管理的几点思考

一、推行道路运输企业经营资质管理势在必行。自改革开放以来,道路运输行业实行“有路大家行车,国营、集体、个体一起上”的政策,道路运输业进入了飞速发展阶段。由于运输业具有投资小、收效快、机动灵活、流动分散等行业特点,一个驾驶员加上一部汽车就可以构成一个经营主体,因此,个体运输户异军突起,形成千军万马搞运输的局面,这对繁荣运输市场无疑起到促进作用。但同时带来一些新的问题,使运输市场竞争日趋激烈,运输市场秩序比较混乱,运输服务质量低劣,行业管理难度增大,运输企业效益偏低。分析其主要原因是,经营主体多、小、散、弱,企业集中度太低。据有关资料表明,在全国53万辆班线营运客车中,有22万个经营业户,平均每个业户只有2．4辆客车,而且在这22万个经营业户中,有20万个是个体户,导致运输市场形不成规模效益。     

全面预算管理在道路旅客运输企业的运用研究

本文对全面预算管理的概念、内容、指标体系和编制方法进行了阐述,结合道路旅客运输企业的生产经营特点,就如何将全面预算管理运用于道路旅客运输企业进行了研究和探讨。     

对航空企业成功进行绩效考核的几点建议

目前，绩效考核成为许多企业评价员工业绩的一个重要手段。如何使绩效考核真实反映员工的工作实绩，发挥好绩效考核在人力资源管理中的核心作用，笔者经思考提出以下建议。     

甩挂运输试点企业的能力建设

甩挂运输作为一种集约化运输组织方式,要保证在实际运营中能切实“甩”得起来、“甩”得稳定、“甩”得长久,必须具备相应基础性条件,着力强化甩挂运输试点企业的能力建设。     

运输企业的资本运营

资本运营是指企业所拥有的各种社会资源、各种生产要素，通过收购、兼并、重组、交易、转让、租赁、等途径进行优化配置的有效运营，以实现最大限度增值目标的经营活动。一切社会资源、生产要素都可作为资本进入市场，带着有增值目的在市场上与其他资本要素发生关系，其增值能力大小取决于其所进入资本结构的优化程度，取决于各要素在整个过程中发挥的作用和其本身的增值和整体结果的增值。在市场经济条件下加强资本运营不仅非常重要，而且十分必要。     

铁路非运输企业竞争力评价指标体系研究

非运输业务是中国铁路总公司重要的业务板块.随着中国铁路总公司市场化运作改革的推进,非运输类企业将比运输企业更直接面对市场竞争,研究如何提升非运输企业的竞争力具有重要意义.从“能力结果导向”和“能力要素导向”两个维度,构建了铁路非运输企业竞争力评价指标体系,并设计了评价打分标准和方法,可为中国铁路总公司对下属非运输企业进行竞争力宏观评价,以及铁路非运输企业对竞争力进行自我分析诊断提供参考.     

运输企业要加强驾驶人素质管理

近年来,随着国民经济的持续快速发展,交通流量迅猛增长,道路交通运输日益繁忙,随之而来的交通事故频发,给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失,给成千上万的家庭带来了沉重灾难。对于以安全为生命的道路运输企业,交通事故频发更成为企业发展壮大的硬伤和瓶颈。在安全管理过程中,一方面,关于安全管理的新方法、新理论层出不穷;另一方面,道路运输企业却还在延用传统的安全管理方法,理论和实践严重脱节,造成了安全管理年年抓,时时抓,安全形势却目益严峻的尴尬局面。在事故源头之一的驾驶人管理中,这种脱节现象犹为突出,如何从根源上分析驾驶人行为习惯、情绪变化与事故发生之间的关系,创新驾驶人安全管理方式,提高驾驶人安全行车素质,是道路运输企业值得研究和思考的问题。     

铁路非运输企业综合绩效评价体系的思考

以某铁路局非运输企业现状为例,通过非运输企业经营管理对考核机制的需求及绩效管理现状的分析,结合当前铁路局经营开发处职责职能的转变以及强化专业化管理职能的新要求,分析非运输企业建立综合绩效评价体系的迫切性和可行性,阐述建立企业综合绩效评价体系的主要思路、《企业绩效评价标准值》的合理引用以及关键指标的设置,并对企业综合绩效评价结果的有效应用提出建议.     

宁夏最大的国有汽车运输企业改制成功的几点启示

历时一年,宁夏资格最老、规模最大、职工人数最多、实力最强的国有道路运输企业――宁夏回族自治区汽车运输总公司完成了改制任务,组建了“内部职工持股会控股、国家参股”的有限责任公司,新企业冠名为“宁夏天豹汽车运输有限责任公司”,于2002年11月8日正式揭牌运行,这标志着一个新体制、新机制的股份制企业改制成功,这对改制相对滞后的宁夏交通行业将产生重大的影响。一、改制企业的概况宁夏汽车运输总公司成立于1951年,现有职工3299人(其中各类专业技术人员222人),主要经营客(货)运输、汽车修理、成品油批发与零售、汽车及配件销售、物业…     

浅谈汽车运输企业的班组管理

汽车运输企业的班组一般是指落实企业各项运输任务的汽车班或汽车队。汽车班组管理的好坏,将直接影响到汽车运输企业的管理水平和经济效益。因此,强化汽车运输企业班组的管理尤为重要。笔者结合自己多年的企业工作实践,就如何加强汽车运输企业班组管理谈几点认识。     

民营运输企业的档案建设

随着市场经济的不断发展，民营运输企业和个体运输户不断增加，建立民营运输企业档案，并加强管理，是新形势下行政管理部门的一个新课题。     

完善铁路战略装车点运输组织方式的思考

针对全路大规模建设战略装车点的实际,围绕实现战略装车点运输效率、效益最大化的目标,从车流组织、货源组织、货运计划、装车组织、行车组织,分析考核6个方面对完善铁路战略装车点运输组织方式进行论述,并对战略装车点的经营效果进行了分析.     

接驳运输的几点期待

长途客运班线的安全运营是道路运输客运安全重点、热点和难点。2012年7月,《国务院关于加强道路交通安全的意见》中明确规定：“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”,“运输企业要积极创造条件,严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度”。然而,在贯彻落实文件过程中,有些地区、道路强制推行凌晨2时至5时一律停止运行,     

运用卓越绩效管理模式进行运输企业顾客和市场的分析研究——以江苏省扬州汽车运输集团公司为例

卓越绩效管理的核心是促进企业获利能力的提高及综合实力的增强。能否合理、科学地利用卓越绩效管理模式建立完善的市场信息收集、分析系统、顾客满意度评价体系和经营绩效考核体系,是运输企业当前需要研究的重要课题。     

浅论道路运输企业的改制问题

道路运输业是一个公共服务型企业,其管理水平和运行效率是决定其服务质量和竞争力的关键。本文针对我国道路运输企业自身特点和道路运输企业改制的成功经验,以企业产权改革为主线,提出我国大型国有道路运输企业改制的基本思路和策略,为我国大型国有道路运输业的健康发展提供理论和现实参考。     

探讨全面预算管理在公路运输企业的运用

本文在剖析全面预算管理基本原理的基础上,结合公路运输企业特点,提出应该坚持高效、实用和权责对等的原则建立全面预算管理的组织体系和内容体系。并以公路运输企业集团下设子公司、母公司下设事业部、事业部下设分公司的组织结构为例,构造了全面预算管理组织机构和相应的内容体系。最后以公路运输企业为例,提出较为详细的预算管理措施。