关于汽油发动机电控点火系统的控制方法的研究

随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步。点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能。该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解。     

汽车电子点火系统的发展和国内装车情况

汽车电子点火系统的发展和国内装车情况魏雨光，刘英华（长春北方电子工厂）１汽车点火系统的发展自汽油发动机装用于汽车不久，美国通用汽车公司的凯特林就发明了延用至今的传统机械触点点火系统，此系统主要由机械触点、点火线圈、分电器、火花塞及电瓶部分组成。这个点...     

汽车起动机的故障分析与防治措施

汽车起动机赦障主要有保养不当、电磁开关触盘脱落、发动机与车架搭铁不良、启动发动机后启动机不能停止工作、启动机在转动时发动机可以发动,但将点火开关由启动档回至最火档后,发动机就熄火的故障、启动发动机后断开点火开关启动挡起动机还转动的故障等.为了减少起动系统的故障,在日常工作中,应做好预防性保养和实行规范化的操作.     

专家解惑

四川车友刘陈问:什么是汽油发动机汽车的点火提前角?点火提前角太早或太晚对汽车有何影响? 答:点火提前角是汽油发动机汽车专有的一个系统。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始,到活塞运动至上止点为止,这段时间曲轴所转过的角度。点火提前角会对发动机的排放、输出功率、燃油消耗量、汽车的驱动性能产生影响。如果气缸的压缩比较高,而使用的汽油辛烷值偏低,易造成发动机敲缸,可以通过调整点火提前角来解决。     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除

弥雾喷粉机的常见故障主要分两部分：发动机故障和工作部件故障。现分别介绍如下：一、发动机故障发动机的故障通常出现在供给系和点火系上。若发动机拉转多次不点火,说明发动机无法起动。首先用试火法判断故障在供给系还是在点火系上：拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳起动时,若无火花,说明故障在点火系上;     

丰田佳美发动机热车后熄火故障分析与排除

本文主要介绍丰田佳美轿车2．2----5S-FE发动机由于点火系统出现问题，造成热车熄火这一故障的分析与排除     

Slick4300系列磁电机故障分类及分析

点火系统工作直接影响起动性能、发动机功率、经济性以及工作的可靠性。在实际工作中,点火系统发生的问题比较多,在活塞式发动机中2/3的故障与点火系统有关,其中尤其是系统中最复杂的核心部件磁电机的故障较多。本文通过对磁电机的易损件和典型故障进行分析,为外场机务维护人员提供磁电机在维护工作中需要的基础数据和排除方法,提高维护工作效率,提高飞机出勤率,降低人力和物力成本消耗,保证飞行安全。     

汽车召回进行时

东风汽车有限公司召回部分颐达、骐达、轩逸轿车 制造商：东风汽车 召回时间：2010-11-28至2011-11-27 召回数量：102817辆 召回原因：发动机机舱继电器盒上的点火控制继电器导通不良而引起发动机点火不良，从而容易导致车辆在行驶中熄火不能再启动。     

排气管冒黑烟最好现象

天冷汽车不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲，主要故障在于汽油压力低，喷油嘴脏污；电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，比如：点火正时是否错乱，气门是否关闭不严，气门积炭是否过多等。     

浅析汽车火花塞的故障分析及正确使用

火花塞是汽油发动机点火系统的重要部件及易损件之一，它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况。文章在针对火花塞常见故障的基础上，提出了火花塞的正确使用方法和注意事项。     

发动机低压燃油关断系统故障浅析

与发动机启动、点火、控制、指示等子系统一样,发动机的低压燃油关断系统也是保证发动机系统可以正常运转的一个重要组 成部分,它的工作状态是否正常、是否稳定对保障整个航空器的适航性而言同样至关重要。在一次偶然的交流中获悉,国外一架 A321 飞机发生过一起二发启动好后启动一发过程中二发自动关车的奇怪现象,论文由此对该现象进行深入讨论,分析这种现象发生的原因 以及后续的改进措施。     

汽车电控汽油喷射系统发动机不起动故障

发动机不能起动无着车征兆的故障排除,应先检查油箱存油情况、检查点火系统、检查电动汽油泵、检查喷油器是否喷油、检查燃油系统压力.发动机不能起动但有着车征兆的故障排除,应检查有无故障代码、检查高压火花、检查进气系统有无漏气、检查火花塞.     

HXD点火系统改造探讨

通过对HXD炉子点火系统改造,对HXD点火系统进行研究,优化控制部分,改良检测单元,完善报警和上位机部分,减少故障率,同时增加更加智能的风机控制,使系统适应我厂关键工序HXD工艺技术条件运行,保证系统安全可靠。     

发动机的进步

在石油受冲击的年代．设计发动机的工程师们，对发动机技术的改进受到制约．如发动机患速运转稳定的特性．对油门开合角度的反应等。由于资源缺乏的原因那十年代生产的发动机存在着大小不一的问题．不是容易过热．润滑油路曲折迂回．效能低；便是点火时间在不同温度下不受控制等。     

EPC通关指南

锅炉点火系统,是为满足锅炉点火启动而设置的系统。其功能是通过某种方式,使燃烧室内的燃料及空气混合物达到燃点温度后开始燃烧。技术上主要有三大流派：等离子点火技术、气化微油点火技术和高温空气无油点火技术。     

轿车电控系统的检修技巧

随着轿车技术的快速发展、汽车科技含量的不断提高,越来越多的电子技术在轿车中得到了广泛的应用。由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器系统成了轿车工业的主流。这些技术的应用对提升汽车的动力性、燃料经济性、排放性、安全性、驾驶舒适性、操作灵活性等方面产生了重大的作用。随着新技术的应用,对汽车故障的维修技术要求也越来越高,在维修或使用过程中,应按照有关车型使用说明的规定程序进行。文章基于汽车维修专业教学实践,对电控轿车电控系统检测方法进行了较为系统的总结。     

Z80专用微机的选通信号电路

本文结合选通信号由片选信号和控制信号组成的特点,详细地介绍了Z80专用微机系统中各种选通信号电路,可供设计智能仪器中的专用微机系统时选用,以简洁电路结构,并对其它微机系统的设计也有一定的参考价值.     

等离子点火系统PLC纳入DCS管理的分析探讨

发电厂等离子点火技术已在燃煤机组上得到大量应用,但等离子点火控制大部分采用PLC控制,然后由PLC与DCS之间进行硬接线及通讯。本文通过对等离子点火控制直接纳入DCS管理的技术研究进行分析、提出了等离子点火控制直接纳入DCS控制的必要性。     

DUM120微机保护装置在配电系统中的应用

DUM120微机保护装置是含测量控制保护通讯一休化的确良种经济型保护,本文主要介绍了DUM120微机保护装置的主要特点,及用范围及工作原理     

潍柴自主电控系统成功配套燃气发动机

近日，配备有潍柴自主电控系统的燃气试验车首次运行，在动力性、经济性等方面得到工程技术人员和司机的一致好评。据了解，继国内首款高压共轨重型柴油机电控系统研制成功后，2013年9月，潍柴技术研究院又开始对燃气发动机电控系统展开研发。今年2月，团队首先完成了对发动机基本功能控制的开发，实现了发动机台架控制；随后，又相继完成了对发动机详细功能控制和EOL诊断控制功能的开发，实现了整车控制，为批量上市做好了准备。