落实基础工作 提高管理水平——南阳地区汽车运输公司节能工作成绩斐然

南阳地区汽运公司现有客货车辆772部,每月综合耗油量为900吨,是个用油大户。他们遵照“开发与节约并重、近期把节约放在优先地位”的能源工作方针,教育广大职工提高节能意识,认真加强油料管理和奖惩兑现制度,使全公司的节油工作连年取得好成绩。1990年节油37. 7万升,1991年又节油54. 7万升,为节油计划的150%,两年创直接经济效益近百万元。这家公司在河南省去年9月组织的“全省百家企业节油降耗对抗赛”活动中,被授予“河南省节能样板企业”称号,居全省20家地级运输企业之首。     

以工代赈资金与发展县乡道路

新疆克孜勒苏州交通系统采用粮、棉、布及中、低档工业品以工代赈的办法,发展交通事业。特别是近三年来,随着国家经济的持续稳定的发展,自治区下达的以工代赈资金也逐年增加,1990年为90万元1991年为170万元1992年即达到348.8万元。对发展当地经济、加快改革开放步伐,改变贫困落后面貌,提高广大农牧民群众的生活水平,都起到了重要作用。 三年来,他们用以工代赈和配套资金,新建沥青路面40.2公里,新建砂砾路面84公里,改善公路30公里,新建桥梁老米/6座,新建涵洞1424米/I70座,完成土方64.7万立方米,完成石方1.3万立方米、民工建勤28.7万工日。预…     

武汉市轨道交通站点周边共享单车无序停放问题分析

<正>共享出行为市民解决了出行最后“一公里”的难题，但也容易出现“停放乱、乱停放”的问题。根据武汉市城管执法委公示，2021年共查处共享单车乱停放35.55万起，远高于垃圾乱堆放、占道经营等其他影响城市面容的违法行为。根据《2021年第四季度武汉市互联网租赁自行车经营企业服务质量评价结果公告》，武汉市共享单车评估容量为52万辆，运营备案量为61.14万辆，其中美团单车总量为32.46万辆，哈啰单车总量为25.28万辆，青桔单车总量为3.4万辆。备案量高于评估容量，主要存在轨道交通站点周边乱停乱放、车站清洗不足等问题。     

我国十省市拥有高速公路

<正>目前我国有25个省、市、自治区拥有二级汽车专用路以上等级的公路,10个省、市拥有高速公路.建国45年来,我国公路建设突飞猛进,公路通车里程已从1949年的8万公里猛增进到1993年的108万公里,高速公路从无到有,目前已达到1145公里,分别为北京、天津、河北、辽宁、上海、浙江、安徽、山东、广东、陕西10个省市所有.目前,我国所有的县市全部通了汽车,97%的乡镇、78%的行政村通了公路.“公路通,百业兴”.全民义务修路的高潮长盛不衰.多渠道集资修路,以工代赈修路的场景遍布城乡.工程建设招投标制度和监理制度的推行进一步保证了公路建设质量,养护承包责任制的不断完善和GBM工程的推广提高了好路率.     

我国每万人拥有公路里程将达到14.4公里

据悉，在5年的时间里，我国新修通50万公里公路，比“十五”规划多修30万公里。农村公路成为“十五”建设中的一大建设亮点。全国203年以来的2年里，建设和改造农村仅此35.2万公里，超过了前53年的总和。到今年年底，我国基本实现东部地区“油路到村”，中部地区“油路到乡”，西部地区“县与县之间通油路”。     

创新发展中的南阳航天水泥物流有限公司

南阳航天水泥物流有限公司成立于2004年4月，现有员工260余人，企业固定资产500万元，拥有各类运输车辆263台。公司主主承担中国联合水泥集团南阳分公司水泥生产经营所需的各种物料运输及配送服务，并兼营其他物流配送业务，2008年全年物流运输206万吨，实现产值2006万元、税利566万元。     

