山区水利工程地质勘察中的斜坡勘察探析

随着国家对水利工程项目的重视,水利工程涉及的面愈发广泛,各种地质都会遇到,山区地质有一个重要组成部分就是斜坡,对斜坡进行勘察对于山区的水利工程而言意义非常重大.本文首先分析斜坡勘察的重点,斜坡勘察方法与任务做出了简单的阐述,接着对斜坡的稳定性的评价进行分析,最后提出几点斜坡处治的工程措施.     

浅论水利工程中的斜坡勘察

在山区修建大型水利工程,往往还受到地质条件的制约和影响,而斜坡又是山区地质的重要组成部分,因此对斜坡进行地质研究是非常有意义的。文中首先从斜坡地质勘察的重点入手,介绍了斜坡勘察方法与任务,接着从斜坡稳定性的定性分析与定性计算两方面对斜坡稳定性进行了分析评价,最后给出了斜坡处治的工程措施。     

浅谈在水利工程中斜坡勘察技术的应用

在山区进行大型水利工程的修建,需要受到诸多地质条件的影响和制约,在山区地质斜坡又是重要的组成部分,随意针对斜坡进行地质研究具有很大的现实意义。文中以斜坡地质勘察作为切入点,对斜坡勘察方法与任务进行介绍,又分多角度和多方面对斜坡稳定性开展分析和评价,提出了斜坡处治的工程措施。     

浅论水利建筑工程中的斜坡勘察

大型水利工程的修建,通常位于人迹较少的山区地区,这里地质条件比较复杂,会给工程的进行带来很大的困难,斜坡是山区地质结构中重要的组成部分,所以针对斜坡进行地质研究具有很大的现实意义。文中以斜坡地质勘察作为切入点,对斜坡勘察方法与任务进行介绍,又分多角度和多方面对斜坡稳定性开展分析和评价,提出了斜坡处治的工程措施。     

浅谈在水利工程中斜坡勘察技术的应用

在生活生产中,水利工程与国计民生许多方面具有较为密切的关系,斜坡勘察的目的就是为了查明斜坡的岩土参数和工程地质条件,分析斜坡稳定性,并提出工程处治措施。文章首先分析了斜坡勘察重点,其次探讨了斜坡稳定性分析评价,同时研究了水利工程中斜坡处治的工程措施,具有一定的参考价值。     

斜坡路堤沉降计算方法

随着我国高等级公路建设不断向山区延伸,斜坡上填筑公路路堤时有发生。本文主要根据斜坡地基上路堤的具体特点,应用土力学中的应力分布原理,详细分析了该工况条件下路堤内部各关键点位的受力计算方法,进而提出了斜坡地基上路堤的沉降计算方法,对类似工程的建设具有十分重要的参考价值和理论实际意义。     

不稳定斜坡的勘察要点及边坡防治分析

以中华村不稳定斜坡勘察为例,介绍了不稳定斜坡勘察中的有关要点,对场地的地质环境条件进行描述,提出相关岩土层物理力学指标建议值,对边坡的稳定性进行计算与评价,对边坡防治方案提出建议,以期对类似工程勘察及边坡防治提供参考。     

路堤边坡影响因素及治理措施研究

随着我国基础设施建设力度的加大,山区地表层的岩土成分以粘土、强风化板岩和山涧软土为主,地表层的岩土工程性状极不稳定,现有公路设计规范规定对湖南省西部山区斜坡上的高路堤建设很难适应,因此,斜坡地基上路堤边坡破坏影响因素及治理措施研究有十分广阔的应用前景。文章拟在前人研究的基础上,主要研究路基边坡稳定性及其破坏的主要影响因素,根据其提出适合山区公路建设的路基边坡稳定性分析和治理方法,对各种处理方案进行了分析比选,获得了一些有益结论,对实际工程具有一定的参考价值。     

试述山区高速公路施工建设中应注意的问题

从勘察设计、施工、运营三个阶段阐述山区高速公路在建设过程中应注意的问题。     

山区建筑工程地质问题分析

文章以安溪城区几个岩土工程勘察的实际资料,针对山区城区建设中存在的主要工程地质问题进行分析和评述,以供相关工作者借鉴。     

山区斜坡湿软地基路基稳定性分析方法研究

本文主要针对山区斜坡湿软地基地区的公路路基稳定性问题进行机理分析方法的研究，首先确定机理分析方法——有限元法，以强度折减法为稳定性判定方法，通过稳定系数的数值计算，并与解析法的计算结果进行对比分析，验证所建山区斜坡湿软地基路基数值分析模型的正确性与精确性。     

试述山区高速公路施工质量控制与监督

山区要建设一条兼顾交通、环保、生态等方面要求的高标准的山区高速公路,应该重视和加强地质工作.地质工作应贯穿于设计、旌工和运营的全过程.对地质现象和规律的认识(岩土工程勘察工作)是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观,逐步深入的,根据不同阶段应采取不同的方法和手段.本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施.     

