东方原罪之害

王传福自我加身之罪,成重中之重在比亚迪一次发布会上,因业绩下滑,一名女分析员当场诘难,王传福与两名"高管"同场,本想以标准废话应对:"我们管理层会积极……"怎知此话惹怒这位女中豪杰:"你们有什么管理层,不就只有你王传福一个人吗?"听得此言,王传福低头无语,近乎潸然泪下之态。     

王传福：我内心比较自尊

CE：外界的哪些质疑,你觉得难以接受？ 王传福：（对质疑）我看得少。 CE：你认为外界在＂妖魔化＂你吗？ 王传福：媒体、社会各界人士,一般他们可能按照正常思路看企业,假如我是他们也会这样。比如说,你的汽车做好了,他觉得不认同,觉得整合或者是跨界这么大,或是短期获得这么高的增长,他不认同,他说这样做肯定会出问题的,说起来也觉得挺对。我们相信会有这样的情况。     

2003年并购人物年谱

王传福(比亚迪股份董事长)2005年1月23日,王传福通过旗下香港主板上市公司比亚迪股份,动用2.54亿港元收购西安秦川汽车77%的股份。但香港证券行对此却表示质疑,认为该收购存在四大不利因素:汽车业务与比亚迪不相关,收购价格过高,秦川汽车竞争力不足,比亚迪风险增加以及管理层诚信受到怀疑,于是将比亚迪的评级由“买入”改为“沽出”。事实上,到2003年3月时,仍然有香港的基金经理打电话给王传福,希望     

“认错者”王传福

当王传福的"反思"跟不上"狂"的速度时,比亚迪这辆疾驶中的"汽车"就开始剧烈颠簸。近日,三年前还是内地首富的王传福又出现在媒体的镁光灯下。不过这次,王传福是以一个"认错者"身份出现的。     

37岁的亿万富豪王传福高调入侵

论年龄．37岁的王传福稳坐电池行业的龙头老大．可谓大器早成。拼财富，身家338亿美元的王传福跻身中国内地百富榜第13名。算得上白手起家的样板。讲名气，击退华晨．德隆，入侵秦川汽车的王传福．吊足了公众胃口，不能不说造势有方。说机缘，生正逢时的王传福，赶上了全球经济一体化的好时候，他一手炮制的“中国制造”虽屡遭国际市场“封杀”．却无人能阻挡其低成本扩张的步伐。虽说王传福的蹿红，且频频现身在各大媒体不过是近两年的事，但他的异军突起，绝非中国经济版图的偶然现象。当中国的财富阶层浮出越来越多生于60年代的企业家族群时．人们开始关注这样一个事实：原罪说在他们身上逐渐淡化。他们捆缚着上一代的传统情结。携带与生俱来的激进因素，手持知本利器游走在现代商场上。王传福无疑是60年代族群的代表人物．“地缘化”这个中国历史上最古老的传承．使王传福的深圳工厂变成了他安徽乡亲的发展基地。“人定胜天”这句在60年代中国大地上最响亮的口号，被王传福注入到他的企业组织细胞里。“变革思维”这一信息时代最流行的理念，让王传福意识到企业登峰造极时的生存危机。同样是60年出生的企业家田溯宁曾公开坦言：他们出生在充满革命精神的60年代，在集体主义的70年代成长．在80年代初接触到西方化的冲击，而在90年代他们成为了中国化进程中最为活跃的中坚分子。这一族群人既新锐又保守，他们的成功在中国意味着什么?他们形成的企业生态圈能代表中国未来经济的发展方向吗？     

王传福：从“技术狂”到“首富”

这一年,王传福和他旗下的比亚迪在电动车与传统汽车领域实现了绝佳的平衡。     

王传福的仰望,谁会买单

<正>王传福的高端品牌梦想,开始接受现实的检验作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁,王传福在发布会上亮相过无数次,但1月5日的亮相最为特别。1月5日,比亚迪旗下全新高端品牌——仰望,正式发布。发布会现场,王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑姿态进入现场,并通过原地掉头,展示其操控性能。     

王传福的“电池”之旅

王传福，这位年仅37岁的亿万富翁，走的是一条“电池”之路：学电池、研究电池、生产电池．到开发电动汽车。从1995年成立自己的公司，到身家过亿仅用了7年时间，这在网络经济之外的企业家群中也是罕见的。王传福用自己的智慧和汗水书写了又一个青年创业的成功故事。     

