第三代东风多利卡轻卡

东风汽车股份有限公司(东风股份)专心致志于轻型商用车的研发,在自主创新中,东风股份商品研发院的研发团队,不仅参与了对第一代东风轻卡的品质改善和品种的拓展,而且完全自主地对第二代、第三代东风轻卡的研发。     

东风股份2011商务年会在广州召开

12月23日,东风汽车股份有限公司2011商务年会在广州召开,来自全国各地的2000余名东风股份经销商、供应商、服务商等齐聚羊城,东风股份的高端轻卡产品——东风凯普特（N系）也正式在会上发布。作为东风股份“新315计划”的初战之年,2010年,东风股份成功实现年初制订的年产销30万辆的挑战目标,发动机销量预计突破23万台,     

横空出世搏沧海

2002年10月12日,东风汽车股份有限公司双喜临门: 轻卡销售一路春风,突破5万辆大关;被誉为“轻卡中的梦幻之选”的“东风梦卡”正式下线,它的脱颖而出,标志着东风轻卡在真正意义上形成了低、中、高的产品格局。十年含辛茹苦,东风人的轻卡情结有了归宿。十年求索创新,东风人正向着灿烂的明天提速切近……     

营销新思路:输出经理人──从东风轻卡在内蒙的营销工作谈起

向经销商输出经理人，负责厂家在当地市场的营销工作，作为一种行之有效的营销模式正受到越来越多的商家的欢迎。 向经销商派出经理人的营销背景 东风汽车股份有限公司在内蒙一带的市场营销工作是通过设东风轻卡专营店来以点带面进行的。由于东风轻卡是东风汽车股份有限公司在积累了３０年造车经验的基础上，引进国外先进技术而设计制造的一款新产品，适合中国用户需要，动力性和经济性俱佳，所以很快受到广大用户的认可。但是好产品需要有适合产品特性的营销方式，为此东风公司精心设计了以“区域专营，规避风险”为主体的商务政策和营销模…     

动力充沛 安全舒适东风康霸城市快递运输测试

近期．北京宅急送购入了4辆东风康霸厢式轻卡,用于各个营业所至空港基地之间的货物倒运。9月15日夜,我们实际测试了其中的一辆东风康霸。这辆车被分配到宅急送丰台营业所,丰台所是宅急送在北京的五大营业所中货量较大的一个。老王今天运输的货物主要是零散的快递小件,运送距离是从丰台营业所出发,到达天竺物流空港。     

东风汽车巧借SAP改造物流运作流程

东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)是东风汽车公司成立的上市公司,现拥有汽车分公司、车厢分公司、铸造分公司等三家分公司,拥有东风裕隆汽车销售有限公司51%的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权,公司主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开     

高端轻卡市场风起云涌 江淮弯道超车引发关注

2010年注定是不平凡的一年,四大轻卡企业进军高端市场的号角已经全面吹响,下一轮轻卡高端之战也已风声鹤唳。排在福田、东风、解放之后的江淮,在市场的弯道超速前行,锐气逼人     

新的世纪构建新的理念——访东风汽车公司副总理经东风汽车股份有限公司总裁李绍烛

东风汽车股份有限公司创建于1999年7月15日，7月27日“东风汽车”(600006)股票上市。一年多来，公司的发展状况如何?怎样应对WTO的“欲来风雨”?“十五”发展前景怎样?不久前，记者带着这些令“东风人”和股民们所密切关注的问题，前往襄樊基地采访了东风汽车公司副总经理、东风汽车股份有限公司总裁李绍烛先生。     

利剑挥兮云飞扬--东风轻型商用车发展纪略

亮剑篇 2005年12月3日,央视国际转播了中国新闻网的一条消息: 东风汽车股份有限公司1日披露,截至11月底,东风轻型商用车产销突破10 万辆大关,其中,本部产销8万辆,郑州日产产销2万辆,提前一个月全面实现今年产销目标。东风公司党委常委、东风有限公司副总裁、“东风汽车”总经理朱福寿称,     

追求卓越的管理打造世界级品牌--解读东风汽车股份有限公司柴油发动机公司成功之谜

东风汽车股份有限公司柴油发动机公司(以下简称东风柴发)创建于1988年,位于湖北襄樊市,是国家"七五"重点项目,引进美国康明斯(CUMMINS)B系列技术生产"东风康明斯(DONGFENG CUMMINS)"品牌的柴油发动机.     

