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本案代理律师张起淮,被誉为“航空案第一律师”,他代理过几十起飞行员辞职案,反响最大的是近期判决的“零赔付”案件。4月18日,他所代理的新华航空两名飞行员辞职被索1500万赔偿案在北京顺义仲裁,裁决两名飞行员对航空公司赔偿金额为零。张起准认为:只有飞行员流动正常化,飞行员辞职才不会成为问题,这也是民航业发展的必须。 相似文献
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飞行员辞职、打官司,已经不是新闻,但李涛是新闻人物,因为他现在的“身价”是730多万元,被称为“标王”飞行员 相似文献
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从目前的情况来看,飞行员只要提起辞职,航空公司就会主张天价索赔,这差不多已经成为一种惯例。航空公司企图通过这种手段阻止飞行员跳槽,非但难以奏效,反而激化了飞行员与航空公司之间的对立情绪。首先,如此高额索赔,毫无法律依据,不会得到公正审判的支持;其次,即使判令飞行员承担高额的补偿费用,“新东家”多半也会为这笔“转会费”买单。由此可见,航空公司通过靠高额索赔阻挡人才流动的可能性为零。 相似文献
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“东航飞行员绝食辞职事件”,再度将近两年来由飞行员跳槽引发的劳资矛盾推上风口浪尖。同时也凸显出了我国在特殊人才流动机制方面的缺陷与不足。而正在起草制定的《劳动合同法》有望解决此问题。[编者按] 相似文献
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近期,上市公司高管辞职套现事件频频发生,已经开始出现“连锁”反应。思源电气一董事辞职后,抛出手中股票,入账现金居然高达9000多万元。众多前上市公司高管辞职后,仅卖掉手中区区100万股,便坐拥上千万现金。几乎是一夜之间,A股市场就变成了上市公司辞职高管们的“提款机”。目前,此风大有愈演愈烈之势,如果任其发展,将对A股市场带来极大伤害。 相似文献
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针对国内小型航空公司生产运行中的单基地线性航线结构特点,首次把飞行员疲劳问题与机组排班问题相结合,以周航班计划为基础,对传统机组排班指派模型进一步改进创新,研究基于疲劳度均衡的飞行机组排班指派模型。一是对机组飞行疲劳进行量化,确定飞行员疲劳程度计算模型;二是构建基于疲劳度均衡的机组排班指派模型;三是采取遗传算法求解;四是以现有航空公司的航班计划进行实例研究,并与原排班中当天飞行员的疲劳程度进行比较分析。结果证明,飞行员的疲劳程度得到了大量改善,且每名飞行员的疲劳程度与当天疲劳度均值的差异较小,飞行员的疲劳程度较稳定,故基于疲劳度均衡的机组指派模型研究是真实且有效的。 相似文献
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一、高新技术企业人才流失现状 (一)北京地区不同所有制形式高新技术企业的人才流失现状 在国有或集体企业中,人才的总流失率最高的企业为10.6%,最高的主动辞职率为10%;在股份制企业中,人才的总流失率最高的为15.6%,最高的主动辞职率为15.2%:在国有股份制企业中,人才的总流失率最高的为23%,最高的主动辞职率为9%;在民营企业中,人才的总流失率最高的为28%,最高的主动辞职率为18%。 相似文献
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辞职现象在劳动力市场中不可避免。对企业而言,辞职引起的员工流动会导致企业人力资源数量和结构的变动,而企业为实现利润增长又必须对人力资本进行投资,因此投资风险普遍存在。本文从分析辞职现象入手,结合劳动关系和劳动力市场相关理论,重点阐述了企业人力资本投资风险的若干问题,并结合我国转型时期的特殊国情提出规避风险的相关建议。 相似文献
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