国内外无级变速器的专利申请内容探讨

文章针对国内外无级变速器的专利申请内容,从无级变速器的类型出发,通过采用大量参考文献的分析法、对比法,首先从机械式无级变速器和静液压无级变速器两个方面入手,介绍了无级变速器的类型;其次从美国的无级变速器的专利申请内容和日本的无级变速器的专利申请内容两个方面入手,研究了国外无级变速器的专利申请内容;再次研究了国内无级变速器的专利申请内容;最后总结了国内外无级变速器的专利申请内容的差异性,希望通过这次研究,能为业内人士提供参考。     

控制式差动无级变速器的优化设计

建立控制式差动无级变速器优化设计的数学模型,应用MATlab软件,对给定设计实例进行计算和分析,与原设计方案相比,新设计方案体积减小36%,优化效果显著。     

强力圆切机程序控制系统探究

圆切技术广泛地应用于工业生产中。在实际改造一泡绵圆切机时,根据阿基米德螺线原理,建立了圆切机的切割数学模型,并在此基础上,设计了以可编程控制器(PLC)为核心的控制系统。通过准确计算脉冲计数和时间计数,实现高精度快响应的程序控制。它能够切割厚度在1-10 mm内的泡绵,且切割精度控制在0.1 mm内。     

汽车自动变速器的性能试验

本文主要阐述了汽车自动变速器的道路试验、失速试验、油压试验、延时试验,并提出了进行性能实验应注意的问题。     

轻型汽车机械变速器的降噪设计

随着时代的发展,社会的进步,越来越多的汽车开始出现在我国的交通运输中。而轻型汽车的应用,给社会生产带来很大的帮助。但是随着轻型汽车的广泛应用,噪声污染问题开始影响着人们的生产生活。文章从轻型汽车变速器的降噪设计进行分析,结合变速器的主要构造,指出有关的轻型汽车机械变速器降噪设计的有关意见和措施,希望能够起到一些帮助。     

自动变速器常见故障的诊断与排除

汽车自动变速器是现代汽车必装的设备,在其使用过程中随着技术状况的下降会出现异响打滑及无发动机制动等故障现象,因此有必要对故障现象仔细辨别,从而顺藤摸瓜,及时而又准确地将故障排查。     

汽车机械式变速器的现代设计方法探析

提出了一种带有干式离合器的现代机械式自动变速器（AMT）的换挡控制策略,这种控制是通过把离合器划分为5种不同工作状态设计出来的。这五种状态分剐是：接舍、滑磨分离、同步、接合空行程和滑磨接合。其控制方案包括在发动机转速、离舍器的转速、分离轴承的位置及对传递的扭矩的估计基础上建立的解耦和级联反馈控制。在中型汽车实验数据基础上建立传动系统、干式离合器、驱动控制器模型并通过仿真来验证所设计的控制器性能。     

对汽车机械式变速器可靠性优化设计的研究

汽车在使用过程中通过自身内部各系统的协调工作,在发动机动力的提供过程中将汽车带动起来。其中在对车辆进行速度控制的过程中,变速器起到了至关重要的作用。车辆车速的调控主要是通过变速器协调内部机械机构完成的,在进行车辆速度的控制过程中通过变速器的内部结构的配置的改变,实现车速的调整。在车辆变速器的设计过程中需要按照汽车的动力性要求,在保障汽车内部零件刚度以及强度可靠性符合车辆变速时的条件下,根据汽车的自身发展需求建立可靠性设计的数学模型,利用可靠性优化设计研究原则,进行汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究。     

汽车自动变速器纸基摩擦片生产工艺研究

湿式离合器制动器纸基摩擦材料纸基摩擦材料的出现是摩擦材料领域的一个变革,由于其特有的性能,提高了主机的性能,使主机体积变小,传递扭矩能力提高。在国外,纸基摩擦材料已广泛应用于各种湿式离合器、制动器上,特别是在汽车自动变速器上大量使用。文章从纸基摩擦材料的产业化生产工艺流程和工艺装备进行研究,通过小批量试制和批量生产,研究总结了一套完整的产业化生产工艺过程和工艺标准。     

