我国区域经济发展在全球产业链中的定位

伴随着经济全球化及生产全球化的发展,在全球范围内形成了庞大的产业链条,即全球产业链。全球产业链的发展——从不同产业的全球分工,到产业内全球分工,又发展到企业内的全球分工——推动了跨国公司的发展。以跨国公司为载体,资金、人才、技术的全球流动正深刻地改变着世界经济格局。全球产业链是我国的区域经济发展过程中面临的现实,因此,找准在全球产业链中的定位尤显重要。本文将从我国的制造业、产业集群和区域发展三个方面分析我国区域经济在全球产业链中的定位。     

全球产业链重构、生产网络与发展中国家战略选择

金融危机以来,全球产业链发生深刻变化,主要源于发达国家产业链的战略收缩和发展中国家特别是中国国内生产网络的形成。全球产业链重构将会对发展中国家带来深刻影响,集中表现在制造业回流的生产网络冲击放大效应、产业链转移的替代效应和区域贸易规则重新制定的排他效应。根据生产网络演进的性质和特点,应当抓住当前全球产业链重构的机遇,构建一体化区域和国内市场,完善基于契约实现有效治理的微观体制环境以及实现商品和要素自由流动的宏观制度环境。对于发展中国家来说,要尽快制定应对全球产业链重构的制造业发展计划、培育区域性“链主”和构建内外一体的发展格局。     

新冠肺炎疫情对我国在全球产业链地位的影响及应对北大核心CSSCI

新冠肺炎疫情对全球经济发展带来全面冲击,引发一系列剧烈连锁反应。疫情蔓延打乱了全球产业链运转体系,加剧了我国产业链面临的多重挤压态势,部分产业链海外转移风险加大,但我国工业基础牢固,经济韧性强劲,疫情对我国在全球产业链地位的影响可控。随着我国率先走出疫情危机,工作重点逐步转向经济社会发展。本文建议在巩固疫情防治成果的同时抓住战略机遇期,充分利用中国制造业的优势,保障全球产业链供应安全,借助疫情合作稳定国际经贸关系,加强关键产业链的补充和替代,进一步完善企业营商环境,在"后疫情时代"全球产业链重构中占据主动。     

全球价值链嵌入对产业链韧性的空间溢出效应——基于省级面板数据的实证研究

“国内国际双循环”的新发展格局下,提升产业链韧性是建设现代化产业体系的重要任务。本文基于2013—2021年我国30个省份面板数据,测度地区全球价值链嵌入度和地区制造业产业链韧性水平,运用空间杜宾模型考察地区全球价值链嵌入对地区产业链韧性水平的影响作用机制。研究结果表明：地区全球价值链嵌入显著促进地区产业链韧性水平,且地区全球价值链嵌入对邻近地区产业链韧性具有空间溢出效应。基于以上结论,提出了落实推动区域经济一体化、积极鼓励国内各地区嵌入全球价值链的产业链国际生产活动、推动人才链、产业链、创新链、资金链“四链融合”以及提升产业链管理技术水平等建议。     

贸易战对全球价值链、产业链、供应链的冲击破坏及中国对策

世界面临四十年未有之大变局,中国面临四十年未有之风险。中美贸易战不仅将破坏并深刻改变全球产业链、价值链、供应链"三链"秩序,重构"三链"结构,还将深刻影响中国改革开放四十年来通过融入发达国家跨国公司主导的全球价值链实现产业升级的传统路径,中国必须为此做好长期战略准备,重新谋划。     

核电装备制造业产业链的优化路径分析

我国核电产业发展的战略已从原来的“适度发展”转变到“积极发展”,甚至“大力发展”;发展的规模已由小批量建设阶段进入规模化、批量化发展的新阶段。“核电春天”的悄然而至,为我国核电装备制造业发展和升级带来了前所未有的机遇。通过核电装备制造业特点、产业链构成及制约因素的分析,继而提出核电装备制造业产业链的优化路径。     

