山区高速公路沥青面层失稳性车辙病害分析及处治措施

本文从高速公路沥青路面病害入手,介绍了失稳性车辙产生的原因及处治措施,并以贵州某高速公路为例,通过对其病害情况的实地调查,结合当地气候、地理条件及长大纵坡段较多道路状况,着重分析了山区高速公路沥青路面失稳性车辙病害的成因,并结合目前车辙维修技术,具体提出不同程度车辙病害的处治方法和建议,对类似工程的车辙防治和处理有一定参考价值。     

山区高速公路沥青路面早期病害成因及防治

高速公路沥青路面在长期的使用过程中,由于车辆的反复作用及气候和环境的影响,必然会出现各种各样的损坏现象,由于环境、地点、气候条件、自身品质和使用条件的不同,病害的情况也不一样,常见的沥青路面病害有纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、车辙、沉陷、泛油等。这些病害的出现严重影响行车速度及安全,缩短沥青路面的使用寿命。结合广东河龙高速公路建成通车后所产生的沥青路面早期病害,探讨沥青路面病害成因及防治措施。     

基于钻芯取样试验法评价高速公路沥青路面病害成因

为评价高速公路沥青路面车辙病害产生的原因,采取钻芯取样法,对试样进行体积参数、动态蠕变、强度、抽提、飞散等试验,确定高速公路沥青混合料体积参数、材料组成、强度性能、高温稳定性,判定车辙形成的成因,为制定沥青路面车辙病害处治方案提供必要的技术支撑。     

基于钻芯取样试验法评价高速公路沥青路面病害成因

为评价高速公路沥青路面车辙病害产生的原因，采取钻芯取样法，对试样进行体积参数、动态蠕变、强度、抽提、飞散等试验，确定高速公路沥青混合料体积参数、材料组成、强度性能、高温稳定性，判定车辙形成的成因，为制定沥青路面车辙病害处治方案提供必要的技术支撑。     

沥青路面预防性养护管理技术研究

在经受长时间繁重的轴载负荷及恶劣的气候、环境的影响,沥青路面出现裂缝、车辙等病害,根据病害的机理合理及时地进行高速公路养护,能够保持路面的性能、延长路面的寿命。基于此,文章对高速公路沥青路面预防性养护技术与对策进行分析和研究。     

高粘薄层XAC-10在高速公路路面车辙病害处治中的应用

1、应用路段概况古永高速公路是G30高速公路重要组成部分,也是我省东西方向的交通要道。自通车以来,受交通量、交通荷载、气温等因素的影响,该路段主行车道沥青路面出现了不同程度的车辙,车辙深度在1.0～2.5cm之间,病害面积达30万平方米。车辙的出现对于高速行车极为不利,同时车辙部位雨季积水不易快速排除,雨水下渗,加速了路面其它病害的产生。车辙病害处治成为当下该路段养护维修的重点工作。2、维修方案根据车辙深度在1.0～2.5cm之间,且沥青路面尚未产生结构变形等实际情况,结合专家意见,决定在病害路段铺筑厚2.5cmXAC-     

高速公路沥青路面早期车辙现象的成因

随着我国交通量及轴载的不断增加,沥青路面上越来越频繁地出现许多非常规损坏,车辙是其中一个重要方面。高速公路沥青路面出现车辙现象是环境、荷载、材料、结构和施工因素等综合作用的结果,在施工的过程中为了减轻沥青路面早期车辙的出现,工作人员应该从沥青混凝土配合比的设计、沥青路面材料的选择、沥青混凝土的施工过程中等方面进行改进,从而尽量减少或推迟高速公路沥青路面早期车辙的出现。     

沥青路面流变产生车辙的原因分析

流变【rheology】指材料的应力、应变随时间变化而变化的现象。沥青路面【asphalt pavement】指在基层上铺筑以沥青为胶凝材料的混合料经压实成型的路面。车辙是目前沥青路面最常见的病害之一。本文重点介绍了沥青路面流变而引起车辙的原因及影响。     

浅议沥青路面病害成因及对策

沥青路面因具有地质条件适应性强、行车舒服、维护方便等优点而被广泛应用于高速公路.而通常在通车后,因行车载荷作用,气候条件影响以及设计、施工中存在的不足,是沥青路面出现了大范围开裂、车辙、泛油等病害.本文就病害成因及相应对策进行简要的介绍.     

