汽车与20世纪美国历史

一、汽车之都提起美国,人们自然会想到星条旗、好莱坞、麦当劳、迪斯尼乐园和自由女神像……但也一定少不了要谈论汽车;而说到汽车,就不能不说底特律。如果说美国是汽车王国的话,底特律则是名副其实的汽车之都。因为美国最大的3家汽车制造公司（通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司）的总部都设在底特律,底特律这座城市也以“汽车城”的美称享誉全球。底特律位于美国北部密执安州的东南隅。这里是美国著名的大湖地区,也是早年美国水运最发达的地区。但底特律在19世纪末的崛起无情地淘汰了水运这一古老的运输形式用车轮载着…     

也说汽车城市破产的保护作用

底特律宣布破产之后,国内舆论一片唏嘘,大家似乎都很惋惜。而且一致把导致底特律破产的罪魁定为美国汽车工业的衰落。实际上并不是这样．底特律本来发展的形势很好,但是1967年发生重组骚乱之后,社会难以和谐,人口急剧下降,从最高时的200万人,下降到现在70万人。人丁兴旺是一个城市繁荣的根本,人气散尽,城市当然要衰落。     

美国汽车风情

１８８５～１８８６年德国人卡尔·本茨制成了第一辆汽车而真正将汽车文化发挥得淋漓尽致的却是美国。美国被称为“汽车轮子上的国家”从１９０２年，美国亨利·福特在底特律创建汽车公司。到今天的通用、福特、克莱斯勒三大汽车生产厂家占有举足轻重的地位，汽车文化的发展在美国已经达到了顶峰。 研究文化首先还得着手于历史美国是一个年轻的移民国家其建国的历史不过２００多年．所以美国就少有封建传统的国家长期以来形成的森严的等级制度，追求自由使美国人形成了不畏强暴、热情奔放的民族性格。美国又是一个幅员辽阔、人口适中的国家…     

汽车工业产业政策实施机制的国际比较

《汽车工业产业政策》的颁布实施，表明国家对汽车工业发展的高度重视。借鉴发达国家和一些发展中国家八年工业产业政策实施的机制和经验、对促进我国汽车工业产业政策的贯彻执行，使其沿着正确的道路健康发展具有重要作用一、美国近年来政策的转变汽车工业是美国的传统优势产业．近20年来，在能源危机和国际竞争的双重压力下．其回内市场和优势地位受到严重冲击。为了振兴美国汽车工业，夺回其主宰世界汽车市场的霸主地位，克林顿政府通过了“清洁汽车计划”，并同美国汽车制造业三巨头一通用、福特和克莱斯勒等公司结成历史性的新伙伴关系…     

泰国汽车工业发展的现状与前景

近年来，泰国的汽车工业迅速发展。１９９８—２００１年，泰国汽车市场年需求增长率达１４．１％，倍受日、美等国厂商青睐。世界各大汽车制造商纷纷将其生产基地迁往泰国，力求在未来东南亚统一汽车市场上占有一席之地。福特公司甚至预言，２０１０年泰国汽车制造业会成为第二个日本。泰国汽车工业这一发展趋势将对东南亚地区及我国的汽车市场产生重要影响。一、泰国汽车工业的发展现状泰国的汽车工业起步较早，早在２０世纪６０年代，日本的三菱、尼桑、丰田、铃木、五十铃公司，美国的福特公司，德国的奔驰公司就已来泰国合资建厂。经过…     

拉动经济发展的火车头扩大劳动就业的千斤鼎

在今后几年内，中国的劳动就业问题将越来越突出，而各国的经验表明，汽车工业对其上、下游的就业均有重要贡献．汽车工业是国民经济发展的火车头，这一点已经被世界许多国家的发展经验所证实。它的带动作用突出表现在带动上、下游的就业方面．为了能够量化这种带动作用，我们从美国商务部、美国劳工统计署和巴西驻华使馆等机构找到了一些资料，着重说明汽车工业在美国以及巴西两国在带动就业方面的重要地位．现根据美国1939年、1958年和1994年及巴西1993年的有关资料，就美国和巴西两国汽车行业对其上、下游就业的带汽车论坛动作用，列表如…     

底特律为何没落

无论是底特律企业的衰落还是日本韩国汽车企业的崛起,对中国企业来说,都有很好的借鉴意义。底特律汽车展是美国汽车工业的节日,这个在每年1月份头两个星期举办的展览会是美国汽车工业向世人炫耀威望和实力的日子。在2003年的车展上,通用汽车推出了它那熠熠生辉的凯迪拉克16,福特公司展示了野马概念车,克莱斯勒公司的500马力的十缸引擎摩托车道奇战斧更是引人注目。不过大家还是关心日产公司的皮卡会是什么样子,这款在救生门和底盘上做了很多改进的汽车成为车展上的一大亮点。车展次日凌晨,一家底特律公司的工程师们来到这辆日产皮卡前,企图…     

别克,起源于美国百年汽车史前

1996年是美国汽车工业百岁生日。一些起源于19世纪末的汽车公司利用这个时机，回顾历史，重温传统。历史学家公认，1896年是美国汽车工业元年（尽管个别汽车在此之前就造出来了）。这一年，位于麻省斯普林菲尔德的杜尔亚汽车公司生产了13辆不用马拉的车。杜尔亚被看成是美国第一家专业生产汽车的公司。如果翻开通用汽车公司别克汽车的家谱寻根，其汽车动力方面的发源早于1896年。1993年，别克汽车部曾举行过一系列活动，纪念别克正式开创90周年。1903年，别克汽车公司在底特律成立，后来搬到北边60英里处的弗灵特。别克汽车公司90岁的纪念活…     

