谈消费者权益保护的责任——基于“三鹿奶粉”事件的视角

消费者权益保护一直是社会各界关注的一个问题,"三鹿奶粉"事件正是消费者权益保护的一个典型案例。我们认为消费者权益保护应该是全社会的共同责任。     

生活中常见的不平等等款

1．买一赠一，赠品、奖品不予“三包”，打折商品概不退换。 点评：商场这种“赠与”其实是建立在消费者履行付款购买商品的义务基础上的一种附加义务的赠与，商场依法应承担“三包”责任。     

对产品三包损失会计核算的改进意见

近年来,随着经济体制改革的不断深化,市场竞争机制的逐渐完善,多数生产耐用商品的企业,为了扩大销售搞好售后服务,进一步招揽顾客,对售后商品实行保修、保换、保退的“三包”做法极为流行。售后商品实行“三包”,在产品销售时自然就须承担一定的或有责任,但这种责任只有在产品出现实际问题时才实际发生。 。 我国现行会计对“三包”商品的销售成本核算有两种方法,一种是将“三包”费用的估计价计入“三包”商品的销售成本;另一种是“三包”商品的销售成本中不包括“三包”的费用。按我国现行会计制度规定,经营单位对“三包”产品销售而形成的或有责任,平时(销售当期)不     

旧车出售有技巧

汽车更新的迅猛加速，使得很多想要换车的车主开始为卖车发愁。卖旧车和买新车不一样，新车一切由厂家、商家决定，客户只要挑选就可以了；而旧车完全是自己决定它的价格，并完成买卖关系，且大多数车主都是第一次经历卖车，还摸不着头脑。[第一段]     

汽车分销模式及渠道冲突现状研究

本文首先介绍了目前世界流行的汽车分销模式,对比了国内通用的几种汽车分销模式,然后分析了中国汽车消费者的需求特点,进而总结了目前中国汽车分销渠道存在的问题,最后指出有效化解渠道冲突已成为汽车企业面临的重要问题。     

世界银行金融消费者保护的39条通用良好经验

完善的金融消费者保护体系,是一国金融业国际竞争力的重要方面,也是维护金融稳定与金融安全的重要保障。2008年以来全球金融危机的爆发,使人们的视线聚焦于金融消费者权益的保护。美、英等发达国家先后启动实施了金融消费者保护监管与立法改革,世界银行、经济合作与发展组织等也先后拟定、发布了金融消费者保护的国际准则。我国政府也一直高度重视金融消费者权益保护工作,2012年全国金融工作会议明确提出:加强金融消费者权益保护。把金融消费者权益保护放在更加突出位置,加强制度和组织机构建设。加强金融消费者教育,为金融消费者提供高水准的信息咨询服务,积极开展金融知识普及宣传工作,提高金融消费者的安全意识和自我保护能力。在中国人民银行总行的指导下,人民银行西安分行自2009年以来,就积极探索金融消费者保护的理论研究和实践应用,陕西金融消费者保护从三地试点走向了全省推开,积极开展金融消费者教育,确定每年9月为"金融知识普及月",2011年选择宝鸡、铜川两地先行试点,2012年全省推开。为了进一步推动金融消费者保护工作,加强金融消费者教育,普及金融知识,本期"金融消费者保护"栏目专门选择刊登了《世界银行金融消费者保护的39条通用良好经验》和由人民银行铜川市中心支行编写的《金融知识简明读本》之第一部分"开启金融之门",供广大读者参阅、借鉴。     

“小型车”整合营销策略优化设计

随着经济的不断发展,消费者收入的不断提高,汽车销售的中心逐步从国外向中国转移,营销的重点区域也由原来的一线城市,向二三线城市转移,汽车销售市场的竞争已经到了白热化阶段。这促使各类汽车经销商纷纷改变自己的营销策略和手段,以此来扩大各自现有的市场份额。本文尝试从"小型车"销售行业入手,分析现阶段营销策略的主要表现,提出在现代营销中,"小型车"销售企业应具备以"消费者为中心"的整合营销理念,运用各种各样的媒体和营销传播的不同渠道组合方式,选择最优方案来达成营销的目的。     

我国建立社区银行的可行性分析

早年以来,我国就一直提出要对国有四大银行改造,因为国有四大银行以及大型的城市商业银行针对的一直是大企业,大城市,以及"大客户"的金融业务需求,而小型企业以及农场主贷款难,融资门槛高的问题一直是我国金融行业面对的挑战,因此本文提出了在中国大范围内建立社区银行是有必要的,本文通过SWOT分析,得出在中国特别是发达城市建立社区银行,让资金只在本社区流动,不仅能让银行赢利,而且可以为中小企业解决贷款难的问题,同时给消费者提供灵活性更大的金融创新产品.     

