长三角地区高端服务业与先进制造业耦合协调度研究

利用耦合协调模型,实证分析2014—2018年长三角地区高端服务业与先进制造业的耦合协调度。研究结果表明,长三角地区高端服务业与先进制造业综合评价指数呈逐年外扩趋势,耦合协调度从初级协调上升到中级协调。三省一市各自的高端服务业与先进制造业耦合协调度总体处于上升趋势,但变化特征各异。为进一步提升高端服务业与先进制造业的耦合协调等级,需要建立和完善高端服务业和先进制造业协调发展的平台;发挥上海的龙头作用,各省市发挥各自优势,形成合力,推进长三角地区高端服务业和先进制造业的协调发展。     

高技术制造业与生产性服务业耦合协调及影响因素——来自三大城市群的实证研究

运用耦合协调度模型,测度和分析三大城市群的高技术制造业和生产性服务业的综合发展水平及耦合协调水平。构建面板数据模型,探讨影响高技术制造业和生产性服务业耦合协调的外部环境因素。结果显示：（1）三大城市群高技术制造业与生产性服务业的耦合协调度整体呈现稳步提升的发展态势,长三角最高,其次为京津冀、珠三角。（2）现代生产性服务业对高技术制造业的促进作用日益增强,二者间耦合协调水平不断提升;现阶段传统型生产性服务业特别是租赁和商业服务业在促进高技术制造业发展方面仍发挥显著影响。（3）经济发展水平、交通通达性对推动高技术制造业和生产性服务业的协调发展具有显著的正向作用,科技创新对二者协调发展的作用取决于科技成果能否有效落地转化。（4）外商直接投资的增加不利于高技术制造业和生产性服务业的耦合协调发展。     

人口结构与产业结构耦合协调关系研究

结构调整是经济步入新常态必然选择,人口结构与产业结构之间应该协调发展。文章借助于耦合协调度模型,以2001~2013年的中国30个地区间的数据为样本测算出我国人口结构与产业结构的耦合协调度,总体处于勉强协调阶段,省份之间耦合协调度差异较大。从发展趋势来看,我国人口结构与产业结构之间的耦合协调度不断提高。人口结构与产业结构的耦合协调度存在地区差异,东部地区高于中、西地区。东部地区需要在产业结构升级中优化人口结构,中部地区加快产业结构升级,西部地区要精准定位、协调发展。     

制造业与生产性服务业耦合协同能提高经济圈竞争力吗?———基于京津冀与长三角两大经济圈的比较简

本文基于系统耦合度模型,通过建立相应的指标体系,具体测度了我国长三角和京津冀两大经济圈制造业与生产性服务业的耦合协调度与区域制造业竞争力水平,进而实证分析和比较了两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力的影响及其机理。研究结果显示:两大经济圈制造业与生产性服务业耦合协调度对区域制造业竞争力具有明显提升作用,这种作用在两大经济圈之间以及各个经济圈内部各省市之间存在一定的差别。总体上看,两大经济圈应进一步促进生产性服务业发展,提高其与制造业之间的耦合协调水平,以提升区域制造业竞争力水平。     

商业养老保险与社会养老保险耦合协调实证分析

近些年来,我国老龄化步伐加快,养老问题严峻性凸显,故应充分发挥商业养老保险对社会养老保险的补充作用.本文运用耦合协调模型,测算2006-2015年我国31个省份商业养老保险与社会养老保险的耦合协调发展程度.分析发现我国绝大多数省份商业与社会养老保险处于基本协调阶段,少数省份处于轻度失调和良好协调阶段,更少数省份处于严重失调和优质协调阶段.根据实证结果,本文从宏观、行业、寿险公司三个层面为二者更好地协调发展提供对策建议.     

生产服务业发展与制造业竞争力的关系

以珠三角9城市2000年～2010年的面板数据研究生产服务业发展与制造业竞争力的关系,结果表明:发展生产服务业对珠三角制造业的竞争力提升具有积极的促进作用,交通运输仓储邮政业、金融业、房地产业、批发零售业以及科学研究技术服务地质勘查业与制造业效率的提高均具有正相关关系。因而这些城市应发挥各自的区位优势,大力发展具有比较优势的生产服务业。     

成都市旅游经济与生态环境耦合协调度分析

通过耦合协调度模型分析,发现2006—2015年成都市旅游经济系统综合发展水平整体呈上升趋势;生态环境系统综合发展值表现为延续的小幅下降。成都市旅游经济与生态环境耦合协调度整体上处于上升状态,仍有较大的提升空间。在新常态下成都市应树立新理念,加快推进生态旅游发展;加强旅游景区协同合作,发挥热门景区辐射作用;科学规划旅游基础设施,提高城市生态环境质量。     

