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有序疏解北京非首都功能是京津冀协同发展这一重大国家战略的核心,天津滨海新区作为京津冀协同发展的主体战略合作功能区之一,具备自身的优势。本文提出滨海新区应从加强产业对接合作,促进全国先进制造基地加快建设;加强科技创新资源对接合作,促进高水平研发转化基地加快建设;加强社会领域合作,促进公共服务共建共享3个方面来承接北京非首都功能的疏解。 相似文献
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近年来,天津制造业整体规模和水平都有了较大提升,在全面推进京津冀协同发展背景下,天津如何加强与北京、河北在制造业领域的合作,积极探索完善区域制造业产业链,形成走新型工业化道路、转变经济发展方式的新思路,更好地服务和引领区域经济发展,是一项现实而紧迫的任务. 相似文献
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京津冀各自的产业发展特点使三地面临着环境污染的共同难题。经济发展进入新常态后,实现经济发展和环境保护的统一,是三地的共同要求,也是三地产业融合发展的基础。促进京津冀产业融合发展,关键在于三地从各自比较优势出发,最大限度地发挥北京研发优势的引领作用,依靠创新驱动,有效促进产业分工,专注发展产业链的某些环节,共同打造完整的具有国际核心竞争力的产业体系,进而推动产业转型升级,实现降耗减排、绿色发展,提高经济增长质量和效益。 相似文献
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先进制造业和现代服务业之间具有相互促进、相互提高的协同发展关系。而京津两地由于产业定位的互补和错位,二者之间在产业发展上具有协同发展的现实基础。要想做好天津的先进制造业和北京的高端服务业之间协同发展,需要进一步加强京津冀经济圈的一体化建设进程、大力发展信息技术,同时要加强天津先进制造业自身的聚集和吸引能力。 相似文献
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中央把京津冀协同发展上升到国家重大发展战略,极大推动了三地产业转移与产业协作进程。从发展现状和势头看,京津冀产业合作已经成为引领京津冀经济社会发展的重要引擎。面向“十三五”,三地产业合作瓶颈何在,深入合作中天津市侧重点在哪里,天津还应该采取哪些有力举措?为此,在调研基础上,提出我们的建议。 相似文献
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京津冀协同发展背景下,对京津冀三地高等职业教育提出了更高要求。文章通过分析当前京津冀高职院校推进协同发展的困惑与问题,以天津职业大学的实践为例,从机制体制创新、区域产教融合发展、专业协作发展、服务能力提升等四个方面提出服务区域协同发展和经济社会发展的有效路径。 相似文献
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加快新旧动能转换,实现经济发展由要素驱动向创新驱动转型,是长三角区域实现高质量一体化发展的关键举措。但在推进这种转换的实践中,仍存在主观认识有偏差、受现有产业的结构性制约、推进工作"一刀切"、高端要素支撑不足以及产业链与创新链未能有效融合等问题。因此,必须精准施策,多措并举,协同推进长三角区域经济发展动能的转换。聚焦"新产业形态塑造、新资源要素支撑、新市场主体培育"的基本方略,努力推进国家级制造业创新中心建设,大力培育先进制造业集群,从长三角三省一市区域层面统筹整合各类制造业发展基地和平台,推动产业链、创新链、人才链和政策链的相互贯通,探索出一条具有长三角区域特色的转型发展、创新发展的新路。 相似文献
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<正>京津冀都市圈将成为引领国家未来发展的第三增长极,为破解都市圈发展难题,创新、整合和协调各方资源,促进该区域整体发展,由京津冀三省市社科联与河北工业大学联合主办“京津冀协同发展论坛”,由河北工业大学管理创新研究中心等单位承办,于去年底在天津召开。本次论坛以京津冀三地产业分工与 相似文献
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新时代建设制造强国是实现高质量发展的必要前提,是构建双循环新发展格局的重要基础,是提升产业链供应链抗风险能力的内在需求。新时代建设制造强国,要深入实施创新驱动发展战略,推进工业化与信息化、先进制造业和现代服务业深度融合;构建完整国内需求体系,提升供给体系质量;优化制造业企业金融服务,促进金融与制造业形成良性循环。 相似文献
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京津两市作为京津冀、环渤海经济圈的"双核心",在许多方面既有竞争又有合作。本文主要对京津二市制造业内部结构进行了对比分析,通过结构相似系数来分析京津制造产业的相似程度,通过区位商探寻天津制造业相对于北京的竞争优势,针对天津实现城市定位、建设有重要国际影响力的先进制造业基地提出对策建议。 相似文献
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文章从分工视角对京津冀区域制造业同构现象进行了研究。分析结果表明:从2000-2013年,京津冀区域制造业分工最明确的为北京-河北,两地产业差异性大,未来两地制造业将实现差异化发展;天津-河北产业差异性相对较小,且2009年之后呈逐年缩小之势;北京-天津产业差异性最小,同构性较显著,2008年后有一定缓解。从制造业各行业分工格局来看,京津冀区域在农副食品加工业、电气机械及器材制造业、饮料制造业等行业已形成较明确的分工,但在食品制造业、纺织服装、鞋、帽制造业等领域还存在一定程度的同构现象。总体来看,区域的产业分工基本建立在资源差异和比较优势的基础上,并不存在所谓的重复建设而导致的恶性竞争。在此基础上提出提升分工层次、延伸产业链条、构建高层次协调机构等政策措施。 相似文献
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一、天津滨海新区北方国际航运中心建设的意义和基础
建设北方国际航运中心是加快天津开发开放的有效途径。加快北方国际航运中心建设,将极大带动天津航运相关产业和现代服务业发展,提升天津港集装箱枢纽港地位,促进现代制造业和研发转化基地建设,推动天津经济社会又好又快发展。加快北方国际航运中心建设,有利于进一步扩大天津的服务范围,增强区域辐射能力,提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力,促进中国北方的经济发展。 相似文献
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产业融合集群是推动现代产业体系构建的重要途径之一,有助于实现产业升级、提升产业链韧性。针对数字经济产业与制造业产业的融合集群发展,以产业链理论、产业韧性理论和创新生态系统理论为基础,构建耦合协调度模型测度产业融合集群发展水平,探究产业融合集群发展对制造业产业链韧性的提升机制。研究发现:产业融合集群发展对制造业产业链韧性、产业协同创新具有促进作用,产业协同创新亦可显著增强制造业产业链韧性;创新生态系统共生性在产业融合集群发展与制造业产业链韧性的关系中起显著调节作用。从产业融合集群、产业协同创新、创新生态系统等方面为我国制造业提升产业链韧性开拓了新思路、提供了新路径。 相似文献
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"制造业服务化"、"服务业制造化"是现代产业发展的必然趋势,也是产业能级跃升的显著标志。积极顺应这一客观规律,促进先进制造业和现代服务业融合发展,是天津滨海新区加快建设高水平现代制造业研发转化基地,促进经济发展方式转变,争当科学发展排头兵的优选战略。一、滨海新区先进制造业和现代服务业融合发展态势初显滨海新区行政区成立以来,按照市委、市政府部署要求,以"十大战役"为平台载体,以"十大改革"为强劲 相似文献