临沂建设国家物流枢纽问题研究

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合型物流枢纽,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。2019年临沂市已成功申报为第一批商贸服务型国家物流枢纽,建设国家物流枢纽肩负着做好国家物流枢纽标杆的使命,同时临沂市是山东省中欧班列集结点,进口木材、粮食及高端生活品的需求巨大,抓住国家物流枢纽动态调整的机遇,提升临沂物流组织能级,对于构建市域内部的物流枢纽发展体系、形成高效的区域内物流网络体系、进一步支撑临沂市经济高质量发展有着重要意义。     

襄阳市建设生产服务型国家物流枢纽的思考

生产服务型国家物流枢纽的建设为地方物流和产业经济发展提供了难得机遇和强大动力.作为国家建设的枢纽城市之一,襄阳市必须研究如何建设和加强物流枢纽为产业服务的功能.文章结合现有区位和交通优势、经济和产业发展现状,从构建多式联运大通道和培育相关产业集群两方面着手,抓住政策机遇扎实发展,并根据国家有关规划提出具体建设建议.     

加快国家物流枢纽建设 推动物流业降本增效创新发展——国家发展改革委经济贸易司负责人就2019年国家物流枢纽建设工作答记者问

<正>近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》(发改经贸[2019]1475号),确定2019年国家物流枢纽建设名单。国家发展改革委经济贸易司负责人就此接受了本刊记者采访。问:请您介绍一下国家物流枢纽建设工作的主要背景。     

依托国家物流枢纽的枢纽经济发展思路与路径研究

国家物流枢纽是全国物流基础设施网络的核心节点、设施平台,具有物流运作效率高、综合物流运行成本低的显著优势,而生产要素向成本更低、效率更高的区域流动,是产业空间布局动态调整的内在驱动力。通过国家物流枢纽物流供应链环境营造,集聚区域资源要素,促进了产业集聚扩张发展,形成强关联关系的枢纽经济发展生态圈,打造依托国家物流枢纽的枢纽经济区,既是国家物流枢纽建设发展的客观要求,也是城市培育新经济增长动能的重要途径。     

芜湖建设港口型国家物流枢纽中存在的问题与对策

建设国家物流枢纽是打造低成本、高质量产业通道网络,增强实体经济,优化要素配置,重构承载区域产业布局的重要举措.在安徽省港航一体化发展背景下,芜湖港稳外贸,抓内贸,降费增效,转型发展虽然初具雏形,但是仍面临着集疏运网络不畅、规划布局小而散、服务功能少而弱的难题.因此,要建设成为适应新发展格局和现代化经济体系的港口型国家物...     

襄樊国家公路运输枢纽建设顺利

近期,湖北省襄樊市政府新闻办公室举行新闻发布会,通报了该市国家公路运输枢纽建设情况。目前,襄樊国家公路运输枢纽建设规划已通过市政府组织的评审,并上报该省交通厅。规划中的襄樊客运中心站、高速公路客运站、米庄货运站、DFAC商品车储运基地、国帮物流园、天虹物流园等项目已建成投入使用。     

山东自贸试验区视角下青岛建设国家物流枢纽路径探析

国家物流枢纽作为物流体系的核心基础设施,对配合自贸试验区等国家重大战略、促进区域经济增长具有重要战略意义。本文以青岛建设国家物流枢纽的SWOT分析入手,通过分析国家物流枢纽与自贸试验区的联动机制,深入细致地阐明青岛建设国家物流枢纽的内外环境条件和面临的机遇挑战,从自贸试验区的视角提出青岛建设国家物流枢纽的实现途径和优化策略,指明青岛的物流枢纽建设要充分利用自贸区的叠加优势和政策条件,形成以物流枢纽为核心的现代化物流运行体系,打造联通内外,畅达全球的区域性物流枢纽网络,并以此为契机成为国家物流枢纽建设的桥头堡。     

商贸服务型国家物流枢纽的机理与实现

商贸服务型国家物流枢纽是伴随着我国物流园区发展实践,逐渐由物流园区、商贸服务型物流园区、国家物流枢纽等概念演化而来的,其产生的内在机理能够有效降低交易成本、发挥规模经济效益和溢出效应,符合产业经济学关于现代产业组织、产业运行的一般原理。新时代推进商贸服务型国家物流枢纽工作,必须系统制定建设方案,通过准确定位、科学选址、合理布局、有序建设和规范运行,实现高质量发展。     

国家发展改革委经济贸易司负责人就2019年国家物流枢纽建设工作答记者问

<正>近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》(发改经贸﹝2019﹞1475号),确定2019年国家物流枢纽建设名单。国家发展改革委经济贸易司负责人就此接受了记者采访。     