推进中小企业嵌入“一带一路”产业链位势研究

探究如何推进中小企业嵌入“一带一路”产业链位势,对高质量建设“一带一路”和全球价值链可持续性发展意义重大。由于全球新冠疫情、贸易摩擦、国内产业转型升级压力以及关键技术“卡脖子”等因素,导致我国民营中小企业嵌入“一带一路”产业链面临着较大的不确定性和卡链断链的风险。我国应采取相应措施去稳定、巩固、延伸和强化民营中小企业的“一带一路”产业链。     

我国企业参与全球产业链的路径选择

伴随着经济全球化及生产全球化的发展,全球范围内已形成了庞大的产业链务,即全球产业链。面临难得的发展机遇,我国企业如何参与全球产业链,关系到我国企业在全球经济中的竞争力。本文探讨了我国不同类型的企业参与全球产业链的路径。     

制造业国际转移对我国出口结构升级的贡献分析

制造业国际转移是国际分工不断深化和发展的必然结果;东道国通过承接制造业国际转移,能够更多地进入全球工业体系之中,并通过跨国公司的全球生产销售网络扩大出口,带动制造业出口结构的升级.本文根据我国制造业承接制造业国际转移的实际,对制造业国际转移对我国制造业出口结构升级的贡献进行了论证分析.     

稳规模、提质量,推动制造业利用外资

党中央多次提出,要构建更高水平开放型经济新体制,全面提升对外开放水平,推进贸易和投资自由化便利化。制造业一直是吸引外商直接投资的主要方向和主要领域,其利用外商投资的规模与质量,将对我国经济发展水平产生直接影响。当前,制造业利用外资既面临外部风险:如全球经济下行风险仍十分严峻,各国间引资竞争激烈,国际自贸协定陆续签署可能对我国吸引外资产生挤出效应等;也面临内部挑战:如总体经济结构上呈“去工业化”态势、外资企业尚未嵌入我国本土产业链等。在未来一段时期,“稳规模、提质量”将成为制造业利用外资的重点任务。     

基于模块化的先进制造业价值网络构建研究

本文认为,先进制造企业以模块化运作为基础,对自身价值链进行整合,通过构建价值网络为企业融入全球价值链、参与全球竞争提供平台,由此带来整个价值体系的跃迁.文章提出,随着信息技术的发展、知识经济的兴起和经济全球化趋势的加快,柔性化的生产方式和个性化的消费品越来越受到消费者的欢迎.先进制造企业应充分利用模块化和价值网络带来的便利条件,不断提高产品的规模实力,提升企业的技术创新水平.     

中国制造业的全球价值链融入及其区位优势提升

由于现代制造业的产品价值链越来越具有空间可分性的特征,一些处在产业主导地位的厂商越来越注重于在全球范围内实现价值链的重组。20多年来,对制造业国际转移的积极吸纳使中国的制造业在全球价值链体系中有了较大程度的融入。继续保持这种吸纳与融入,应在较长时期内成为中国经济发展的重要路径。     

外资进入中国物流业的影响

本文认为,中国物流市场存在着两张网络,一张是外资在物流业的网络,一张是中国本土企业的网络。中国物流企业在中国的网络里运作,外资物流企业在外资的物流网里运作,二者“井水不犯河水”。当我国从世界制造工厂转向世界消费市场之时,外资物流业将直接对决中国物流业。文章提出,我国政府要对物流业的外资进入问题进行深入研究,适时对政策进行相应的调整;加大对具有战略意义的沿海港口的控制力度;高度重视全球产业转移的趋势,提高中国物流产业参与国际分工的水平。     