打造透明工厂 实现智慧制造——东风汽车股份有限公司MES实施案例

一、项目背景东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)汽车分公司是"东风汽车"生产东风系列轻型商用车的主要分公司,于1993年10月奠基,公司占地面积24万平方米,工业建筑面积12.2万多平方米,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺阵地,年生产能力达到15万辆。     

实施作业成本管理 提高企业竞争力

东风公司股份有限公司是一个以制造为主体的集研发、采购、制造和销售业务为一体的上市公司,经过6年的发展,目前拥有3个分公司和8个控股子公司。其中东风汽车股份有限公司汽车分公司是东风公司上个世纪90年代投资15.69亿元新建的现代化企业,作业面积22万平方米,是“东风汽车”A股上市的主业公司。汽车分公司主要负责轻型商用车的制造业务,拥有汽车车架生产、车身冲压、车身焊装、车身油漆和整车装配等五大生产阵地,生产东风小霸王、多利卡、梦卡、东风之星等四大品牌200多个品种轻型商务车。由于东风汽车投资规模大,拥有很多先进的生产设备…     

回头望,向前看

东风商用车如何在新合资环境下,以宽容、理解、信任、双赢的做事方式,真正实现一个团队、一个声音、一个方向?我先讲些宽背景。大家知道的东风,有东风导弹、东风火箭,还有东风汽车,东风汽车就是东风集团,但因某种客观原因把1999年在上海A股上市的东风轻型商用车股份公司命名为"东风汽车"。东风集团就是180家     

新的世纪构建新的理念——访东风汽车公司副总经理、东风汽车股份有限公司总裁李绍烛

<正> 东风汽车股份有限公司创建于1999年7月15日,7月27日“东风汽车”(600006)股票上市。一年多来,公司的发展状况如何?怎样应对WTO的“欲来风雨”?“十五”发展前景怎样?不久前,记者带着这些令“东风人”和股民们所密切关注的问题,前往襄樊基地采访了东风汽车公司副总经理、东风汽车股份有限公司总裁李绍烛先生。 一、公司的宗旨:以知识和财富贡献人类社会 李总说,把“以知识和财富贡献人类社会”作为股     

东风康明斯：早期关怀，更好地服务客户

位于湖北襄樊的东风康明斯发动机有限公司是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各投资50%合资兴建的中重型柴油发动机制造企业。对于7月1日之后国Ⅲ新市场的启动和开发,东风康明斯在07年就已引入了源自美国康明斯公司的早期关怀计划,以期更好地为客户服务     

新的世纪 构建新的理念—访东风汽车公司总经理、东风汽车股份有限公司总载李绍烛

2000年是二十世纪的最后一年,是国企三年解困的最后一年,也是东风公司能否解困的关键年,年初,东风公司把“深化改革,扭亏增效”作为今年的两件大事来抓,可谓“纳举目张”,一年来,在全国经济旺势和西部大开发的拉动力下,“东风人”抓住了机遇,上下一心,奋力拼搏,尤其是载重车公司,零部件事业部,东风汽车股份有限公司,神龙公司,南方事业部等几大板块的经营业绩,犹如走出底部的股票k线图,一路攀升,年终纷纷以红盘报收,而东风汽车股份有限公司不失为东风集团的一匹“黑马”,吸引着十多万东风人以及全国数千万股民的目光。     

高端轻卡全接触

“高端轻卡”这个名词,最近一段时期一直出现在各大汽车媒体上,而很多厂家也都相继推出了自己的高端轻卡,每个厂家在广告中都提到自己的产品是“新标杆”、“高端的旗帜”,但是什么才是高端轻卡,高端轻卡的定义又是什么？显然,在达方面轻卡的用户最有发言权。     

灵活多变的东风看板

东风汽车股份有限公司车厢分公司(以下简称车厢分公司)是以生产轻型商用车车厢为主的专业化工厂,车厢分公司拥有涂装、焊装、总装三个作业部,配备的数控定位焊接线、阴极电泳油漆线等设备,目前装备条件居国内车厢生产行业领先水平。车厢分公司产品涵盖东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风之星、F91A等五大系列全部车型的标准车厢。同时,公司开发了标准化仓栅、厢式车厢。车厢分公司随着近几年的发展,生产规模大幅度提升。     

融合创新，开创QC小组活动新局面

东风汽车有限公司（简称“东风有限”）是东风汽车集团股份有限公司与日产（中国）投资有限公司共同组建的汽车合资企业，创立于2003年6月9日、7月1日正式运营；产品涵盖商用车、轻型商用车、乘用车、零部件和汽车装备，目前拥有员工7万余名。     

资讯

“大协同 大自主 大东风”齐聚北京车展4月23日，东风汽车公司率旗下东风乘用车、商用车、股份有限公司、合资汽车公司等整车企业的111台展车，首次以“东风馆”的方式亮相2012年（第十二届）北京国际汽车展览会。之前的车展新闻发布会上，东风汽车集团各子公司高管齐亮相，通报了东风汽车在2011年的销售业绩，以及接下来的最新动态。坊间盛传的英菲尼迪国产的消息，也得到了官方证实。