电子商务是我国汽车租赁企业发展的必然选择

文章分析了我国汽车租赁行业的发展趋势和现有企业竞争的弱势与发展的局限性。论述了电子商务给传统汽车租赁企业带来的影响 ,探讨了以电子商务为基础的现代汽车租赁企业的竞争优势 ,指出现代汽车租赁企业未来发展的方向———实现电子商务平台上的运作。     

融资租赁进入中国汽车市场的前景初探

中国的汽车市场已经成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车市场,但是我国的相对于汽车制造业的发展,汽车金融服务存在明显的滞后的步伐,开展汽车融资租赁业务,则成为促进汽车生产销售和刺激汽车消费的有效金融工具,这篇文章首先比较和分析汽车融资租赁与银行信贷的区别,对融资租赁业务进入汽车市场所面临的问题进行总结和归纳,并对融资租赁业务顺利进入中国汽车市场提出几点建议.     

我国汽车租赁业的若干问题和建议

汽车租赁作为一种全新、高效的消费形式,从一开始进入我国起,就经历了一个迅猛的发展历程。从1989年我国成立第一家汽车租赁企业至今,全国已有汽车租赁企业3000余家,租赁车辆5万辆,年营业收入30亿元。     

中国汽车租赁业现状分析及法律风险防范

蓬勃发展的汽车租赁行业在快速发展、便利人们日常生活的同时,由于行业发展不规范而带来的诸多法律纠纷与问题亟待解决完善。在分析当前汽车租赁行业现状及存在问题的基础上,提出了若干法律风险防范建议,以期为中国汽车租赁行业的健康发展起到抛砖引玉之用。     

浅议我国汽车融资租赁业

汽车融资租赁是汽车金融服务的重要组成部分,在国外其市场已非常成熟,而在我国汽车融资租赁业才刚起步,在发展的过程中确实面临一些问题,汽车融资租赁企业资金实力不强、融资渠道单一、车市的价格体系不稳定、征信系统还不完善、有关法规和配套政策不够健全。为加快汽车融资租赁业的发展,必须要拓宽融资渠道、加强与汽车制造厂商的合作、建立科学有效的信用评估体系、完善相关的法规和配套政策。     

三京奔驰携E级、C级轿车入驻高端汽车租赁领域

近期,北京奔驰汽车有限公司在旗下经销商北京鹏龙星徽汽车销售服务有限公司展厅隆重举行了“国产梅赛德斯一奔驰租赁用车签约及交车仪式”,共同向北京出租汽车暨汽车租赁协会（高端租车联盟）交付了60台由北京奔驰生产的全新长轴距E级及C级轿车。     

汽车俱乐部渐成时尚

现如今的中国私人拥有汽车已非新鲜事，北京私车数量就已达到40万辆。据统计，在北方汽车交易市场1998年近90％的购车者是私人。亚运村汽车交易市场也有近70％的私人购买率。汽车属于大件商品当拥有了之后，相关的一系列需求随之而派生。汽车俱乐部于是应时而生。在北京汽车俱乐部已经成为一种时尚。北京的汽车俱乐部目前，北京的汽车俱乐部很多，大致可划分成以下几种类型：救援型汽车俱乐部（大陆、龙发、天易等）：租赁型汽车俱乐部（今日新概念、世纪通等）；文化娱乐型俱乐部（佳兰、蜂鸟驱动、恒一等）；企业型俱乐部（北京吉普等）；…     

我国汽车租赁业发展中的问题及建议

从1989年第一家汽车租赁公司成立以来,我国的汽车租赁业经过二十余年的发展已具备一定的规模,为我国汽车产业的壮大和经济的增长做出了贡献。但与国外情况相比,我国汽车租赁业发展较缓慢。通过对比国内外行业发展状况,分析我国汽车租赁业目前存在的问题,针对问题借鉴国外的发展经验,可以采用增加宣传、发展信用体制、加强配套法律法规的制定完善、发展长租客户、增加规模化程度、提高管理水平和科技水平、联系相关企业等方式推动行业的进步。     

关注汽车按揭、租赁业务存在的犯罪问题

随着经济社会的发展，安步当车的陈旧理念已被高效率的生活所摒弃，以车代步已成为风靡社会的时尚。与之相应，汽车行业的经销商们抓住这一千载难逢的市场契机，果敢地推出了令人心动的按揭购车、汽车租赁等项业务，给公众购买、租赁汽车带来了极大便利。作为一项新兴产业，按揭购车、汽车租赁具有高投资、高叫报、高风险的特征。     

