丝绸之路经济带国际核心区货币金融合作的困境及其破解

丝绸之路经济带建设倡导相关国家加强货币金融合作。中亚是中国向西开放的第一站,也是中国推行丝绸之路经济带战略的利益核心区,两者可组建丝绸之路经济带国际核心区。丝绸之路经济带国际核心区货币金融合作不仅符合各方利益,而且是深化区域经济合作、应对国际金融危机与改善国际治理体系的必然要求。当前,丝绸之路经济带国际核心区国家已在货币互换、本币结算、投融资机构、金融监管等方面取得积极成效,但也面临区域经济发展不均衡、大国博弈下的货币主导权竞争、货币不可自由兑换及区域安全等方面挑战。需要相关国家加强双边和多边交流协作、深化经济合作、协调宏观经济政策,为核心区货币金融合作创造良好环境。     

丝绸之路经济带工业产能合作研究

国际工业产能合作是保持我国经济中高速增长、促进产业转型升级、加快丝绸之路经济带沿线国家工业化的重要手段,有助于丝绸之路经济带战略的顺利实施。通过分析丝绸之路经济带工业产能合作的背景和条件,认为我国与丝绸之路经济带沿线国家工业发展的互补性是开展产能合作的基础,并确定了丝绸之路经济带工业产能合作的领域,提出构建以"政府推动、企业主导、互利共赢"为内容的合作机制,以此推动丝绸之路经济带工业产能合作。     

建设丝绸之路经济带核心区推进新疆全方位开放

2014年1月16日,新疆维吾尔自治区第十二届人民代表大会第二次会议在乌鲁木齐召开。新疆维吾尔自治区主席努尔＆#183;白克力在大会上表示,新疆要紧紧围绕建设丝绸之路经济带核心区推进全方位开放,充分发挥国家向西开放战略核心区作用,实现丝绸之路经济带国家和地区互利共赢。 在2014年新疆政府工作部署中,努尔＆#183;白克力表示,2014年新疆将进一步加大对外开放力度,科学谋划新疆丝绸之路经济带产业发展规划,深化与沿线国家开展区域经济技术合作;抓好交通等基础设施互联互通,推进贸易投资便利化,争取国家从战略层面推动同沿线国家的自由贸易区建设;充分发挥国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区、边境经济合作区和综合保税区平台窗口作用,加快走出去、引进来步伐,加强能源、矿产、农牧业、旅游、文化等领域深度合作;抓好进出口加工制造基地建设,做好境外加工制造园区、资源利用园区、商贸物流园区落地服务,推动服务贸易发展和先进技术设备出口。     

关于推进新疆丝绸之路经济带“核心区”建设的思考与建议

丝绸之路经济带重大战略构想是新疆面临的重大历史机遇,第二次中央新疆工作座谈会明确指出,要着力推进新疆丝绸之路经济带"核心区"建设,新疆也成为国家关于丝绸之路经济带建设唯一明确定位的省区。推进丝绸之路经济带"核心区"建设已成为新疆当前乃至今后相当长一段时期内都必须要高度重视一项重大战略任务。本文从丝绸之路经济带"核心区"的内涵意义出发,分析探讨了新疆推进"核心区"建设的基础条件以及举措建议,以期为新疆加快推进丝绸之路经济带"核心区"建设决策提供必要的参考和支持。     

亚欧枢纽港——阿拉山口市 积极打造丝绸之路经济带先导示范区

正2013年9月,习近平主席在出访哈萨克斯坦时提出了要创新合作模式,共同建设"丝绸之路经济带"的战略构想,这是我国推进改革开放、向西开放发展战略的新举措,必将弘扬古丝绸之路的不同国家、民族和平交往、商贸互通、文明交融的精神,积极推动我国与亚欧沿线国家间铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通,促进国家间的资金流、物流、人流和信息流等方面的合作,激活新的经济增长点,这对新疆是重大的历史机遇。     

亚欧枢纽港——阿拉山口市积极打造丝绸之路经济带先导示范区

2013年9月，习近平主席在出访哈萨克斯坦时提出了要创新合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想，这是我国推进改革开放、向西开放发展战略的新举措，必将弘扬古丝绸之路的不同国家、民族和平交往、商贸互通、文明交融的精神，积极推动我国与亚欧沿线国家间铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通，促进国家问的资金流、物流、人流和信息流等方面的合作，激活新的经济增长点，这对新疆是重大的历史机遇。     

