浅析直通压紧式密封管接头安装工艺

压紧式密封管接头因为其密封性能良好、易拆装等特点,已广泛应用在电力机车空气制动管道联接上,而直通压紧式密封管接头最为常见,本文对直通压紧式密封管接头安装过程中要保证的尺寸难点进行分析,利用合理的工具工装以及安装方法,解决了其在安装过程中遇到的困难,有效的保障了其安装质量。     

一种绝缘子更换卡具拉力试验工具的研制

本文研制了一种绝缘子更换卡具拉力试验工具,解决了目前还没有匹配的试验工具,使得对绝缘子更换卡具的拉力试验无法进行的技术问题。实际应用表明,该新型专用工具易携带,便于高空作业,能有效缩短作业时间,提高作业安全系数,希望能供大家参考借鉴。     

段塞流捕集器三通管线穿孔失效分析

某海上平台的段塞流捕集器管线的三通位置出现穿孔失效,为查找管线穿孔原因,文章通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试、流体冲蚀模拟评估等方法,对三通管段进行失效分析。根据分析结果,三通管线的穿孔位于介质双向汇聚的出口侧管体,穿孔所在管体部位母材大面积壁厚减薄且延伸至环焊缝。分析结论为管体材质符合标准要求,排除由于介质的腐蚀性造成的局部减薄影响,管线穿孔的主要原因是当前运行工况下介质双向汇聚部位的局部流速大于临界冲蚀速率,经过长期的冲刷腐蚀,最终导致管体局部穿孔。     

钢结构脆性破坏浅析

自20世纪50年代后,我国的钢结构日益蓬勃发展,尤其轻型钢结构的发展更是如火如荼。钢结构由于其自身的优越性,逐渐受到工程师和用户的青睐。但在国家大力推广应用钢结构的同时,我们应该对铜结构破坏特征及其破坏的影响因素有足够的认识。钢结构的发展史,就是伴随着人们对它的破坏不断认识而逐步发展起来的。虽然现今材料性能大大提高,设计计算方法和施工技术得到了不断的发展完善,但由于高强钢材的利用,大跨度和高层结构的不断发展,加上设计和施工中存在的不安全隐患,使得钢结构的破坏问题尤其突出。     

基于ANSYS的多功能弹性管接头动态分析

文章利用ANSYS的参数化设计语言（APDL）,建立了多功能弹性管接头的参数化三维有限元模型。利用此模型对多功能弹性管接头进行稳定性分析,并基于LS DYNA的显式动力对多功能弹性管接头强度进行优化分析,获得了较好的设计效果。     

基于ANSYS的多功能弹性管接头动态分析

文章利用ANSYS的参数化设计语言(APDL),建立了多功能弹性管接头的参数化三维有限元模型。利用此模型对多功能弹性管接头进行稳定性分析,并基于LS DYNA的显式动力对多功能弹性管接头强度进行优化分析,获得了较好的设计效果。     

对电梯限速器提拉力计算的讨论

电梯限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一,本文就限速器动作时限速器绳上拉力变化从钳体和限速器绳受力的角度做简单讨论和分析。     

沥青路面早期破坏原因浅析

本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节，结合笔者的工程实践，分析了沥青路面早期破坏的原因。     

拉力试验机的常见故障及排除方法

拉力机是一种实验机,在各种实验、检验等过程中是必备的检测设备。其应用非常广泛。在其应用过程中不可避免的会产生一些故障。笔者依据在使用过程中遇到的各种问题及解决方案,进行了总结。     

论中国共产党推行“三通”的必要性

中国共产党之所以一再提出尽早实现“三通”,是基于五个方面的考虑。实现“三通”是消除敌对情绪,增进彼此共识,实现两岸和平统一的需要;实现“三通”是开展两岸人民探亲访友的需要;直接、双向、全面“三通”是两岸人员往来和经贸交流的客观需要;直接、双向、全面“三通”有利于两岸经济共同发展;直接、双向、全面“三通”有利于两岸同胞共同应对世界经济全球化和区域化发展的挑战。     

