北川河桥钢管拱架设安装技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1．167,其劲性骨架矢跨比为1/5,主拱肋分左右两片,每片     

北川河桥拱肋钢管泵送砼施工技术

北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥,为单跨90m中承式钢管砼系杆拱桥,采用吊机分段吊装,其劲性骨架矢跨比为1/5,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1．167,主拱肋为4根Φ650×10mm 16Mnq钢管、     

桥梁技术创新与自我调控管理机制

那莫大桥为南宁至百色高速公路K22 583处跨越右江的一座特大型中承式钢管混凝土拱桥,桥长349m,主桥为中承式钢管混凝土桁架拱,针对大桥的施工和客理特点,钢管拱桁架斜拉扣挂与钢管拱肋的安装采用新技术,以及科学的管理方法。     

跨径100m刚架系杆拱桥设计

刚架系杆拱桥是在钢管混凝土拱桥中出现的新桥型,刚架系杆拱桥的主要特点是拱肋与桥墩固接,不设支座,采用预应力钢绞线作为拉杆来平衡拱的水平推力,刚架系杆拱为超静定结构,桥梁上部、下部及基础连成一体,结构的超静定次数较多,受力较为复杂。文章详细介绍了某大桥主跨跨径100 m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥的总体布置及结构设计的要点,并采用有限元计算软件Midas Civil进行全桥结构计算分析,按照规范进行了承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。     

西洋坪大桥桥型方案设计与比选

文章简要介绍了漳州市西洋坪大桥桥型方案的比选情况,推荐选择中承式钢管混凝土拱桥方案。中承式钢管混凝土拱桥结构受力简单,外观简洁明快。采用中承式拱桥,外形美观,与环境起到了很好的协调作用,结构新颖,受力合理,是一个在结构受力和美学效果上结合较好的桥型方案。     

基于BP神经网络的钢管混凝土拱桥拱肋线性控制研究

为解决钢管混凝土桥梁施工过程中拱肋线性测量不便的问题，结合盐城尖湖桥施工监控实体工程，采用BP神经网络方法，通过样本训练，仿真逼近，寻求出适合于样本数据的非线性映射关系，所得结果与理论值极为接近，作为拱桥施工过程中拱肋线形控制的依据。     

基于BP神经网络的钢管混凝土拱桥拱肋线性控制研究

为解决钢管混凝土桥梁施工过程中拱肋线性测量不便的问题，结合盐城尖湖桥施工监控实体工程，采用BP神经网络方法，通过样本训练，仿真逼近，寻求出适合于样本数据的非线性映射关系，所得结果与理论值极为接近，作为拱桥施工过程中拱肋线形控制的依据。     

重庆中环建设公司：跃居全国煤炭建设综合实力排行榜前列

[本刊讯]近日，中国铁路工程总公司所属中铁七局承建的蒲山特大桥建成通车。该桥规模跨度居目前国内同类型结构桥梁之首，被誉为“中原第一跨”。二广高速公路分水岭至南阳段蒲山特大桥为下承式无支撑刚性系杆钢拱桥，桥长1703米，桥面宽度38．8米，跨度225米，连续横跨焦柳铁路和南水北调总干渠。拱肋最高处距地面72米。大桥为双向六车道，设计车速是每小时120公里。该桥采用刚性系杆钢管砼桁架拱结构，左右幅为整体结构，技术含量高，工艺复杂，规模跨度居国内同类型结构桥梁之首。     

四川：“亚洲第一桥”全面完工

3月上旬，被誉为“亚洲第一桥”的四川雅（安）西（昌）高速干海子特大桥主桥面混凝土浇筑完丁。至此，雅西高速最后1811米全部铺通。今年5月．雅西高速将全线贯通。据了解，干海子特大桥全长1811米，共36跨，最高桥墩高达107米，相当于36层楼房的高度。该桥是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥，拥有世界上最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩和混合桥桥墩，并第一次全面采用钢纤维钢管混凝土作为大桥结构材料。     

基于ANSYS的单承载面钢管混凝土拱桥稳定性分析

青兰高速邯郸段跨南水北调总干渠大桥为单承载面下承式钢管混凝土拱桥。文章基于大型通用有限元程序ANSYS,采用组合有限元法建立大桥的有限元模型,对其施工阶段和成桥阶段的整体稳定性进行分析,为大桥施工和运营的安全提供技术保障。     