福建省生产性服务业与制造业动态关系研究——基于投入产出表的比较分析

采用投入产出方法分析福建省生产性服务业与制造业之间的动态关系变化。研究发现,从2002年到2007年,福建省生产性服务业与制造业之间不仅存在发展速度不均的问题,而且两者之间的互动关系也发生了结构失衡的问题,生产性服务业对制造业的支撑作用变弱,福建省制造业的发展有被孤立的风险。对此提出了大力推进制造业转型升级、推动生产性服务业空间集聚、加快人才培养和基础设施建设及进一步吸引台湾生产性服务业的转移等对策。     

中国旅游饭店供需系统的耦合协调度研究

应用耦合协调度模型对中国旅游饭店供需系统的耦合协调度进行了实证研究,结果显示：中国旅游饭店供给系统的有序度高于需求系统的有序度,且供给大于需求;中国旅游饭店供需系统交互耦合的协调等级为良好协调;中国旅游饭店供需系统交互耦合的时序是趋向极度协调的耦合阶段发展,但耦合协调的速度较慢。     

辽宁省生产型服务业与装备制造业的互动研究

生产型服务业与制造业的融合与互动是产业发展的重要趋势。本文从生产型服务业与制造业的互动机制出发,对辽宁省生产型服务业与装备制造业互动的现状进行实证研究,结果表明辽宁省生产型服务业增加值和装备制造业增加值之间存在长期稳定的协整关系和显著的相互影响作用,装备制造业增长对生产型服务业增长具有较高的弹性（弹性系数为1.976）。     

知识密集型服务与制造业中的创新体系

制造业是近代社会各国经济的支柱,制造业中典型地存在一种作为制造业发展引擎的创新体系。本文通过分析制造业中的创新体系、比较制造业和知识密集型服务,揭示出：制造业中创新体系是由各种表现为异质性的知识密集型的服务活动联结起来的,这些服务有的是政府主导的,是先进的知识密集的政府服务,有些是知识密集型的商业服务,这些服务促进了制造业中经济效率的提高。总之,制造业中的创新体系的本质特征表现为政府主导下的知识密集型服务体系。     

我国生产性服务业与制造业的互动演化研究

利用我国1997年、2002年和2007年的投入产出表,选取动态的生产性服务业细分行业和13个固定的制造业细分行业,并剔除进口因素的影响,分别计算各年度制造业使用生产性服务业的完全消耗系数和生产性服务业使用制造业的完全消耗系数。结果表明,近十年来我国的生产性服务业与制造业之间的完全消耗系数大体上呈现上升趋势,二者之间技术联系不断加强,已经进入了高度互动关联的阶段。应通过提高制造业核心竞争力、加快发展新型生产性服务业,在加快各自产业升级的同时进一步促进生产性服务业与制造业的互动发展。     

广东省流通业与制造业关系的动态分析

广东流通业虽然在规模与总量上位居全国首位,但其发展速度滞后于制造业的高速增长及GDP的快速增长。对改革开放以来广东流通业与制造业发展关系的协整分析结果显示,广东制造业的发展对流通业的发展具有推动作用,但流通业的发展对制造业的发展没有明显的促进作用,表明流通业对广东经济的快速发展尚未起到其应有的支持与推动作用。     

中国汽车制造业集中度与利润率动态关系检验——基于VAR模型方法

自20世纪50年代以来,产业组织理论关于集中度与利润率关系的研究持久常新.从标准产业分类中三位码行业着手,运用向量自回归(VAR)模型考察中国汽车制造业集中度与利润率的动态关系,结果发现:两者间存在着长期的均衡关系与短期的微调关系,与众多假说结论不完全一致.原因在于,中国汽车制造业合资品牌市场势力强大,自主品牌市场势力...     

生产者服务业与制造业互动发展：诱因与机理

伴随着全球经济一体化的发展和专业化分工的不断深化,服务业特别是生产者服务业在社会工业化进程中正起着关键性的作用,呈现出与工业制造业之间存在着相互依存、相互作用的紧密关系。本文主要立足于生产者服务业与制造业互动的观点,从多个理论视角进行分析来强化这一互动观点的理论基础,并提出有效的对策和建议来推动经济发展。     

我国制造业不同子行业与物流业联动发展协调度实证研究——基于灰色关联模型

文章从灰色关联模型入手,计算了1995-2007年我国制造业不同行业与物流业的关联程度及协调度,实证结果表明制造业不同子行业与物流业的关联程度存在差异,物流业各衡量指标与制造业发展的关联程度存在差异,其中货运量的大小、国家线路运输总长度与制造业的发展关联程度较大。制造业各衡量指标与物流业发展的关联程度存在差异,其中制造业全员劳动生产率与物流业的关联程度最大。制造业不同子行业与物流业联动发展的程度存在时间演化的趋势,从1995-2007年总体上存在M型的波动趋势,由不协调往趋于协调又回到不协调状态。制造业不同行业应该不断协调其与物流业的关系,做到物流供给与需求的相互匹配。