浅谈我国专业物流人才的培养

在详细分析了国内外物流教育现状的基础上，提出了关于我国专业物流人才培养的几点建议。     

城市群物流需求的结构特征分析和实证研究

具有开放、动态、层次等特征的物流网络是城市群物流的主要发展模式之一.通过对城市群物流需求网络节点城市关联量、吸引度、网络结构熵等结构测度指标的分析,指出城市群物流需求网络结构特征、发展规律,并对云南昆明为中心的滇中城市群展开实证分析.结果显示,对城市群物流需求网络结构展开研究可为城市物流发展提供参考.     

城市群物流需求的结构特征分析和实证研究

具有开放、动态、层次等特征的物流网络是城市群物流的主要发展模式之一。通过对城市群物流需求网络节点城市关联量、吸引度、网络结构熵等结构测度指标的分析,指出城市群物流需求网络结构特征、发展规律,并对云南昆明为中心的滇中城市群展开实证分析。结果显示,对城市群物流需求网络结构展开研究可为城市物流发展提供参考。     

城市群社会物流竞争力分析

社会物流是物流系统对社会资源的整合,是良好投资环境和社会经济活动的基础。论文运用SWOT分析方法,分别从系统内部、外部所具有的优势和面临的挑战,对城市群社会物流体系的竞争力进行了科学的分析,提出只有大力发展社会物流系统,才能高效、环保、可持续地对城市群经济发展提供有力的支持。     

浅谈我军物流人才的培养

随着新时期军事斗争任务的进一步加剧,培养一支高素质、专业化的军事物流人才队伍已成为当前军事物流发展和建设中的重要任务。     

我国区域物流人才发展不平衡现状与对策研究

指出我国中部、西部和东北地区无论是在物流人才数量、存量、增长速度、产能,还是在物流人才培养上都落后于东部地区.造成这种失衡现象的原因主要在于区域经济发展不平衡和区域间基础设施、政策环境的差异.应从深化各层次物流人才培养方式与渠道、加强宏观调控、完善物流基础设施建设、制定科学用人机制等方面改善中西部和东北地区物流人才状况,促进其物流产业的协调发展.     

关中城市群物流节点布局分析

为提升关中城市群的战略地位,使其真正成为全力助推陕西新型城镇化建设的重要支点,根据关中城市群西安国际港务区、宝鸡陈仓物流园区、中国潼关物流港等这几大物流节点的分布,结合关中城市群各城市的经济联系、产业关联度,通过物流量测算,指出应在宝鸡、杨凌和渭南、铜川这两个区域增设物流节点。     

物流企业人才结构现状及治理对策

从我国物流企业人才结构现状着手，分析了我国物流企业人才结构失衡的原因，并提出解决物流企业人才结构失衡的具体办法。     

京津冀城市群绿色物流现状分析及对策

分析了京津冀城市群绿色物流现状,对其发展中存在的一些问题进行了总结,针对这些问题提出了解决对策:对绿色物流进行顶层设计;明确各城市的定位及加强各城市在物流领域的分工合作;制定严格的标准及运用激励机制;加强绿色物流人才培养。     

我国工业企业物流人才开发研究

21世纪,物流必将成为企业发展的"第三利润源泉",而我国的工业企业物流发展非常滞后,其中最重要的一个原因就是工业企业物流人才开发的落后.因此,开展我国工业企业物流人才开发研究具有积极意义.本文针对我国工业企业现代物流理念薄弱、基层物流操作人才和高级物流管理人才的全面缺乏,提出了重视普及物流理念、完善在职培训机制、别具一格引进人才等开发策略.     

城市群物流需求网络结构特征分析方法研究

以区域经济空间联系为背景,利用多种经济理论和技术方法,探索城市群物流需求网络结构特征研究的方法。从物流需求网络的点、线、网三个不同层次和角度,构建了节点城市重要度、节点城市吸引度及网络结构熵等网络结构指标及模型,揭示城市群物流需求网络结构特征及其发展规律,为城市区域物流需求网络结构的研究奠定了一定的理论基础。     

潍坊市在山东半岛城市群物流发展中的地位分析

通过分析潍坊的地理位置给其发展现代物流业带来的双重影响,以及潍坊在发展现代物流业中的几种关键性的制约因素,对潍坊市物流业今后的发展提出了几点建议。     

我国物流业人才流失问题分析及对策建议

基于对我国物流行业发展现状和物流企业人力资源管理现状的实证调查,并结合物流行业特点及人力资源管理理论对我国物流业人才流失的原因进行了探讨挖掘,并籍此提出有针对性的对策建议以改善这一问题,促进我国物流产业健康高效发展。     

我国物流人才培养存在的问题及对策研究

通过深入分析当前物流人才教育在学科体系、培养目标、办学特色、师资力量、课程设置、经费投入以及行业法规等方面的现状,发现了其中存在的诸多问题,对其进行了深入分析,进而有针对性地提出了相应的对策措施,以希通过教育改革来提高物流人才质量,进而促进物流产业更快更好的发展。     

山东半岛城市群物流业发展的条件分析

通过研究山东半岛的地理位置、自然资源、交通网络体系、通信设施建设、产业基础以及近几年来城乡居民收入等多方面的情况,分析了山东半岛城市群物流业发展区域物流的优势。     

基于DEA和模糊聚类的城市群物流效率研究-北部湾和双三角城市群的实证研究

应用DEA模型对北部湾、长三角和珠三角三大城市群的物流发展进行分析评价,发现三大城市群的省会城市均处于规模收益递减和DEA无效状态,并且北部湾城市群物流发展效果相对最高。利用超效率模型对31个城市进行排序比较,北部湾城市中南宁排最前,崇左其次。利用模糊聚类分析发现,将31个城市划分为六组比较合适,并且对北部湾整体发展而言,可以借鉴珠三角的区域物流发展模式;对北部湾单个城市而言,将长三角城市作为模仿对象发展物流较为合适。     

新形势下推进我国货运代理企业人才培养研究

指出人才做为货运代理业中的主导因素对于货运代理企业的发展有着至关重要的作用,新形势下积极推进货运代理人才的培养对于货运代理企业的升级转变有直接的影响,并论述了我国货运代理企业的人才现状、人才要求特点、人才培养途径及应采取的相应措施.     

对接产业集群的物流企业人才需求调查研究

文章从目前辽宁省及东北区域物流行业发展过程中物流人才需求特点入手,在物流人才结构需求现状分析的基础上,以34家典型物流企业及企业物流部门作为调研对象,从企业现有物流人才结构、对不同层次物流人才需求、岗位需求3个方面开展调研。研究结果显示,物流企业对物流规划设计人员、物流信息管理、硬件管理人员的需求显著上升;仓储规划与作业等5方面能力企业最为看重。研究结果对学校更有针对性地与物流产业集群衔接,进行物流专业建设、课程建设具有重要的指导意义。     

基于物流管理专业岗位群能力的人才培养模式探讨

通过对物流管理专业人才培养科学定位,参照物流管理岗位群能力要求确定其人才培养方向和目标,以满足高级技能型物流管理专业人才培养的需要,并制定了“岗位轮训,学做合一”的人才培养模式。