天津市和平区物流业发展现状及对策

一、和平区发展物流业的意义 伴随着经济全球化进程的加快、现代信息网络技术的日益完善和世界经济的持续发展，现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机活力并具有广阔发展潜力的新兴产业。物流被业界誉为“第三利润源”，是一座正在等待开发的金矿。有关专家预测，近几年中国的物流业将以每年20％的速度增长。2005年，我国社会物流总额达48万亿元，同比增长25．4％，呈现出现代物流整体规模继续扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显的特征。     

浙江现代物流业发展现状探究

正一、引言现代物流业已经发展成为一个新兴的生产性服务行业,并逐渐成为世界上许多国家特别是发达国家的第三利润源泉,其发展水平是衡量一个国家现代化进程和综合国力的重要标志之一。随着我国经济持续地高速增长和市场竞争的不断加剧,我国各级政府和企业组织越来越深刻地认识到现代物流对经济的促进作用,开始积极引进现代物流理念,对物流资源进行改造和整合。相关物流发展规划、法律法规相继出台,物流园区建设如火如荼,理论研究方兴未艾。尽管物流的重要性在我国受到极大重视,但是现代物流效率较国际水平仍远远落后。在其发展过程中,也出现一哄而上盲目投资等问题,不可避免地造成资源浪费。     

安徽省制造业与物流业联动发展研究

文章运用经济学和管理学相关理论（包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论）分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题。以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。     

大连市现代物流业发展与东北亚国际航运中心建设互动分析

现代物流业是航运中心建设的基础,而航运中心的建设又会促进现代物流业的发展,本文以二者的互动关系为出发点,分析了二者在区域经济发展中的相互作用,并针对其未来的协调发展提出了建议。     

呼、包、鄂地区发展物流业面临的困境与解决对策

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提供劳动生产率以外的重要利润源泉（第三利润源泉），在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。因此，加快呼、包、鄂地区现代物流的发展，对于优化资源配置，提高经济运行质量，促进企业改革发展，实现呼、包、鄂地区经济发展的根本性转变都有着不可替代的作用。     

生产性服务业与现代制造业互动发展研究——以浙江为例

文章对生产性服务业与制造业相互关系的相关研究进行了综合评述,在此基础上,立足于我国产业经济发展的实际,着重从制造业服务外部化以及制造业价值链的分化、重组两个方面对生产性服务业与制造业互动机理进行分析,并以浙江为例对浙江生产性服务业与现代制造业的互动发展进行了深入探讨。     

现代物流业在宁波崛起

宁波区港联动启动地块一宁波保税区物流日前通过国家验收，正式封关运作。华东地区最大物流中心一宁波鄞州现代物流中心于去年进场交易运行以来，截止今年上半年销售已突破百亿元。在现代化大生产快速发展，制造加工成本大幅降低，仓储、装卸、运输等流通环节总成本越来越高的今天，挖掘“第三利润源泉”，加快发展现代物流业已成为提高企业和行业竞争力的关键因素。而被称为能降低原材料消耗，提高劳动生产力之外的“第三利润源泉”的现代物流业在宁波崛起，呈现出多层面、多视角的发展态势。     

现代物流园区的功能规划与建设——以上海市嘉定区江桥镇现代物流园区为例的研究

运行环境及其主导流是物流业发展的关键。本文认为主导流随环境的变化而变化，企业规划应该与时俱进，具有可变性和可调节性。江桥现代流园区要从资源要素的禀赋特征和经济流动的量能级别出发，把握好主导流，适时进行有效的功能规划。     

苏州市制造业与物流业联动发展对策研究

苏州正处于产业转型阶段,制造业的发展急需物流业提供有力支撑。但制造业物流外包意愿不足和物流业专业化供给有限,使得物流业和制造业联动发展程度较低。文章通过对苏州市制造和物流企业的联动现状分析,提出了鼓励物流外包,提升供给质量,发展战略关系,建立诚信体系和加快人才培养等促进两业联动的政策建议。     

沈阳市制造业与物流业联动发展合作模式分析

文章以辽宁省沈阳市为例,基于微观企业层面,以"制造业与物流业联动发展的合作模式"为角度,对如何更好地促进制造业企业与物流业企业联动发展的合作模式进行探讨分析。希望研究内容能指导企业微观物流的运作实践,推动制造业与物流业联动发展的顺利进行。     

