飞翔的战国

“言行不一”的航企 2011年6月,230家国际航空公司的代表齐聚新加坡,参加国际航空运输协会（IATA）年会。已经超过110美元／桶的国际油价,为这次盛会蒙上了重重的阴影。按照业界测算,单桶油价每涨1美元,每年就会为全球航空业带来16亿美元的额外负担。而IATA的预测是,2011年的单桶油价将比20l0年高出30美元。     

国际油价先涨后跌 油船运价持续下跌 2013年6月世界油料运输市场分析报告

6月上旬，韩国推出新的刺激举措．鼓励本国炼厂从波斯湾之外的地区进口原油．以减少进口地域集中而导致的价格扭曲。这一消息对英国油价是一种支持。中旬．美联储计划陆续终止货币刺激举措．引发金融和商品市场全面下跌。本月国际油价在100至106．5美元／桶之间先涨后跌．布伦特原油现货价平均为103美元／桶．环比上升0．2％。     

油价上涨对我国石油石化行业的影响

2003年以来，国际原油价格不断上涨。2004年1-9月布伦特原油平均价为35．73美元／桶，比2003年同期上升7．52美元／桶，增长26．6％；10月突破50美元／桶；11月又回落到40-50美元／桶。国际油价的上升和波动引起全世界的关注，油价对经济的影响也成为热点问题。     

油价上涨 油运行情波动——2012年2月世界油船运输市场分析

波斯湾乱局、欧洲寒潮、美元波动相继推涨国际油价．2月份的布伦特原油现货价格单边上扬．27日达到124．10美元,桶．月平均118美元／桶．环比上涨5．9％．全球原油运输市场交易接近上月水平．运力过剩大势难改．运价总体向下．欧洲对伊制裁波及航运保险领域．VLCC行情中旬出现振动。波罗的海管道系统2（简称BPS2）下旬启动．     

VLCC市场改善成品油市场成交活跃2011年11月世界油船运输市场综述

原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨．11月份布伦特原油现货价上旬摸高115．80美元／桶后逐渐下降．25日报107．38美元／桶．较上月底下降1-3％．月平均11l美元／桶．与上月基本持平。     

市场大幅振荡运价全面上涨2014年10月世界油料运输市场分析报告

10月份国际油价先跌后振,布伦特原油现货价在83至95美元／桶之间,平均88．2美元／桶,环比下跌11％。此跌势已延续四个月,为2008年来最长。安哥拉和尼日利亚本月减产为欧佩克石油日产量带来12万桶的减少,但欧佩克总体日产量比3000万桶上限还是高出几十万桶。     

原油运价先涨后跌 成品油运价涨中有稳——2011年3月份世界油船运输市场综述

利比亚政局动荡未平．日本仙台附近海域3月11日又发生地震．海啸和核辐射灾难随之而来。3月份的国际油价高位盘整．布伦特原油现货价格月平均114美元／桶．较2月份上涨9．7％。原油运输市场总体成交量并无明显减少．运价先涨后跌．     

油价飙升影响中国经济

2003年国际市场布伦特原油现货每桶价格一直维持在30美元以下。而进入2004年后油价连续攀升，4月份达到了36．5美元／桶。5月份虽小幅回落至每桶35．6美元，但好景不长，6月份价格冲到了37．0美元／桶。进入7月后油价更是飞涨，突破40美元大关，上升到了43．1美元／桶。8月份又传来原油价格逼近每桶50美元的消息，创下历史新高。国际原油价格的飞涨将波及各国经济，受此影响世界经济增长也将减缓。为此，人们也越来越关注石油价格飙升给中国经济带来的影响。     

市场成交量减少 运价指数上扬——2012年1月世界油船运输市场分析报告

据国际能源机构统计．北半球暖冬和欧美经济不振导致2011年第四季度石油需求同比下降。这是全球金融危机以来首次下降。在多空消息的共同作用下．1月份国际油价高位盘整．布伦特原油现货价格摸高114．52美元／桶．月平均112美元／桶．环比上涨3．6％。     

运价此起彼伏总体表现向上 2012年12月世界油料运输市场分析报告

12月份国际油价微幅下降．布伦特原油现货价24日报108．44美元／桶,比上月底下降2.3％,月平均109美元／桶,环比下降0．6％。受圣诞节及元旦假日影响．国际原油运输市场各船型市场成交都有所减弱。     

