航空积分联盟及其对联盟合作伙伴的影响研究——基于南航加入天合联盟的案例研究

积分联盟作为重要的关系营销手段逐渐成为营销领域的热点,但如何在多赢的基础上强化其预期作用是企业决定是否加入积分联盟和如何选择盟主企业的关键问题。针对国内航空公司相继加入国际航空联盟的事实,本文选择南航加入天合联盟为例,采用单案例研究方法,包括实地访谈和二手资料的收集,最后得出：（1）中国航空公司加入航空联盟的动因是航空...     

入盟天合 南航货运获“外援”

近日，南航与天合货运联盟正式签署了入盟对标协议，也成为中国首家加入国际航空货运联盟的航空公司。天合货运联盟是世界上具有领先地位的航空货运联盟，而南航货运通过入盟，有望通过“外援”大步迈开国际化步伐。     

联盟航空公司合作程度的选择研究

本文讨论了联盟航空公司之间的合作程度及其存在的风险和收益,并对合作的目标和合作紧密程度间的关系进行了分析。分析结果表明,无论联盟航空公司选择何种合作程度,都能给航空公司带来一定的收益。合作越紧密,能够满足的目标越多,但潜在的风险和投资也越大,因此联盟航空公司在选择时需要根据不同的目标进行权衡取舍。     

航讯

国航与上海航空加入星空联盟;国航再次获选《商旅（中国）》“最佳中国籍航空公司”;新航与东航携手推出联程电子机票;新航和卡通网携手为小乘客打造上乘飞行体验。     

对我国民营航空公司战略联盟伙伴选择影响因素分析

结合我国民营航空公司的经营现状,从潜在伙伴的资源和能力、战略联盟的稳定性两个方面对其伙伴选择影响因素进行了分析,以为其组建联盟提供一定的参考。     

“一个”决定“整个”

2004年,国际航空联盟决定在亚洲选定一个吞吐能力强、软硬件都过硬的机场,作为国际航班的中转站。预计这个新选定的航空枢纽     

国航与上航加入星空联盟

2007年12月12日．中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）和上海航空公司（以下简称上航）在新落成的北京首都国际机场三号航站楼举行仪式，正式加入星空联盟。     

地方性企业的新标杆

读了贵刊2011年10月号的优公司《海航并购“成瘾”的背后》，我也想在这里说几旬。尽管金融危机的影响还在继续，但从目前的航空业来说联盟化的趋势越来越明显。统计表明，三大国际航空联盟占据着全球航空客运市场80％的份额。我国其他三家国有大型航空企业都分别加入了这三大联盟，而现在海航集团依然没有得到这三大联盟的重视。     

“东新恋”还是“国东恋”？

与外航在国际航空业务上的短兵相接，显示了我国航空公司竞争能力的低下，通过行业整合，缩小与发达国家航空公司在规模和实力上的差距，显得非常迫切。     

服务联盟与协同演化策略研究

文章提出了一种新的服务联盟与协同演化策略,在新的联盟对策中效益产生分为联盟扩张效益与对外提供服务效益两种,用联盟收益率与服务收益率来评价联盟与服务的活力指标,并提出了按贡献大小划分的效益分配原则。新的协同策略通过联盟交互的信任理论关系来完成。经过理论分析与实验结果表明,提出的联盟与协同对策改善了利益分配的合理性,增加了对服务实体协同工作演化过程贡献的表达,具有较强的联盟内聚力与有序进化能力,对构建有序演化的协同科学计算环境具有较好的指导意义。     

战略联盟的形成及其演变

像其他有生命的系统一样，企业战略联盟也会经历诞生、成长、衰老到消亡(解体)的过程，而且任何两种联盟关系的演变轨迹都是不同的。本文首先分析了联盟形成的理论基础、联盟形态以及形成过程，着重探讨战略联盟演变的诱因和推动力量，主要是分析联盟环境的变化、谈判能力和学习等方面对战略联盟演变的影响，以及企业应采取的战略反应。     