读者·作者·编者

南阳地区交通局孙红黑、张天玉的《实现目标管理,提高工作效率》一文,在本刊去年第五期发表后,受到了一些读者的欢迎和重视。河南开封市交通局和广西南宁地区交通局分别写信向南阳地区交通局索取有关目标管理的具体做法、经验;河南省的信阳、洛阳、漯河、商丘交通局和焦作市委组织部分别派人专程去南阳地区交通局取经。下边是南宁地区交通局给南阳地区交通局的信的全文:     

大雁有首队成行

南阳地区汽车运输公司镇平汽车站,现有职工155人,客车27部。在改革的大潮中,该站坚持以提高经济效益、社会效益为中心,紧紧依靠广大职工拼搏苦干,从1987年起连续三年超额完成生产和利润计划,被评为双文明单位。今年上半年完成营业利润24万元,为上半年计划的186%。在运输市场激烈竞争、经营难度大的情况下,该站之所以能取得较好的成绩,一靠广大职工拼搏精神,二靠思想政治工作的巨大威力,三靠领导班子的过硬作风。“窗口”工作的重点是优质服务党的温暖是从是服务中得到体现     

培育南阳春运市场的实践与思考

洛阳铁路分局管内南阳、邓州地区,每年春运期间都有农村富余劳动力形成大量民工客流,为此分局坚持 “以点带线,以线带面,以春运营销带动整体工作发展”的经营战略,通过客流调查,宣传铁路优势,增加临客保证运力,加强乘降组织,提高服务质量等方法,以南阳和邓州车站为主战场,大打春运会战,使春运成为洛阳铁路分局重要经济增长点。     

收费站卡增多 企业不堪重负

公路站、卡的“三乱”现象曾给运输经营者带来很大麻烦和经济损失。去年,国务院发文要求各地对公路“三乱”问题进行治理后,有所收敛。但是今年以来,有关部门、地方政府又以集资修路、贷款架桥、转变职能、有偿服务为名,在公路上设立收费站、卡,强令过往车辆留下“过路、桥钱”、“服务费”。这种“新瓶装旧药”的做法再度引起“三乱”现象的发生,增加了运输企业的负担,企业苦不堪言! 据我们对15家汽车运输企业统计,1993年1—3月份共交各项收费420万元之多,每车每月平均交600余元。南阳地运公司1—3月份共交各项收费150万元,占其营运收入的8…     

南阳大桥,一座艰苦创业的历史丰碑

1993年9月10日,南阳地区的公路桥梁建筑史写下了最为辉煌的一页:白河南阳大桥全面竣工,比原定工期整整提前了20天。了解内情的人说,这是一桩奇迹。     

健全领导班子 抓好经营管理

南阳地区汽车运输公司零担货运站几年来由于种种原因,经济效益一直不佳。今年7月,公司调整了该站的领导班子,让一批富有朝气、勇于开拓的年轻人走上了主要领导岗位。他们从完善和落实经济责任制入手,狠抓经营管理,在货源严重滑坡的情况下,取得了良好的经济效益。7至9月份,共完成货运周转量76万吨公里,实现利润4. 7万多元,节约燃油2578公升,且无大小事故。     

乐走神农架

淡出“麻木”，规范出租车，方便市民出行 2011年以前，神农架市民出行基本靠“麻木”。所谓的“麻木”就是一种敞篷的三轮车。后来演化成莲蓬式的。随着市民出行需求加大，“麻木”由1998年的1辆，增加到2006年的500多辆。由于“麻木”车辆的迅猛增长，街道随处乱停乱靠，造成街道拥挤，存在严重的安全隐患。无证经营，     

调动职工积极性 贵在经济利益的合理分配

改革之初,人们普遍痛恨分配中的平均主义,寄希望于拉开收入差距来刺激经济效率。近几年来,企业内部经济分配制度虽经多次修订完善,但“大锅饭”在一部分单位相当严重地存在,职工的积极性受到压抑,经济效益滑坡,做思想政治工作难度很大。笔者于1991年11月在河南省南阳地区汽车运输公司下属的两个单位中进行了调查,调查情况表明:企业     