重建丝绸之路 全力打造“中欧快线”

正前不久,中国国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带"的战略构想,为丝绸之路沿线各国、各行业带来了新的发展机遇与合作契机。重建丝绸之路,郑州铁路局优势凸显作为中国铁路总公司下属的国有特大型企业,郑州铁路局不仅历史悠久,而且地理位置特殊,素有"中国铁路心     

找准定位,做强功能,着力打造丝绸之路经济带东方桥头堡

正重振丝绸之路是陆桥沿线地区的共同梦想,共谋繁荣发展是陆桥沿线城市的一致追求。2013年9月7日,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦期间,提出建设丝绸之路经济带战略构想,并和纳扎尔巴耶夫总统共同见证了连云港市与哈方签署共建过境货物运输通道及货物中转分拨基地的合作协议,明确将连云     

基于基础设施建设的“丝绸之路经济带”国际产能合作研究

基础设施互联互通是“丝绸之路经济带”的优先领域,通过基础设施建设可以带动国际产能合作.本文通过对“丝绸之路经济带”基础设施产能合作背景和条件的分析,认为我国与经济带沿线国家在基础设施建设方面具有巨大的合作空间,为开展国际产能合作创造了良好的机遇.且进一步分析了“丝绸之路经济带”基础设施产能合作的领域、路径以及输出方式.同时,对基础设施产能输出与制造业产能输出的相互关系进行了探析,指出基础设施产能输出还可以带动制造业的产能输出.     

共同谱写"一带一路"建设新篇章

中国政府倡导的丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设,是一个促进世界和平发展、造福沿线各国人民的共赢之路.近年来,江苏充分发挥地处"一带一路"交汇点的优势,主动参与"一带一路"建设,在互融互动合作中推动自身转型发展.提高对外开放水平,拓展对外开放空间,为建设"强富美高"新江苏汇智聚力.连云港作为江苏推进"一带一路"交汇点建设的核心区、先导区,深入贯彻"一带一路"倡议,推动实施连云港中哈物流合作基地.     

新疆核心区建设的财政政策工具效果分析

“一带一路”顶层规划已经出台,沿线各省市已明确自己的定位.新疆在丝绸之路经济带的核心区建设中离不开财政政策的大力支持.本文拟从财政政策角度出发,分别从财政投资、转移支付以及发行地方政府债券等方面探讨了新疆丝绸之路经济带核心区建设的难点和着力点,并据此提出可供政府选择的财政政策建议.     

连云港"一带一路"交汇点核心区先导区建设研究

2000多年前,中国和亚欧各国人民共同开辟了一条绵延万里、传承友谊的古丝绸之路,成为促进各国商贸互通、文化交流的重要纽带和历史见证.党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央把握全球经济深刻变化,统筹国内国际两个大局,作出了建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")的重大决策."一带一路"宏大构想的提出,得到了丝路沿线国家的充分认同和积极响应,对于进一步优化我国战略空间布局、深化区域合作、推动沿线各国共同繁荣,都具有划时代的重大意义.连云港作为国家首批沿海开放城市,向西连接丝绸之路经济带,南北沟通海上丝绸之路,在"一带一路"建设中处于重要战略位置.国家"一带一路"倡议规划明确将连云港定位为新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市、中哈物流中转基地、上合组织出海基地.连云港市委市政府积极应对,主动对接,深入分析在国家新一轮扩大对外开放背景下面临的机遇挑战,研究提出推进"一带一路"交汇点核心区先导区建设的总体思路、功能定位和关键举措,进一步抢抓机遇、乘势而上、重点突破,奋力实现开放型经济发展的大推进,争当参与"一带一路"建设的主力军和先行者,为国家改革开放和现代化建设作出新的贡献.     

全力推进长治久安和跨越式发展 努力建设丝绸之路经济带核心区五大中心

抓住国家建设丝绸之路经济带的重大历史机遇,建设丝绸之路经济带核心区“五大中心”,不仅对保障我国地缘政治安全和能源安全具有重大战略意义,而且有利于充分发挥乌鲁木齐向西开放的桥头堡作用,使乌鲁木齐从我国西部中心城市向中亚区域国际中心城市转变,推动新疆打造丝绸之路经济带核心区,促进中亚经济圈加快形成和发展。     

