谨防富人搭穷人的便车

搭便车指的是这么一种现象，即一些人在不付出成本。或是付出很小的成本的情况下，与别人一样，得到较大的利益。直觉上，只有富人有车，穷人无车。因此，人们比较容易理解穷人搭富人的便车，但这里为何要提出防止富人搭穷人的便车呢？     

房产商引发“穷人区”“富人区”之争

语不惊人誓不休 任志强，中国房地产界里的大佬级人物，以“我行我素”的风格和时常“大放厥词”的行为“名扬天下”。如今，在上海国际地产大会媒体见面会上，当主持人问到“在未来几年内最不希望看到中国房地产市场发生什么事情”时，一名观众表示“最不希望看到中国出现‘穷人区’和‘富人区’”。而任志强则明确表示：“过去中国都是‘穷人区’，现在出现‘穷人区’和‘富人区’是很正常的，就像让一部分人先富起来一样，也要让一部分人先住进‘富人区’，以后才能都变成‘富人区’。”在场另外几位房地产大腕很支持任志强的观点。和记黄埔地产公司董事、总经理佘耀庭也认为“富人区”不可避免，“就像曼哈顿有著名的富人区，也有哈林区那样的‘穷人区＇”。万通地产董事局主席冯仑则表示，曾经有房地产商尝试过富人和穷人“混搭”的模式。“但还没有成功的案例”。     

声音

我国当前贫富差距的主要矛盾不在于富人太富，而在于穷人太穷。穷人大多数在农村，于是城乡差距扩大；因为城里也出现了穷人，才有了收入分配不公。——北京大学中国经济研究中心主任林毅夫     

穷富的标准

商品房市场是“富人”的市场，对低收入家庭的“穷人”而言，能花自己的钱买房的部是“富人”。在中国现在的发展阶段中，最低价位的汽车也同样只是给富人的消费品．普通大众和低收入家庭中的“穷人”是无能力消费的．甚至高级的化妆品与高级的名牌衣物同样都是面对“富人”市场的。     

声音

“只有鱼才成群结队，经济学家应该特立独行。” ——经济学家茅于轼详解“帮富人说话，替穷人办事”，称帮富人说话的人很少，因为明着帮富人说话要挨骂，而替富人办事很多，因为肯定会有好处；而帮穷人说话很多，因为太容易了，但帮穷人做事的很少，因为太麻烦了。     

声音

“只有鱼才成群结队，经济学家应该特立独行。” ——经济学家茅于轼详解“帮富人说话，替穷人办事”，称帮富人说话的人很少，因为明着帮富人说话要挨骂，而替富人办事很多，因为肯定会有好处；而帮穷人说话很多，因为太容易了，但帮穷人做事的很少，因为太麻烦了。     

理解财富要看三个层次

经济学家茅于轼日前在谈到财富问题时指出,创造财富、保护财富和超越财富是全面理解财富的三个层次,“赚钱是一种享受,但更要学会享受人生。”他认为,中国经济面临的最大危险就是贫富差距扩大,解决这个问题需要建立保护财富的体系,因为保护财富是创造财富最有效的动力。穷人的财产虽少,但对之性命攸关;保护富人的财产,就是鼓励穷人争取成为富人。如果富人的财产得不到有效保护,那就没有人敢做富人,只有富人队伍扩大了,社会才更稳定。但茅于轼又说,赚钱虽然是一种享受,但根据边际效用递减规律,钱赚得越多,每元钱带来的快乐就越少。财富最终带…     

实施“国民收入倍增计划”只能适可而止

目前学界热议“国民收入倍增计划”，原因有二：首先，改革开放以来，尤其是近10年，国民财富在国家和居民之间分割、流向国家偏多，在富人和穷人之间分割、流向富人偏多，普通大众没有同步充分享受改革开放成果，国内贫富两极分化越发严重，这已在一定程度上背离了发展主旨，并且促发了更多的社会问题，甚至威胁到经济能否可持续健康平稳发展。     

穷人致富的关键

著名经济学家林毅夫近日在撰文阐释“十一五”规划时提到穷人的经济学，他认为“我国当前贫富差距的主要矛盾不在于富人太富，而在于穷人太穷。”“穷人大多数在农村，于是城乡差距扩大；因为城里也出现了穷人，才有了收入分配不公。”于是，解决问题的关键集中到“穷人致富”上。     

穷人与富人的区别

永远要记住，话语权在富人手里!一个社会的游戏规则是富人制定的，评判标准也由富人掌握!一个穷人永远也不可能去指导富人怎样致富，怎样过上好日子，哪怕他说的都是真理，也无人会听。