考虑环境治理成本的碳税设计

关于是否开征碳税的论证由来已久,我国预计将在2020年全面启动碳税工作。文章基于国内外的碳税研究与实践,提出考虑环境治理成本的碳税设计思想,依据二氧化碳排放数量与环境治理成本数量关系,预测我国未来碳税水平。研究发现包含环境治理成本的碳税大体上与环保部确定的高税率接近,而从长期趋势来看,远远低于欧盟国家的碳税水平。因此,有必要在设计碳税时考虑环境治理成本,通过税收调节实现政府财税与环境治理的双重红利。     

考虑分段线性成本函数的多仓库选址模型及求解算法

在考虑规模经济的因素下,以最小化项目的供货成本、运输成本与固定成本之和为总目标建立了一个多仓库选址模型,其中把供货成本用分段线性函数表示,体现了厂商存在的规模经济效应,并采用遗传算法对模型进行求解。最后通过一算例来验证模型及其算法的可行性和有效性。     

基于生产函数和成本函数的我国航空运输业规模经济计量研究

运用了规模经济的一般含义和计量方法,并深入分析航空运输业规模经济的成因,然后借鉴规模经济常用的成本函数计量方法,通过柯布-道格拉斯生产函数构造了我国航空运输业成本函数模型,最后利用1990-2009年相关数据对我国航空运输业进行了实证研究,得出了我国航空运输业整体而言存在规模经济的结论,从而为指导我国航空运输业实践提供了依据。     

中国银行业的规模经济和范围经济--基于广义超越对数成本函数的检验

本文利用广义超越对数成本函数估计了我国国有商业银行及股份制商业银行1994—2001年的成本函数，并计算出各自的规模经济和范围经济。结果表明：国有商业银行存在规模经济而股份制商业银行存在轻微的规模不经济；国有商业银行在其传统业务(存款、贷款)上具有规模经济，在投资上具有规模不经济，股份制商业银行则相反；国有商业银行及股份制商业银行都存在总体范围经济；国有商业银行在贷款和存款上的范围经济大于在投资上的范围经济，股份制商业银行在贷款上不具有范围经济，而在投资和存款上具有显著的范围经济；国有商业银行和股份制商业银行在贷款和投资组合上都不具有成本互补性，而在贷款和存款及存款和投资组合上都具有轻微的成本互补性。针对上述检验结果，提出了相应的政策建议。     

铁路运输成本函数的实证应用

分析确定了在不同研究目的下铁路运输超对数成本函数的广泛适用性;研究了我国铁路客货运输成本函数的变量选择,进一步阐述了运输成本函数在铁路经济问题研究中的实证应用,通过分析规模经济和范围经济以确定垄断经营和客货运分离,通过分析引入竞争的福利影响来确定垄断经营与引入竞争决策选择的平衡点,通过分析要素价格弹性和替代弹性确定对铁路成本影响重大的要素及替代方案等。     

一种新的考虑全要素生产率的成本函数估计法

研究目标：探索全要素生产率异质性对成本函数模型估计的影响。研究方法：简要归纳出各类成本函数族和基于半参数法的生产函数改良思路,将以往用于生产函数估计的Olley-Pakes（OP法）运用到成本函数估计中,构建了一个基于半参数估计的成本函数计量模型。研究发现：通过与最小二乘法、固定效应、随机前沿的回归结果对比发现,OP法用于估计成本函数能够在一定程度上控制同步性问题以及样本选择偏差问题,并能测算与分解企业间异质的全要素生产率。研究创新：通过改良成本函数估计方法以控制全要素生产率的异质性和同步性问题。研究价值：对该方法论的探讨有助于成本函数在经济统计、计量经济模型估计、政策效应评估等领域的推广与改良。     

论经济增长与环境成本消耗

进入21世纪,回首以往的经济增长观,不得不使人类震惊与愕然:生态持续,经济持续,社会持续面临着付出巨大货币资源代价的严峻挑战。如何实现经济增长与环境成本消耗的“最适关系”,以求再生的,持续的效率动力就是新世纪摆在人们面前必须研究解决的燃眉之题了。     

关于几类经济函数的综合评述

在西方经济学界,长期以来致力于把经济变量的相互关系通过函数形式表示出来。其实,经济现象特别是宏观经济现象涉及到的因素太多,各个经济变量之间确实存在着一定的相互依存关系。但这些关系未必一定能用函数形式表示。即使勉强地用函数形式表达,也只能理解为是在大量统计规律基础上建立起来的一种相关关系的近似表述。西方经济学者对这类经济函数谈论得较多,但相当一部分函数尚处在描述阶段,即描述这些函数应该具有的种     

运输边际成本曲线及其特性分析

文章从运输成本函数理论入手,详细分析了运输成本函数和运输边际成本曲线的特性,由此得出现实启示,考虑边际递减规律和规模经济对运输的影响。     

估计前沿成本函数的一种优化方法

本文提出一种建立前沿成本函数表达式的优化模型,它将数据包络分析(DEA)与非线性优化方法结合起来估计成本函数的参数.DEA方法用来确定代表技术与配置有效性的管理偏差,然后采用优化方法来处理利用DEA方法得到的样本点以估计成本函数的参数.最后本文测算了AT＆T的前沿成本函数并利用它对AT＆T自然垄断的特征进行了分析,同时也与一些类似的研究结果进行了比较,以说明方法的合理性.     

