基于分位数回归的经济增长与财政支出实证研究

本文从巴罗的经济增长理论入手，探讨了经济增长与资本、劳动和政府支出的三者之间的关系，得到关于政府支出最优规模模型。同时利用分位数回归方法进行实证研究，结果说明：不同的经济增长水平下，劳动数量对经济增长没有显著影响，重要的是实际财政支出规模均达不到最优规模。在此基础上，提出了一些政策建议。     

库兹涅茨曲线在中国的适用性研究——基于分位数回归的方法

运用参数和半参数分位数回归分析方法,以中国80个直辖市和地级市为研究对象,对库兹涅茨曲线形状进行实证研究,揭示中国经济发展与收入差距之间存在复杂的非线性关系.参数分位数回归结果表明,在中低分位点上呈现“U型”曲线关系,拒绝了倒U假说;而半参数分位数回归结果表明,在中低分位点,库兹涅茨曲线呈现“U型”特征,而在高分位点,呈现“W型”特征,表现为两个“U型”曲线的连接.另外,选择Theil指数和最富裕的50％人口所占收入份额这两个收入差距指标进行稳健性检验,结果表明这两个收入差距指标的分析结果与以Gini系数为收入差距指标的分析结果一致.     

经济增长与环境污染:基于面板数据单位根的研究

本文利用协整理论和方法对中国经济增长和环境污染的关系进行了研究，发现经济增长和环境污染之间并不存在长期均衡关系，从而得出结论：经济增长不能自发缓解环境污染，要阻止环境进一步恶化，只能通过一定的政策和激励来减少各企业每单位产出的污染强度，或通过产业转型，从多污染型向少污染型产业转移。     

甘肃省经济增长与环境污染关系的库兹涅茨曲线

本文利用甘肃省1991年~2010年工业废水排放量、工业废气排放量、工业废物排放量作为环境污染指标,以人均GDP作为经济增长指标,得到甘肃省的环境库兹涅茨曲线。分析曲线是否满足倒U型,即分析甘肃省环境污染和经济增长之间的关系,发现工业废气排放量、工业二氧化硫排放量、工业粉尘排放量与人均GDP的关系相似,呈现倒U型曲,而对于工业废水排放量、工业固体废物排放量与GDP的关系亦处于正U型,说明西部地区环境污染状况与环境增长处在较为复杂的阶段。     

环境污染及其控制与经济增长

环境保护与经济增长之间的关系是社会发展必须考虑的一个重要问题.在较长的一段时间内,诸多发达国家和新兴工业化国家在工业化时期所采用的经济发展模式大都是"先发展,后治理",这一发展模式虽然能够最大限度地发展经济,但是单纯实行该发展模式,可能造成社会环境的极大破坏.本文从经济学分析出发,阐述了在"先发展,后治理"的发展理念下,如何保护生态环境的重大课题.     

环境污染、时空依赖与经济增长

文章从理论上探讨了污染排放的时空依赖对环境库兹涅茨曲线形态和拐点的影响;并采用中国省际面板数据,选择工业三废和四种污染物,构建了经典面板数据模型、动态面板数据模型、广义空间面板数据模型和空间动态面板数据模型,分别在不考虑污染排放的时空依赖情形,以及考虑污染排放的时间依赖、空间依赖以及时空依赖情形下对EKC假说进行了经验检验。研究发现:四种污染物均存在明显的时空依赖,在不同空间关联模式下不同污染物的空间依赖性有所差异。同时,污染排放的时空依赖对EKC的形态和拐点存在显著的影响。其中,考虑污染排放的时空依赖之后,工业废气和工业固体废弃物支持倒U型的EKC假说,经济空间权重下EKC的拐点位置远大于地理距离空间权重和邻接空间权重;而工业废水和二氧化碳则随着人均地区生产总值的提高呈现不断下降趋势。     

中国商业银行利润效率测度研究——基于分位数回归方法

本文选取2000-2009年中国14家商业银行(4家国有银行和10家股份银行)有关数据,首次运用分位数回归方法对商业银行的利润效率进行测度。测度结果表明,中国商业银行利润效率总体有不断上升的趋势,但整体水平不高,且银行间差别较大。相对于股份制银行,国有银行平均利润效率在2003年存在一个低位转折点,而在2008年存在一个高位转折点,本文对此解释是,在应对金融管理体制改变与西方金融危机冲击过程中,国有银行相对于股份银行体现出更强的适应性与稳健性;这一结果在现有文献中并未得到充分地体现和说明。     

西江流域广西段经济增长与水环境污染关系研究

本文以环境库兹涅茨曲线为理论基础,利用西江流域广西段1997—2012年经济和水环境污染因子的变化数据,选取典型水环境污染因子,建立表现水环境整体质量的环境综合指标体系,分析模拟西江流域广西段经济增长与水环境之间的关系。结果表明,西江流域广西段经济和水环境之间的关系具有环境库兹涅茨曲线的特征。目前,该区域水环境质量与经济发展之间的关系处于相对协调阶段。为了实现环境与经济的"双赢",西江流域广西段仍需要调整产业结构,落实环境政策,加强环保教育与宣传。     

制造业产业集聚与经济增长:基于分位数回归的实证分析

利用E-G指数对我国制造业在不同时期的集聚程度与集聚结构进行测算。在此基础上,应用分位数回归建模对中国制造业经济增长与产业集聚的关系进行了分析,指出产业集聚在初始阶段有利于推动经济增长,资产规模对经济增长则具有明显的推动作用。     