巨星的衰落和救赎

<正>底特律之殇使美国汽车产业出现衰落的迹象,而历经一系列的转变与输血后,该土壤上生长出来的美国汽车工业之花即将再次绽放。美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业的霸主。但是在最近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,并最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落。为了改变这种困境     

底特律的中国冲击波

作为2013年北美国际汽车博览会唯一一家参展的中国汽车制造商,广汽集团希望通过此番大手笔告诉全世界——中国汽车企业致力于推广节能与新能源汽车的积极态度。2013年1月14日,美国密歇根州底特律科博会展中心,一位当地华人工程师站在唯一一家参展的中国汽车制造商广汽集团面前激动万分,"中国汽车设计和制造品质都有了出人意料的飞跃,我对中国民族汽车工业的巨大进步倍感自豪!"中国汽车企业参加北美车展已有     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

汽车零配件出口基地授牌之后路在何方

10月26日．2007年中国汽车零配件洽谈会在美国底特律举行：11月29日．中国国际汽车零部件博览会将于北京召开。在目前我国零部件出口形势看好的态势下．有何举措促进整车及零部件产业的规模化发展？     

底特律真的沉没了吗?

底特律,这个举世闻名的世界汽车之都,曾经的美国第四大城市,最近却以破产、衰败甚至"鬼城"的形象,频频见诸各种媒体报端,吸引众多注意力。在国人眼里,底特律城中心房子尚且如此,遑论郊区?最近有传"一元屋"、"一双鞋能在底特律换两套房"的消息,国内网站上也已经有人开始组织"抄底团"前去看房。     

海外传真

"新能源汽车发展亟需政府激励。"——《美国汽车新闻·中国》社长魏爱莉近日拟文称,多年来,中国政府在推广新能源汽车方面似乎比美国政府领先一步.但现在看起来,中国尚在"试水"。魏爱莉指出,中国政府早在2004年就公布了一项汽车产业政策,称其将采取包括政策支持在内的所有必要措施,来推动混合动力和燃料电池汽车的发展。但在4年后     

金杯汽车（600609）

金杯汽车公司概况金杯汽车股份有限公司是在原沈阳汽车工业公司基础上改造发展起来的融科研、生产经营、开发、教育、外贸等为一体的大型股份制企业。现有直属企业２０家，并设有物资、贸易、财务、房地产等９个子公司及轻型汽车研究所、金杯汽车大厦和教育培训中心，在美国底特律设立了金杯汽车贸易公司。主要经营范围为：生产轻型客车、轻型货车及配件制造。金杯汽车经营情况金杯汽车主要生产轻型货轻型客车，由于２００１年轻型货需求出现了负增长，导致其轻车销售量下降，销售量同比下２６．７％，其市场份额下降了０．７分点，为２．７…     

学习美国“好”榜样

新教徒们的创新、冒险、节俭和奉献精神已经边缘化,我们直接就已引进快钱、寻租、奢靡和过度自利等"新"美国文化了。12月4日,美国三大汽车公司(由于美国南部日韩汽车企业的兴旺,准确地讲已经沦落为底特律三大)的CEO们再次去华盛顿讨要救援的时候,没有再敢乘坐喷气式专机。他们上一次去华盛顿的做派激起了举国愤慨:三个同在底特律的公司首领,却分别乘坐自己的专机赶到华盛顿再会合。批评者们说:"瞧不上头等舱不说了,但是你们     

国家统计局的数据表明:私人购车 势不可挡

看一看90年代以来我国汽车保有量的构成变化，我们会明显地发现，私人拥有汽车的数量占汽车总保有量的比例一直呈现上升趋势：该表数字根据机械部吕福源副部长在'97汽车工业理事会年会上的讲话录音整理。其中，在1995年新增的汽车社会保有量120万辆（1050万-930万辆）中，私人拥有量的增量是45万辆（250万-205万）。这表明：1995年每生产3辆汽车，就有一辆多被私人买走。"私人购车为主的市场"标志是：每年新增汽车保有量的一半以上为私人购买。按照近6年的趋势发展下去，实现这个标志已经不再遥远。以集团公款购车为主的市场向以私人购车为…     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

下一个"黄金十年"

在刚过去的十年里,中国由原来的自行车的社会快速地踏上的汽车社会的快车道.不仅中国汽车产业发生了翻天覆地的变化,中国社会也因为汽车产业的发展而发生了天翻地覆的变化.今日一片繁花似锦的景象,正是中国汽车迅猛发展的黄金十年的最佳见证.那么下一个"黄金十年"又将会如何?什么样的趋势将在未来5到10年内影响中国汽车市场是发展?     

网络汽车 好大一块饼

在美国的底特律，百年来人们研究的主题只有一个：汽车，而硅谷在世人眼中也只代表一个词：电脑。它们一个是工业经济的代表，一个是知识经济的象征，多年以来似乎一直是：“大路朝天，各走一边”。如今，它们为了一个共同的梦想——一“网络汽车”而走到了一起，为了这个共同市场，汽车业的巨商和信息业的新贵开始联袂出击。据悉，通用汽车公司与太阳微系统公司，ＩＢＭ公司、网景公司，福特汽车公司与英特尔公司及微软公司已经分别结成了战略联盟，它们研制开发的装备有多功能电脑的新车将于今年陆续投入市场。今年年初，在美国拉斯维加斯…