Industry characteristics and internationalization processes in small firms

The purpose of this study of small firms is to compare the process of internationalization in traditional manufacturing companies with corresponding processes in companies oriented toward innovation. Case studies were conducted in six small Nordic companies: three conventional and three innovative. The underlying concept of the conventional companies is strictly production oriented. Investment in engineering workshops and an effective organization for production constitute their most important strategy. In the innovative companies the production equipment is relatively easy to move, and over the years these companies have changed the location of production plants a number of times. The basic meaning of technology also differs in the two categories of industries. The conventional companies are based on an established technology that can be purchased through well-known market channels. In the innovative companies the process of developing new products or serving as intermediary between research organizations and end users demands close contact with people and organizations close to the technological core of the industry.The conventional companies are incorporated into a multidimensional industrial system of suppliers, competitors, and other companies, and the individual companies within these industries are constrained by the rules dictated by these networks. The innovative companies all have a concentrated product scope, which implies that it is relatively easy to achieve efficiency in various functions such as R&D, production, and marketing activities. This clear distinction between functions has been advantageous to the process of internationalization.The conventional companies have characteristics typical of family-controlled companies, i.e., the management team consists of a handful of people often closely associated with the owner family. The observation on the industry level that the game is governed by some very rigid rules is also evident on the management level, where the significant people are always kept within narrow limits. The individuals in the innovative companies have a very high level of education; they work in teams together with partners from other companies and/or organizations and they adhere to high professional demands.The results from these six case studies indicate that the internationalization process must be understood in the context of the industry, company, and people involved. International trade and cooperation will most certainly increase. Therefore it is important to observe that the conditions for industries and single companies are different. Conventional companies have a natural local concentration that ultimately implies different strategies from the innovative companies who have a global focus.     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

全球价值链中的知识转移与我国制造业升级路径

从全球价值链中的知识转移、知识扩散和组织学习角度出发分析了发展中国家本地企业技术能力的形成过程和产业升级的机制,从创新类型和技术专有性两个维度构建了价值链升级的坐标体系,从工艺、产品、功能和跨越价值链四个角度提出了具体的产业升级路径。最后以联想公司为例分析了我国制造业如何在价值链中攀升从而获得持续的竞争优势。     

我国保险业与互联网保险融合动因、困难与策略

发展互联网保险是现阶段中国保险行业发展的必然选择。互联网保险具备的明显优势使其对传统保险构成了颠覆性改造。保险机构与互联网企业将位居同一起跑线并互相融合,保险企业必须具备强大的互联网＂基因＂方能在互联网保险领域占据一席之地。保险企业与互联网保险融合策略就是保险企业为适应互联网保险带来的巨大的外部经营环境变化,应对市场竞争,在分析、评价自身经营和发展所面临的环境基础上,对未来一定时期内经营发展所要达到的目标及为实现这一目标而采取的一系列策划与谋略。     

天津市电子信息产业攀升全球价值链战略研究

本土企业攀升全球价值链不仅是改变产业“低端道路”的路径依赖,也是发展中国家摆脱发达国家“俘获”的重要选择。以天津市电子信息产业为例,从跨国公司市场势力、产业链垂直预占及产业定位三个方面分析制约本土企业产业升级的因素。应明确产业定位、提升产业链创新能力、培育产业合作网络.     

数字经济驱动制造业转型升级的作用机理——基于产业链视角的分析

数字经济与实体经济的深度融合成为促进实体经济振兴与产业转型升级的新动能,其动力主要源于数字新技术作用下的产业链组织分工边界拓展、交易成本降低、价值分配转移、需求变化倒逼四个方面。随着数字化信息成为产业链上的“标准化”流通媒介,制造业产业链会发生解构与重构并逐步实现全面数字化转型。产业链上“消费商”与工业互联网两种新型主导力量的出现促使服务型制造、网络化协同制造等新型制造模式创新涌现,智能制造将成为主流制造模式的新兴代表。为了更好地发挥数字经济对制造业转型升级驱动作用,应加强制造业数字基础设施建设,强化产业链数据集成与共享,发挥核心企业转型引领作用,注重智能制造生态系统构建等。     

构建新发展格局下物流业与制造业深度融合发展研究

物流业与制造业深度融合发展是构建新发展格局的必然要求,近年来一些地方进行了积极实践,探索了多种深度融合发展模式。两业融合发展不仅有助于推动制造业的转型升级和创新业态模式的融合,而且有助于物流业与制造业的降本增效,提升经济社会整体效益。在构建新发展格局的背景下,应加强物流业与制造业深度融合发展的规划、加强物流业与制造业深度融合发展的要素保障、加快物流业与制造业供应链综合服务商的培育、注重制造业供应链体系全球化专业化水平的提升,不断推动物流业与制造业深度融合发展。