“三包”来了

＂三包＂政策较为敏感,如果车厂政策不给力容易引起各方不满,步伐迈得太大又影响利润。经过数次征求意见以及修改,＂汽车三包＂政策正式出台了,国家质检总局网站日前发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受＂包修、包换、包退＂。新规定自2013年10月1日起实行。此前国家质检总局主要解答了在＂汽车三包＂落地之前,关于＂汽车三包＂的细节问题,并计划成立专家委员会,以仲裁相关纠纷。另外经销商作为＂汽车三包＂责任的主要承担者,被认为将在解决此类纠纷过程中承担更多的＂规定外责任＂。     

“三包效应”下的广州车市

买还是等？或许在“金九”销售旺季，消费者从来没有这么纠结过。同样纠结的还有开足马力备战旺季的车商们。相对于往年的“金九”，今年市场成色会否大打折扣？由于汽车三包规定10月份正式实施，部分消费者为了享受三包政策保护，延迟了购买车辆的时间，这将间接推迟今年汽车销售旺季的到来。同时，广州车牌竞拍价格一路飙升、摇号中签几率大幅度下降。这也影响着“金九”成色。     

十大热点事件盘点之服务篇——“三包”政策正式实施

2013年10月1日起,国家质检总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车"三包"政策)正式实施。历时将近十三年的"三包"政策终于尘埃落定,中国作为汽车产销大国,该政策的实施对于汽车产业以及维护消费者合法权益两方面都有深远的影响。     

轮胎行业乱 推行“三包”难

3月23日,《商用汽车新闻》记者为调查卡车轮胎使用情况,走访了北京新发地蔬菜批发市场。当时很多司机告诉《商用汽车新闻》记者＂目前市面上的卡车轮胎好多都属于‘不三包＇产品。＂轮胎＂三包＂早就成为业界热议的话题。每年都疯传轮胎＂三包＂政策即将出台,但多年过去依旧毫无音信。     

经销商短期盈利仍是第一目标

经销商所做的事情都是为了盈利,这样的因果关系是不可颠倒的。在这个问题上,经销商不会有更长远的规划,放长线钓大鱼,所有经销商职业经理人及团队都是短期的。提及即将实施的＂汽车三包＂,笔者认为这个法案离真正落地并顺畅实施还有相当长的距离,还需要认真研究细节。客户说有质量问题,厂家就能找出一千个理由说明不是质量问题,专家组裁判能否做到公正性？有些环节没有好好的想清楚就要实施,到最后大家都不敢卖车,那么经销商这个行业就会萎缩。＂汽车三包＂实施以后,经销商就面临厂家洗牌,先从销售终端洗牌,小经销商倒闭了,大经销商有权了,然后跟厂家博弈,这个顺序不可能逆的。但作为经销商,我们还是做好了应对准备。     

商用车“三包”还有很长路要走

当家用汽车“三包”政策炒得沸沸扬扬的时候,商用车行业的“三包”政策是否也已暗流涌动？其实,福田、一汽等商用车企业都推出了自己的“三包”。在国内汽车“三包”上“首吃螃蟹”的商用车企业是福田汽车。2007年,福田就宣布在广东地区正式推出高端轻卡欧马可的“先用后买”及包退、包换、包修的“三包”服务。     

汽车“三包”聊胜于无

目前实施的汽车三包政策可能更具有形式上的意义,起到的是一种宣示作用——一方面安了消费者的心,另一方面也一定程度上提了经营者的神2013年10月1日,历经9年400余次修改的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(《汽车"三包"规定》)终于实施。中国几乎是跑步进入汽车社会的。从2010年起中国汽车年销量已超2000万辆,产销量雄居全球第一。然而这么大的一个市场,却没有一部专门针     

详析汽车“三包”

》国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车三包）,该规定于2013年10月1日起实施。在此之前买车,暂不享受三包。在不低于2年或行驶5万公里的三包有效期内,汽车三包规定明确了4种质量问题可退换车。此外还明确包修期为不低于3年或行驶里程60000公里,以先到者为准,出现质量问题凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。     

从救市到稳市 政策为先

明年的补贴减税政策还会继续实施吗？会有哪些新的政策补充,刺激程度会不会超过今年？在政策出台前,一切还是悬念。     

创新服务模式 欧曼再度领衔

之前,曾有重卡企业在谈及服务时提到了＂对标欧曼＂。欧曼最近一次举动,再次把竞争对手甩在了后面。2011年1月9日,欧曼在京率先推出终身服务标准——＂5T＂服务标准,首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务,开创了国内重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河。突破三包期的限制,让用户在卡车使用全周期内享受企业的全面关怀,     