全力推进长治久安和跨越式发展 努力建设丝绸之路经济带核心区五大中心

抓住国家建设丝绸之路经济带的重大历史机遇,建设丝绸之路经济带核心区"五大中心",不仅对保障我国地缘政治安全和能源安全具有重大战略意义,而且有利于充分发挥乌鲁木齐向西开放的桥头堡作用,使乌鲁木齐从我国西部中心城市向中亚区域国际中心城市转变,推动新疆打造丝绸之路经济带核心区,促进中亚经济圈加快形成和发展。     

海铁联运一体化助力"一带一路"

"一带一路"作为中国首倡推动的战略构想,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展提供了新的机遇,成为国际合作的新平台和新纽带. 由此,我国铁路建设的作用进一步凸显,铁路不但是陆路丝绸之路的主通道,也为海上丝绸之路的扩展和延伸提供了支持.铁路和海上丝绸之路的联接,共同构成亚欧大陆一体化经济带的整体物流网络.2016年7月13日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布新版的《中长期铁路网规划》,要求强化铁路支撑引领作用,重点实施"一带一路"建设,构建综合交通运输体系.然而,在贸易实施过程中,国际铁路运输规则与国际贸易运输规则之间存在相悖之处,亟需解决.     

构建霍尔果斯国际化城市模式 打造丝绸之路经济带核心支点

正2013年9月,习近平总书记提出用创新的合作模式,共同建设"丝绸之路经济带"的战略构想,这一构想的远景目标是在亚太经济圈和欧洲经济圈之间构建区域经济合作新模式。"丝绸之路经济带"横跨亚欧大陆,绵延7 000多公里,跨越多个国家,总人口近30亿。上海合作组织内的6个成员国(中、俄、哈、吉、塔、乌)、5个观察员国(蒙古、巴基斯坦、印度、伊朗、阿富汗)、3个对话伙伴国(白俄罗斯、土耳其、斯里兰卡)绝大部分都位于丝绸之路沿线。霍尔果斯地处"丝绸之路经济带"的重要区域之中,中哈霍尔果斯国际边境合作中心是上海合作组织框架内首个一区跨两国的国际区域经济合作     

丝路经济带建设应规避无序竞争

在丝绸之路经济带建设中,沿线省区在推进过程中出现了同质化竞争、协调机制不健全、缺乏有效落实平台以及对国家战略构想理解不深不透等负面倾向。当前,尽管国家层面尚未出台整体规划,但各地已利用自身优势"抢跑"。沿线省市的自我定位有重复之处,仅经济带的起点就有重庆、陕西、河南等多个省市争抢。重庆呼吁国务院将其定位为丝绸之路经济带的起点;陕西提出打造丝绸之路经济带新起点口号;河南认为新丝绸之路经济带的起点放在郑州最合适。在资源禀     

建设丝绸之路经济带核心区推进新疆全方位开放

正2014年1月16日,新疆维吾尔自治区第十二届人民代表大会第二次会议在乌鲁木齐召开。新疆维吾尔自治区主席努尔·白克力在大会上表示,新疆要紧紧围绕建设丝绸之路经济带核心区推进全方位开放,充分发挥国家向西开放战略核心区作用,实现丝绸之路经济带国家和地区互利共赢。努尔·白克力在大会上表示,新疆要紧紧围绕建设丝绸之路经济带核心区推进全方位开放,充分发挥国家向西开放战略核心区作用,实现丝绸之路经济带国家和地区互利共赢。     

营造海洋经济法治化环境——以邮轮旅游为例

一、21世纪海上丝绸之路与邮轮旅游的关系 建设21世纪海上丝绸之路是着眼推动中国、东盟自由贸易区长远合作背景下提出的重要战略构想.这一重要战略构想希冀通过港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域与海上丝绸之路沿线国家开展全方位合作,以期促进区域繁荣、推动全球经济发展.其中,邮轮旅游作为一类既能契合基础设施互联互通机遇,又能起到重要文化交流目的高端旅游项目,更是借力海上丝绸之路建设,极大提升区域经济竞争力的一项服务产业.因此,邮轮旅游作为一种高端旅游项目,是21世纪海上丝绸之路背景下科学规划的丰富内容之一,也是提升国家海洋经济竞争力的重要组成部分.     

新疆勇立潮头打造丝绸之路经济带核心区

2015年3月28日,经国务院授权,国家发改委等三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》.其中明确了新疆作为丝绸之路经济带核心区的定位.这是国家从全局的高度对新疆对外开放做出的重大战略部署,更是新疆在"一带一路"建设中的重大历史机遇.