浅析高速公路沥青路面病害成因及对策

高速公路沥青路面最常见的病害主要为裂缝、车辙和推移、坑槽和泛油四大类,分别介绍这四类病害的成因并总结相应的预防和维修措施。     

关于对坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践的研究

文章结合坛百高速公路沥青路面调查和车辙性状分析的情况,制定了多种车辙养护维修方案,并用于指导工程实践.车辙处治效果表明,微表处方案提高了路面抗滑性能,但车内外噪音较大,而NAC-10罩面和AC-13铣刨重铺方案的抗滑性能略底,但车内外噪音较小.不同的车辙处治方案各有其优缺点,需要根据工程实际情况和经济效益择优选用.坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践可为今后其他工程提供参考.     

天然岩沥青改性沥青混合料的抗疲劳性能初探

目前,车辙已成为我国高速公路沥青路面最主要的破坏形式和沥青路面大修罩面的主要因素。减少沥青路面车辙的较实际途径,是设计出抗车辙性能好的沥青混合料。文章主要对沥青路面车辙抗疲劳性能进行了研究。     

沥青路面车辙成因及防治对策研究

随着近年经济的快速发展,车流量在不断的增加,其沥青路面就出现了各种各样的病害,比如车辙、裂缝、泛油等病害,这些病害的出现将严重影响到了交通安全。本文主要是对沥青路面车辙产生的原因及相应防治措施进行了研究,以供同仁参考。     

天然岩沥青改性沥青混合料的抗疲劳性能初探

目前,车辙已成为我国高速公路沥青路面最主要的破坏形式和沥青路面大修罩面的主要因素.减少沥青路面车辙的较实际途径,是设计出抗车辙性能好的沥青混合料.文章主要对沥青路面车辙抗疲劳性能进行了研究.     

沥青混凝土路面质量控制研究

正序言由于受到天气、温度、行车及路面材料等方面的影响,沥青混凝土路面会出现裂缝、车辙、水损坏、松散、泛油、坑槽等病害,此类病害严重影响了路面使用质量和安全,影响了沥青路面的使用寿命。为预防和减少病害的出现,延长沥青路面使用寿命,应从以下几个方面对沥青混凝土路面质量进行控制。一、路面设计方面提高路面压实标准,减小空隙率《公路工程质量评定标准》(JTGF80/1-2004)规定,高速公路、     

沥青路面车辙预测模型的敏感性分析

车辙一直是沥青路面的主要病害,通过建立车辙预测模型进行相关研究。目前车辙预测模型种类繁多,各种方法计算结论、适用条件差异较大。为了在实际工程中,准确的选择车辙预测模型,现对车辙成因、影响因素及预测模型进行了系统的分类与评价,对预测模型进行了敏感性分析,为沥青路面的设计提供了参考。     

高模量沥青混凝土在处理高速公路车辙中的应用

随着我国经济社会的不断发展,公路交通运输系统承载着越来越繁重的任务,人们也对高速高路的安全性和舒适性提出了更高的要求。目前绝大多数的高速公路沥青路面结构来说,路面会在建成之后几年的时间就会出现早期的病害。其中沥青路面的高温车辙问题显得尤为突出,车辙的出现严重影响了行车的舒适性,也影响了行车的安全。本文就是针对这一问题,提出用高模量沥青混合料来解决这一问题。     

复式微表处填补技术在处治南友高速公路车辙病害中的运用

复式微表处填补技术是当今乳化沥青稀浆封层现代化养护技术的一种,具有高抗磨耗和高抗滑性能,适用于交通量大、重载车多的路面车辙修补。本文以处治广西南友高速公路管养桩号K98 100— 970下行线沥青路面车辙病害为例,介绍利用本地英安岩作为集料的复式微表处填补技术的配合比设计及施工过程质量控制。     

浅谈沥青路面主要病害的处理措施

对公路沥青路面常见的纵横向裂缝、沉陷、坑槽、车辙、龟裂等病害原因进行了分析,并提出了一些处理措施以解决公路沥青路面的病害问题,从而保证沥青路面的工程质量,延长沥青路面的使用寿命。     

浅谈高速公路沥青路面病害成因及防治措施

针对高速公路通车后,沥青路面出现的病害类型,提出沥青路面病害成因,阐述高速公路沥青路面病害的防治措施。