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什么是“公交一体化”?是管理一体化、区域一体化、经营一体化、政策一体化、规划一体化,还是城乡一体化?浙江省台州市最近十多年在“公交一体化”的道路上不断地探索和实践,赋予“公交一体化”越来越多的内涵。“一城一交”——市区公交发展的基础台州地处浙东南沿海,区下辖椒江、黄岩、路桥3个区,城区人口120多万。台州市区是个独特的组合式城市,3区相对独立,互相间隔十多公里,3区之间由G104国道和S325省道、S225省道贯通,构成环线金三角,环线总里程长达50公里。 相似文献
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游锦锋 《中国公路.建设市场专刊》2008,(6):54-55
保护路产是路政管理机构的一项重要职责。路产损坏索赔到位是保护国家路产完整,保障公路权益,促进公路发挥最大使用效益的基础。但是.我们在路政管理实际工作中经常遇到这样的问题,就是说当汽车甲.乙.或者更多车碰撞发生交通事故损坏了公路时, 相似文献
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河南的区位优势让很多省份羡慕.这里不愁交通量,南来北往、东进西出,河南的交通网永远是一派忙碌.河南是我国东、中、西三大经济带结合部,在全国交通网总体布局中,具有承东启西、连南贯北的重要区位优势,9条国道贯通全境,京珠、连霍两条国道主干线在省会郑州交汇,省、县、乡道纵横交错,形成四通八达的公路交通网络. 相似文献
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李文静 《中国公路.建设市场专刊》2010,(7):51-52
如果施工单位从一开始就真正重视索赔,在施工过程中严格按索赔程序上报、保存好索赔证据、做好工程进度及成本分析,一定能最大限度地获取应得补偿额。这一次失败的索赔经历,为其他施工单位进行索赔提供了警示。 相似文献
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黄学兵 《中国公路.建设市场专刊》2010,(7):48-50
索赔是建设工程合同履行过程中必不可少的环节之一,其性质属于经济补偿行为而不是惩罚,置索赔事件时要遵循五条原则,收集好索赔资料按照索赔程序进行。索赔工作的健康开展对于培养和发展建设工程市场,促进建筑业的发展,提高工程建设效益有着很重要的作用。 相似文献
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两车相撞,致使公路路面造成污染和腐蚀,路面损失该由谁承担赔偿责任?
2008年9月16日,这起在安徽省歙县因道路交通事故造成路面污染而引发的索赔案经过县人民法院的调解,成功审理完结。 相似文献
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每一起交通事故的发生,都会打破一个或数个家庭的安宁和幸福。交通事故的赔偿问题也一直是读者咨询较多的法律问题。那么,在交通事故索赔过程中有何“技巧”?最大限度得到赔偿呢?笔者咨询了有关专家,总结为以下几点: 相似文献
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张天辉乘坐妹夫的货车途中不幸发生车祸,致残终生。法院一审判决肇事者赔偿56.8万元,被告不服;中级人民法院二审再作判决。请看: 相似文献
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2010年上半年,浙江双飞运输有限公司(简称双飞公司)转换客运经营机制,顺利收回永康至金华班线的客运汽车,实行公车公营。在收回该班线的过程中,双飞公司充分运用思想政治工作的方式方法,解决在经营机制转换过程中遇到的难点,体现出当前思想政治工作在企业的重要性和必要性。 相似文献
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如果搞一次调查,询问旅客在旅行中是否有过列车晚点的遭遇,恐怕大多数旅客的回答都是肯定的。然而,这么多年来,哪位旅客因此和铁路部门较过真?大连衡平律师事务所青年律师张辉偏偏不信这个邪,因他乘坐的特快列车晚点,他一纸诉状将大连铁道有限责任公司推上了被告席... 相似文献