以商业模式创新推动电动汽车产业化

商业模式创新是推动电动汽车产业化的重要手段.城市结构、城市功能以及车辆特点等因素,共同决定了我国电动汽车商业模式的发展思路要有针对性和差异性.建议通过制定国家层面的统一规划,开展商业模式创新专项试点,实行特许经营制度,以及支持电动汽车租赁市场等方式,为商业模式创新营造良好的制度和政策环境.     

电动汽车离我们还有多远?

近年来,我国在电动汽车的三大关键技术领域(电池、电机、电控系统)取得突破,科技部已将电动汽车产业化列为"十五"科技工作的重中之重,国产电动汽车带给人们太多的憧憬……     

对电动汽车的发展不要“一棒子”打死

电动汽车因为节能、环保,被誉为是未来汽车发展的方向,许多国家都在大力发展电动汽车产业,我们国家也不例外。以北京为例,北京近期普通小客车摇号中签率仅0.15%,而电动汽车上牌却不受此限制,可以随购随上。在扶持政策方面,相关部门绞尽脑汁。     

电动汽车:汽车行业的绿色革命

2012年3月3日,科技日报刊登科技部《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》(以下简称规划)。据分析,规划的出台意味着未来五年将是中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期,中国政府将加大扶持力度,支持电动汽车发展。规划明确提出,到2015年建设由40万充电桩2000个充换电站构成的网络供电体系。规划的发布,确立了"纯电驱动"的技术转型战略和"三纵三横三平台"(三纵:混合动力,纯电动,燃料电池;三横:电池,电机,电控;三平台:标准、检测与系统平台,能源供给基础设施平台,应用开发与集成示范平台)的发展构架,并指出了29项重要发展方     

突破迷局的山东电动汽车

随着油价的飞涨、传统能源的枯竭,新能源汽车正成为国际社会广泛关注的话题,承载着人们的希望,电动汽车缓缓驶来.随着国家对新能源汽车扶持政策的出台,电动汽车即将迈向大规模应用.山东省规定,从今年3月1日起,逐步允许电动汽车挂牌上路,驾驶电动汽车绿色出行在山东将不再是一句口号.     

低碳经济与电动汽车发展:趋势与对策

汽车是全球石油危机和温室气体排放的主要原因之一,发展清洁能源汽车迫在眉睫.发展电动汽车代表了新能源汽车发展的方向,已成为各国产业竞争的战略制高点,对我国能源安全、节能减排以及汽车产业实现跨越式发展同样具有重大意义.目前我国支持电动汽车发展政策和规划严重滞后,扶持政策的力度需要大大加强.我国具有发展电功汽车的先发优势与资源优势,应该抓住难得的历史机遇,充分发挥市场主导与政策先导作用,推动低碳交通,振兴汽车产业.     

加快创业投资发展 推进创新型国家建设

我国已将"提高自主创新能力,建设创新型国家"列为国家发展的战略核心。无论从国外已有成功实践,还是从转变发展方式、提高科技创新成果产业化、提高国民经济整体竞争力等方面看,加快发展创业投资已成为推进创新型国家建设的必然要求。但是,我国创业投资业的发展水平与建设创新型国家战略要求相比存在明显不足,发展规模和质量也有待提高。解决存在问题,推动创业投资持续健康发展,不仅需要借鉴国际成功经验,而且需要进一步完善相关扶持政策,规范投资运作,强化行业自律管理,引导创投企业更好发挥支持创业创新的作用,探索适合中国国情的创业投资之路。     

中国科学院电动汽车研发中心

中国科学院电动汽车研发中心于2009年8月正式成立,依托中科院深圳先进院及其产业化公司(上海中科深江电动车辆有限公司)共同管理。目前研发中心有正高级研究人员11名,其中"千人计划"2名。研发中心以高水平的科学研究和工程化研究引领我国电动汽车产业的发展,特别是在整车设计分析与集成技术、关键零部件技术、新材料及新工艺技术和整车及关键零部件测试与标定技术等四个领域为产业提供科技支撑。     

无锡高新区科技创新基地建设的战略思考

无锡新区科技创新在十年的发展中取得了一些突破,根据新区科技创新发展现状,无锡新区在新一轮科技竞争中, 要以加强科技创新基地建设为契机,重点做强外资科技、民营科技两大板块,做特做优科技产业,做专科技孵化基地, 做大科技产业化基地;全面梳理落实兑现现有科技政策,进一步优化配套科技扶持政策;进一步加强创新服务体系建设, 整合科技资源;落实科技扶持资金,带动社会投资投向中小科技企业,解决企业融资难题。     

无锡高新区科技创新基地建设的战略思考

无锡新区科技创新在十年的发展中取得了一些突破,根据新区科技创新发展现状,无锡新区在新一轮科技竞争中,要以加强科技创新基地建设为契机,重点做强外资科技、民营科技两大板块,做特做优科技产业,做专科技孵化基地,做大科技产业化基地全面梳理落实兑现现有科技政策,进一步优化配套科技扶持政策;进一步加强创新服务体系建设,整合科技资源;落实科技扶持资金,带动社会投资投向中小科技企业,解决企业融资难题.……     

中国"十五"电动汽车重大科技专项进展综述

现代汽车产业是带动性极强的国民经济支柱产业。当前，面对日益严峻的能源安全和环境保护压力，发展节能环保的电动汽车已成为汽车产业可持续发展的战略选择。“十五”期间，经国家科教领导小组批准，我国实施了国家电动汽车重大科技专项，并取得显著成效。纯电动汽车研发进展顺利，进入小批量生产与应用；混合动力汽车产品进入国家公告程序，已初步具备产业化条件；燃料电池汽车研发达到国际先进水平。为我国建立电动汽车产业，逐步实施车用能源动力系统转型，实现节能环保目标奠定了技术基础。     

