我国铁路旅客列车提速的历史回顾

1997年-2007年铁路进行了6次大提速,通过优化旅客列车运行图、优化旅客运输组织、全而提高运输能力和运输效益使铁路取得了长足的发展,改善了铁路客运的社会形象,增强了铁路运输企业的竞争能力,对进一步拓展客运市场产生了深远的影响.这10年的铁路提速史是铁路发展史中非常重要的阶段.     

旅客列车开行经济有利性分析系统的研究与开发

在分析运输成本构成的基础上,提出了列车点到点的总成本计算方法,根据客运市场调查及预测,进而给出了判断旅客列车开行的经济有利性和可行性,从而使旅客列车开行方案符合市场要求和企业利益。     

关于提高旅客列车正点率的思考与分析

客运列车正点率指标关系铁路运输企业的信誉和形象，石家庄铁路分局1997年－2001年8月每天平均有3列客车晚点，究其原因，主要受设备，天气不良和施工影响所致。为此提出：加强设备维修保养，尽可能降低设备故障率；遇有天气不良时，要确保机车三大件作用良好，加强行画组织工作；做好施工计划及与各部门的协调配合，对晚点列车千方百计组织恢复正点运行等措施。     

提速旅客列车运行中异常振动的原因分析及对策

针对当前铁路提速旅客列车运行中产生异常振动的现象,分析发生异常振动的各种原因,提出采用先进检测技术、建立科学处置程序、加强配件质量管理、提高管理人员和维修人员素质等加强提速旅客列车安全控制的建议.     

旅客列车运输成本测算及盈亏分析

旅客列车运输成本测算及盈亏分析是制定旅客列车开行方案的重要依据。通过分析旅客列车运输成本和收入的影响因素,确定旅客列车单独核算方法,并在此基础上对旅客列车开行进行盈亏分析,确定开行的盈亏平衡点,为旅客列车开行提供依据。     

铁路列车提速的社会效益分析

我国铁路现已实现4次大面积提速,旅客运输周转量和客运收入实现大幅度的增长。通过翔实的统计资料,综合多方面因素的影响,定量分析了铁路提速带来的内部和外部效益,2001年铁路提速使企业内部效益增加 11亿元,外部效益增加 262亿元,因此铁路应继续实施提速战略,提高铁路的市场竞争力。     

关于提速、重载的经济效益分析与评价

文章分析评价了铁路提速重载带来的经济效益，认为高速铁路是今后的发展方向。     

中国高速铁路技术经济分析

在综合交通体系中。铁路具有运输能力大、成本低、能源消耗少、环境污染轻、占地少等技术经济优势,高速铁路的技术经济优势则更为显著。立足于中国国情,从技术特点、经济性、可持续发展三方面对中国高速铁路与相关运输方式的技术经济特征进行分析和比较。同时结合我国经济发展特点,就能源消耗、土地资源利用、安全等方面采用量化分析的方法对高速铁路与相关运输方式进行比较分析。     

谈改性乳化沥青的经济分析和关键生产技术

高速发展的经济带动了交通建设的飞跃，近几年中．国家每年投入几千亿元人民币进行交通基础设施建设。为了适应现代交通大流量，重轴载、高速度的工作要求，根据我国较为恶劣的气候条件，公路部门在黑色路面铺筑中大力推广应用聚合物改性沥青，尤其是SBS改性沥青。数年来的应用实践证明，SBS改性沥青确实具有优良的高温稳定性、     

拟建铁路专用线的铁路技术经济分析

结合武汉铁路局专用线的设置情况，提出对地方厂矿企业申请拟建铁路专用线时，在考虑满足经济社会发展需要和两型社会建设发展需要的同时，应先了解铁路局管内各个区域大型厂矿企业、中小运量货主区域分布及到发运量情况，进而掌握各个区域铁路空车能力、线路能力利用情况。对必须在铁路局管内产生多余空车的区域，进行厂矿企业布点并建设铁路专用线的决策，需做好铁路专用线技术经济分析，以提供决策依据。     

基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系研究

在阐述旅客列车服务质量内涵的基础上,对旅客列车服务质量评价现状进行分析.从乘客需求的角度出发,构建旅客列车服务质量评价模型,通过建立评价指标体系、确定指标权重、进行旅客问卷调查、分析调查结果,从横向和纵向两方面对旅客列车的服务质量进行评价.通过算例说明基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系的应用.     

旅客列车餐饮供应模式及实施方案的探讨

通过探讨国内外旅客列车餐饮的供应现状,分析了几种主要旅客列车餐饮供应模式的特点。在此基础上,对影响旅客列车餐饮供应模式选择的因素等进行了分析,提出旅客列车餐饮供应模式实施方案设计的基本原则与实施方案。     

旅客列车应用列车尾部安全装置的研究

三茂铁路股份有限公司针对货物列车尾部安全防护装置存在的问题,结合旅客列车应用的有关技术要求,研制出2C1—KDS型客车列尾安全防护装置,并考虑其在结构和性能上具有先进性和稳定性,为铁路旅客列车的安全运行提供技术保障。     

旅客列车物品管理信息系统的开发与应用

旅客列车物品管理信息系统利用Win-dows操作系统和Oracle数据库应用软件,通过建立旅客列车卧具、备品、材料的领用、洗涤、借用、归还、报废、统计分析数据流程,实现仓库领料、发料、洗涤、调拨、注销报废的计算机网络化管理,提高了达到管理效率和信息处理准确度,减轻管理和生产人员劳动强度,控制了管理成本。     

不固定车底条件下旅客列车新旧运行图交替问题研究

通过研究不固定旅客列车车底条件下旅客列车新旧运行图交替方案的编制方法,建立了旅客列车新旧运行图交替方案编制的相关模型,并将该问题转化为指派问题进行求解,为列车运行图调整后旅客列车车底间的良好接续提供了保证.     

建立短途旅客列车新管理机制的探讨

分析短途旅客列车在管理方式,服务质量及收入流失等方面存在的问题,通过车辆段管理短途客车的试点,使短作客运形式了营销服务、质量管理、职工利益和责任目标共同体。     

旅客列车安全管理中应该注意的几个问题

铁路局组建摈专业经营的客运公司后,为确保安全,需要加强综合管理,明确职责,落实激励约束机制,还要加强监督,提高职工素质,依靠科技进步来确保安全。     

青藏铁路旅客列车合理开车时间范围的研究

分析青藏铁路沿线的客流特点,运用代数方法,计算旅客列车在满足不同约束条件下的合理开行范围。同时,针对旅客列车运行的实际情况,探讨西宁站和拉萨站适宜的开车时间范围。