城市旅游经济与生态环境协调发展关系研究——以北京市为例

基于协调发展理论及协调发展度评价模型,对2001—2012年北京市旅游经济与生态环境的协调发展水平及其动态演变过程进行了定量分析。研究表明,①2001—2012年北京市旅游经济效益函数g(x)与生态环境效益函数g(y)均呈明显的增长态势,但旅游经济发展水平滞后于生态环境发展水平;②2001年以来,北京市旅游经济与生态环境的协调状态不断改善,协调发展度呈明显上升趋势,2006年之后已步入良好协调发展状态;③2003年的"非典"对北京市旅游经济与生态环境效益的综合评价指数(T)、"旅游经济—生态环境"系统协调度(C)及协调发展度(D)3个指标具有显著的负面影响,但3个指标总体呈明显上升的趋势,变化趋势基本一致。     

区域旅游产业与经济耦合协调度研究——以东部十省(市)为例

文章在分析了区域旅游产业与经济间的互动发展关系的基础上,建构了旅游产业系统与区域经济系统的耦合协调度模型,并以东部地区的辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤等十省(市)为样本,对2001-2010年该区域旅游产业系统与区域经济系统耦合协调状况进行了实证分析.结果表明:两系统耦合互动效应明显,只有粤一省达到高度耦合协调,京、鲁、苏、沪、浙五省(市)仅达到了中度耦合协调,而辽、冀、津、闽则呈现出低度耦合协调.     

河北省旅游产业-区域经济-生态环境协调发展研究

旅游产业、区域经济和生态环境相互影响、相互促进,构成一个开放复杂的复合系统。以旅游产业-区域经济-生态环境协调发展机理为基础,选择系统耦合协调度模型,收集2011—2019年的相关数据,对河北省旅游产业-区域经济-生态环境协调发展进行实证分析。结果表明：旅游产业-区域经济-生态环境耦合协调度总体呈上升趋势,耦合协调达到良好水平;旅游产业的发展水平略低于区域经济的发展水平;生态环境治理改善缓慢,是制约三者协调发展的主要因素。     

绿色金融、经济增长与生态环境的耦合协调发展水平测度研究

文章探讨绿色金融、经济增长与生态环境的相互作用机理,构建三者的耦合协调度模型,并以我国2011～2017年数据样本进行实证,分析三者的耦合协调度。研究结果表明,三者的耦合程度较低,始终处在颉颃阶段;但三者的协调度一直处于上升趋势,2017年已接近中级协调,表明绿色金融、经济与环境之间正逐渐形成良性互动关系。最后提出了我国绿色金融、经济增长与生态环境协调发展的对策。     

淮海经济区经济与生态环境协调发展研究

本文以淮海经济区20个地级市为研究对象,采用熵值法、空间统计分析法、耦合协调度模型,对2006-2016年淮海经济区20个城市经济与生态环境协调发展情况进行研究.结果表明:(1)11年间淮海经济区经济、环境的耦合协调度整体处于上升态势,但其协调发展水平仍处于初级协调阶段.且协调水平相对较高的城市多聚集于苏北、鲁南,协调水平较低的城市多聚集于皖北、豫东;(2)协调发展水平的高低在一定程度上依赖于当地的经济综合水平,经济综合水平较高的城市,其协调程度也相对较高.     

青海省生态环境与旅游经济协调发展研究

青海省被誉为中华水塔,青海省生态地位非常重要,党的十九大报告对生态环境与经济建设之间的协调关系进行了详细地阐述,因此本文基于青海生态环境建设的现状作为论述切入点,阐述生态环境建设与旅游经济之间发展所存在的困境,最后提出协调二者关系实现青海省经济可持续发展的具体对策。     

黄河流域旅游经济、科技创新与生态环境的协调发展

以黄河流域9省区为研究单元,运用耦合协调模型探究2004—2019年旅游经济、科技创新与生态环境系统耦合协调发展水平。结果表明：黄河流域旅游经济、科技创新发展极化现象显著,而生态环境发展态势趋于平稳;时序分析方面,黄河流域各地区2004—2019年协调度为0.215～0.890,省际差异显著;空间演变方面,黄河流域三元系统耦合协调水平呈现出“中下游高,上游低”的空间格局。     