汽车营销网络和汽车消费者消费行为模型及实证

本文探讨了建立汽车营销网络需要考虑的相关因素和汽车消费者消费行为在各种条件下的特征,建立起汽车营销网络模型和汽车消费者消费行为模型并对它进行了实证。     

专访松元史明

东风日产不是日本汽车,我们要抛弃消费者心目中"日系车"、"欧系车"的概念,我们就是中国的汽车品牌。     

消费者权利的保障-从法律角度的透析

消费者权益保护问题是各国市场经济发展中共同面对的问题:市场经济的发展由"生产者主权"导向转向"消费者主权"导向,不仅是市场经济发展由不成熟到成熟的一个重要标志,而且还是市场经济发展的一个最本质、最客观的要求.笔者以分析消费者和消费者权利的定义为起点,阐述了当前中国在保护消费者权利方面的法律上的问题与改进建议.     

自主品牌汽车的品牌认同现状研究

以安徽自主品牌汽车为研究对象,通过对安徽地区二百多位家用汽车消费者的调查,对我国自主品牌汽车的品牌认同情况进行了实证研究。结果发现:消费者对自主品牌汽车总体品牌认同度偏低;相对于收入较高的群体和年轻消费者,收入较低群体和30岁以上消费者对自主品牌认同度稍高;不同性别、不同教育程度的消费者在对自主品牌认同度上未表现出显著差异。     

《会计法》与会计人员管理体制模式新构想——兼评"会计委派制"会计人员管理体制

会计人员管理体制一直是我国会计改革争议较大的一个理论与实践问题,中纪委提出并在全国范围内推行"会计委派制",本文对此提出了不同看法,指出"会计委派制"不是我国会计人员管理体制改革的主流价值取向.提出了建立"立法主导型"会计人员管理新体制及优点.     

“鑫鑫”：耀眼之星——记郴州市鑫鑫汽车配件中心

在郴州市区107国道旁,"鑫鑫汽车配件中心"犹如一颗耀眼的星星,吸引着南来北往的司机们的目光。"鑫鑫汽车配件中心"是一家集汽车维修、汽车美容、养护、汽车配件销售于一体的大型专业化企业,也是上海奇瑞和风神蓝鸟汽车在郴州的特约维修站和服务站。近年来,中心先后被评为郴州市"诚信商店"、"先进纳税户"和"文明经营户",湖南省"质量信誉双满意单位"、"消费者信得过单位"。面对接踵而来的种种荣誉,总经理冯小兵非常冷静地对记者说:信誉就是效益,质量就是生命,用户满意才是我     

新能源汽车消费决策的影响因素研究

消费者的决策会受到诸多因素的影响。文章立足于消费者视角,对消费者影响消费决策行为的因素进行分析。通过研究发现,在购买行为中,消费者存在消费态度与消费购买行为不一致的问题,出现这一情况的原因与消费者担心新能源汽车安全保护不到位、售后服务水平偏低等相关。     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

浅析高职汽车维修业务接待人才培养

随着改革开放的不断深入和市场经济的蓬勃发展,我国汽车保有量正以每年15%左右的速度递增,如此庞大的汽车市场极大地促进了与之相伴的汽车维修业。目前,全国的汽修企业星罗棋布,遍及全国。经过行业部门的管理,已形成结构合理、操作规范的汽车售后服务网络,成为社会不可缺少的行业。为此,企业应更加注重从业人员素质的提高。汽车维修业务接待员作为汽车维修企业的"窗口"已成为衡量企业服务质量好坏的重要因素,为满足企业的人才需求,职业院校对汽车维修业务接待人才的培养理念要进行相应的变革,改革原有教育模式,创建新的适应汽车维修企业要求的培养模式。     

消费者对于产品召回事件的心理反应——基于风险和情绪的研究

产品召回事件中,风险和情绪是消费者心理的两条主线。本文从产品召回事件中消费者心理的角度,以Loewen-stein等人提出的"风险即情绪"模型作为研究框架,提出了以风险、情绪和购买倾向为核心变量的研究模型。随后,以汽车、笔记本电脑、奶粉三个行业为背景,采取系列实验的方法,并通过真实模拟事件报道作为刺激物来测度消费者的心理反应。研究表明,产品召回中的事件维度、企业维度对消费者感知风险和负面情绪具有不同的影响,验证了本文提出的模型的合理性以及在三个行业中的普适性。最后,为企业应对产品召回事件提出了有益的理论指导。     

抢占3000亿汽车后市场

所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。     

2002年我国居民汽车消费行为分析

在我国加入WTO的第一年,国产车销量大增,其原因在于消费者显示性偏好弱公理、替代效应、收入效 应的共同作用,并不意味着中国汽车具备了很强的国际竞争力。进一步发展我国的汽车工业,还需要解决很多问题。