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相似文献
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1.
哈大齐工业走廊一体化理论新视角   总被引:1,自引:0,他引:1  
梁玮玮 《当代经济》2008,(5):104-106
黑龙江省提出建设哈大齐工业走廊的战略构想,在黑龙江省情、政情的基础上.研究哈大齐工业走廊区域经济一体化问题具有重大的实际意义。本文以区域经济一体化思想为主线,以哈大齐工业走廊建设为对象,分析区划经济和区域经济一体化相关理论,将区域经济一体化理论、复合行政观点,引入到黑龙江省哈大齐工业走廊区域经济一体化的实证研究。  相似文献   

2.
黑龙江省区域经济与区域规划问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
李健 《经济研究导刊》2012,(21):145-146
围绕优化区域经济布局,促进老工业基地产业转型和结构升级,黑龙江省实施了建设哈大齐工业走廊和东部煤电化基地战略,编制实施了哈大齐工业走廊产业布局总体规划和东部煤电化基地发展规划,出台了具体的扶持政策,黑龙江省区域经济结构升级呈现出良好的势头。  相似文献   

3.
哈大齐工业走廊区域经济一体化问题探析   总被引:2,自引:0,他引:2  
经济一体化是区域经济发展的目标。近几年哈大齐工业走廊的经济发展迅速,令世人瞩目。但是,哈大齐工业走廊在经济一体化进程中也存在着许多障碍,要消除这些障碍,加快走廊的一体化进程,关键在于建立行之有效的激励机制,加快实施走廊产业布局整体规划,加快建立布局合理的产业集群,建立有序统一的共同市场等。  相似文献   

4.
产业集群已经发展成为当代区域经济发展中的独特而广泛的现象,有力地推动了当地区域经济的迅速发展。哈大齐工业走廊在实质上就是黑龙江省重要的产业集群和城市集群,也必将被打造发展成为黑龙江省经济发展的增长极。通过对哈大齐工业走廊的SWOT分析,提出加快哈大齐工业走廊建设,打造黑龙江省经济发展的增长极的政策建议。  相似文献   

5.
南丽军  王玉华 《经济师》2014,(12):22-24
精神文化是人类在从事物质文化基础上产生的一种人类所特有的意识形态,是人类各种意识观念形态的集合。哈大齐工业走廊精神文化,是结合全球化背景下哈大齐工业走廊整体实际情况,对哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市的精神文化进行总结与提炼,是对原有精神文化的继承与创新。对哈大齐工业走廊精神文化的研究,是积极响应国家"振兴东北老工业基地"发展战略,增强黑龙江精神文化凝聚力,打造哈大齐工业走廊精神文化品牌,实现哈大齐工业走廊以饱满的精神与国际和谐接轨,以最终实现哈大齐工业走廊全面协调可持续发展。  相似文献   

6.
<东北地区振兴规划>在区域合作部分中提出,"加快区域合作进程.建立区域协调互动机制,打破行政壁垒,加速要素资源合理流动,加强基础设施共建共享,推动区域合作,促进协调发展",通过"建设以大连经济区、辽中经济区、长吉经济区和哈大齐工业走廊为核心区域的哈大经济带"、"推进城市经济区(带)建设和边境口岸城镇发展,支持有条件地区规划设立边境贸易区"等,推进形成"以线串点、以点带面的区域发展新格局".  相似文献   

7.
随着国家振兴东北老工业基地发展战略及哈大齐工业走廊规划实施的日益深入,给规划范围市乃至黑龙江省的经济发展带来前所未有的机遇,同时也存在着优势不突出,劣势依旧的严峻挑战。运用SWOT分析方法,对影响哈大齐地区经济发展的各要素进行深入分析,从而提出哈大齐工业走廊进一步发展的战略选择。  相似文献   