新形势下南方航空的市场营销策略分析

<正>中国南方航空股份有限公司是中国最大的航空公司之一,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。集团形成了以广州、北京为中心枢纽,覆盖国内、辐射亚洲,链接欧美奥非的航线网络。集团加入天合联盟后,航线网络通达全球841个目的地,链接162个国家和地区,到达全球各个主要城市。     

企业融资租赁战略联盟形成的机理分析

本文介绍了金融租赁战略联盟的类型,探究企业融资租赁战略联盟形成的机理分析,以期对准备和已经进入融资租赁领域的企业形成战略联盟进行参考。     

航空货运的“过冬”招数

金融危机蔓延到实体经济，使中国的进出口贸易受到了影响，而位于这链条之中的国际航空货运业务也难以幸免。再加上前两年航空运力的过度增长，让航空公司倍感这个冬天的寒冷。有什么办法可以帮助航空公司走过冬天呢？     

航油套保再开闸?

从当前情况来看,几大航空公司对于再次启动套保业务,已经跃跃欲试。全球经济不景气,国内国际航空市场因此表现疲软,这让航空公司利润出现大幅下滑。而进入下半年之后,国际油价持续走高,更让航空公司雪上加霜。在业绩的压力之下,航空公司不得不尽力降低运营成本。于是,从2008年被叫停的航油套期保值业务,又再次被航空公司提上议程,     

厂商中间层理论视角下动态联盟的成因分析

文章运用厂商的中间层理论进一步探讨动态联盟的经济本质,分析动态联盟的厂商中间层性质;并建立动态联盟的中问层模型.通过对企业动态联盟中间层模型以及动态联盟交易优势的分析,阐述了动态联盟形成的主要条件,以了解企业动态联盟产生的根本动因及其经济本质.     

消息

财富公馆开通中国首例看房空中客车 4月15日在财富地产营销中心豪华的贵宾厅里,财富公馆携手金鹿航空公司举行了合作签约仪式,双方就启动商务私人专机接送贵宾看房之事签署协议,并达成联盟合作意向。据了解,此次地产集团联手航空公司启动看房包机尚属国内首例。     

品牌联盟组织间协作的构成及路径的案例研究

基于复杂适应系统理论,采用案例研究方法,探究品牌联盟组织间协作的构成维度及路径.协作目标、协作契约、组织结构和组织间相互作用为品牌联盟组织间协作的4个关键构成维度.其中,协作目标体现了品牌联盟的需求;协作契约以及组织结构组成协作具体内容;组织间相互作用形成协作方式;协作内容及协作方式共同决定着协作模式的形成.品牌联盟组...     

电子物流联盟研究

非股权联盟是中小物流企业形成一体化服务能力的有效方式，而信息网络技术和电子商务的广泛应用，又使传统的非股权联盟不断演变，形成新型的联盟形式，即电子物流联盟。从电子物流联盟的产生、特点、构成三方面分析了电子物流联盟的内涵；指出功能完备的物流电子商务平台可为电子物流联盟提供良好的应用环境，进而设计了一种基于电子商务平台的电子物流联盟应用模式；最后，以某快递公司以及公共物流平台为例，介绍了电子物流联盟的现实应用。     

企业联盟的目标协调

面对技术革新和全球竞争的压力，构架良好的企业联盟将为企业带来更大的竞争优势，能够迅速进入市场，提供更优质的产品和服务，减少融资与开发风险等有利条件。据美国布兹－艾伦－汉顿公司的统计，自１９８７年以来，美国企业联盟的形成速度以年均２５％的比率递增。在过去的１０年中，在企业联盟方面最活跃的２５家企业已经取得了１７．２％的资产回报率，比财富５００强的平均资产回报率高出４０％。从９０年代早期开始，美国规模最大的１０００家公司因结成联盟而得到的收入已经增长了两倍多，１９９７年增长率达到２１％。虽然目前联盟…