奈曼旗物流业发展思路

物流是指利用现代信息技术和设备,将物品从供应地向接收地准确、及时、安全、保质保量、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。随着经济的发展,物流行业成为＂第三利润源泉＂。人类最初是靠对廉价原材料、燃料的掠夺性开采和利用获得利润的,之后是依靠科技进步、     

展通道经济推动甘肃现代物流业快速发展

一、目前甘肃省发展现代物流业面临的主要问题 甘肃地处经济欠发达的内陆地区，与沿海及周边省份相比，区位优势欠缺，物流业的发展总体是滞后的，这主要表现在以下几个方面：一是省内工商企业对物流作为“第三利润源”的认识不足。由于第三方物流的发展滞后，除一些大型国有企业之外，全省大部分企业对企业物流职能重要性的认识还不充分。     

现代服务业与制造业的产业互动分析及发展建议

随着信息技术的发展和广泛应用,服务业与制造业之间的边界越来越模糊,两者出现了你中有我、我中有你的融合趋势,服务业已越来越多地融入到制造业中,同时,制造业也带动新兴服务业的发展。制造业是现代服务业的需求方,现代服务业是制造业重要的中间投入,制造业的发展会不断提升现代服务业的水平,而服务业的发展又会进一步增强制造业的竞争力。文章通过对现代服务业与制造业的融合、产业互动进行分析,通过对微笑曲线的分析得出结论,根据这些结论以辽宁为例,得出给辽宁借鉴的经验。     

制造业与物流业互动融合的研究——基于八大综合经济区数据的实证分析北大核心CSSCISSCI

信息与互联网技术的迅速发展让不同产业之间相互交叉、渗透,逐步融为一体成为可能,产业融合发展将成为未来产业结构优化调整的一大趋势。在此背景下,作为生产性服务业的物流业与制造业的互动融合也是大势所趋。文章通过对我国八大经济区2000-2014年制造业与物流业的相关数据进行一致化和无量纲化处理,并运用共生度测算法,得出八大经济区内制造业与物流业互动融合程度差异较大,制造业对物流业的贡献普遍高于物流业对制造业的贡献,八大综合经济区之间制造业与物流业的互动融合以非对称共生发展为主,经济发达的沿海经济区两业互动融合的程度要好于经济欠发达地区。     

先进制造业与现代服务业融合发展与互动效应实证研究——以镇江市为例

基于2010—2020年镇江市时间序列数据,从行业异质性视角测度先进制造业与现代服务业的耦合协调度,考察产业间互动关系和互动效应。研究发现：2012—2016年现代服务业的发展滞后于先进制造业,2017年后现代服务业的发展水平优于先进制造业;“两业”耦合协调度呈现起伏波动的特征且行业异质性明显,没有达到深度融合;先进制造业与现代服务业的双向促进作用明显,但存在非对称的互动关系且细分行业之间的互动效应具有差异,未实现行业间的充分互动。     

新疆制造业与物流业联动发展策略研究

本文在分析物流业与制造业之间的依存关系、新疆制造业与物流业联动发展的现实基础和两业联动发展障碍的基础上,提出推进新疆制造业与物流业联动的若干政策建议。     

现代物流业需要升级发展

浙江物流发展水平与经济发展之间存在密切的相关关系，经济发展对物流的依存度越来越高，也对物流业的发展提出新的要求[编者按]     

加快宁波制造业与物流业联动发展

国家《物流业调整和振兴规划》确立宁波为全国性物流节点城市，并将“制造业与物流业联动发展”列为九大重点工程之一。长三角区域规划定位宁波为区域性中心城市，要求优先发展现代服务业，重点发展现代物流，做强做优先进制造业。因此，加快实施双业联动工程，是贯彻国家和长三角发展规划的必然要求。     

哈尔滨市生产性服务业与制造业互动发展研究

近年来,生产性服务业对城市经济发展的推动作用日益凸现。哈尔滨市在制造业快速发展的同时,生产性服务业还存在一些问题。为此,应促进生产性服务业与制造业的互动发展。     

现代物流业未来发展方向

现代物流业是复合型产业与生产性服务业的总称,是国民经济的重要组成部分。现代物流业作为我国重点发展的新兴产业,相比其他发达国家我国物流业还是处于初级阶段。本文对我国现代物流业的现阶段发展状况进行分析,重点探讨了物流业的未来发展方向。