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目前,我国铁路线路的铺设已经遍及全国,国外线路也四通八达。无缝线路是铁路铺设当中将铁轨进行焊接起来的线路。在我国目前无缝线路铺设使用时间最长的无缝线路已经达到五十年,期间进行了不低于十次破底道床清筛。其主要目的是进行线路成段枕下石碴的清筛,降低道床阻力,确保轨道稳定性和轨道框架刚度,防止出现轨道胀轨现象。 相似文献
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在青藏铁路技术可行地段铺设无缝线路,对于提高行车速度、减少线路维修、降低运营成本,实现铁道部铁路跨越式发展战略,具有十分重要的意义。文章根据在青藏铁路现场试验获得的道床横、纵向阻力和轨道原始弯曲等设计参数的试验结果,对青藏铁路无缝线路轨道稳定性与钢轨强度进行了检算,并确定了锁定轨温。 相似文献
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包神铁路把科技创新根植于基础建设中、贯穿到安全控制中、体现在发展进程中,有力促进了安全运输。无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。随着无缝线路铺设时间及数量的增长,如何对无缝线路进行养护维修已日趋重要。尤其在大运量且运量逐年增长的神朔铁路其无缝线路养护维修难度也日益增大。随着铁路科技日新月异的发展,在新技术、新设备不断应用的环境下,如何提高保安全能力,确保运输安全?笔者结合自身工作实践,对无缝线路养护维修方法进行了分析和探讨。 相似文献
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无缝线路是用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。本文就无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和钢轨伸缩调节器的铺设等技术,并对长钢轨焊接和无缝线路铺设中应注意的问题进行了探讨。 相似文献
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<正>钢轨接头是铁路轨道结构的薄弱环节之一,线路的钢轨接头不仅对线路设备、机车和车辆的使用寿命、旅客的舒适度、能源的消耗等有一定的不良影响,而且还直接威胁着铁路行车安全。为彻底解决钢轨接头的稳固与平顺,世界各国铁路竞相发展无缝线路,目前已累计铺设30多万km。无缝线路既是铁路轨道结构技术进步的重要标志,也是高速、重载轨道结构的最优选择,它以无可争议的优越性为各国铁路所承认。随着轨道结构的加强,实践经验的丰富,以及轨道结构理论研究的深入,各国铁路都在逐步扩大无缝线路的铺设范围,并积极发展跨区间无缝线路。世界各国在解决无缝线路钢轨与钢轨的焊接,闭塞分区与闭塞分区的联结问题中,根据本国国情,创造了许多世界一流的新技术、新设备、新材料。 相似文献
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王栋 《中国高新技术企业评价》2007,(10):54-56
从流变理论角度分析了无缝线路道床阻力和位移,钢轨温度力分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化情况,并对其在无缝线路养护维修中的应用进行了探讨。 相似文献
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本文通过分析小半径曲线无缝线路的稳定性,进而提出解决线路稳定性的方法,然后分析了小半径曲线无缝线路主要病害的产生原因及整治措施。 相似文献
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摘要:移动闪光焊接接头控制是无缝线路施工的关键工序,接头外在质量是控制轨道平顺性、线路行车速度的主要因素。同样,作为承载车辆的部件轨道,其安全性同样非常重要,轨道问题是直接影响高铁安全性的重要因素。为保证铁路轨道的安全性和平顺性必须要对钢轨的焊接保持足够的重视,避免焊接接头成为整个无缝线路的薄弱环节,本文详细介绍了现场焊头的质量控制。 相似文献
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通过简要介绍无砟轨道施工流程和方法,列举分析了无砟轨道几何参数误差来源,并对无砟道床、无缝线路、精调整理等关键环节的轨道参数控制进行了阐述,提出了控制参数的建议,对无砟轨道施工全过程管理和强基降效有一定的借鉴意义. 相似文献
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代勇 《中小企业管理与科技》2013,(10):105-106
铁路钢轨无缝焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全的重要保证。铺设无缝线路的重要环节是轨道焊接、道岔焊接,文章重点阐述了气压焊接技术的操作工艺,并将我国无缝线路铺设时的几种焊接技术(接触焊技术、气压焊技术、铝热焊技术、电孤焊接技术)加以比较,为无缝线路焊接技术的优化和发展提供理论依据。 相似文献
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本文通过建立无缝线路有限元计算模型,并通过模型计算与试验结果的比较分析,试图对无缝线路在各种工况下受温度力作用的动态特性进行分析,运用数值分析方法深入分析了无缝线路钢轨的自振频率与温度变化引起的纵向应力之间的关系,研究轨道振动频率与钢轨轴向力间对应关系以及钢轨在不同轴向力范围时上述特征的变化。最终将现场测定的数据与理论模型的计算结果相比较。比较结果具有较好的一致性。本文所提出的理论与试验相结合的方法不仅揭示了钢轨纵向温度力对其动态参数的影响规律,更为无缝线路钢轨纵向温度力的测试提供了一种可行的思路和方法。 相似文献
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牛金忠 《中国高新技术企业评价》2010,(16)
在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析。 相似文献
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近年来,随着我国铁路行业建设的不断加快,铁路线路中出现的问题也越来越多,其中,铁路线路爬行是铁路线路的病害之一,对铁路轨道的整体结构和稳定性都有着很大的影响,严重时,将会为列车的正常运行埋下安全隐患,影响轨道各个环节的正常运行。本文将针对性探究铁路线路的爬行规律,从而分析影响铁路线路爬行的重要因素,同时阐述铁路爬行的危害性,并针对性提出相关防治措施,给相关研究人员提供参考。 相似文献
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牛金忠 《中国高新技术企业评价》2010,(11):163-164
在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素.文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析. 相似文献
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张志刚 《中小企业管理与科技》2014,(11):142-143
无缝线路的推广应用是20世纪铁道工程领域最优秀的成绩之~,我国正线无缝线路已达到4万多公里。无缝线路比普通线路接缝少,是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它有助于减少列车能耗,保持列车运行平稳,冲击振动少,旅客舒适;车辆冲击轨缝的噪声减轻,有利于环境保护,是铁路现代化的主要内容之一,是轨道结构的发展方向。本文阐述了无缝线路铺设施工技术的几个要点。 相似文献
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边千玲 《中小企业管理与科技》2008,(3):80-81
跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。 相似文献
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跨区间无缝线路的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
《中小企业管理与科技》2008,(2)
跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。 相似文献