王传福：我狂故我在

曾有人如此评价说,中国汽车界有两个“疯狂之人”,“疯子”是吉利汽车有限公司的李书福,“狂人”就是比亚迪汽车的王传福。之所以能冠以王传福如此名号,或许更多地是源于其口出狂言——“超越丰田”、“2015年中国第一,2025年世界第一”,很多业内人都将此作为茶余饭后的谈资,“疯话而已”。不过,2008年,王传福正在让自己的“狂言”一步步走向现实,至少已经让人们看到可能的样子。     

比亚迪：家园与梦想

有人善意地将比亚迪称赞为"汽车制造业的山寨巨头"--它敢于将国外领先者的质疑抛诸脑后,在强手如林的领域做大而全的自主创新?将技术密集型路线与劳动密集型路线揉为一体……恐怕更重要的是它取得了惊人的成功一一仅用13年便做到了年营业额212.11亿人民币,市僮500亿港币.对于比亚迪的发展,总裁王传福有这么一句话:"我凭的就是入…劳动大军和聪明的工程师队伍,这蔚是我的资本."     

拉戴姆勒入伙

巴菲特之后，王传福又将戴姆勒拉人了自己的阵营。这是世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作。     

炒板栗的"学问"

在国庆节前公布的“2009胡润百富榜”上,比亚迪董事长王传福以350亿元身价成为今年的内地首富。而去年,王传福还排在103位,财富规模也只有60亿元,短短一年时间就跑到了第一,这样的速度堪称“飞天’。     

交上发财运，财气挡不住——易说“技术狂人”王传福创富人生

2009年王传福以13亿美元个人财富名列福布斯全球富豪榜第559位。名列胡润富豪榜中国第而成为人们学习的创富榜样。我们从中国传统文化易学术数的角度分析王传福的财富人生。王传福1966年2月15日戌时出生于安徽省无为县一个偏远的农村，八字盘如下：     

王传福:从"山寨大王"到中国首富

"山寨大王"注定不安分 提及"比亚迪",人们最容易想到的就是"模仿、模仿、再模仿".凭借"小米加步枪"的装备,王传福硬是带着"比亚迪"一次次杀入陌生的商业领域,并屡屡获得成功.他也因此被人戏称为"山寨大王".     

王传福 行走在汽车业的边缘

在上海比亚迪公司700多亩的土地上，有8个汽车实验车间，这里就是比亚迪汽车工程研究院总部。在这里，经常会看到比亚迪总裁王传福和工程师们把一辆车拆得四分五裂，满手黑色油污。比亚迪的员工都知道王传福总是不断地更换用车，因为，常常是他一声令下，自己的豪华座驾就被拆了。     

读者

手工操作不是比亚迪的"核心竞争力"《中国企业家》2007年第22期《王传福:打破"技术恐惧症"》与其说在王传福身上看不到大多数本土企业家常有的"技术恐惧症",不如说王传福及其比亚迪在气质上类似于40年前的稻盛和夫和京瓷。1986年,创业7年的京瓷,从世界各大精密陶瓷业者的竞争中拿到IBM"IC用氧化铝基板"的订单,在自身技术设备尚未达     

比亚迪的“生门”

王传福真的会将全部梦想放在电动汽车上吗？未必。比亚迪未来在海外市场的最大利润，可能是来自动力电池而不是整车，而在国内市场这一业务结构将倒置     

比亚迪：未决的回归

2005年9月以来的几个月，可能是比亚迪董事长兼总裁王传福在这一年中最忙、也是心跳最快的时间——寄托了他近3年多来全部梦想的轿车F3（也是真正由比亚迪造出的第一款车），终于在千呼万唤之后上路了。     

比亚迪“生产密集模式”

从一家仅20人的电池小厂发展为中国最大的二次充电电池生产商，比亚迪公司只用了七年半的时间。比亚迪总裁王传福把比亚迪的成功归结为技术密集和劳动力密集的有机结合。     

王传福创新型企业家思想体系与比亚迪的发展研究

在王传福带领下,21年来比亚迪先后进入了电池领域、手机领域,目前以新能源汽车为代表进入汽车领域,以中国自主创新品牌的形象吸引了国内外市场的关注.本文基于比亚迪21年来的发展历程梳理,总结了王传福创新型企业家思想的四个方面:以创新为基因的企业定位、以人才为根本的管理模式、以模仿式创新为技术路径、以低成本高品质为竞争优势,形成一套系统的企业家思想体系.此外,针对王传福企业家思想与比亚迪发展历程及企业文化进行关系分析,得出结论:企业家思想体系是企业发展历程的纲领,也是企业文化形成的基础,为理论研究和实践指导提供一定的借鉴意义.