吉林省经济增长与环境污染水平计量模型研究

根据吉林省1992~2004年经济与环境数据,以废水、固体废物、烟尘、粉尘、SO2和COD的排放量作为环境污染程度指标,以人均GDP作为经济发展指标,建立了吉林省环境库兹涅茨曲线的计量模型。研究结果表明,吉林省人均GDP在4000~5000元时,环境污染程度达到最大。经分析可知,决定吉林省环境库兹涅茨曲线特征的主要因素是粗放型的经济增长模式。     

长三角地区经济增长的空间溢出效应——基于长三角16个城市的空间计量分析

在新经济地理理论的基础上,通过对长三角16个城市2000~2011年的Moran’sI指数进行计算和分析,发现长三角16个城市的经济增长之间存在正的空间相关性,并且在时间维度上表现出逐渐增强的变化趋势。用市场潜能作为反映空间溢出效应的指标,通过空间误差模型对长三角地区经济增长的空间溢出效应进行计量分析。结果表明,市场潜能对长三角地区的经济增长产生显著的正向影响,并且这种正向影响与空间距离呈现反相关的关系,空间溢出效应已经成为长三角地区经济增长的重要推动力。在此基础上得出的启示是:长三角地区未来的经济增长可以把空间溢出效应作为一个重要的着力点。     

长三角FDI与城市经济增长比较研究

自上世纪90年代以来,长三角地区经济保持着高速的增长势头。其中,外国直接投资(FDI)的大量进入,无疑是促进其经济高速增长的一个重要因素。从FDI与东道国经济增长的相互关系理论入手,针对FDI对长三角地区不同城市经济增长影响的差异,考察了FDI占GDP比重的演变与经济增长速度之间的关系,并构建了实证模型,对FDI与经济增长之间的关系进行了比较研究。结果表明:长三角三大区域经济增长速度与FDI流量的变化之间具有很强的正相关性,不同区域FDI的产出弹性有很大的区别,且FDI对国内资本产生了一定的"挤出效应"。     

海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区的分工协作现状研究

在经济全球化与区域经济一体化进程不断加快的背景下,区域经济整合成为一种态势。有效的区域分工协作是推动区域经济整合的关键。为此,文章采用区域配置系数、区域专业化系数和相似系数着力分析海峡西岸经济区与长江三角洲、珠江三角洲经济区的区域分工协作现状,并提出促进三大经济区协调发展的对策建议,从而推进东部沿海经济的均衡协调发展。     

基于FDI的长江三角洲县域经济效应

县域经济是国民经济的重要组成部分,也是长江三角洲FDI集聚能力不断提升的重要载体。长江三角洲县域经济活力的大小与FDI集聚水平密切对应。剖析基于FDI的长江三角洲县域经济发展模式和县域经济效应,对于探索中国县域经济发展的内在规律,对于提高中国FDI的整体绩效都具有十分重要的意义。     

长三角旅游产业集群的判定和比较研究

利用贡献区位商法分别对长三角地区两省一市和16地市旅游产业集群的显著性进行了识别和比较。研究结果表明,从全国旅游产业总体发展水平来看,长三角地区的旅游产业集群已经形成,集群显著性较高．且省级和市级地区的旅游产业集群显著性具有一定的不均衡性．     

内需增长、代工生产与长三角本土企业升级

长三角地区代工产业的重要特征是出口导向型代工生产,一直以来产业内在升级动力无法有效建立,产业内源性升级进展缓慢,随着受到国际市场的外部冲击、消费结构升级、产业结构转型等问题的影响,代工模式下长三角本土企业升级问题日益突出。本文详细分析了长三角企业代工模式的形成及特征表现,讨论了企业升级面对的问题,提出以内需增长推动长三角本土企业升级。     

长江三角洲城市化发展战略研究

长江三角洲地区是我国最大的经济核心区,已初步形成一定的城市化体系,但仍面临着城市化发展进程滞后、整体发展层次偏低等较为突出的问题,影响了长江三角洲地区经济社会协调发展。加速推进城市化发展是长江三角洲地区提前基本实现现代化的内在要求和必然选择。文章以长江三角洲为例探讨城市化发展战略,提出要重视区域规划、城镇体系规划,加强城市发展的分工与协作;大、中、小城市协调发展;建设地域性城市体系,推进大城市经济圈的发展等对策。     

长三角区域行政研究综述

长三角区域行政的缺陷是:行政层级过多;条块行政,缺乏协调;过分突出政府行为,计划色彩很浓厚。长三角区域行政的创新:区域行政组织的创新和区域行政区划的创新两个方面。长三角区域行政研究的前景也是两个方面:行政发展模式和地方政府间关系的研究。     

基于系统论的长三角区域旅游联动动力机制分析

区域旅游联动动力机制是一个涉及面非常广泛而复杂的内容。可用系统的观点对区域旅游联动的动力机制进行分析。以长三角的区域旅游联动为研究对象,构建了长三角区域旅游联动的动力系统,并对该动力系统的要素构成以及要素功能进行分析,在此基础上提出长三角区域旅游联动动力系统优化的相关建议。以期能为长三角区域旅游联动的进一步推进,以及其他区域旅游联动的发展提供一些借鉴。     

长江三角洲城市经济增长与能源消费强度差异分析

根据2005-2008年长三角地区各城市的人均GDP、能源消费强度资料,利用面板数据模型对区域经济增长与能源消费强度差异进行实证分析。研究结果表明:从整体上看,各城市人均GDP和能源消费强度存在收敛趋势,能源消费强度差异是人均GDP差异的函数,即随着人均GDP差异的收敛,能源消费强度差异也趋于收敛,但能源消费强度收敛的速度要慢一些。