抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

抗滑桩爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔抗滑桩爆破施工的有限元分析三维数值模型,模拟了各抗滑桩依次爆破施工下输电铁塔的振动速度时程变化,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破振动速度随着爆源水平距离增大有减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.爆破中输电塔各测点速度最大值出现的方向为抗滑桩与输电塔直线相连水平投射方向,其次是输电塔各测点的竖直方向,垂直于水平投射方向另一水平方向最小.     

矿区地表移动观测站的建立与观测

本文主要阐述了地表移动观测站的设计需要收集的资料和观测站的设计方法等问题,分析了地表移动观测站的观测内容及观测成果的整理等问题。     

路堑边坡爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

借助于ANSYS/LS-DYNA非线性有限元分析软件,建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔路堑边坡爆破开挖的三维数值模型,模拟了路堑边坡爆破施工下输电铁塔的动力响应,并与现场实际采集的数据结果进行对比分析,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破峰值振动速度随着爆源水平距离增大而减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.通个塔基测点峰值速度与规范允许值相比可知路堑边坡爆破施工对高压输电铁塔的影响是在安全可控的范围内.     

路堑边坡爆破施工对近临高压输电铁塔影响的数值模拟研究

借助于ANSYS/LS-DYNA非线性有限元分析软件,建立了贵州省三施高速公路近临高压输电铁塔路堑边坡爆破开挖的三维数值模型,模拟了路堑边坡爆破施工下输电铁塔的动力响应,并与现场实际采集的数据结果进行对比分析,结果表明输电铁塔塔基测点的三向爆破峰值振动速度随着爆源水平距离增大而减小的趋势.随着爆破位置、爆破深度、爆破距离的变化,塔基各测点速度随时间的变化趋势差异较大.通个塔基测点峰值速度与规范允许值相比可知路堑边坡爆破施工对高压输电铁塔的影响是在安全可控的范围内.     

全站仪在地表移动观测中的应用初探

<正>全站仪以其轻便实用、功能齐全的特点,广泛应用于各行各业的观测和测量;又因其实现了测距的发射轴、接收轴与望远镜轴三轴的结构,更适合于对移动目标及空间点的测量。因此,在矿山开采沉陷区应用全站仪来进行地表移动与观测工作就具有一定的积极意义。     

采动影响范围高速公路变形观测

綦万高速公路在万盛平山穿越南桐煤矿北翼地表,按照井下开采变形预计,会影响公路的质量。文章对受煤矿采动影响范围内的地表移动变形情况进行观测,通过对观测站数据的处理、分析,及时掌握井下开采对高速公路的变形影响情况,指导损害维修和安全生产。     

小黑河下开采地表移动变形观测及结果

通过对地表的岩层移动观测，经计算后确定各种参数，为以后河流水体下安全开采提供依据。     

浅议南方矿区薄煤层开采岩移观测

文章开展南方矿区薄硬煤层开采对采动区地表岩层移动观测,探寻薄硬煤层矿区开采岩层移动规律,为今后合理开采"三下"煤量提供基础数据与参考。     

近浅埋煤层覆岩破坏规律研究

在国外煤矿开采中,自十九世纪初就开始对采场顶板岩层移动影响直至地表的移动理论进行初步研究。我国从上世纪90年代起也开始了"浅埋煤层岩层控制研究",随着岩层控制方面研究的不断深入,产生了关键层理论。关键层理论是采场矿压、岩层移动和地表沉陷研究有机结合的纽带,在学术界和工程应用界得到了广泛的关注,尤其为浅埋煤层研究奠定了坚实的岩层控制理论基础。     

浅议南方矿区薄煤层开采岩移观测

文章开展南方矿区薄硬煤层开采对采动区地表岩层移动观测，探寻薄硬煤层矿区开采岩层移动规律，为今后合理开采“三下”煤量提供基础数据与参考。     

重复开采地表变形规律的分析与研究

根据山东老矿区某井田开采情况，通过对矿井地表观测资料和巡查记录的整理与分析，求取出了不同区域开采地表移动变形参数，对重复开采后断层、褶曲影响规律进行了对比分析，完善了井田变形规律，不仅丰富了矿井矿岩移成果，又为今后工作面开采提供了宝贵的经验。     

隧道周围建筑物对隧道盖板周围地表沉降的影响

在隧道暗挖施工过程中,周围建筑物对地表沉降变形的影响,在一定的工程条件下,可以用随机介质模型和弹性力学的公式进行分析。文章在分析介质模型的理论基础上,对隧道暗挖工程中对地表沉降和变形的因素进行了分析,如周围建筑物,疏水引起的地表沉降及移动,开挖过程本身引起的变行和移动等。     

寺河矿地表移动参数测定与研究

本文论述了寺河矿村庄下采煤地表移动参数测定，提出了存在的问题，并对保安煤柱设计参数选择进行论证，在此基础上，根据地表移动对地面建筑的影响、破坏程度的不同，结合寺河矿地质条件，查阅有关资料，并进行现场实测，通过相应的应用软件对数据进行处理，对所有的地表移动参数进行确定．     

基坑工程开挖引起的地表移动与变形预计

基坑开挖会引起地表移动,进而影响周边建筑的安全。文章应用随机介质理论,对基坑开挖引起的地表移动进行预计,为采取相应的工程控制措施提供理论支持。     

基于栅格排序的散乱数据近邻快速搜索算法

文章提出了一种基于栅格排序的散乱数据近邻快速搜索算法。首先将散乱数据集进行空间栅格划分,然后求得当前被测点到周围栅格的距离并进行排序。按照栅格到被测点的距离,从小到大依次进行搜索,直到符合条件为止。实验结果表明,本算法可以大大缩小搜索范围,提高搜索速度。     

地铁区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形影响的分析研究

北京地铁i5号线安立路站与大屯路东站之间需设置竖井进行区间隧道的开挖。为了解竖井及区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形的影响，采用数值方法，计算分析了开挖过程中临近建筑结构内力及变形的变化情况。结果表明地下开挖对临近建筑结构梁的影响明显大于对柱的影响；地下开挖引起的地表沉降曲线近似于正态曲线；随着到开挖位置距离的增大，地表沉降值逐渐减小，当距离达到3-4倍开挖内径时，沉降量基本可以忽略。     

地铁工程施工对邻近既有建筑物影响的探讨

本文介绍地铁9号线深基坑工程基坑开挖引起周围建筑的沉降变形影响范围、沉降量与距基坑的距离以及围护结构和土体水平位移之间的关系、地表沉降与围护结构水平位移之间的关系。同时,对深基坑施工中相邻建筑的观测、鉴定提出建议。