8.
哈大齐工业走廊共用物流信息平台构建研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
本文论述了物流系统信息化的重要意义,明确物流信息平台的使用和推广是实现哈大齐区域物流现代化的重要手段和措施。针对哈大齐区域物流信息系统现状和存在的问题,分析了构建哈大齐区域共用物流信息平台的必要性。同时,根据区域物流发展对物流信息平台的实际需求,着重对哈大齐工业走廊物流信息平台各项基本功能进行了研究,为区域信息平台的最终实施奠定理论基础。  相似文献   

9.
城镇空间布局是城镇规划和建设的重要依据,它关系到城镇发展的综合效果、中心城市与周围腹地联系的便捷程度、交通组织和城镇的舍理分布等一系梦4重大问题。以哈大齐工业走廊城镇空间布局为研究对象,提出哈大齐工业走廊城镇空间布局的构想,即圈层结构式布局、点一轴式布局、卫星式布局。哈大齐工业走廊将逐步形成一个层次合理、布局科学的城镇空间体系。  相似文献   

10.
增长极的发展能够带来扩散效应。扩散效应的发生主要通过区域内产业关联的带动和经济环境改善的推动。“哈大齐工业走廊”的建设在短期内产生的扩散效应并不明显,长期内将会带来较强的扩散效应。大力发展外围地区农牧产品加工工业,加快国有企业的市场化改革,开拓渠道促进人才流动,建立有效的融资体系可以促进“哈大齐工业走廊”产生的扩散效应。  相似文献   

11.
哈大齐工业走廊区域开发与生态环境协调发展研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
万鲁河  张茜  陈晓红 《经济地理》2011,31(10):1710-1717
将点轴开发的典型地区——哈大齐工业走廊作为研究区域,在指标体系构建和模糊数学理论的支持下,建立协调度模型,深入分析哈大齐工业走廊社会经济与生态环境之间的协调度,并对社会经济与生态环境指标之间的相互关系进行分解,以探讨影响社会经济与生态环境协调度的制约因素。结果表明:哈大齐工业走廊的协调度呈阶段性变化特征,哈尔滨和大庆的协调度经历了3个阶段,即上升-下降-上升,齐齐哈尔只经历了上升-下降2个阶段;除了哈尔滨社会经济与生态环境的协调度在2006年属于濒临失调以外,其他的均属于协调类型;哈、大、齐的社会经济指标对生态环境发展的影响大小不同,3座城市影响最大的指标依次是:实际利用外资额、社会消费品零售总额增长率和规模以上工业企业原油消费量,生态环境指标对社会经济发展的影响程度也不同,影响最大的指标分别是:工业废气排放量、交通噪声平均值和工业废水排放达标量,因此,要有针对性地调整这些方面,才能使哈大齐的社会经济与生态环境的发展相协调。  相似文献   

12.
丁红朝 《经济师》2007,(1):261-262
“泛珠江三角洲”对我国的区域经济发展具有重要的战略意义。从深层次来看,区域产业分工是推动区域经济合作的最根本动力。针对“泛珠三角”九省产业整合,文章计算了“泛珠三角”内地九省工业25个行业的工业区域配置系数和区域专业化系数,选取出每个省的专业化主导产业,据此对九省的区域分工现状进行了分析。九省工业一方面产业梯度明显,另一方面存在产业结构“同构化”、“低度化”的问题。针对这些问题,结论部分提出了相应的对策。  相似文献   

13.
根据波特的理论,企业集群产生的区域聚集效应将会降低企业的交易费用,提高企业利润,因此,在几个主要的工业城市之间建立一条工业长廊,发挥各地的产业优势,建立区域之间的产业聚集,必将形成一个新兴工业集群,带动整个经济发展。一、建设哈大齐工业走廊的可行性1.资源禀赋。建设哈大齐工业走廊不但是必要的,而且也是可行的,从下表可以看到,三座城市年工业增加值占黑龙江省的58.5%,面积占黑龙江省的25.4%,人口占46.1%,而整个GDP则达到了65.6%。表单位:%工业增加值面积人口GDP哈尔滨17.911.628.233.2大庆38.94.67.124.5齐齐哈尔1.79.210.87.9…  相似文献   

