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郑重 《山东经济战略研究》2002,(8):12-15
民为国之根,农为民之本,农村稳则天下稳。朱钅容基总理在接受记者采访或者在内部会议讲话中屡屡提及的一句话就是:农民收入问题“是我最头痛的一件事”实际上,农民增收问题不仅仅让总理耿耿不寐,也是让全国各级党委、政府干部时刻关心的一件大事。中国的经济学人也纷纷著文,献计献策,希望找出解决问题的出路。农民收入状况到底怎样?农民增收减缓的因素何在?解决农民增收问题的出路在哪里?为回答这些问题,本刊特别组织策划了这一组文章,期望能给关心农民问题的人们有所启迪。让农民富裕起来——关于农民增收问题的调查.NULL.… 相似文献
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在市场经济条件下,国有企业的经营行为已经不属于国家行为,即使是中央直属企业也不能再代表国家。作为企业,它应该直接为它经营所造成的环境问题负责,而不应该将责任转嫁到国家或地方政府身上。 相似文献
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以前人们常爱说勤劳致富,但是,勤劳至多能解决个温饱,致不了富,只有科技和勤劳结合,才能真正致富。农业发展靠创新,农民增收靠不断创新。——三元朱村党支部书记王乐义山东寿光,一个连续九届跻身全国百强县行列的县级市,2007年完成财政总收入33亿元,实现衣民人均纯收入6560元,城镇居民人均可支配收入13400元。 相似文献
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3月3日,记者来到彬县龙高镇龙马村,该村以苹果产业闻名,有渭北旱塬“生态美村”之誉.中午12点,正赶上村民张西京做午饭,老张家厨房的锅台、案板、碗橱一尘不染.他用的是和城里人一样的燃气炉,烧的是自家后院的沼气.老伴、女儿还有儿媳齐上阵,不到半小时,四凉四热八大碗就端上桌. 相似文献
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黔江地区位于四川东南边陲,地处川、鄂、湘、黔四省结合部,境内山高谷深,地貌复杂,地势险峻。区内一无铁路,二无航空,水运落后,交通运输主要靠公路。过去,由于社会历史原因和地理条件限制,全区交通设施十分落后,国道319线路窄坡陡,弯道特别多,其他省道、县道更是质量差。等级低,事故多。落后的交通,严重制约了全区经济文化的发展。“要致富,先修路。”黔江地区从涪陵地区划出后,地委行署立即确定了“改造干道,缩短里程,提高等级,打通出口”的战略目标;地区交通局也制订了黔江交通建设的“八五”规划和“九五”规划。6年来,交通战线广大职工发扬“艰苦创业,团结奋进”的精神,用热汗和鲜血浇灌出累累硕果。6年共投入交通建设资金3亿 相似文献
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大约30年前,想买一辆自行车,都还得掂量好久,它必须花去差不多半年的薪水;10年前,像我这样的普通人根本不敢想象拥有汽车。而现在,差不多只需花一两天的薪水就可以买辆自行车了;至于汽车,我已经有了。 相似文献
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江西省资溪县高阜镇初居村地处316国道旁,现有村民233户,965人,9个村小组,耕地1134亩,多数山水田长期处于干旱状态,加上野猪侵害,亩产不足600斤;山林面积12700亩,多数是残次林,无林业收入。由于经济来源单一,主要依赖农业和打工,农民人均收入1043元,贫困户和低收入户较多;全村贫困户17户,76人, 相似文献
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大约30年前,想买一辆自行车.都还得掂量好久,它必须花去差不多半年的薪水;10年前,像我这样的普通人根本不敢想象拥有汽车。而现在,差不多只需花一两天的薪水就可以买辆自行车了;至于汽车,我已经有了。 相似文献
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临汾市奶牛场位于大运路旁,城乡结合部,占地面积300亩,在职职工90人,退休职工30人,是一个集养殖、加工、农产品贸易与一体的综合性企业。1990年以来,企业抓住机遇,不断发展,先后联营创建了尧并冷饮厂、安装了软包装生产线,投资15万元进行了设备改造,推出了酸奶品种。尤其1998年底一期工程竣工的尧丰农副产品批发市场是晋南最大、功能最全的农副产品专业批发市场。企业的不断拓展,使净资产从1990年的37万元增加到1998年的675万元,工农业总产值从1990年的80万元增加到1998的290万元。1998年销售总额达1560万元,创利税13.6万元,… 相似文献