轴向压入式管接头过盈量的计算

为了达到轴向压入式管接头的连接强度和密封效果,计算管接头与管套的过盈量尤为重要。本文通过ANSYS软件对2英寸管径各厚度的管接头压接过程进行数值模拟,得出最佳过盈量,并得知随着管道厚度增加最佳过盈量随之降低。     

管道三通制作母管与支管的下料计算

在石油化工管道中,三通的使用非常的广泛,在管道的建设、改造和维抢修过程中,经常会遇见三通下料的计算。本文详细介绍一种正三通和斜三通下料的几何计算方法。     

浅析水泥砼路面破坏成因及预防措施

根据我国已建成通车的水泥砼公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的成因及其预防养护做一下分析总结。     

浅析沥青路面早期破坏现象的成因

随着我国公路工程不断网化,沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了我国公路的较大比重.但是由于各种原因,沥青混凝土路面早期破坏时有发生,有的产生横、纵向裂缝,有的局部拥包,有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等,不仅影响了工程的观感质量,也影响了路面的整体性和行车的安全性,同时沥青混凝土路面的早期破坏,导致雨水的浸入渗透,使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形,加速了沥青混凝土路面的破坏,从而影响公路的使用寿命.本文主要针对城市沥青混凝土路面经常出现的各种早期破坏现象进行归类总结和简要原因分析,初步探讨应对措施和改进办法,以达到提高沥青混凝土路面建设投资效能的目的.     

分析小负荷拉力试验机检定的问题

近年来，由于使用不同的标准器对拉力试验机进行计量检定时检测数据差异较大，因此检测人员采用标准校验杠杆、三等测力环、传感器式数字测力计对拉力试验机做了比对性检测试验，果然出现了检定数据差异较大的问题。根据现场观察检定人员不同的操作过程，经研究分析，现提出以下几点分析意见和解决措施。     

灌区混凝土建筑物的硫酸盐侵蚀破坏试验及其破坏机理研究

经对地处我国西北干旱区的甘肃景电灌区和宁夏固海灌区混凝土建筑物附近地下水样和土样的试验分析,发现灌区混凝土建筑物的侵蚀破坏主要是硫酸盐的侵蚀破坏。通过硫酸钠和硫酸镁的试验分析,深入探究了灌区灌溉回归水中硫酸根离子对建筑物的破坏机理,研究表明:在腐蚀初期,由于新生成的盐结晶体的体积增长,使混凝土孔隙率变小,密实度提高,此时混凝土强度有所提高;在腐蚀后期,由于大量膨胀性产物在孔结构内的膨胀应力不断增长,使孔结构遭到破坏,内部微裂缝不断扩展,导致混凝土强度不断降低。     

系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计

系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计问题是工程设计中的重要内容,本文采用ANSYS模拟吊杆张拉的过程,以吊杆应该施加的初始张拉力为基础设计变量,利用应力模拟吊杆张拉力,根据一阶优化算法求出每根吊杆的张拉控制力,使得吊杆的预张拉力达到规定的设计值。结合施工过程,通过对工程实例中问题的计算,使该方法为类似桥梁的设计施工的运用提供参考。     

沥青混凝土路面基层破坏的原因浅析

对半刚性沥青混凝土路面基层破坏原因、影响因素进行分析,并结合施工中的实践经验,浅谈几点防治措施。     

浅析输电线路外力破坏的原因及防范措施

通过对输电线路现存状况的分析,以及对我处责任线路近期所发生的,由于外力破坏造成的线路事故的统计,阐述了外力破坏对线路所构成的威胁,分析了外力破坏发生的原因,指出了电力设施保护存在的现行法律法规、护线人员队伍、护电宣传等主要问题。同时提出了我处输电线路防止外力破坏的防范措施。