湖北省道路旅客运输现状分析及需求预测

文章根据国家及湖北省现阶段重大发展战略,从经济环境、线网建设、居民消费水平等方面入手,分析湖北省公路旅客运输的现状,着重分析公路客运量和客运周转量历年的变化,运用增长率法、回归分析法、指数平滑法等方法预测2020年湖北省公路客运量和旅客周转量,从市场营销、高速铁路、结点运输模式、客运站场、市场监管、信息服务系统等方面提出公路客运发展的相关对策建议。     

高速公路客运企业集约化经营评价指标研究

2003 年我国公路客运量为 146.43 亿人·次,旅客周转量为7 696 亿人·公里,在综合运输体系中所占比重分别为 92.24%和55.72%,道路客运在我国客运中占据主导地位。由于全国总旅客周转量随经济发展继续保持上升趋势,国内客运市场将继续扩大,以及铁路网络建设不易、水运低迷和航空发展速度受限,因此大量运 图 1 高速客运企业集约化经营评价指标体系量将继续依靠公路承担,国内道路客运市场仍存在很大空间,其中高速公路客运市场将迅速扩容。另一方面,尽管当前我国高速公路客运市场的发展已开始出现由市场机制调节来影响运输网结构和布局变化的…     

创新发展的要点

经过30年的快速发展,辽宁省运输经营业户达到30万户,运输从业人员120．6万人;营运客车10．3万辆,营运货车34．3万辆;开通客运班线7047条,年均日发班次5．0万个,通公路的行政村客运班车通达率100％;2007年完成客运量6．0亿人,旅客周转量263．5亿人公里,货运量9．0亿吨,货物周转量568．1亿吨公里.     

关于组建汽车客运集团公司的探讨

公路旅客运输在我国交通运输事业中有着十分重要的地位,对发展社会经济、活跃商品交流、方便人民生活起着重要的作用。如何建立和完善公路客运企业管理体制,促进交通事业的发展,是当前深化改革、转换机制过程中需要研究的一个重要课题。本文就组建汽车客运集团、尤其是市、县区域客运集团公司问题,作一些初步的探讨。 (一) 公路旅客运输自实行全民、集体、个体“三个一起上”和“有路大家走车”以来,大大促进了客运事业的发展,旅客“乘车难”状况得到很大缓解。公路客运主体向多元化发展,初步形成了客运市场机制,推动了公路客运事业的发展。…     

铁路中短途客流的分析及对策

近年来，铁路中短途旅客发送量和周转量下降，高郊旅客运量下降幅度更大，客运收入的增加主要是靠客票单价的提高。哈尔滨铁路局管内旅客运输的投入产出比为100：55，故对严重亏损或扭亏无望的旅客列车要坚决停开，并应以方便、快捷、及时的原则设计旅客运输方案，增加铁路在中短管客运市场的份额。     

5月份交通运输经济运行情况

<正>公路水路旅客运输量稳步增长5月份,全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为27.1亿人和1356亿人公里,同比增长9.1%和12.9%。1至5月份,累计完成公路客运量和旅客周转量分别为134.6亿人     

2009年我国民航业客货运输特点分析

一、民航客运及特点 2009年,在国民经济转暖并逐渐加快增长态势的拉动下,民航客运增长加快,旅客运输量突破2亿大关,达23051.6万人次,比2008年增长19.7%;旅客周转量达3375.2亿客公里,比2008年增长17.1%（详见表1）。     

转变车站服务实现信息共享促进公路客运接点运输

随着公路客运接点运输在全国各地的逐步实施和推广，这种运输模式的优越性和安全性逐渐呈现出来。首先，接点运输延长了公路客运班线，拓宽了公路客运市场，充分发挥了公路客运在网络广大、运输灵活、门到门服务的优越性，为旅客提供了更多的方便。其次，接点运输改变了长途公路客车的超长距离运行的模式，公路旅客的行程可以延长且更加符合多种出行目的地的需要，     

道路客运"公车公营"的探讨

改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经…     

高速公路客运系统运行机制研究

随着高速公路的大规模建设,中国高速公路客运业将会出现突飞猛进的发展。高速公路客运在整个旅客运输业中,特别是在公路旅客运输业中将会具有十分重要的地位,研究在高速公路网建成条件下,旅客运输的规律、特点和运行机制,对满足新条件下旅客运输的需求,充分发挥高速公路在旅客运输业中的作用,完善客运组织管理体系,提高客运的社会经济效益具有重要的现实意义和长远的战略意义。     

浅谈客运检票记录结算系统的信息化建设

伴随着国民经济的飞速发展,公路运输在国民经济中发挥的作用日益重要起来,尤其是全国公路建设的完善成网,依托高速公路的连接,使得公路客运发展的空间日益扩大,进一步促进了道路旅客运输事业的发展,使得道路旅客运输的客运量和票款收入发生了巨大的变化。同时,也使得各交通运输的客运票款结算业务量迅速增加。然而,目前在各专业运输企业从事客运票款     

