现代流通业竞争力对区域经济发展的作用——以珠江三角洲为例

现代流通业在区域经济发展中对GDP、优化经济结构、就业、市场一体化的作用日益增强。通过发展流通业,促进区域经济发展已成为一些地区的共识。分析“珠三角”现代流通业与对区域经济发展的贡献,认识流通业的先导作用,对于转变发展观念和发展模式、提高市场运行绩效及区域经济发展都具有重要的理论指导和实践意义。     

珠三角区域经济转型升级发展的对策分析

区域经济的整合与协调发展成为中国经济发展的新趋势。珠三角是改革开放的前沿阵地,如何促进区域共同发展是珠三角地区经济发展应该考虑的问题。因此要开展珠三角周边地区的区域联动和协作,进行区域分工和合作,达到珠三角和周边地区合作共赢的目的。本文介绍了珠三角共同发展的基础、条件和经济危机给珠三角带来的经济影响和发展机遇。     

珠三角地区物流业经济发展策略研究

珠江三角地区经济发展不只是需要促进整个区域布局不断地完善,还是有助于加强珠三角地区经济发展。物流经济是珠三角经济发展基础,也是珠三角产业发展经济亮点,还是发展珠三角物流经济发展基础。为此,发展珠三角地区物流经济发展不只是需要考虑到珠三角经济,还需要实现物流经济产业化规模化发展。为此,珠三角地区物流经济发展是非常有必要的。为此,本论文选择珠三角地区物流经济发展为研究对象,结合物流经济概念和层次,分析其存在问题和完善对策。     

珠三角区域经济合作的历史传统与发展趋势分析

珠三角区域经济合作具有优良的历史传统,这既是上世纪珠三角经济得以腾飞的历史基础,也影响着珠三角区域经济发展的现状与未来。因此,本文拟结合珠三角区域经济合作的历史传统来研究珠三角区域经济合作问题,并试图对其发展趋势作出分析。     

促进广东省区域经济协调发展的财政支出研究——基于“一核一带一区”的发展战略

在广东省"一核一带一区"的区域发展新格局的引领下,基于省内各区域存在的明显经济发展差异,财政支出作为主要的财政政策工具对协调区域发展起重要作用。通过对"一核一带一区"区域经济发展现状和区域经济发展中财政支出效应的分析,发现多年来财政支出规模与区域经济发展的相关性不大,珠三角核心区一般公共服务支出规模、沿海经济带和生态发展区的基础设施建设投入、区域间公共服务均等化支出等方面的财政支出安排欠合理,制约着各区域经济的发展。因此,针对珠三角核心区、沿海经济带和生态发展区各区域功能定位的不同,因地制宜地的提出差异化财政支出政策,通过突出财政支付资金的精准性和引导性,构建和完善促进区域经济协调发展的财政支出政策机制,推动广东省区域协调发展。     

试论广东区域经济协调发展

新时期,广东各个区域经济发展出现新的特点,珠三角、粤北山区、东翼以及西翼经济发展仍然存在差距,各个区域根据各自的优势发展特色产业。本文分析广东四大区域经济发展的特点,提出区域协调发展对策,对广东区域发展具有重要的意义。     

产业转移与珠三角物流发展

本文以理论探讨和实践列举的方法,说明了产业发展与区域发展的关系。产业转移的发生具有经济发展中的必然性。珠三角由于其经济的高度发展和外向型的特点,近几年产业转移来得很快很猛。就是说珠三角要"腾笼换鸟"。腾出土地等重要而紧缺的资源,换上高产出的"鸟"。这"鸟"一是高端制造业,二是高端服务业。而现代物流业是现代服务业的龙头产业。珠三角将以服务业之重来代替制造业之强,转向新型的产业结构社会。     

苏南模式、珠江模式与温州模式的比较分析

<正>自20世纪80年代我国沿海地区陆续出现的"苏南模式"、"温州模式"和"珠三角模式"为当地的发展产生了积极的作用。苏州模式可归结为一种以强势政府领导的、由FDI带动出口加工、以招商引资来发展外向型经济的区域国际化模式。温州模式是一种以温州商人为主体的、以国际市场为导向的、立足于区域内本土民营企业和传统制造业的区域国际化模式。珠三角模     

论产业集群对区域经济发展的促进作用——以珠三角产业集群为例

产业集群是区域经济发展理论的创新,产业群不仅有利于单个企业提高竞争力,而且通过群体效应可以促进和带动整个区域经济发展。对珠三角产业集群进行研究,在此基础上提出产业集群与珠三角区域经济发展的政策和建议。     