召回破冰 商用车维权环境向好

对于商用车消费者权益的保护来说,召回和"三包"可谓两大保障。其中,前者是厂家对缺陷产品的主动召回,后者则是从法规层面对消费者权益加以保护。目前,商用车召回已有法律保障,《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)将商用车纳入其中并于今年1月1日起正式实施,但商用车"三包"政策却     

福田汽车以服务升级关爱用户

虽然汽车三包政策对于消费者来说是一桩好事,但对于汽车这一特殊行业来说,汽车三包政策是否适用并且科学,尚在论证之中。相较于可望而不可及的汽车三包政策,让消费者真正享受到看得见、摸得着的实惠才是王道。在汽车三包政策落罄前夜,福田汽车的服务并没有在争议中观望止步,而是以不断的服务升级切实关爱每一位用户,为用户献上一个个实惠大礼。     

“十二五”快速增长的黄金期

中国经济已经顺利步入下一个五年计划,面对2010年复杂多变的世界经济形势,在后金融危机时代,中国经济将会有怎样的表现？成为当下热议的话题。面对诸多质疑,国家发展和改革委员会宏观经济研究院副院长陈东琪针对＂中国宏观经济形势与政策＂表示,虽然2011年经济发展的不确定性非常大,但中国经济将进入快速增长的黄金时期。     

华丰系列全自动高速吹塑中空成型机答客户问（之三）

华丰系列全自动高速吹塑中空成型机答客户问（之三）华丰十七、问：可否为用户配套模具？答：华丰公司有专业制造模具配套厂。随时提供服务，并代为设计。十八、问：华丰机的“三包”期为多少？有些什么规定？答：“三包”期壹年，三包期内，用户在符合操作规程使用中出现...     

18年客户满意与信任 福田汽车服务力与日俱增

又到一年“3·15”。2014年的“3·15”，是我国正式实施汽车“三包”政策后的首个“3·15”，有关汽车服务的话题格外引人关注。虽然我国的汽车“三包”政策目前仅限于乘用车，但早在2007年，有“中国商用车第一品牌”之称的福田汽车就在广东地区率先推出了针对高端轻卡欧马可的“先用后买”及包退、包换、     

构筑一流综合建筑服务商

＂十二五＂对施工行业的影响来说,首先,按照适度超前原则,国家将继续推进运输通道建设,＂十二五＂基本建成国家快速铁路网和高速公路网,尤其是高速铁路规模会在高位运行;其次,城镇化战略会产生持续的基础建设需求;再次,城市集群战略将给公路、地铁、轻轨尤其是城际轨道交通带来旺盛的需求i另外,国家“加快实施‘走出去’战略”,鼓励“发展海外工程承包”,有良好的海外承揽业务的政策环境。     

客户节能培训显成效 社会效益日益凸显

＂听说国家对光伏发电项目有鼓励政策,还听说电网公司收购光伏发电的电量,确有其事吗？相关政策如何？＂在南宁供电局组织举办的客户节能培训班上,广西新洋丰肥业有限公司负责人饶有兴趣地提出了这么一个问题,着急地等待着问题的答案。     

如何理解混合所有制

混合所有制资本组织形式的内涵 随着党的十八届三中全会在《决定》中指出＂国有资本、集体资本、非公有资本等交叉持股、相互融合的混合所有制经济是基本经济制度的重要实现形式＂后,国有企业对＂混合所有制＂的热议也此起彼伏,就国有建筑施工企业而言,如何理解、如何受益、如何实施这一政策利好呢？显而易见,这给我们提出了新的探索与研究的课题。     

一个富二代的维新实践

他因＂一个民企接班人的烦恼告白＂广受媒体关注。借着2008年的金融危机,他从父亲手中顺利地抢班夺权。董铭,这个80后,会将企业带往何处？     

科技贷款探路“硅谷模式”

＂浦发硅谷银行有限公司＂如果筹建顺利,很多初创型中小科技企业在申请贷款时盼望已久的＂硅谷模式＂将会正式在中国落地。10月20日晚,浦发银行发布的一则公告引起了很多媒体的注意,该公告称,浦发银行与美国硅谷银行有限公司在上海筹建的中外合资银行＂浦发硅谷银行有限公司＂获银监会批准,这将是中国第一家