汽车客运主要经济指标“月测法”粗研

在经济日益发展,市场不断变化的今天,为适应企业外部条件的变化,强化自身应变能力,就必须做好汽车运输经济指标的事前预测,力求把运输生产进程中的未知因素变成已知因素,提高预见性。避免盲目性,把握运营活动。向着期望目标进展。本文拟就此作一些初步探讨: 一、客运量、旅客周转量的月度预测 汽车客运经济指标的月度数据,如客运量、旅客周转量、客车载运系数等常因流量、流向、流时,淡旺季等原因以及运输市场意外变化等因素和随机因素的制的致使季节间的运输量大起大伏,波动幅度急剧。以我公司1985年1月—1987年12月旅客周转量及客车载运系…     

2008年前三季度公路水路交通主要指标完成情况

一、公路旅客运输增速回落,水路旅客运输量呈下降态势。 1至9月份,全国公路运输完成客运量、旅客周转量分别为163．1亿人和9316．2亿人公里,同比分别增长7．4％和9．4％,增速比去年同期分别回落了4．0个和3．4个百分点。广东、江苏、河南、山东的公路客运量增量较大,占全国公路客运量增量的53．3％。全国水路运输完成客运量、旅客周转量分别为1．7亿人和52．8亿人公里,同比分别减少2．7％和6．4％。     

2013年5月份交通运输经济运行情况

<正>一、旅客运输增速明显回落。5月份,公路客运量、旅客周转量同比分别增长4.6%和5.5%,较去年同期回落3.3个和4.8个百分点。受汛期影响,水路客运量下降2.1%,出现自今年以来的首次负增长,旅客周转量下降6.7%,降幅继续扩大。     

改革征收机制 堵住规费漏洞

从事旅客运输的营运客车按规定应当向有关部门和单位缴纳公路养路费、客运附加费、运输管理费、路(桥)通行费、客运站站务费和旅客保险费。一般情况下，这六种规费分别由五个部门或单位征收，公路规费征稽部门征收公路养路费和客运附加费，运政部门征收运输管理费，公路部门收取路(桥)通行费，客运站(场)收取站务费，商业保险机构收取旅客保险费。     

广东“十一五”道路运输发展战略

改革开放以来，广东道路运输业迅猛发展，截至2004年底，全省共有道路运输经营业户40．70万户，营运客车9．74万辆，营运货车75．70万辆，完成道路旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量13．5亿人次、1095．9亿人公里、10．4亿吨和2993．8亿吨公里，其中旅客周转量、货物周转量均列全国第一位。但行业内仍存在许多问题，运输供给能力低水平过剩，高级客车和高效低耗的重型货车、箱式货车、集装箱车辆和特种专用车辆比重低。企业集约化、规模化程度不高。路网的广度和深度及技术等级与服务水平有待加强，农村客运发展缓慢。过高的物流成本对国民经济发展与广东省整体竞争力的影响逐步凸显等等。     

京沪通道运量合理分担率预测与控制方法研究

京沪通道位于我国经济最发达的东部沿海地区,它北起首都北京,经天津、河北、山东、安徽、江苏四省一市,南抵终点站上海,现已成为沟通我国东北、华北、西北与华东经济联系的重要运输走廊。旅客运输系统中,由铁路、公路、民航三种运输方式构成了京沪通道综合客运网络,不仅承担着该通道节点及沿线城镇之间的客运任务,而且也是区外客运的主力,在全国旅客运输网中有着举足轻重的地位。随着市场经济的发展,铁路、公路、民航之间既优势互补、     

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甘肃省在“十一”黄金周期间，全省道路运输投放客车10732辆，共运送旅客272．9万人，完成客运周转量17048．3万人公里。     

铁路巩固和开发短途旅客运输的措施

通过对北京，天津，石家庄铁路、公路旅客调查表明，影响旅客对运输方式选择的因素中，安全是旅客首选因素，其次是快速，方便，准确时和经济，为此，铁路要巩固和开发短途客运市场，除保障运输绝对安全外，还应在提速，加大客流高峰时的列车开行密度，改善售票法，提高服务质量和加大营销宣传上下功夫。     

益阳公车公营改革有成效

随着经济社会的全面发展，湖南省益阳市道路旅客运输取得了长足的发展。目前，全市共有道路客运企业21家，拥有各类客运汽车3004辆，从业人员15120多人；客运班线810条，日发送旅客11万人次左右，乡镇通班车率达100％，行政村通班车率约91％；拥有客运站场54个，年客运量7857万人次，旅客周转量达342731万人公里。但是，道路旅客运输在快速发展的过程中，企业经营机制转换、市场秩序、安全生产、行业监管等诸多方面还存在许多突出的矛盾和问题。