浅析汽车自动变速器常见故障检测与维修

同手动的汽车变速器相比,自动变速器所涉及的知识面更加广泛、机械的结构更加复杂、控制的原理也更加难于掌握。因此,对于汽车自动变速器故障的检测与维修的要求也更高。自动变速器一旦有故障产生,则需要专门的工具,按照一定的程序进行检修,才能迅速有效的找到故障点并进行故障的排除,减低返修率,提高汽车维修企业的经济效益。本文首先对于汽车自动变速器的工作原理进行介绍,之后列举自动变速器的常见故障及检测标准,最后提出有效的故障维修手段。     

汽车自动变速器的维修方法

1．加长壳体后油封的更换。（1）把操纵手柄装置于“P”位，排油底壳中的自动变速器油，拆下前排气管和隔热罩，再拆下传动轴，这时方可正式进行更换油封的作业。（2）用锤子和凿子松动自动变速器输出凸缘锁紧螺母的卷边锁紧部分，用30mm长套管型套板手拧出螺母。     

电子控制自动变速器的检测与维修

摘耍：针对本文中自动变速器故障现象,通过对电子控制自动变速器的结构、工作原理及工作过程进行分析,找到其故障产生的原因,并利用维修手册去解决其故障。     

汽车自动变速器纸基摩擦片生产工艺研究

湿式离合器制动器纸基摩擦材料纸基摩擦材料的出现是摩擦材料领域的一个变革,由于其特有的性能,提高了主机的性能,使主机体积变小,传递扭矩能力提高。在国外,纸基摩擦材料已广泛应用于各种湿式离合器、制动器上,特别是在汽车自动变速器上大量使用。文章从纸基摩擦材料的产业化生产工艺流程和工艺装备进行研究,通过小批量试制和批量生产,研究总结了一套完整的产业化生产工艺过程和工艺标准。     

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着我国经济建设水平不断提升,各行各业进入了新的发展阶段,汽车设计与制造行业更是呈现出了新的特点。机械式变速器是一种相对成熟的汽车变速组建,具有工艺水平高、制造成本低、运行稳定性好以及传动效率高等优势。现阶段,机械式变速器的实际应用过程存在一定的换挡冲击明显、换挡运行转换流畅等稳定性问题,在汽车科学技术逐渐自动化、智能化的背景下,其实际应用效果难以有效发挥,需要相关研究人员加以研究分析,从而提出针对性的优化设计方案。本文主要探讨汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计的相关内容。     

我国首台自主研发无级自动变速器将在长沙量产

我国首台自主研发的汽车无级自动变速器（CVT）,将在湖南省长沙市实现年产20万台的产能。近日,湖南江麓容大车辆传动股份有限公司（以下简称“江麓容大”）新生产基地投入使用。     

汽车变速器换挡功能常见故障与对策分析

随着人们生活水平的提高,越来越多的汽车出现在人们的日常生活中。很多的汽车采用的是自动型变速器,这种自动变速器能够提高汽车的性能,延长零件的使用寿命,使人们更容易的进行操作。但这种变速器也由于极其复杂的结构,不容易进行故障诊断,给汽车维修人员提出了更高的专业技术要求。本文先是分析了汽车变速器换挡功能的常见故障,然后讲解了相关的解决对策。     

无级变速器效率增效器

本技术是为解决无级变速器效率过低的问题而设计组合,将是无级变速器损失的效率减少50%,或75%。且能随意扩大或减少无级变速器的变速范围。制造简单,体积小,     

浅谈电控CVT型自动变速器

该篇文章介绍了电控CVT型自动变速器的基本概念、基本结构及工作原理。电控CVT型自动变速器具有许多优点。比如:结构相对简单、体积小、自重轻、速比持续变化范围大、无档位切换时的冲击,还降低了变速器开发和制造成本、批量生产时成本相对要低等优点。     

变速器进入大扭矩轻量化并行时代——国内重型汽车变速器发展现状及趋势

如何选购一辆重卡,除了从安全、节油、舒适、环保的需求考虑之外,还需要真正去关注重卡背后的技术背景。毫无疑问,作为重卡关键核心部件之一的变速器,应是选购重卡需要重点考量的因素。     

手动变速器常见故障诊断研究

基于交通安全的重要性出发,从变速器出现跳档等几方面对手动变速器常见故障诊断进行了较为深入的探讨。