经济学原理在我国电子商务企业发展中的应用研究

从经济学角度出发,通过成本函数、边际效益递减规律、需求弹性理论、规模经济理论4个经济学理论演绎经济学原理在电子商务企业的预算、生产、定价、销售等环节的运用,电子商务的发展顺应了经济发展时代性的要求,我国应该紧跟时代潮流,把我国电子商务企业做大做强,这样才能屹立于世界强国当中。     

运输边际成本曲线及其特性分析

文章从运输成本函数理论入手,详细分析了运输成本函数和运输边际成本曲线的特性,由此得出现实启示,考虑边际递减规律和规模经济对运输的影响。     

中国保险业范围经济的实证研究——基于广义超越对数成本函数的分析

在界定中国保险业范围经济内涵的理论基础上,本文引入广义超越对数成本函数构建了我国保险业范围经济的模型,首次对中国主要保险机构在1999～2004年间范围经济的情况进行了实证分析。研究结果显示,财险业整体范围经济并不明显,个体差异较大,与资产规模呈较强的正相关关系;寿险业总体呈现较为明显的范围经济现象,但随着时间推移而逐步减弱;中国保险机构需根据自己的要素禀赋结构和市场有效需求,不断推出新产品和新业务,开发出新的利润增长点。     

经济增长与环境治理的EKC模型分析

基于省际面板数据,采用固定效应估计法对环境治理与经济增长之间的关系进行实证分析,结果表明,EKC(环境库兹涅茨曲线)曲线特征并不稳定,倒U型与倒N型均表现出来,这也表明了EKC曲线的脆弱性;然后引入第二产业增加值与外资直接投资,试图探讨第二产业与对外开放对环境污染的影响,但第二产业增加值回归结果并不显著;最后在这一基础上去掉第二产业增加值变量,保留外商直接投资变量,发现外商直接投资与环境之间存在类似的倒U型关系,从而为我国如何在开放型经济条件下实现环境质量改善与经济增长双赢提供基本的思路与对策。     

施工企业成本管理

<正>传统施工企业管理主要是通过规模效益和增强与供应商及分包商的谈判能力两条途径降低产品成本,以期达到转移成本的目的。从整体上讲,成本管理方法还很陈旧,还不能适应当前经济环境的要求。     

边际函数与弹性函数及其商业应用

在经济活动中,常常遇到边际分析和弹性分析问题.边际分析与弹性分析是微分学在经济分析中应用的一种有效的方法,这种方法广泛应用于经济分析与经济管理当中.     

高校规模不经济的成本分析及其衍生缺陷评价

高等学校规模迅速扩大备受世人关注，不仅因为这是一个历史性的跨越，还因为伴随着高等教育的规模扩展到一定限度，将会产生各种不经济的缺陷，势必会影响教育功能。鉴于此，本文分析研究高校规模不经济衍生缺陷问题，以期对实现高校适度扩大规模、协调健康发展具有一定的现实意义。     

中国汽车企业成本战略探讨

进入21世纪，中国作为当今世界最大的潜在汽车市场，激烈的市场竞争是中国汽车工业企业无法避免的，而成本作为中国企业的一种比较优势具有重要战略意义。本文探讨了中国汽车企业实施成本战略的必要性，提出了实施成本战略的基本思路和对策。     

自然资源资产离任审计、环境注意力与环境治理效率

领导干部自然资源资产离任审计是加强生态文明建设的一项制度安排。以部分地区开展自然资源资产离任审计试点为契机,采用多期双重差分法探讨自然资源资产离任审计对环境治理效率的影响。研究结果表明,审计试点后,环境治理效率得到显著提升;机制检验结果表明,自然资源资产离任审计能够有效提高政府环境注意力强度和持续性,进而提升环境治理效率;分样本检验结果表明,因官员变更、任期、年龄、制度环境以及地理区位的差异,审计试点对环境治理效率产生了异质性影响;拓展性检验结果表明,在审计试点期间,试点城市官员晋升概率与环境治理效率提升存在正相关关系,且更多表现为实职晋升。研究结论对加强自然资源资产离任审计和完善环境治理机制具有重要的理论与实践意义。     

我国钢铁企业的成本压力解析

本文通过对我国各类型钢铁企业的内外环境分析,揭示了我国钢铁企业由于能源瓶颈、同行业内部竞争、下游企业、政府行为等引起的竞争压力和成本压力,并且试图通过采购流程再造、扩大生产规模、改变产品结构、企业经营战略等措施缓解、分散这种成本压力,使我国钢铁企业在国际市场上更具竞争力。