电动汽车时代来了？

北京国际车展“触电”以“畅想绿色未来”为主题的2010年第11届北京国际汽车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,不仅展出面积创历史之最,而且全球车企大腕云集,可以算得上是全球A级车展规模最大、新车最多、大腕最全、最受重视的一次车展。     

北京车展上的“野心家”

对国际汽车巨头和中国本土汽车厂商而言,刚刚结束的北京车展是真正的战场,它们可以在那里把自己最新的概念和创意传递给中国市场。     

怎样“解困”北京传统产业—改造振兴北京传统产业的问题与对策

2001年下半年以来,由于市场竞争加剧,部分高新技术企业生产出现波动,给全市工业经济运行带来较大影响,工业增加值增速跌至几年来的谷底,与全国工业经济发展形势相比出现明显的反差.工业增长点单一,对传统产业改造力度薄弱的问题凸现无疑.本文拟就市政府及社会各界普遍关心的运用高新技术改造传统产业这一焦点问题进行研究,探讨如何更充分地发挥高新技术产业的优势,调整我市增长点单一的高风险的工业结构,以振兴北京现代制造业.     

北京汽车C70G惊艳亮相北京国际汽车展“贴地飞行”重出江湖

2012（第十二届）北京国际车展,一款首次亮相的新车吸引了全球目光的注视,只因他的身上流淌着北欧豪华车的血液,他的出现让萨博转世重生——他,就是北京汽车基于M—trix平台（音同Matrix）打造的首款中高级轿车C70G。     

北京国际车展的“遗产”

据报道,这次展会的参观人数超过40万人次,参展厂商也达到了1400多家,创历史记录.有人据此认为,北京车展已经成为继底特律、日内瓦、巴黎、法兰克福和东京五大世界车展后的第六大车展.     

"中国制造"蝶变

2006年11月18日的北京国际车展上，克莱斯勒集团总裁莱索达在中国自主品牌奇瑞汽车的展区宣布，未来奇瑞将为克莱斯勒代工，在中国生产B级和更小型的汽车，并面向海外市场。这一刻，足以让世界重新审视中国的综合制造水平。[第一段]     

北京车展大看点

看点一：奥运激情 在红红火火的奥运前夕，北京国际车展同样成为了这个春天汽车业的聚焦点。它是这个季节最迷人的秀场，堪称中国汽车界的“奥运会”。     

我国贫富差距正在逼近社会容忍“红线”

近些年来,我国地区、城乡、行业、群体间的收入差距有所加大,分配格局失衡导致部分社会财富向少数人集中,收入差距已经超过基尼系数标志的警戒“红线”,由此带来的诸多问题正日益成为社会各界关注的焦点。     

他以创新为使命——中国的“电池大王”与“电动汽车之母”

在2006年北京车展上,以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的,不仅是赚钱的F3轿车,更是“电池大王”的电动汽车。而王传     

东芝“卖拐”：风暴逼近中国制造

继日立、夏普之后，日本东芝移动显示公司将淘汰的液晶生产线卖到中国。表面上看，这是简单的产业转移。中国和日本各取所需，各得其所，无可厚非。但习惯了“拿来主义”的中国企业，尤其是中小型民企，得到了现在，却在沾沾自喜中丢掉了未来。跨国公司产业通吃危险正在向中国袭来。     

Jeep与克莱斯勒推进中国双品牌联手上演“龙计划”

2012北京国际车展,克莱斯勒以龙等中国元素为设计理念,在北京国际展览中心上演了一场“龙计划”。这是克莱斯勒公司首次以中国元素为核心设计理念推出概念车,同时也昭示了克莱斯勒将以Jeep和克莱斯勒两大品牌互为补充,推进中国业务的未来规划。     

2006北京车展“中国热”与“中国车”

对于全球汽车业而言,新一轮“中国热”才刚刚开始,跨国公司已经不再是惟一的主角,自主品牌甚至自主知识产权的“中国车”早已蓄势待发     

中汽国际携全球首款无链式自行车亮相2014北京车展

4月20-29日,中汽国际携iF产品设计大奖得主、全球首款无链式混合动力电动自行车Mando Footloose亮相2014北京国际汽车展,标志着该产品正式登陆中国市场。这辆Mando Footloose电动自行车的外形新颖而紧凑,自重约21公斤,方便折叠,且在折叠状态下仍可推动。它的外观也与创新性的动力系统相关：无链条传动,混合动力系统完全做进了车架内部。当传感器侦测到了坡度,电动引擎就自动开启助力,能使爬坡容易21%。而平常踩踏板时又产生能量,并对电池进行充电,充满电后可以最远行驶30公里。目前Mando公司还没有公布Mando Footloose的售价。     

斯堪尼亚“红珍珠”将亮相上海车展

据悉,斯堪尼亚将携享誉欧洲的斯堪尼亚敞篷卡车“红珍珠”（Red Pearl）和斯堪尼亚全新R系列重型卡车盛装亮相第十四届上海国际汽车工业展览会（展位号SE107）。这也是已有120年历史的“公路之王”首次参加在中国本土举行的国际汽车展。     

全新一代BMW5系长轴距版开始接受预订

华晨宝马汽车有限公司出品的全新一代BMW5系长轴距版于今年4月第11届北京国际车展上全球首发。它顶级的工程设计和众多创新技术得到了业界的高度评价和市场的极大青睐。全新一代BMW5系长轴距版是专门针对中国市场和客户的需求而开发和设计的。     

豪门“大鳄”——欢迎来到超级豪华车派对

《汽车消费报告》创刊以来最具含“金量的封面来了。借着2010年北京车展的热闹劲儿,我们把最有姿态最有范儿的豪门“大鳄”——带到你面前。一幅幅晃眼的大片,几句恰到好处的解释,或许能够拉近与它们的距离。     

2006：顶级豪华之选

任何时候,国际车展上最聚焦的都是售价高昂的顶级豪华汽车。宾利是第一个进入中国市场的超豪华汽车品牌公司。宾利中国总经理郑飚清楚地记得,在2002年的北京车展上,宾利和宝马、奔驰居于同一展厅,法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌均未到场。而在本次北京车展上,这些     

“居然以耻为荣”

这是《汽车商业评论》记者以自己的眼光从2011年5月的微博里摘录的一些值得保留的片段,供大家咀嚼和回味     

中国重汽携手德国曼共同亮本第十四届上海国际汽车展

第十四届上海国际汽车工业展上中国重汽与曼公司联合组团参加,最大规模的展车队伍成为展会上的亮点。