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中级轿车市场一直以来是除经济型轿车市场外各个厂商最关注的“战场”,众多厂家不惜血本投资在中级轿车上,这其中以大众帕萨特最受青睐,这几年的销量一直稳居中级轿车销售排行榜的榜首。但今年6月以来,以帕萨特为代表的“老”2.0排量车型销售数字明显下降,而最近两年新推出的本田雅阁等新车型却开始逆市而上,在低迷的汽车市场上有了良好的表现,成为中级轿车新的王者。 相似文献
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从汽车供应方面看,1998年我国汽车的年产量近16.3万辆,1999年为l80万辆,2000年预测将达到200万辆,年均增长幅度超过了10%.其中,轿车产量在1998年已达到汽车年产量的1/3,且近两年一直保持这种强势.如果考虑到走私车及其它一些因素,轿车的供应实际还更大. 相似文献
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“入世”以来,国内汽车工业逐步失去了高关税保护,与WTO不相一致的其它贸易保护手段也在逐渐取消,进口整车及零部件进入国内市场的规模正逐渐扩大,从而对我国汽车工业造成较大的冲击。随着我国进口汽车产品的增多,国外产品倾销的可能性将进一步加大。配额管理制度取消后,我国汽车工业直接面临国外进口汽车的竞争,在关税壁垒和非关税壁垒(主要是配额管理制度)保护下成长起来的我国汽车工业.是否具备与国外跨国公司竞争的能力?本文联系全球汽车生产销售统计,针对当前市场现状展开分析,提出本人的观点。 相似文献
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2010年低速汽车将保持增势 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年还在滑坡,2009年初又不被看好的我国低速汽车市场,2009年逆势上扬,着实令人始料不及。纵观过去一年我国的低速汽车市场,呈现出许多鲜明的特征。 相似文献
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