国外铁路发展现代物流的典型举措与启示

分析德国、法国、美国、日本及加拿大铁路发展现代物流的主要措施,指出中国铁路拓展现代物流可供借鉴的经验,诸如创新货运管理制度和建立适合物流运作的经营机制,积极拓展物流服务,大力发展多式联运和延伸物流服务,努力实现货物运输快捷化,注重信息技术在物流服务中的应用等。     

铁路发展现代物流中心的模式分析

通过总结当前现代物流中心的基本内涵、经营特点和一般流程,从铁路货运站的功能构成、面临的外部机遇和自身的优劣势分析出发,提出以传统货运站为基础发展现代物流的基本问题和战略问题,以及铁路发展现代物流中心战略的3种不同模式和发展要点。     

金华市创建华东物流中心实施路径研究

本文通过大量实证调研,对金华市物流业的发展特征、优势以及存在问题进行了深度分析,解析了金华市物流发展所处的阶段以及未来发展的目标,并提出了搭建新平台、融合新业态、拓展新赛道三条具体措施,为金华市创建华东物流中心提供建议.     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

加快转变发展方式 努力打造铁路物流先导企业

中铁集装箱运输有限责任公司围绕延伸服务链条,做大做强全程物流业务;大力发展多式联运,拓展国际运输业务;不断优化运输组织,提升运输保障能力;加快推进基础建设,提升物流装备水平,加快转变发展方式,努力打造铁路物流先导企业。并提出进一步开发物流服务新产品,积极推进物流技术装备建设,不断加强物流信息化研发,认真做好综合物流服务保障的工作重点。     

我国铁路货运代理企业发展现代物流的SWOT分析

应用SWOT方法,分析我国铁路货运代理企业发展现代物流的优势、劣势、机遇和挑战。提出铁路货运代理企业应转变物流理念、建立现代企业制度、加快基础设施建设、构建现代物流信息系统、整合现代物流资源、立足核心竞争力、加快现代物流人才引进与培养等发展现代物流的策略。     

现代物流体系下铁路货场的发展

在确定铁路货场发展目标和功能拓展的基础上,提出货场的主要发展对策是要采取加强货场基础设施建设;广泛引进现代物流技术;优化货场管理模式;积极吸引社会资金、争取地方政府支持和培养与引进相关人才等措施。     

构建以铁路物流中心为核心节点的物流网络系统

我国传统的铁路货运融入现代物流理念并向现代物流拓展已成为发展的必然趋势。在论述物流网络系统化的基础上,通过对传统物流网络布局形态的分析,提出构建以铁路物流中心为核心节点的轴辐式物流网络系统。轴辐式物流网络可降低单位运输成本,在网络干线上产生规模效应,同时也能提高资源利用率产生集群效益,带动所在区域及城市的经济发展,是我国铁路物流网络化的理想选择。     

加快货运组织改革发展铁路现代物流

现代物流是增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量,受到我国各级政府高度重视。铁路是物流体系的重要基础,在现代物流体系中发挥着积极作用。回顾近年来我国铁路货运改革与物流发展的创新实践,阐述加快改革货运组织模式、规划建设铁路现代物流体系是当前和今后一段时间我国铁路货运系统的重要任务。     

高速铁路发展与中国铁路货运

随着中国高速铁路的发展,铁路运输能力快速提升,经济社会快速发展和产业结构优化升级促使高附加值产成品、集装箱等货物运输需求迅猛增长。新形势下,中国铁路货运面临着前所未有的发展机遇,研究高速铁路发展与中国铁路货运具有重要意义。分析中国高速铁路发展对铁路货物运输的影响,介绍中国铁路货运组织创新的一系列举措以及取得的成就,并对客货分线后中国铁路货运的发展战略进行探讨。     

德国现代物流业对中国物流业的启示

通过对德国物流业的实际考察，从德国物流业的发展现状、发展特点，以及德国政府在促进现代物流经济发展中的作用等方面进行分析，结合我国物流业的现状，提出建议，对我国现阶段物流业提供一定的借鉴。     

依托铁路集装箱物流中心建设内陆港的探讨

内陆港地处内陆地区,是港口功能沿运输链向内陆地区延伸的重要体现.阐述内陆港的含义;内陆港的基本、辅助、增值功能;内陆港的作用,以及依托铁路集装箱物流中心建设内陆港的设想.     

我国铁路物流中心投融资模式的研究

由于资金缺口以及引进技术、管理经验的需要,铁路在物流中心建设与运营过程中要不断拓宽融资渠道,实现投资主体多元化.在分析股权融资和债权融资特点的基础上,提出物流中心建设用地、外围配套设施、内部基础设施、经营设施的投资方式,以及适用的股权融资、债权融资渠道建议,并对铁路物流中心成本补偿的方式提出建议.     

铁路物流金融发展研究

物流金融是在现代物流活动基础上的延伸服务,并已发展成为现代物流的主要功能之一.在论述物流金融理论研究及实践现状的基础上,根据铁路物流金融业务的发展,分析铁路发展物流金融的必要性,提出我国铁路发展物流金融的有关对策.     

铁路绿色物流营销发展探讨

在分析铁路绿色物流内涵的基础上,分析我国铁路绿色物流营销现状及存在的主要问题,应用SWOT分析法和系统动力学对我国开展绿色物流营销进行剖析,提出我国铁路绿色物流营销的发展措施,即树立铁路绿色物流营销理念、强化铁路绿色物流营销手段、推进铁路绿色物流电子商务建设、实现铁路绿色物流技术创新、开发铁路绿色货运品牌产品、发挥铁路绿色运输规模效应等。     

铁路现代物流发展策略的探讨

在经济新常态条件下,运用SWOT分析方法探讨铁路现代物流发展策略。通过计算战略方位角和战略强度系数,确定铁路现代物流发展的战略类型和战略强度,明确战略重点和战略内容。根据客户需求,提出通过整合资源、流程重组、信息共享,以及发展联运、快运等手段扩展铁路物流服务功能、优化铁路物流服务效率、完善铁路物流服务保障。     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

绿色物流与铁路发展策略

从绿色物流的概念出发,阐述了绿色物流的内容和理论基础,分析了企业绿色物流的社会价值和经济价值。根据铁路在物流中的作用和绿色优势,提出建立和完善物流政策及绿色评价指标体系,应用新技术对系统进行改造、规划和管理等铁路绿色化发展策略。     

日本铁路防灾系统对我国铁路的启示

在阐述日本铁路综合防灾系统建设情况的基础上,分析了北海道调度所综合防灾系统、九州新干线防灾系统设置、JR九州新干线防灾列车开行限制条件、函馆调度所青函隧道防灾监测系统。结合我国高速铁路建设情况,提出完善大风监测报警系统、构建大雪防灾系统、试点建设地震早期报警系统、构建信息完善的综合防灾系统和完善防灾相关配套设施等建设我国铁路综合防灾系统的建议。     

依托铁路运输的物流企业发展研究

指出依托铁路运输的物流企业存在的经营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。