中国-东盟自由贸易区框架下重新认识东盟汽车市场

在中国-东盟自由贸易区CAFTA正式启动的宏观背景下,本文对东盟四国汽车市场进行详细市场需求、总量和结构分析.东盟4个创始国开始进入或是即将进入汽车大规模普及阶段,具备了发展汽车产业的有利条件.东南亚金融危机过后泰国取代马来西亚迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国;马来西亚汽车产业竞争力不断弱化趋势引发我们对国民车和进口替代汽车产业政策的反思;印度尼西亚是仅次于泰国和马来西亚的东盟第三大汽车市场,市场增长稳定;菲律宾是东盟唯一在零配件产业具备出口竞争力的国家.     

我国汽车产业与经济发展阶段的关系分析

该文阐述了我国各经济发展阶段产业结构、消费结构对汽车产业的影响及汽车产业的发展状况,通过比较与相关分析,得出较低的经济发展水平下汽车产业发展缓慢,较高的经济发展水平下,汽车产业快速增长,当经济发展进入一定阶段,汽车需求饱和,发展减缓的结论。我国经济及汽车产业发展目前处在高速增长阶段,预期汽车市场具有很大的发展潜力。     

外资对中国汽车产业的影响及策略

从加入世贸组织以来,越来越多的外国汽车企业走进中国,以外资和合资的形式进入中国汽车市场,带给中国汽车产业以前所未有的机遇和挑战.如何利用外资发展中国自己的汽车产业.成为大众的目光焦点.如何应对外资进入我国,对我国汽车产业带来的冲击.以及如何利用外资发展我们自己的汽车产业,成为当前的重要议题.     

FDI对我国汽车行业技术溢出效应的分析

近年来,中国的外商直接投资呈持续增长的趋势。作为经济发展的主要推动力之一,FDI受到越来越多的关注。同时,中国的汽车产业也迅速发展并成为FDI追捧的主要行业之一。本文在采用传统的归纳法与统计分析法的基础上,基于FDI理论、经济学理论以及管理学中的相关理论对中国汽车产业受到FDI的影响进行了深入的研究。重点研究了在世界汽车跨国公司"6+4"全部进入中国汽车市场的背景下,就FDI对我国汽车产业的技术影响进行了定性分析,最后提出了提升FDI利用效率的政策建议。     

FDI对我国汽车行业技术溢出效应的分析

近年来,中国的外商直接投资呈持续增长的趋势.作为经济发展的主要推动力之一,FDI受到越来越多的关注.同时,中国的汽车产业也迅速发展并成为FDI追捧的主要行业之一.本文在采用传统的归纳法与统计分析法的基础上,基于FDI理论、经济学理论以及管理学中的相关理论对中国汽车产业受到FDI的影响进行了深入的研究.重点研究了在世界汽车跨国公司"6+4"全部进入中国汽车市场的背景下,就FDI对我国汽车产业的技术影响进行了定性分析,最后提出了提升FDI利用效率的政策建议.     

破解我国汽车金融公司的主要障碍与路径选择

中国的汽车产业已经进入了大众消费增长阶段,发达国家的经验证明,汽车金融公司对汽车工业发展起着巨大的推动作用。本文通过对我国汽车金融公司市场的分析,发现其中的问题,并在总结了国外汽车金融服务业发展的趋向和经验的基础上,提出了一些建设性的意见。     

汽车行业分析与金融支持对策

中国汽车行业是中国金融界比较关注的行业.中国加入WTO后,汽车市场的环境将发生较大的变化,进口车数量的增加将对中国的国产汽车产生一定的冲击和影响.但受国家将继续实施积极的财政政策与货币政策、西部大开发战略等环境的影响,预计汽车市场需求将有所增长,特别是受私车需求拉动,经济型轿车将成为增长热点.在这种形势下,中国金融业如何调整在汽车行业的策略,趋利避害,支持国有汽车产业,实现双赢就成为一个非常重要的课题.     

加入WTO对我国汽车产业的影响及其发展道路的选择

<正> 我国汽车产业正处在十分关键的时期,其一是汽车消费的私人化特征正在形成,私人消费市场处在大规模启动的前期阶段;其二是汽车产业可能成为新形势下的支柱产业,为“十五”和更长时期的经济增长提供持续的动力;其三是进入WTO,明显弱势的我国汽车产业将面临诸多挑战和政策调整的外部压力。在此背景下,政策调整的好,将能够化被动为主动,实现经济增长的长期目标,否则就可能成为发达国家销售汽车产品的市场,而使国家利益受损。为此,在WTO的背景下,我国汽车产业选择正确的发展道路,是一项意义极为重大的决策。 国际汽车产业的特点与趋势     

建筑施工工程项目的成本管理与控制

随着中国加入世界贸易组织,中国的建筑市场的开放程度将越来越大,也必然有越来越多的境外建筑企业进入中国建筑市场。然而,由于长期计划经济的消橱随性作用以及企业的先天性不足等因素,我国建筑施工企业在工程项目成本管理方面还处于一种初级、粗放、经验型管理的层次上,成本管理体制缺乏应有的活力。文章从建筑施工工程项目成本管理入手敲系统地探讨和研究了建筑工程项目成本管理的现状与对策。     