中铁十七局一公司：福厦铁路大桥钢箱系杆拱顺利合龙

日前,由中铁十七局集团一公司承建的被誉为亚洲第一、世界第二的福厦铁路木兰溪特大桥128m钢箱系杆拱顺利合龙,标志着该工程攻克了最大技术瓶颈,进入工程决胜阶段。木兰溪特大桥是福（州）厦（门）铁路控制性和标志性工程,钢箱系杆拱斜跨福（州）泉（州）高速公路,单跨128m、重达3400t,技术要求高、施工难度大,为国内高速铁路首次采用。为攻克这道技术难关,该公司成立了4个科研攻关小组,多次聘请国内知名专家进行现场指导,     

西宁市北川河桥钢管表面防腐、防锈施工技术

一、引言钢管的防腐、防锈对钢管混凝土拱桥是一个非常重要的问题,拱桥建成后钢管混凝土拱肋的表面是钢结构的,因此钢管表面的防护很重要,防腐问题是一个长期的问题,短期内可能表现并不明显,因此如     

钢管拱整体吊装施工技术

文章介绍了李桥特大桥56m下承式钢管拱,采用工厂预制,现场组拼,使用100t和200t吊机三点起吊法整体吊装施工技术。     

中铁五局：西潼项目K92＋621大桥连续梁首次合拢

【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。     

中铁十七局太中银铁路项目部劳动竞赛保铺架

近日，中铁九局四公司承建的内蒙古自治区呼伦贝尔市哈萨尔大桥工程成功合龙，预计9月末建成通车。哈萨尔大桥位于呼伦贝尔市海拉尔区中央桥和海拉尔桥之间，横跨伊敏河，由主桥和引桥两部分组成，是内蒙古地区首座高塔大跨度斜拉桥。主桥为双索面独塔两跨预应力混凝土斜拉桥，宽28．6米，长248米。两侧引桥采用预应力连续箱梁，东西引桥各为4跨共264米，     

先张法预应力拱板屋盖高空原位现浇工艺

1工程概况。中央储备粮某县24m跨仓库工程，建筑面积1292平方米，跨度24m，檐口高度7．8m，先张预应力钢筋混凝土拱板屋盖，双层板。板内配LL650级预应力冷轧带肋钢筋，细石混凝土强度等级为C40，下弦板为平板，     

哈尔滨阳明滩：大桥的“速度”和“奇迹”

“8月24日晨，哈尔滨一座跨江大桥发生整体塌落，记者在现场看到4辆货车掉落地面。目前，已造成3人死亡、5人受伤。据悉，该桥去年11月6日建成通车，估算总投资18．82亿元，为中国长江以北最长跨江桥。”（8月24日东北网）     

天津大无缝物流发展有限公司

天津大无缝物流发展有限公司（简称大无缝物流公司）坐落于海河下游冶金规划发展区内，地处津塘黄金走廊的津塘路10号桥，毗邻天津港、天津国际机场。是由天津钢管储运中心、天津钢管国际经济贸易有限公司、天津市滨瑕工贸有限责任公司共同出资建立的具有现代物流理念的大型物流发展有限责任公司。公司于2002年投资建设并于2003年2月1日正式运营。公司整个项目总投资4500万元．     

新南港大桥主桥结构分析

新南港大桥是通往南通、南屿、永泰及福州城区必经地,是建设福州生态科学城的重要纽带.该桥位于7度地震区,主桥采用(70+4×120+70)m长联大跨混凝土连续梁结构.本文采用midas和桥梁博士分析计算各阶段结构内力,内力状态良好,均满足规范要求;并通过摩擦摆隔震支座设计有效降低下部结构地震力,节省工程投资,为同类桥设计提供参考.     

中交中港公司中标苏丹Sinnar桥项目

日前，中交中港公司中标苏丹sinnar桥项目。项目业主为苏丹公路局，工期36个月，合同总价为6600万美元。该项目位于苏丹东部Sinnar州，距离首都喀土穆约300公里，建设内容包括2座各70米钢桁架铁路桥、2座7跨各300米公路铁路两用现浇箱梁桥，2150米的引线及160米铁路搭接。该项目的建设，有助于中交中港公司进一步在苏丹树立品牌、开拓市场。