对山区公路路线线型设计的分析

山区公路路线的设计是一项重要的工作，其对山区的开发以及发展有着较大的影响，设计人员一定要结合山区公路的特点，做好线型设计工作，要做好施工前勘察工作，这样才能为公路建设提供必要的参考。山区公路一般地形比较复杂，而且地质条件比较差，在施工的过程中，难度比较大，对施工人员的技能水平有着较高的要求。如果山区公路路线线型设计不够合理，则会极大的阻碍当地经济的发展，还会影响交通运输行业的发展。本文对山区公路路线线型设计要点进行来分析，希望公路建设单位的设计人员以及施工人员可以参考与借鉴。     

浅谈山区高速公路地质勘察方法与实践

山区高速公路工程建设中,地质勘察关系到整个工程的质量和使用成效问题。在山区自然地质条件复杂地段,常规的勘察手段难以有效探明沿线的不良地质现象和特殊性软土,因此在选线阶段应尽量避绕不良地质条件和特殊性岩土地段。文章以我院承担的某高速公路一标段的地质勘察工作为例,对山区高速公路地质勘察的方法与实践进行分析,供业内同行参考。     

浅谈海外山区公路设计方法及思路

近年来,国制造带出国门。海外山区公路项目建设,除利用中国成熟的山区公路勘察设计经验,同时应注重把准外方业主需求的脉搏,精准设计。根据海外项目自然环境、经济因素、人文景观、风俗习惯等特点。合理选线,灵活设计外,还需因地制宜,工作方法开拓创新,进行动态设计,对设计方法及思路提出了更高的要求。     

保定地区岩土工程勘察注意要点

保定地区岩土工程勘察,应按地形地质状态分为山区,山前平原区,冲、洪积平原区三部分。山区勘察注意钻探结合物探方法,准确判定基岩的埋深及残积土的厚度;山前平原区注意上部土层往往有隐伏的古河道、古沟槽沉积,冲、洪积平原地层软弱,承载力不高,且夹层较多,注意取样数量及土工试验指标,满足计算要求。     

山区二级公路桥梁设计的探讨

桥梁作为山区公路建设的重要组成部分,其设计方案是否合理可影响到项目工程的工期及工程造价。文章主要阐述了山区公路桥梁修建特点及设计计划,对勘测后的地势地貌进行分析探讨,重点分析了山区公路桥梁的设计特点,如对于桥梁的选择及桥梁上下结构等内容。结合实践,工作人员需要提前做好地形勘察工作,深入了解施工现场的地质、地形及环境情况,只有这样才能设计出优质的桥梁,保障桥梁的实用性及美观性,进一步促进我国公路桥梁的发展。     

高填斜(滑)坡段高速公路路基施工技术浅析

一、前言近日媒体频频暴出国内铁路、公路路基质量问题,路基质量成为当下关注焦点。但随着国民经济的不断发展,基础交通建设的里程越来越长,遇山开路也成为一种常态,在山区选线设计过程中,不可避免出现高斜坡地带的高填路基,而这些高斜坡局部失稳就对成型的路基质量要求更高。如何在施工过程中处理好这些失稳高斜坡地带高填路基就成为一个非常棘手的问题。在处理方法选择的原则为:经济、安全、工法的适用性。二、工程条件本工程位于鄂西山岭区地带,属亚热带季风气候区年平均降水1117.9mm,集中于5～9月,雨势猛,强度大。总体上看,地形的     

多级斜坡路基软弱地基变形机理和稳定性数值分析

山区公路路基往往是在斜坡上填筑的,这种填筑形式更易于发生变形破坏,故本文以某斜坡路基为研究对象,研究斜坡路基地基变形机理,并用强度折减法分析该斜坡路基的稳定性。结果表明:①地基形变的总体趋势以沉降变形为主,随填筑高度的增加,水平位移逐渐趋于均匀,并表现为侧向外鼓,沉降最大值集中在与填筑体中心相交的区域。②路基中心的最终沉降位移相较于坡脚的2倍;路基整体有向斜坡下滑移的趋势;短坡脚的水平位移发展最快。③斜坡路基随填筑高度的增加,从深层滑动发展为浅层滑动,滑体集中于长坡脚。④随填筑高度的增加,安全系数逐渐降低。     

广东省平兴高速公路山区软土物理力学特性及相关性分析研究

通过分析大量室内土工试验结果,分析了平兴高速山区软土的物理力学特点及与珠三角平原软土的区别,并在此基础上,分析归纳了平兴高速山区软土多项物理力学指标之间相互关系的经验公式,有助于提高对山区软土的认识及对其物理力学指标的掌握,从而促进勘察设计工作质量。