零备件物流枢纽梦起

在全球供应链上，中国彰显的是制造力量。既然中国已经是跨国公司在全球的重要生产基地了，那么把供应链枢纽放在中国，似乎也应该是顺理成章的事。但事实上，世界工厂跟供应链枢纽之间固有的正相关关系在中国没有显现。现在中国不仅不是跨国公司的全球供应链枢纽，甚至它们在亚太区的枢纽地位也没捞着。     

海南地区航空物流枢纽建设发展思路研究

在国家政策引导下,海南正积极探索自贸区、自贸港的建设,未来免税政策体系将带来人流、物流、资金流的自由迅速流动。由于地缘因素,海南在对外商贸往来中经济价值高的物品主要通过航空物流的方式进出,将海南建设成为面向东南亚的国际航空物流枢纽能提高物流集散功能,将有力推进泛南海跨境物流的发展,助力海南成为国际重要的自由贸易港。本文从区域多机场协同发展的角度,引入供应链协同的观念,结合海南地区有利的扶持政策,对当前海南地区航空物流协同发展阶段特点进行分析,提出海南地区建设航空物流枢纽的基本发展思路,为后续研究发展路径和策略打下基础。     

大力发展口岸物流 打造中部物流枢纽

日前，在第六届中国国际机电产品博览会举办的的“长江流域口岸国际物流发展研讨会”上，与会专家畅所欲言，就加快我国口岸物流发展建言献策，提出了各自的见解。     

一拖国家重点实验室方案通过论证

正近日,河南省科学技术厅组织有关专家对依托中国一拖建设的《拖拉机动力系统国家重点实验室建设与运行实施方案(2016-2020)》进行了论证。论证专家组在现场听取方案汇报并进行实地考察,经过认真讨论,同意实施方案通过论证。国家科技部基础研究司、河南省科学技术厅、洛阳市科技局有关领导,中国一拖领导及相关单位负责人参与论证。其间,实验室负责人向论证     

一拖东方红工业旅游获国家荣誉

正11月28日,国家旅游局在青岛召开全国工业旅游创新大会,中国一拖、青岛啤酒等22家单位成为首批国家工业旅游创新单位。国家旅游局局长李金早等领导在大会上致辞,并为获奖单位授牌。据了解,为落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》推动旅游业发展与新型工业化相结合,加快推动工业旅游发展,国家旅游局组织各地旅游主管部门及有关方面,在全     

物流发展助力一拖产品迈向海外

春耕时节,来自中国一拖制造的东方红拖拉机,忙碌在哈萨克斯坦、俄罗斯等许多欧亚国家的大地上. 几十年前,要将洛阳制造的东方红拖拉机销往国外,可以说是一件难以实现的事情.十多年前随着物流业的兴起,通过汽运、火车和海运等联合运输方式,东方红拖拉机逐渐走向了海外市场.     

国机集团采购管理研讨会在一拖召开

近日,国机集团采购管理提升方案研讨会在一拖召开。据悉,国机集团于今年8月制定了《国机集团采购管理提升方案》,提出经过3到5年的努力,实现国机集团采购工作的信息化、公开化和集约化,采购管理专项提升对标指标是达到国资委确定的中央企业采购管理先进水平。     

第二批国家工业遗产授牌 一拖榜上有名

<正>12月17日,全国工业遗产保护利用工作经验交流会在北京召开。会上,工业和信息化部对第二批42处国家工业遗产授牌,第一拖拉机制造厂榜上有名。为贯彻落实党的十九大关于加强文化遗产保护传承的决策部署,推动工业遗产保护和利用,经工业遗产所有权人自主申请,相关省市工业和信息化主管部门、有关中央企业推荐,专家评审和网上公示等程序,确定了第二批国家工业遗产名单,并于     

一拖参与项目获国家技术发明二等奖

正1月8日,2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。会上,中国一拖副总工程师李锋军参与的复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备项目荣获国家技术发明二等奖。铸造是装备制造业重要的基础成形技术,航空发动机、航天器结构件、汽车缸体缸盖等铸件是高端装备重要组成,高质量复杂铸件制造水平是国家综合国力的重要标志。     

辽宁港口型国家物流枢纽承载城市综合实力的评价分析

辽宁港口型物流枢纽承载城市综合发展能力提升对于辽宁物流及区域经济发展具有重要意义。本文根据《国家物流枢纽布局和建设规划》的具体内容,通过调查全国现有港口型物流枢纽承载城市布局现状,以辽宁省的大连、营口港口型物流枢纽承载城市为对象,通过确立相关指标体系,运用主因子分析的方法在全国范围内进行总体评价,探求其发展的制约因素,提出发展对策。     

一拖新疆基地建设进展顺利

8月25日,国机集团董事长任洪斌一行在一拖股份公司总经理屈大伟的陪同下视察了新疆项目施工现场,任洪斌对项目的建设进度和一拖（新疆）东方红装备公司的工作给予了充分肯定。预计一期建设投资达1个亿的工程将于今年10月进入试生,二期工程将于2012年投入建设。