成交量放大运价小幅上扬——2014年7月世界油料运输市场分析

上旬利比亚局势有所缓解，原油产量有所增多并预计将持续恢复，伊托克危机对原油市场供应的影响并不大，加之飓风逼近美国东海岸抑制了独立日长周末的汽油需求，国际油价缓慢下降。7月份伦敦布伦特原油现货价波动范围下移在105至113美元/桶，平均108美元／桶，环比下降3．1％。     

近期国际油价高涨原因及我国应对策略的探讨

进入2005年，国际油价持续攀升，3月16日国际市场原油期货价格达到56美元／桶。作为全球第二大石油消费和进口国，我国经济不可避免地受到国际高油价的不利影响。本文拟对近期国际油价持续高涨的原因及应对策略进行分析。     

行情略有回暖成交仍无明显增量——2011年9月世界油船运输市场综述

本月国际原油运输市场情绪略有好转．但总体成交并无明显增多。中旬起．部分航线运价触底反弹．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）9月22日摸高700点．27日报693点．较上月底上升2．1％．月平均683点．环比下降2.3％。欧洲债务危机不断恶化．国际油价波浪式下降。，截至9月27日．布伦特原油现货价从115美元／桶降到106美元／桶．月平均保持上月的111美元／桶水平。     

市场冷热不一运价涨跌互现2014年9月世界油料运输市场分析报告

原油供应并无明显减弱,而中国和欧洲石油需求增长预计放缓,加之美元强劲,尽管波斯湾冲突引发对石油生产的担忧,9月份的国际油价仍表现下降。布伦特原油现货价上旬跌破100美元／桶,全月在95至104美元,桶之间波动下行,平均为98．9美元,桶,环比下降4．4％。     

行情反弹 成品油运价指数上涨——2011年12月世界油船运输市场分析

受到伊拉克即将回到原油输出国行列的乐观情绪影响．国际油价略有回软．12月份布伦特原油现货价最低报103．67美元／桶．月平均108美元／桶．环比下降2．5％。主要受圣诞节及元旦假日影响．国际原油运输市场各航线交易有所提前．本月地中海、     

国际油价上涨对我国的影响分析

<正>一、当前国际油价上涨情况及未来预测1.国际油价上涨的基本情况近年来,国际原油市场供求紧张,油价大幅攀升。国际原油价格从2007年年初为49.9美元/桶,到2008年年初突破100美元/桶大关。进入2008年,国际油价一路走高,到5月下旬,国际油价直逼每桶130美元,创历史新高。     

市场成交减少 运价总体微升 2014年5月世界油料运输市场分析报告

利比亚石油产量不稳以及乌克兰危机不断,国际油价居高不下,5月份伦敦布伦特原油现货价在107至110美元／桶之间,平均109美元／桶,环比上升1．1％。油运市场处于淡季,加之上旬有“五一”假期,下旬有美国阵亡将士纪念日,全球原油运输市场成交减少,VLCC运价下探、苏伊士型船运价上升,     

应对石油风波

<正>20世纪70年代以来世界石油价格经历了2.5-3．5美元／桶、10美元／桶、30美元／桶、40美元／桶、50美元／桶、60美元／桶、2005年突破70美元／桶,虽然最高价反映在期货市场上,但这是前所未有的高点。从2005年6月25日到7月23日仅仅28天时间,国内油价总共上涨了近5角。从8月25日零点开始,北京、上海、广东等国内绝大部分地区的汽油、柴油价格再次全面上调。这是今年以来国内成品油第三次涨价。油价疯狂上涨,给中国宏观经济造成巨大影响的同时,也给居民消费带来了一系列的连锁反应。     

石油替代需要一个过程

<正>我在能源领域工作学习的30年里,石油市场经历了4个低谷:1986年,因沙特放弃机动生产商的角色,国际油价(WTI)跌到最低5美元/桶;1998年,受亚洲金融危机影响,国际油价跌破10美元,最低到达8美元/桶;2008年,美国次贷危机,油价从年中145美元的高位,跌到年底的33美元最低点;本轮从2014年的105美元最高点,跌到了今年1月份的26美元/桶最低点。     

市场成交量增加运价先涨后调 2013年3月世界油料运输市场分析报告

超大型油船（VLCC）运输市场交易增多。运价波动趋升。苏伊士型油船运输市场成交恢复。运价波动上涨。阿芙拉型油船运输市场成交平稳,运价涨中有降。成品油运输市场总体成交量稳定,运价东起西伏。 本月国际油价缓慢降温,布伦特原油现货价月平均109.5美元／桶,环比下降5.8％。国际原油运输市场本月成交量比上月增多,基本恢复到1月份水平。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）先涨后凋,平均673点,环比上升2,2％。