连云港港口开通至波斯湾集箱航线

近日,一艘名为“典城”轮集装箱船在连云港新东方国际货柜码头装载着358个国际标准集装箱起航驶往波斯湾,这标志着连云港港至波斯湾地区的一条新航线正式开通。这条航线由川崎汽船有限公司、新加坡太平船务公司以及万海航运股份有限公司共同经营,挂靠新加坡、巴生、迪拜、阿巴斯、卡拉奇、蒙德拉港等世界著名港口,实行周班服务,该航线的开通进一步密切了区域互动,     

中海台湾长荣联合开辟美西航线首航连云港港

由中海集团和台湾长荣海运联合经营的美西集、装箱远洋航线在连云港港首航。这也是继2009年5月马士基与达飞联合开通地中海航线之后，连云港港最新增辟的一条到美国西海岸远洋航线。     

全球最大集装箱船首航连云港港

2011年7月22日上午10点38分,全球最大的集装箱船——可以装载14100标准箱的"中海水星"轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。中海集团总裁李绍德表示,这艘"海上巨无霸"首航连云港,标志着连云港港的航道、码头设施、操作和管     

全球最大集装箱船首航连云港港

2011年7月22日上午10点38分，全球最大的集装箱船——可以装载14100标准箱的“中海水星”轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。     

连云港港开通至美东钟摆航线

5月16日,船长350米的中远希腊轮,在连云港港接卸6 124标箱后,缓缓驶离新东方国际货柜30泊位,开启了连云港至美东航线的首航之旅.这是连云港港做强国际枢纽港的又一有力举措,也是扎实推进党史学习教育,为客户办实事的崭新成果.     

中韩轮渡"连云港—平泽"航线复航首航

本刊讯2016年12月28日上午,在连云港区69号泊位码头前沿中韩轮渡"连云港—平泽"航线复航顺利首航.市领导王加培、鲁林,控股集团领导丁锐、朱向阳、李春宏、孙明、张永波、张子扬、王新文、尚锐出席仪式.     

韩国群山港至中国连云港航线9月开通

韩国群山市、天敬海运及现代商船近日在群山市厅举行新货船航线开通签订仪式，决定从9月开始在群山、釜山及连云港间开通每周一趟航线。新航线将投入320TEU（6000吨）级船舶，在群山港装载GM大宇的出口货物等后在釜山港卸载，并从中国连云港装载半加工铝制车轮到群山港卸载。     

连云港港开通第15条海外滚装航线

7月6日,2 200多台上汽汽车正在有序集结,随后装载进入靠泊在连云港港68号泊位的帕格纳轮.明天,将从连云港驶向英国,开启以星航运在连云港的欧洲滚装航线首航之旅,这也是连云港港开通的第15条海外滚装航线.它将有力补充连云港—欧洲滚装航线运力,进一步带动连云港滚装业务出口.     

连云港港再次刷新船舶进港吃水纪录

本刊讯2013年4月1日上午10时,载重27.7万吨的"欧宝"号轮靠泊连云港港口88号泊位。该轮吃水深度达20.35米,创连云港港自开港以来船舶进港吃水新纪录。随着2012年6月7日连云港港30万吨级航道一期工程首航成功,以及同年12月10日矿石码头对外开放省级验收     

APC最大化肥船首航中国刷新连云港港化肥接卸纪录

2021年2月14日8时30分,由先正达集团中国旗下中化化肥有限公司(以下简称“中化”)从约旦阿拉伯钾肥公司(以下简称“APC”)进口承载78090吨化肥的“CK ANGIE”轮成功靠泊连云港港东方港务分公司82号泊位. 据悉,“CK ANGIE”轮长229.02米、宽32.25米,最大载重81 018吨、最大吃水-1...     

亚洲最大豪华客滚船"和谐云港"轮开启首航承运"连云港-仁川"航线打造中韩海上黄金走廊

2017年12月18日上午9时,亚洲最大的豪华客滚船"和谐云港"轮在连云港港69#泊位开启了中韩首航之旅.韩国兴亚海运株式会社和连云港港口控股集团携手举行"和谐云港"轮首航推介活动. 据悉,"和谐云港"轮是由连云港港自主投资建造的大型豪华客滚船,在口岸单位、船级社、造船厂等多方共同努力下,于2016年8月开工,2017年12月中旬完成建造,历时15个月.该轮总长196.27米、宽28.6米,设计吃水6.2米,总吨位35187(吨),载客1080人,载重7000吨,车道长度2480米(可载376个集装箱),造价约5278万美元,是目前中韩客货班轮航线中吨位最大、同时配装最新岸电技术设备的船舶,具有经济航速更快、燃油成本更低、安全环保性能更先进、旅客乘坐体验更舒适等特点和优势.     

连云港港东粮公司作业国内最大磷酸一铵出口船舶

7月24日,停靠东粮公司32泊位的领跑者轮开始作业,该轮配载47 000吨磷酸一铵,是目前国内单船出口单品化肥的最大船舶,标志着东粮公司出口化肥业务由零散作业的游击战转向大进大出的阵地战.     

船舶靠港费用节省三成二氧化碳排放降低至零——连云港港新发明的“高压变频数字化船用岸电系统”启用

10月24日，在连云港港59号泊位，一根直径55毫米的专用电缆，从靠泊在这里的“中韩之星”客货班轮上被缓缓投放到岸边，随即电缆又被接人码头上的高压电源接头箱，于是岸电便接通了船舶供电（船舶辅机停车），这期间船舶的各种作业无间断。整个操作过程仅用了20分钟。     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用,该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越,标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列,彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头“心有余而力不足”的问题。     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用,该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越,标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列,彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头"心有余而力不足"的问题。该航道的投入使用标志着连云港港成功迈入国际深水大港行列,这对提升新亚欧大陆桥东桥头堡功能,推动以连云港为龙头的江苏沿海开发,