“税利分流”初尝及浅思

国家财政部、体改委为理顺国家和企业的分配关系,进一步搞活企业,促进企业机制和企业行为的合理化,于1989年3月制发了《关于国营企业实行税利分流的试点方案》(以下简称方案),并在南阳市等全国10多个地(市)开展试点.对这一《方案》尽管理论界和企业界有褒有贬,看法不一,但经过几年的探索实践,其方向已得到国家领导人的肯定,并列入“八五”财税改革规划,准备在扩大试点继续完善的基础上,逐步在面上进行推广,这一《方案》推行引起了越来越广泛的关注. 南阳地区汽车运输公司1989年随地直一道与南阳市“搭车”实行税利分流试点,是我省19家大中型…     

蓬莱市交通局强化服务 兴办实体

地处“人间仙境”的蓬莱市交通局,注重职能转变,强化服务意识,兴办经济实体,收到明显效果。1991年8月份以来,该局总投资1562万元,创建了五个经济实体,完成利税34万元。他们所兴办实体的一个主要特点是围绕服务融管理型、服务型、经营型为一体。如:为解决个体客运业户乱停车、乱运行、乱抢客问题,实行了统一管理、平等竞争的办法,在全省率先成立了社会客运服务站;为解决城区交通拥挤、城乡人们短途乘车难的问题,在全省率先成立了县级公共汽车交通公可;为增进山东、辽东两半岛间的经济、文化交流,开辟了蓬莱至旅顺航线,创建了海运公司。该局在兴办经济实体过程中,主要采取三条措施:     

常州轮船运输公司实行节能承包效果好

常州轮船运输公司在节能工作中推行承包责任制,结出了“生产年年上升,能源消耗年年下降”的可喜成果。公司在连续六年获得省、市节能先进单位的基础上。1987年千吨公里油耗又由上年的6. 69公斤下降到6. 52公斤。据统计,1985年以来,该公司的货运量和周转量以年均1. 7%和5. 2%的幅度上升,能源消耗则以年均6. 2%的幅度下降。     

南阳铁路春运市场培育研究

南阳市是河南省人口最多的地级城市,每年春运期间,有大量的外出民工流和学生往返客流,这些客流构成了南阳春运客运市场的主力军。10年来,通过增开临时客车、优化组织方案、突出服务理念、探索春运会战,南阳铁路春运市场得到了很好的发掘、培育、巩固和拓展,提高了铁路信誉,形成了稳定、成熟的客流市场。在总结南阳地区铁路春运经验的基础上,提出了南阳铁路春运市场培育的对策。     

浅谈施工企业存在的内控问题及规范办法

一、资金的管理在资金管理上,主要存在“散、乱、差”的现象。为了彻底解决资金的“散、乱、差”问题,需要进行的措施有以下两点:1.实行会计机构和人员集中管理。集中记账,统一管理,制定各岗位会计人员任职的硬性条件和任用程序,严把会计机构负责人用人关,各单位任用的会计机构负责人年终须由企业的人事和财务部门共同考核、批准。2.实行资金集中管理。制定资金中心管理办法,在资金周转量大的地区设立资金结算中心,统一管理和结算资金,加大银行集中支付和直接支付的比例,减少现金支付和分散支付,严格限定内部银行账户支付的范围。二、固定资…     

引进承包机制 “两费”征稽见成效

征费事业单位要不要引入承包机制?黄冈地区征稽处一年多的实践回答是:推行征费承包,“两费”征稽工作见成效。自1988年以来,黄冈地区征稽处在全系统内引入承包机制,实行费收目标承包责任制,调动了征稽人员的积极性,“两费”征收大幅度增长,1988年征收养路费3325.2万元,占年计划的109.56％,比1987年增长17.32％,征收车辆购置附加费158.5万元,占计划的143.6％,比1987年增长47.3％,今年元至五月份,“两费”征收分别比上年同期增长10.5％和11.5％,双创历史最好水平,他们的具体做法是: