发展沟域经济标准先行

沟域经济是北京市在农业区域经济、流域经济基础上综合北京山区农业发展基础与特点提出的崭新理念.沟域经济是指集生态治理、新农村建设,种植养殖业、民俗旅游业、观光农业发展为一体的山区区域经济发展新模式. 北京市的沟域经济目前主要有五种模式:即文化创意先导、特色产业主导、龙头景区带动、自然风光旅游、民俗文化展示.总体来讲,五种模式中无论哪一种都不是单一的,而是集山、水、林、田、路整体科学规划、协调发展的总和.发展沟域经济首先对每条沟域进行总体规划.     

发展沟域经济标准先行

沟域经济是北京市在农业区域经济、流域经济基础上综合北京山区农业发展基础与特点提出的崭新理念。沟域经济是指集生态治理、新农村建设、种植养殖业、民俗旅游业、观光农业发展为一体的山区区域经济发展新模式。     

地方动态

1北京平谷区五措施推进绿色就业十二五时期,北京市平谷区产业发展将立足京津两大都市高端市场,依托山区资源,打造集生态体验、旅游观光、休闲度假于一体的综合沟域经济。发展绿色就业是平谷区产业发展的必然趋势。     

“3S”技术在沟域经济发展中作用及前景

目前,都市农业的实践遍布世界各地,无论是发达国家还是发展中国家,都将都市农业作为本地区农业生产和城市发展的重要形式。首都北京拥有其独特的地理地形,山区面积占了市域面积的62%,要更好的发展都市农业就必须探寻一条适合这种特殊地理地形发展的新模式。沟域经济概念的提出,给北京山区发展带来了新思路,而"3S"技术用科学的方法将这一理念变为现实。本文详细介绍了沟域经济、"3S"技术以及"3S"技术在沟域经济中的作用,证明将"3S"技术应用于沟域的生态规划、沟域地理信息管理、三维虚拟现实表达等方面是沟域经济发展的重要因素。     

大都市郊区生态经济发展空间结构研究——以北京山区沟域经济为视角

基于大都市郊区为研究视角,以独特的地理单元和生态经济载体山区沟域为研究单元,采用空间自相关、空间权重函数和综合指数等方法,遵循"发展水平综合评价—空间分异格局—关联性划分—增长极识别—空间组织形式分析"的研究逻辑,分析北京山区的生态经济发展空间结构。研究结果表明:综合评价108条沟域的经济发展水平,呈现"北高西低"的空间分布格局,生态经济发展具有显著的空间集聚现象,部分地区呈"极核"状空间分布。经济发展水平的空间关联类型可分为9种,从中甄别出作为增长极的沟域,在此基础上把沟域经济的空间组织形式总结为6种类型。通过研究以期能对理解大都市郊区生态经济空间优化路径与转型过程及特征提供有益启发和思考,在区域或微观层面反馈并促进大都市空间结构优化。     

商情快讯

<正> 草坪产业投资好时机随着北京申奥成功以及人们环保意识的日益增强,草坪经济正在我国形成产业并迅速发展。园艺界权威人士认为,鉴于草坪种子主要依赖进口这一事实,我国草坪产业的发展必将为投资这一领域的人带来丰厚回报。统计资料显示,目前我国草坪种植面积、产值和从业人员的数量每年正以20%     

北京西部区域功能定位及产业发展规划研究

北京空间结构的现状是“单中心”的,城市中心区“一极独大”,承担了过多的城市功能。北京建设国际化大都市和世界城市,不能完全依靠城市中心区,而应当发挥市区、平原、山区各自的比较优势,发展各具特色的产业,形成市区、平原、山区联动机制,从而为市区产业升级开辟空间,为平原发展创造机会,为山区涵     

数字创意产业集群的空间组织与发展路径研究——以深圳(龙岗)数字创意产业走廊为例

以数字赋能、文化引领、科技创新为脉络的数字创意产业是经济竞争力与文化软实力共生的新场域,正成为国家经济和城市发展的强劲驱动力。通过从理论和实践上阐释数字创意产业集群的构成要素、关键性动力和空间组织问题,探究城市空间优化与数字创意产业共生模式。以深圳(龙岗)数字创意产业走廊为例,规划构建“一廊引领、三核驱动、多点支撑”的空间组织模式,探索区域协同、产业提升、平台构建、政策支撑等发展路径,促进“文化+科技”、“文化+贸易”、“文化+旅游”的互融互动,推动形成具有全球影响力的数字创意产业集群。     

首都经济与北京工业的关系

首都经济以高科技为中心,以第三产业为主导,以知识经济为主体是对的。但是,发展首都经济不应该抛开北京工业经济。北京工业经过四、五十年的发展,已具有一定的规模。北京工业的一些行业本身,就是高科技产业。如：北京电子信息产业、新医药产业、仪器仪表产业。而且,工业本身就是科技发展的产物,并且随着科技的发展而发展。如果说把首都经济当作以高科技产业为中心的话,那么抛开北京工业就不可理解,这是第一点。第二点,北京工业是发展首都经济的一个支柱,或者说是一个基础。北京工业在全国43大类行业中有39个,有些就是通常说的传…     

提升镇域经济竞争优势的战略管理研究——以广西玉林市福绵区服装产业为例

文章以战略管理的基本理论为指导,从分析战略管理对提升镇域经济竞争优势的作用出发,结合当前服装产业面临的新的竞争环境,以广西玉林市福绵区服装产业为例,分析探讨了提升镇域经济竞争优势的路径,为发展镇域产业经济提供政策参考.     

中国云计算产业空间省域格局演化研究

云计算产业关系我国信息化发展全局,是互联网+经济的核心竞争能力。以全国30个省市(不包括港澳台及西藏)作为空间观测单元,通过测量和对比2007-2009年与2013-2016年两个时段的云计算发展,研究省域云计算产业空间格局进行演化规律。研究发现,云计算产业空间格局总体趋于稳定,省域间差异以及空间集中度呈下降趋势,云计算产业在部分地区出现聚集;省域云计算产业从负向空间自相关转变为正向空间自相关;虽然中、西及北部地区的云计算产业发展程度低,但其产业发展程度显著上升,未来云计算产业将呈现东部稳定,中部部分省域突出,自东向西逐渐发展的态势。     

提升镇域经济竞争优势的战略管理研究——以广西玉林市福绵区服装产业为例

文章以战略管理的基本理论为指导，从分析战略管理对提升镇域经济竞争优势的作用出发，结合当前服装产业面临的新的竞争环境，以广西玉林市福绵区服装产业为例，分析探讨了提升镇域经济竞争优势的路径，为发展镇域产业经济提供政策参考。     

山区经济发展的产业集群思考——南康市家具业兴起的一点启示

南康家具业的兴起告诉人们:产业集群模式是发展山区经济的一种有效的途径,是山区经济发展实行重点突破的理性选择。它能够提高资金利用率,赢得金融机构的关注和支持,能够集聚人才队伍,吸引人才,并促使开放观念的形成,打破闭封状态。     

北京山区产业发展对策分析

一、北京山区产业发展面临的主要问题及难点 (一)产业发展水平落后,突出表现为"两低、三难""两低":一是产业发展整体水平低.资源节约、环境友好型产业仍处于培育期,对经济拉动的替代作用尚不明显:人均GDP等指标与其他功能区存在明显差距;土地利用、能源消耗等还不适应山区功能定位.二是城乡居民收入水平低.山区的居民收入指标与其它功能区相比仍存在明显差距,产业转型带来的农民就业问题亟需解决.     

北京市浅山区农村社会经济发展类型区划分:基于二步聚类法

北京市浅山地区是大都市区城乡统筹发展的关键地区,其农村由于区位、自身资源禀赋等发展条件的不同,在社会经济的发展水平上存在着较大的内部空间差异。本文基于北京浅山农村地区存在内部空间差异的假设,利用村一级的详细社会经济统计数据和相应的空间数据库,提取、构建影响北京浅山区农村社会经济发展的因子体系,利用改进的聚类分析模型对该地区农村进行了类型划分,将这一地区的农村划分为典型农村、远郊型、近郊型、城市化型四种类型,并根据各类型影响因子的显著性分析,提出浅山区农村城镇化与产业升级的一般序列。     

北京百里山水画廊景区

<正>百里山水画廊位于北京市延庆县千家店镇,距离市区130公里,百里山水画廊景区包括一环三区十二个空间节点,旅游线路涉及滨河环线112华里,"百里山水画廊"因此得名。在千家店镇确立以发展旅游为主导的"百里山水画廊"沟域经济发展思路的基础上,在农业产业发展方面,千家店镇始终坚持科学发展,通过对农旅一体化发展的积极探索,实施种植产业结构调整,大面积推广种植向日葵、黄芩等作物,最终形成了以"千亩葵海"、"万亩茶园"为特色的农业大地景观,成为了当地旅游特色之一,为休闲观光农业发展奠定了基础。"千亩葵海"是千家店镇百里山水画廊沟域经济不可分割的有机组成部分。2009年开始,千     

“数字经济、智慧产业”背景下的衢州传统制造业发展路径

针对衢州地区企业在衢州市传统制造业改造提升发展模式路径及探索研究,充分认识衢州地区的传统制造业转型发展问题,从比较和辩证分析的角度去充分调研,并且在动态对比的过程中进行考察。建构制造业发展新的合作模式,提出衢州地区建立科技创新平台,探索产业共生共享新的发展模式,设计以创新驱动为导向的制造业转型升级框架。一、传统制造业转型发展的经济政策背景实施数字经济是省委省政府的"一号工程",市委"1433"战略体系明确提出,大力发展数字经济智慧产业,推进数字产业化、产业数字化,形成数据资源驱动产业发展、数字经济引领经济发展的新格局,加快构建以数字经济智慧产业为核心、新经济为引领的现代化经济体系。     

天开花海景区

<正>天开花海景区位于北京房山区韩村河镇天开村北,规划总面积约10000亩,该项目分为花海种植区、百科示范区、观光露营区、管理服务区四个功能区。规划建设中的天开花海景区根据当地"人"字形地貌特点,以"花"文化为主打产业,以万亩"天开花海"建设为中心区,通过几年的努力,在北京西南打造"一沟两湖五产业,三线八区十二景"的北京景区典范。     

新发展格局下交通运输与产业协同发展的模式路径

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，要求着力构建适应产业布局特征的综合交通运输体系，推动交通、物流、产业协同发展，提升保障产业链供应链稳定运行的运输服务水平和组织效率，增强交通运输对现代化产业体系的支撑引领能力。为此，应深刻把握新发展格局下现代产业体系运行规律，以扩大内需战略基点为牵引，构建精准适配现代产业体系发展需求和高质量满足共同富裕要求的新的交通运输组织形式，着力完善与产业发展和产业布局优化相契合的交通网络布局和结构功能，发展与现代化产业经济循环运行相联动的交通运输组织模式和运行管理方式，形成与现代化产业体系建设相协同的交通运输发展路径和发展动能。     

基于低碳经济模式的产业升级影响因素及对策分析——以江西为例

低碳经济以低碳产业为支撑,产业的低碳升级是低碳经济题中之意。江西要实现低碳经济下的绿色发展,面临着诸多困难,其中工业比重大且工业内部主导行业以高耗能行业为主是其突出问题,加上快速推进的工业化和城镇化,日益严峻的资源和环境形势,产业低碳升级的压力越来越大。江西发展低碳经济,必须以产业低碳升级为支撑和切入点,充分利用现有生态环境、产业基础等有利条件,采取有效举措以改善"高碳经济发展模式"下的产业链条与产业结构,建立以低碳排放为特征的产业体系,实施"低碳经济发展模式"。