电动汽车——汽车与移动电能的配套创新

汽车是一个具有十年以上使用寿命的耐用产品,用户对其使用的方便性尤其关注。因此,电动汽车作为一个新兴产业创新的核心,是一个围绕汽车产品、动力电池和电能供给三大要素所进行的系统技术工程创新。是通过动力电池来将电能源的"固定传输"特性转变为移动电能,以此与汽车的"移动特性"相适应的科技创新。值得注意的是,这种科技创新并没有形成电动汽车在功能上超越油能汽车的优势。因此,电动汽车不符合以前所有新兴产业"产品创新功能改变,能源供给恒定不变"的商业法则,仅适合"性价促销,服务比拼"的商业法则。     

无锡高新区科技创新基地建设的战略思考

无锡新区科技创新在十年的发展中取得了一些突破，根据新区科技创新发展现状，无锡新区在新一轮科技竞争中，要以加强科技创新基地建设为契机，重点做强外资料技、民营科技两大板块，做特做优科技产业，做专科技孵化基地，设大科技产业化基地全面梳理落实兑现现有科技政策，进一步优化配套科技扶持政策。进一步加强创新服务体系建设，整合科技资源；落实科技扶持资金，带动社会投资投向中小科技企业，解决企业融资难题。     

农业产业化经营中中小龙头企业融资问题探讨

在我国农业产业化经营中,中小龙头企业发展面临着资金短缺、与农户利益联结机制不稳定、规模偏小、缺乏有力的政策支持等困境,其中资金短缺是首要问题.为解决资金短缺问题,应创新现有的融资体系,提高企业整体素质,加大政府在融资体系构建中的政策和资金的扶持力度.     

世界科技创新浪潮中的中国方略

科学技术从来没有像今天这样影响着国家的前途命运,也从来没有像今天这样指数级地影响着我们的经济社会变革.可以说,科技突破的速度和新技术产业化的程度,决定着国家的创造力,进而决定着国家的实力和竞争力."十四五"时期是中国由全球大国全面走向世界强国的关键期,如何以全球视野、战略眼光和博大胸怀,高目标、前瞻性地对中国的科技创新进行顶层设计、系统集成和精准施策,使中国在开路超车的新赛事中崛起,是事关国家安全和发展的大事要事.为全局计,为长远计,需要我们瞄准世界重大科学发现和关键性技术突破,让中国成为政策与市场聚焦的世界科技创新"人才集聚地""资源富集地""政策洼地"和"制度高地".     

电动汽车的民用之路

电动汽车因价格高昂、充电不便而限制了民用普及。国家正在研究的电动汽车补贴政策及国家电网制定的换电商业模式,正在将电动汽车引向民用之路。家住北京的崔先生时常会关注一下电动汽车的相关消息。崔先生的第一辆车已开了近十年,他也经历了油价从2元多到今天7元多的涨价过程。     

广西农业产业化龙头企业发展的分析与策略研究

正近年来,广西本着"扶持产业化就是扶持农业,扶持龙头企业就是扶持农民"的发展理念,先后出台《广西壮族自治区人民政府关于扶持农业产业化龙头企业的通知》(桂政发[2002]14号)、《广西壮族自治区人民政府办公厅转发自治区农业厅关于农业产业化重点龙头企业实施方案的通知》(桂政办发[2002]44号)等政策文件,大力扶持广西农业产业化龙头企业的发展,有力地带动了农民增收致富。据统计,     

国内外电动汽车发展现状及优化建议

近年来,电动汽车的普及应用已逐渐成为一种解决全球能源危机和环境污染问题的有效措施。不仅美、德、日等发达国家的电动汽车市场得到迅猛发展,我国在电动汽车市场方面也取得较大进步。文章首先概括了全球电动汽车发展现状和趋势,之后梳理分析了部分发达国家及我国电动汽车市场的发展历程。最后指出我国在电池技术、配套基础设施、管理机制和扶持方式等方面的不足,并提出优化建议。     

促进甘肃省农业产业化龙头企业融资的问题与建议

本文选取甘肃省最具代表性的马铃薯和蔬菜加工典型企业,以问卷调查形式对农业产业化龙头企业的融资现状进行了研究。分析发现资金缺乏是制约龙头企业发展的主要瓶颈;并从经济与政策环境、政府扶持力度、金融体系运作机制与企业自身发展能力等四方面深入分析了造成甘肃农业龙头企业融资困境的原因;最后,从加大地方政府扶持力度,加强人民银行对商业银行的激励、引导与监管,鼓励金融机构全面创新,规范企业管理制度等方面提出了缓解甘肃省农业产业化龙头企业融资困难的建议。     

社会企业参与社会救助问题研究及路径探索

社会企业参与社会救助是充分发挥社会企业能动作用，创新社会救助方式的一种有益探索和尝试，具有十分重要的意义。当前，社会企业在我国一些城市已经付诸实践，一定程度上改善了部分困难群体的就业、赋权以及社会排斥问题，提高了其生活质量。但整体来看，我国社会企业在参与社会救助过程中还面临发展力不足、吸引力不强、影响力不够等现实困境。本文借鉴学习部分国家社会企业扶持、赋能困难群体的国际经验，归纳提炼我国社会企业助推社会救助事业发展的政策建议，形成一个政府扶持、企业革新、数字赋能、社会参与的支持路径体系，以期突破现有困境实现创新发展。