跨国银行海外经营动因研究——基于中国市场的实证分析

本文利用不同时期进入中国的各国银行的面板数据,分期讨论影响跨国银行进入中国市场的决定因素。研究发现,不同阶段影响跨国银行进入中国市场的因素不一致,但跟随客户动机是跨国银行进入中国的主要动因,中国经济高速成长产生的市场机会也对跨国银行的进入起到了积极的影响。1985～1996年样本期内,跨国银行进入动因区位优势假说得到了实证的支持;同时,不同阶段中国银行业对外开放政策及中国市场的风险因素也影响到跨国银行的进入速度。第二阶段的数据检验表明,中国经济高速增长对跨国银行进入中国市场产生了积极的影响。     

我国发展外资汽车金融公司若干问题探析

汽车金融公司作为专业提供汽车消费信贷的公司,在我国汽车消费市场增长迅猛的前提下,发展前景广阔。但目前也存在相当多的制约因素。本文分析了汽车金融公司的发展现状和制约因素,并联系当前实际,提出促进汽车信贷市场乃至汽车产业更快发展的对策建议。     

跨国公司对华投资新趋势及对策

一、跨国公司对华投资趋势变化的原因分析 (一)中国市场容量的不断扩大。近十年以来,中国持续的经济增长,引起了中国市场总量规模的扩大,这个市场的规模和容量,对于跨国公司的全球战略来讲是至关重要的。在整个世界市场上,发达国家的市场已经是相对成熟并处在饱和的状态,要增加这一市场的份额比较困难;很多发展中国家的市场相对较小,而中国这么一个庞大而且增长迅速的市场在其中尤为引人瞩目。能否迅速进入中国市场、扩大在中国市场的份额,对增强跨国公司竞争力具有重要的意义。     

民营车企如何合作跨国公司

外资进入推动了中国汽车产业发展,而民营资本的进入则改变了中国汽车产业的格局。目前,双方正处于进一步建立合作关系的良好环境中。今后,民营企业如何与跨国公司合作呢?     

中国寿险业,2013与2014

正2013年,中国寿险行业面临外部流动性中性偏紧、资本市场疲弱不振、经营环境错综复杂和内部经营周期波动等众多不利因素影响,市场增长乏力并延续了前几年缓慢增长态势。寿险行业虽然短期内仍难言乐观,但增速较上年略有增长,逐渐开始进入快速发展的轨道,中国寿险行业久违的"春天"或将再次来临。寿险行业运行综述困难中奋力前行2013年,寿险行业的传统作业模式继续面临较大的压力和挑战。具体表现在增员留存成本走高、市场和消费者日益成熟、寿     

大竹哲也:“精益”财务

整个汽车产业产能过剩、燃油价格不断攀升、人民币汇率进入上升通道……亲身经历了丰田在夹缝环境下后来居上成为全球汽车业霸主的大竹哲也相信基于持续改善理念的精益生产管理模式将带领天津一汽丰田在中国市场再度胜出。     

外资进入我国房地产市场因素分析

房地产业行业的发展促进了经济增长,受到了国家和外资的重视与青睐.因此本文对外资进入我国房地产市场各方面因素进行了分析.     

雷格斯发力中国 主打“互联网+办公”

<正>面对强劲增长的中国市场和需求,作为全球领先的工作场所创新解决方案提供商,雷格斯开始加快在中国扩张的步伐,而其冀望的就是"互联网+办公"。在环境治理、大众创业等站在中国发展的"风口之"上时,     

2012中国车联网及无线技术国际峰会

中国已成为全球最大的汽车市场。根据我国目前汽车产业的发展速度,预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会!车联网已被国家列入重大专项,成为了“十二五”期间的重点项目,     

保经济增长政策目标下房地产市场走势分析

数据显示,自2014年以来,中国经济增长出现了明显下行趋势,2014年中国经济开始步入中高速增长的新常态,经济增速放缓,GDP增长仅为7.4%,为24年来的新低。2015年GDP增速目标下调至7%左右。在经济下行压力较大的背景下,房地产投资大幅下降,房地产市场疲软,房地产市场对经济的贡献不断下降。为了在新常态下保持经济的增长,发挥房地产业对经济增长的促进作用,自2014年下半年以来,政府颁布实施了一系列促进房地产发展的利好政策,特别是"9·30新政"、"3·30新政"等,涉及刺激房地产市场的一系列实质性内容。此外,四次降息、三次降准,以及各地提高公积金贷款额度及放宽使用限制等政策,均对我国房地产市场回暖起到实际的推动作用。本文首先介绍保经济增长目标选择的背景,然后分析在保经济增长政策目标下房地产政策的选择,最后对房地产市场近期走势和未来发展作简要分析。     

跨国公司暂时不会“大举进攻”中国新能源车市场

<正>专家指出,一方面跨国公司纷纷布局我国新能源汽车市场,给本土产业的发展带来了紧迫感;另一方面,跨国公司因惯性和补贴等原因,大规模进入尚存主客观障碍,这就给本土新能源汽车产业的发展留下了空窗期。近年我国新能源汽车产销规模呈快速增长态势,各大跨国公司针对中国巨大的潜在市场加紧谋划,但由于一些主客观原因尚未发起"大规模进攻"。业内人士建议,我国应趁空窗期尽快突破新能源汽车