以汽车金融服务推动福建汽车产业发展的思考

汽车金融是在汽车的生产、销售、使用过程中,由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其他金融服务,包括对生产商、经销商提供的短期融资、库存融资和对用户提供的消费信贷或融资租赁等。     

汽车后市场维修连锁企业发展思考

汽车后市场就是汽车售后的各种使用问题及服务。具体说来汽车后市场除了包括售后汽车的维修和保养等基本问题以外,还有汽车保险这种保障问题,汽车租赁、二手车等交易问题,还包括其他汽车售后相关业务。在所有汽车后市场中最重要的问题就是汽车的维修和保养,因为汽车维修是否到位和保养得是否正确与车辆的使用时间长短和车主的生命安全有直接且重要的关系。文章分析了我国汽车后市场维修连锁企业的发展现状和趋势,对我国未来的汽车后市场维修发展做一些有益探索。     

我国汽车业融资租赁发展策略分析

中国已发展成为汽车工业大国和潜在的汽车消费大国,但是我国汽车金融服务相对于汽车制造业的发展存在明显的滞后的步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定、持续发展.而汽车融资租赁业务,则可成为促进汽车生产、销售和刺激汽车消费的最有效的金融服务工具.本文首先比较分析汽车融资租赁与银行贷款的区别,对我国发展汽车融资租赁业面临的问题进行总结归纳,并对当前如何促进汽车融资租赁业务的良性发展提出政策建议.     

积极扩大汽车消费保持经济稳定增长

温家宝总理在第十一届全国人民代表大会第二次会议上强调：“要培育消费热点，拓展消费空间。完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”黄华华省长在2009年政府工作报告上也提出要“扩大汽车消费，激发文化、通信、体育、健康等消费活力。”广东省目前汽车消费现状如何，是否需要加快发展，应当采取怎样的相应对策加以引导，本文作一简要分析。     

自驾游对汽车服务业的新机遇和新要求研究——以四川省自驾游为例

自驾游的兴起在服务领域拓展、产品品种增加和网点分布调整等方面给汽车租赁、汽车和旅游资讯提供、汽车俱乐部、汽车电子装配、维修、加油等汽车服务行业带来了新的机遇,延长了汽车下游产业链,促进汽车服务行业与保险业、旅游业、餐饮业等多个产业相结合.同时汽车消费市场的扩大及转移、需求的调整也给汽车服务行业提出了新的要求.     

众泰新能源汽车如此“吃螃蟹”

以众泰、康迪为代表的“换电池”模式和比亚迪、上汽为代表的“插电式”模式、包括以日产汽车为代表的把两种充电模式相结合等多模式的出现，预示着2010年的纯电动汽车进入多元化发展时期。而已经上路的我省金华的众泰汽车，则用租赁和换电站的方式，成为电动车时代“第一个吃螃蟹者”。     

中国汽车租赁行业现状与前景分析

自上世纪80年代产生以来,中国汽车租赁行业声势不断壮大,表现出了极大的发展潜力。但是,现阶段仍处于粗放式的起步阶段,存在着多方面的缺陷不足。本文通过对该行业的发展优势和现状进行分析,提出了该行业未来发展的几点建议。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售,还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国,汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司;二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较,详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势,并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节,这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位,充分认识汽车财务公司模式的优点与不足,正确把握汽车金融服务发展的方向,制定汽车金融服务的发展战略。     

日本天然气汽车动向

为了降低对石油的过分的依赖程度,日本将开发、普及洁净型能源汽车。日本重点发展的洁净能源汽车有电动汽车、甲醇汽车、天然气汽车。现将日本天然气汽车动向简述如下。     

我国汽车财务公司发展汽车金融服务的机遇与挑战

我国汽车企业财务公司的主要职能一直以来定位在企业集团资金的集中管理方面,汽车金融服务是其结合自身的优势和特点正在探索中开展的一项新业务。文章分析了我国汽车财务公司发展汽车金融服务的内部资源和外部环境,并在此基础上,提出发展的对策思路。     

墨西哥汽车工业概述

1．墨西哥汽车工业发展史墨西哥的汽车史大致可以分为三个阶段：进入汽车时代从1908年墨西哥首次从美国进口汽车到1925年,这个时期墨西哥只从国外进口汽车,当时国内还没有汽车整车装配厂和汽车零部件生产厂家。