盘点主推车预测新趋势

一年一度的广州车展上演完毕.由于今年国内车市井喷式的增长,这让具有收官意味的广州车展受到了各车企的高度重视.不少企业都带来了其得意之作,别克英朗、雪铁龙C5、奥迪Q5、大众途欢……一系列2010年车市的重磅新车相继发布;长安福特拿出了其Ec0Boost新动力技术、东风日产同时发布"绿色城市计划",一系列节能减排、提升竞争力的举措如箭在弦上;而越来越多的车企加入SUV阵营也是此次广州车展的一大特色.从此次广州车展上,我们可以提前打量-下2010年国内车市流行趋势.     

青岛车展:活力+时尚

青岛车展,一年一个台阶,连续5年荣膺优秀品牌展会,被业界誉为引领北方车市的风向标。2009年,中国车市气势如虹,成功突破1000万辆目标,荣登全球第一大市场宝座;山东车市高歌猛进,站稳中国前三;青岛车市激流勇进,在全国市场中进发强音。在此背景下,今年5月20日,在青岛国际会展中心召开的第九届青岛国际车展即将绽放精彩,成为最具时尚与活力的国际汽车大展。     

宏观经济挑战下的2010车市

1300万辆、增长40%、全球第一大市场……顶着一大堆光环的2009年中国车市即将成为历史,压力给了接踵而至的2010年.2010年的中国车市,还会延续2009年的光荣吗?在未来车市的发展道路上,相信中国车市即将面临着新的挑战与机遇.     

好帮手强势出击广州车展

第七届中国（广州）国际汽车展览会于2009年11月24日在琶洲国际会议展览中心拉开帷幕。作为年度车市盛会,广州车展不仅是国内外众多车企关注的焦点,也是好帮手等多家知名汽车电子企业一展魅力的舞台。好帮手布阵8号展馆,带来全新产品和领先科技,展位面积达180平方米。     

2009第七届广州国际车展前瞻

2009年11月23日-30日,第七届中国(广州)国际汽车展览会即将开幕.作为汽车每年的压轴大戏,广州车展不仅能够在年底再掀一波购车热潮,同时从各厂商的展车阵容,也能够2010年中国车市的大概走向.     

新“车道”创新营销极加速 车企争食中国市场——探寻车市回暖路径

2009上海车展已华丽落幕,中国汽车市场的喧嚣却还未散去。如果说2008年全球汽车行业充满了坎坷与挑战,在2009年全球汽车市场荆棘密布的情况下,中国市场的表现着实给我们带来了不小的惊喜。在一季度中国汽车销量首次成为全球第一的大背景下,突破60万人次的参观人数,让中国车市在全球车市衰退的背景下逆势扩展,显示了全球汽车业对中国车市的强烈信心。     

民营企业换个活法 要甘当牛尾——访中国民营经济研究会会长保育钧

中国的车市和车企一直都是一个热点话题。在中国,任何一个关于车的话题都逃不过关注车市的消费者和业内专家的眼睛,而专家的分析预测又在一定程度上影响了中国车市的走势。那么,面对经济形势的复杂多变、车市增长放缓局面的出现,下半年中国车市将如何发展？各车企应如何应对？汽车民企能否在多变的环境中更好地求生存？消费者又将对车市持何态度？ 多位专家和企业人士见人见智,为中国车市发展“把脉”。     

互联网攻略之车展“破壁”疾行

广州国际车展——2004年车市最后一把"火" 2004年11月29日,第二届中国(广州)国际汽车展览会圆满结束,重墨浓彩的广州车展为2004年车市再添了一把"火"。作为有着几十万辆汽车需求缺口,并每年激涨的广东市场,各汽车品牌都铆足了劲,展示实力,为2005年车市冲锋作好了准备。年末的广州车展在汽车企业和消费者"两情相悦"的情况下,尤显风华,在参展企业和观展人数上均有历史性的突破;车展共吸纳359家企业参展,其中整车44家,零部件及用品展区企业315家,可谓规模空前。顶级豪华阵容自然吸引观众,短短不到10天,共接待观展群众超过50万人,反响巨大。     

用“芯”做文章 北京车展热门发动机技术一览

或许是距离实施更为严格油耗标准的日子越来越近,或许是身处"黄金动力组合"褒贬漩涡之中的大众让不少车企看到了难得的机会……总之,2012年前半段的中国车市征战中,发动机、动力组合的技术牌绝对是最为精彩的部分。君不见刚刚结束的北京车展上,各大车企的发动机技术你方唱罢我登场。东风悦达?起亚的"NU"为轻量     

高价值平台助力车展——网易广州车展报道取得突出成果

规模创下历年之最的2007年广州车展完美落幕，本届广州车展不仅对07年车市进行了一次年度的总结，同时也让我们可以从中略窥08车市格局。特别是竞争白热化的中高级车市，在此次广州车展中就已硝烟弥漫。     

北京车展热度企业

对于扎根中国汽车市场的汽车企业来说，每一届北京车展都是他们展示自己的最佳机会，本届车展则更是如此。在中国车市成为世界第一大市场之后，此次车展的规模、档次也得到了当然的跃升。     