浙江省海洋经济与生态环境的协调发展研究——基于低碳经济的视角

通过构建海洋经济与生态环境的评价指标体系,运用协调发展度评价模型,对浙江省海洋经济与生态环境的协调发展问题进行实证检验。结果表明：1998-2008年,浙江省海洋经济与生态环境的协调发展度基本呈倒“U”型曲线,1998-2002年协调发展度呈上升趋势,2003年协调发展度达到最优,之后基本呈下降趋势。最后根据研究结论,提出有利于海洋经济低碳转型的对策。     

经济欠发达地区城镇化与旅游经济耦合协调关系研究——以山东省枣庄市为例

以枣庄市作为研究区域,建立起城镇化与旅游经济指标体系,借助耦合评价模型对两者的耦合度和耦合协调度进行分析。结果表明,2000—2012年,枣庄市旅游经济发展增速明显优于城镇化发展;城镇化和旅游经济的耦合度在2000—2012之间一直处于拮抗阶段,没有达到良性共振;耦合协调度经历了严重失调、勉强协调、初级协调和中级协调4个阶段。目前,枣庄市城镇化发展滞后,限制了旅游经济的发展,应积极推动枣庄市的新型城镇化。     

基于耦合模型的水生态环境与区域经济协同发展研究

为研究水环境和区域经济的协同发展,将河北省1998—2016年相关数据作为研究基础,并基于DPSIR模型中响应、状态与驱动力维度筛选指标,构建水环境DSR体系与经济DSR体系,借助熵权值法获得系统的综合评价值及权重值,对经济变化与水环境评价进行简单分析,同时对两者耦合协调度情况进行探讨,最后提出几点水环境优化建议。     

重庆市实体经济与虚拟经济协调发展研究——基于容量耦合系统模型的实证检验

实体经济与虚拟经济的协调发展是经济系统平衡持续发展的重要保证。本文以重庆市为例,借鉴容量耦合系统模型基本原理,建立了重庆市的实体经济和虚拟经济两者之间的耦合协调度模型,并对两者之间的耦合协调度进行实证检验。结果表明,自1997年直辖以来,重庆实体经济与虚拟经济的耦合协调度呈上升趋势,从初期的弱度失调逐渐改善至低度协调;但两者之间总体协调水平依然偏低,未来还有较大的提升潜力。最后,本文基于研究结论给出实体经济与虚拟经济协调发展的政策建议。     

区域生态环境与经济协调发展研究——基于宁海县东山村的实践探索

资源环境日益成为经济社会发展的瓶颈因素,极左极右的发展观都是不科学的,必须寻求生态环境与经济发展的动态平衡。本文以宁海县胡陈乡中堡溪村的一个自然村为典型个案,在分析它从传统农业向现代生态观光农业转变、促进农民增收致富的基础上,进行总结提炼,对生态环境与经济发展两者之间如何协调的问题提出一些思考。     

生态环境建设与旅游可持续发展研究——以宁波地区为例

生态文明建设是我国现代化发展的重要战略,旅游业的兴起与持续性繁荣亦与生态环境紧密相关。良好的生态环境是旅游业发展的物质基础,旅游业也带动了区域环境进步。然而,旅游业的大力开发也相继引发了各种生态环境问题,阻碍着旅游业可持续发展。笔者从生态环境建设与旅游可持续发展出发,以宁波地区为案例,深入分析了宁波地区的生态环境问题与旅游可持续发展现状,探讨了宁波地区旅游业的未来发展路径,以期促进旅游业的有序推进。     

浅探旅游经济与城市经济的协调发展

如今随着社会的日益进步和经济全球化进程的逐步加快,作为一大新兴产业,旅游行业体现了现代经济水平的高速发展,作为其产物也实现了全面的发展。文章对旅游经济和城市经济之间的关系进行了论述,同时从战略上分析了关于具体实施旅游经济与城市经济协调发展的问题。     