14.
政府作用在哈齐大工业走廊建设中至关重要,它是弥补市场经济缺陷的决定因素。政府在考虑经济与社会发展同步进行方面可以发挥很大作用,哈大齐工业走廊是黑龙江省的核心经济区,因此,推进哈大齐工业走廊建设的快速发展,实现福民强省,必须发挥地方政府的作用。同时在服务方面也有很多工作要做,如提供公共产品、加大信息中介服务等。  相似文献   

15.
孙文静 《经济师》2014,(2):50-52,62
哈大齐工业走廊是打破行政区划构筑的工业经济长廊,选择协调发展是区域经济发展的内在必然性反映,是区域经济一体化的有益尝试。随着时代的发展,我们逐渐进入了知识经济、信息时代,文化作为各种知识的载体,逐渐由一个单一概念演变成一种独立的主导产业,对经济的发展与进步产生着越来越大的影响。文章以一个崭新的视角,从英国经济学教授William A.Jackson的《Economics,Culture and Social Theory》这一著作入手,分析历史上文化与经济二者的辩证关系,并讨论当今社会中文化对经济的影响作用,并提出"文化参与型经济"这一新型经济形式,为哈大齐工业走廊文化建设研究提供理论基础。  相似文献   

16.
基于产业集群的哈大齐工业走廊区域创新能力评价   总被引:5,自引:1,他引:4  
建立了基于产业集群的区域创新能力评价指标体系,运用主成分分析方法,通过SPSS软件运算,对哈大齐工业走廊所属3个主要城市(哈尔滨、大庆、齐齐哈尔)的区域创新能力进行综合评价,并根据评价结果对这3个城市的区域创新发展的优劣势作出比较分析,以期为提升该区域的创新能力提供参考依据。  相似文献   

17.
作为第二十一届“哈洽会”经贸活动之一,2010年6月14日上午在哈尔滨国际会议中心,由黑龙江省工商业联合会、全国工商联经济部、中国民(私)营经济研究会主办,黑龙江省发展和改革委员会、哈尔滨市人民政府、齐齐哈尔市人民政府、大庆市人民政府协办的“全国知名民营企业哈大齐工业走廊行”活动开幕式隆重举行。  相似文献   

18.
运用一种研究产业竞争力的分析工具———钻石模型,对哈大齐工业走廊服务外包产业竞争力进行分析,得出结论:哈大齐工业走廊服务外包产业有着很大的发展空间和明显的竞争优势,但在高级人才要素、企业规模、竞争能力、供应商能力、专业化生产程度等方面与国内发达的服务外包示范城市相比还有较大差距。  相似文献   

19.
哈大齐工业走廊建设工程的启动,是国家振兴东北老工业基地战略的一项重要举措,是贯彻落实科学发展观的行动体现,也是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、肇东、安达在内的几个城市经济腾飞的大好机遇。目前,哈大齐工业走廊15个园区项目共开工建设项目211个,累计完成投资84.5亿元,已启动面积94.2平方公里,15个园区项目的建设正在有条不紊进行着。可以说,工业走廊的建设保证了我省工业经济继续保持强劲增长势头,拉动经济增长的作用日趋显现。然而,在经济高速发展的同时,是否考虑到环境的承载能力以及生态系统的平衡?若干年之后,我们的子孙是否还拥有和我们今天一样的阳光、蓝天和草地?因此,有必要关注一下在经济高速增长背后的生态保护问题。  相似文献   

20.
董铭山  刘晓辉 《经济师》2015,(5):178-179,181
通过阐述分工网络与区域经济发展之间的关系及分工网络对区域经济发展的作用,说明了分工网络能够促进区域的经济发展,反过来区域经济的发展也有利于分工网络的进一步成熟化,并结合相关数据分析了哈长城市群所面临的几个问题,最后文章指出哈长城市群应借鉴分工网络模式打破哈长两地行政隔离局面,建立有效的合作机制,为产业提供较好的发展方式,从而提高哈长城市群区域经济持续发展能力。  相似文献   

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