论“增长极”发展模式与欠发达地区的经济发展

运用"增长极"发展模式来指导区域经济发展,其效力受到区域的基础经济条件的约束。我国欠发达地区并不具备这些条件。特别是在当前我国贯彻实施平衡发展战略的时期,更不应该继续套用"增长极"发展模式来指导欠发达地区的区域经济发展。本文认为,欠发达地区发展区域经济的有效途径是通过建立良好的金融生态环境,寻找和开发自身的比较优势,运用后发优势,通过培育具有自生能力的企业和产业集群,最后形成具有自生能力的特色经济,最终实现区域经济协调发展。     

数字经济对出口产品结构的影响——以珠三角区域为例

基于数字经济成为经济增长新引擎的背景,探讨数字经济对出口产品结构的影响,利用珠三角9市2011-2019年面板数据,运用主成分分析方法测算数字经济发展水平,结合高新技术产品出口权重实证分析其数字经济发展对出口产品结构的影响。实证结果表明：数字经济发展正向推动珠三角区域产品出口升级,尤其对高新技术产品出口具有正向赋能作用,并根据结论对珠三角数字经济赋能出口产品发展提出相关政策建议。     

关于京津冀物流一体化的思考

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题。从目前来看,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐。但是,从现实来看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍。     

苏州叫板广州？——苏穗进出口形势比较

近年来苏州外向型经济连续多年高速发展,令人瞩目.广州市领导对苏州经济发展状况给予高度重视,曾提醒说,2002年苏州工业总产值已超过广州,一些主要经济指标已超过广州.在"追兵就是标兵"的紧迫感和使命感驱使下,作为珠三角和长三角经济区域发展缩影,比较最早改革开放城市和新兴城市经济发展状况,正视发展现状和存在的不足,调整发展战略,具有现实借鉴意义.     

京津冀区域物流一体化障碍因素分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.     

新形势下京津冀区域人才合作研究

当前正是"十一五"收官、"十二五"开局之年,是新形势下经济社会发展谋篇布局的重要一年。京津冀区域发展作为继"珠三角"和"长三角"之后中国经济增长"第三极",人才开发与合作战略更是区域经济发展和竞争实力提升的重要标志。因此,加快京津冀人才开发与合作一体化进程影响重大意义深远。     

专业市场与产业集群互动的区域经济发展模式变革趋势探析

浙江经济发展的主要动力来自大量与专业市场互动的产业集群,并形成了具有特色的区域经济发展模式.随着浙江省在经济发展过程中的产业结构升级和经济增长方式的转换,专业市场与产业集群互动的区域经济发展模式也出现了"有形"和"无形"的市场协调发展、联系基础变化、传统产业与市场进行重组、走向国际化和高层次信息化等方面的变革.     

新形势下的京津冀发展关系研究

京津冀都市圈作为我国"十一五"新增长区域的战略机遇,与"长珠三角"区域经济发展比较,可以找出影响京津冀都市圈经济快速发展的主要原因,从而使京津冀都市圈经济协调发展:即从三地实际的发展要求出发,打破行政区划的分割,加大合作力度,在京津冀范围内优化资源配置;利用比较优势和错位发展,逐步形成开放度大、集群率高、承接力强的产业布局;改变"发达的中心城市,落后的腹地"的发展状况,促进区域合理分工和经济一体化,带动中小城市乃至县域经济,实现京津冀区域城乡和谐发展。     

珠三角“民工荒”的原因及对策

2008年金融危机背景下农民工大规模返乡,然而2009年6月以来,随着经济复苏,珠江三角洲地区出现"民工荒"现象。本文分析珠三角"民工荒"的原因得出:经济发展使农民工就业不仅仅限于珠三角地区,实际收入水平过低使部分珠三角农民工流向其他就业渠道,在珠三角农民工劳动力市场需求上升时导致"民工荒"现象。要应对"民工荒",珠三角必须实现从依靠低廉劳动力到依靠技术进步的经济增长模式的转变,大力发展职业教育,为珠三角企业培养合格的技术工人。     

基于区域经济发展理论下珠三角会展业的营销与传播策略研究

会展业的营销与传播策略,是促进区域经济发展的根本动力。基于此,文章结合珠三角地区发展理论,主要从产业规划、营销体系以及媒介传播等方面,分析珠三角会展业促进区域经济发展方式,以达到区域资源要素科学分析,产业结构创新发展的目的。     

探讨高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响

高铁经济对区域发展有着巨大的影响,它可以促进人才的跨区域流动,促进区域的协调发展。但是高铁经济的影响不完全是正面的,也会给沿线区域的经济发展带来负面影响,引发虹吸效应,造成高铁途经区域的人才流失。本文结合高铁经济的特点,探讨了高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响。研究发现高铁经济对珠三角地区人才流动区域协调发展的影响主要表现在三个方面：一是带动了房地产市场的发展,推动了城市化进程;二是增加投资数量,扩大投资群体;三是促进珠三角区域协调发展。