中国生态环境与经济协调发展研究的可视化分析

以中国知网(CNKI)1992—2021年关于生态环境和经济协调发展的255篇核心文献为研究对象,借助CiteSpace对该领域的研究现状、合作关系、研究热点及前沿、研究趋势进行可视化分析,系统梳理和探究中国生态环境与经济协调发展研究的热点前沿和发展趋势。研究发现：自1992年以来,生态环境与经济协调发展研究受到学术界关注,2004年该研究领域的文献剧增,研究趋势受到协调发展政策的显著影响;虽然众多学者和研究机构开展了生态环境与经济协调发展研究,但研究机构多以独立开展为主,机构间的合作不够密集;该领域的研究方法、研究主题发展多元化,主要采用定量分析方法开展实证研究。未来该领域研究亟须在绿色发展、清洁能源和产业协同发展等方面不断深化和拓展。     

甘肃省土地利用与生态环境耦合关系研究

为研究甘肃省土地利用状况和生态环境的耦合关系,文章以甘肃省土地利用状况为例,运用耦合度模型测算甘肃省2010~2014年的土地利用与生态环境的耦合发展程度,并分析其耦合发展类型,研究表明:1.甘肃省土地利用程度与生态环境呈现同步上升变化趋势;2.甘肃省土地利用与生态环境之间存在着相互制约的耦合关系,2014年属于良好的耦合类型,说明全省土地利用结构大幅度改革和调整,生态环境转好。     

县域经济发展与生态环境协调度评价研究——以甘肃省景泰县为例

经济与生态系统的协调发展是可持续发展的重要标志。本文选取2000年、2005年、2010年经济发展与生态环境的统计数据,对景泰县经济与生态协调度进行空间动态评价。研究显示:在空间分布上看,景泰县东北和东南部的经济发展与生态环境处于初级协调发展地区,西北和西南部处于经济发展与生态环境失调地区,中部除一条山镇外,其余乡镇为勉强或初级协调发展地区;从演化趋势上看,2000年到2010年,景泰县11个乡镇中大部分乡镇的经济发展与生态环境协调发展度有所提高。     

重庆市旅游经济与交通协调发展研究

以重庆市为例,选取了15个反映旅游经济和交通系统发展水平的指标,运用耦合协调度模型,对1993—2013年重庆市旅游经济系统和交通系统的协调发展状况进行了实证分析。结果表明：重庆市旅游经济系统和交通系统综合发展水平发展态势较好,耦合度从0.0119增加到0.6779,两系统的耦合互动效应由弱逐渐变强。目前两系统处在初级协调阶段,重庆市仍需加快交通建设以促进旅游经济健康快速可持续发展的需要。     

黄山市宗教文化与旅游经济协调发展调查研究

本文简要介绍了我国宗教旅游发展情况、黄山市宗教旅游资源情况和宗教旅游发展现状,并在分析宗教旅游发展中存在问题的基础上,提出要大力促进黄山市宗教文化与旅游经济协调发展,以做大做强宗教旅游产业。     

地区经济差异与协调发展关系探析——以长三角地区为例

该文以长三角地区为例,从要素、产业和产出（与生计）三个层面对经济差异与协调发展的关系进行了探讨。分析表明,要素的差异可以在建立共同市场的过程中得到进一步的解决;产业差异的存在如果是以合理分工、优势互补为基础的,就可以促进区域经济协调发展;而在产出（与生计）层面上,适度的差异对地区经济发展有一定的促进作用。这一切都可以通过区域经济一体化来实现,因为区域经济一体化是经济协调发展的表现形式和重要手段。当然,如果区域经济能够协调发展,反过来也能够促进要素更加合理流动、优化配置：产业合理分工、地区优势互补;进一步缩小地区经济发展水平差异和居民生活水平的差异。因此它们之间的作用是双向的、相互的。