价格优势突显经典车型再飘红——Mazda6成为14万元区间“经典”赢家

据悉,史上首发车型最多的北京国际车展刚刚落幕,首发车型可谓抢尽车展风头。然而,记者在五一期间走访汽车城及部分品牌经销商时却发现,车市消费悄然刮起了怀旧风,经典车型持续热销、理性消费主导的风潮正在形成。与喜新厌旧的车展不同,车市中的     

prediction 2013年新车版图

猜想1:理想增长为主旋律,可实现10%左右的增长。连续两年增速低于5%,中国车市调整放缓已成定局,理性增长的理念已经成为今后的主旋律。然而在平稳中能否实现增长? 2013年车市的增长幅度是否会有小幅度提升?这对这一问题,业界还是保持这比较乐观的态度,预测今年基本可以实现1 0%左右的增长。某车企负责人认为,"中国汽车市场至今已经历了三次发展高潮,2011年以后,中国汽车市场进入了稳步增长期,平均增速在1 0%以下。2013年将是一个例外,在2010年和2011年连续两年实现7%的增长以后,将有一个小的高潮,预计增速在10%-15%之间。"     

从广州车展“缩影”看2014趋势

正2013年广州车展,在展览面积、参展企业数量、首发车型及概念车数量等"硬指标"上相比往年并没有太大的变化。而在所有的硬指标之上,从车展"缩影"或可以预知汽车行业新一年的营销趋势。广州车展的兴起源于华南。特别是因为珠江流域市场的高速增长,市场的魔力吸引了日系三大车企一齐落户广州,其他车企也纷纷加大了南向开拓的力度。随着产业和市场的扩大,各车企对广州车展越来越重视,但是销售还是车展的一个主要功能。而今,随着中国汽车市场的逐渐兴起,新的媒体形式不断地发展,汽车媒体与汽车品牌在参展过程中的宣传形式更加多     

车市须防"供过于求"

在政策全力推动下的中国车市已经驶到了年底,由于主要利好政策的即将到期,更多的消费者纷纷赶在年底之前出手购车,一次次的购车热潮让今年的中国车市火热异常.的确,今年近全年的时间里,车市良好的发展态势与国家出台的有关促进政策密不可分.为了在市场上多分得一杯羹,各车企纷纷开足马力加紧生产的步伐.     

日新月异 技高一筹——英菲尼迪M占据豪华商务车技术制高点

毫无疑问,2010年的中国车市延续着2009年以来的火爆,如果说如火如荼的产销两旺是国内车市巨大潜力的释放,那么面对越来越理性的中国消费者,只有拥有高超技术实力的厂商才能够在日新月异的汽车发展过程中体现出自己的技高一筹。     

09年中国车市增长会超过5%——访东风日产总经理大谷俊明

“从中长期的眼光来看．中国的车市还是有非常大的发展潜力和发展空间。”在上海参加国际车展的东风日产总经理大谷俊明在接受专访时说．“大家都看到了这一点，所以几乎所有的全球厂家都非常重视上海车展，花了非常大的精力。”     

2013年新车版图

猜想1: 理想增长为主旋律, 可实现10％左右的增长. 连续两年增速低于5％,中国车市调整放缓已成定局,理性增长的理念已经成为今后的主旋律.然而在平稳中能否实现增长?2013年车市的增长幅度是否会有小幅度提升?这对这一问题,业界还是保持这比较乐观的态度,预测今年基本可以实现10％左右的增长. 某车企负责人认为,"中国汽车市场至今已经历了三次发展高潮,2011年以后,中国汽车市场进入了稳步增长期,平均增速在10％以下.2013年将是一个例外,在2010年和2011年连续两年实现7％的增长以后,将有一个小的高潮,预计增速在10％-15％之间."     

中国本土汽车:萧条中崛起

<正>在全球车市一片低迷中,中国本土汽车品牌却似乎迎来了发展的春天。"就汽车业而言,我们认为2009年下半年市场依然会保持稳定增长,不过受以美国为代表的国家经济低迷影响,加上人民币升值预期,还是会对中国汽车业以及其他商业贸易带来不利影响。"丰田(中国)投资有限公司总经理加藤雅大在2009上海国际车展前夕表示。这些表态似乎让我们对经济周期的想象再次陷入悲观。不过,在全球车市一片低迷中,中国本土汽车品牌却似乎迎来了发展的春天。     

从产销百万解读中国一汽自主方程式

刚刚过去的2010年,产销超越1700万辆的骄人业绩再度令中国车市扬威世界。然而,这一年对中国车企来说却也是艰难的一年：年初销量的急转直下,年中的停滞不前,跌宕起伏、风云莫测的市场变化令一众车企猝不及防、步履维艰。与此同时,汽车市场的竞争格局也在悄然变化,欧美车系强势走高,日系车销量迅速下降,自主品牌遭遇瓶颈。如此艰难的市场环境中,一汽却传来了＂自主100万辆下线＂的喜报,实属难能可贵。