水泥混凝土路面断板的原因分析与防治

水泥混凝土路面具有强度高,刚度大,稳定性好,使用年限长,养护费用少等优点。近几年应用比较广泛。但有些路面上出现了不同程度的断板现象。在小区道路建设施工中,有关混凝土路面的断板新问题,一直是困扰施工单位的一个通病。混凝土路面的造价高,工艺复杂,发生断板后采取的补救办法较为繁杂,要耗费大量的人力,物力和财力。下面介绍一下水泥混凝土路面断板的原因及防治方法。     

水泥混凝土探究

本文探究了水泥混凝土拌和物性能、水泥混凝土的力学性能及水泥混凝土路面断板原因。     

水泥混凝土道路病害成因及防治分析

水泥混凝土道路是目前主要的城市道路类型。随着交通事业的迅速发展和道路交通量的不断增大,水泥混凝土道路在使用中的病害日益增多,严重影响水泥混凝土道路的设计使用年限。针对水泥混凝土道路的常见病害进行了讨论,在分析病因的同时提出相应防治建议,以期对水泥混凝土道路设计、施工、养护,以及市政道路建设提供参考。     

水泥混凝土路面早期断板的原因与防治

当前,断板病害已经成为公路工程的通病之一,必须引起足够的重视,认真分析原因,积极采取措施加以防治。文章分析了影响水泥混凝土路面早期断板的原因,提出水泥混凝土路面断板的预防措施。     

城市道路水泥混凝土路面改造技术研究与对策

随着社会经济的发展,不少早期设计施工的水泥混凝土路面由于破损严重而无法适应交通通行要求,如何对现有城市水泥混凝土道路改造,总结道路改造技术具有重要的社会研究性。文章通过早期水泥混凝土路面设计、施工、养护方面的问题进行阐述,结合比较常用的水泥混凝土路面改造技术,提出符合社会发展需要的水泥混凝土路面改造的相关措施。     

水泥混凝土路面早期断板的预防措施

该文介绍了水泥混凝土路面在我国发展迅速的原因,同时各种质量通病也摆到了工程技术人员的面前,应予以高度重视;针对质量通病中的早期断板的形式,提出了主要从原材料、配合比、承重层、施工过程等方面预防早期断板的方法。     

路桥工程混凝土抗冻性技术研究

抗冻性是道路水泥混凝土的主要特性,它在很大程度上决定着水泥混凝士路面的耐久性.抗冻性表示混凝土抵抗冻融循环作用的能力,是评价严寒地区混凝土结构耐久性的重要指标之一.冻融破坏在北方地区非常普遍,造成的损害也很严重.防止冻融破坏的方法很多,比如掺人引气荆、控制水灰比等.     

水泥混凝土路面早期病害原因分析与防治

随着我国公路交通事业的发展．尤其是高等级公路的迅猛发展．对我国国民经济发展、社会进步和人民生活水平提高提供了必不可少的公共基础设施。在我国南方大部分省份．受高温、多雨季节的影响．城市道路与高等级路面常采用水泥混凝土路面结构。但对于高等级水泥混凝土路面板．根据我国已建成通车的高等级公路路面使用情况来看．有相当部分出现了破坏．如开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害,这里仅从设计、施工、重载及超载、养护管理等方面较全面地分析水泥混凝土路面破坏的原因。     

连续配筋混凝土路面荷载应力的分析

1、概述为了减少接缝水泥混凝土路面由于横向胀、缩缝的薄弱而引起的各种病害(如唧泥、错台等),改善路用性能,延长道路的使用寿命,在高等级公路的特殊地段采用连续配筋混凝土路面(简称CRCP)是一种合理的路面结构形式。CRCP由于在路面纵向配有足够数量的钢筋,以控制混凝土路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量,在施工时完全不设胀、缩缝(施工缝及构造所需的胀缝除外),为道路使用者提供了一条完整而平坦的行车表面,既改善了汽车行驶的平稳性,同时又增加了路面板的整体强度。     

浅谈水泥混凝土路面施工中缝的设置

随着西部大开发的不断深入,为解决广大农村方便出行,在2007年,贵州省在遵义革命老区首次推行通村油（混凝土）路,弹石路面试点工程,我县在2007年度76公里通村油（混凝土）路施工过程中,由于施工任务紧、时间段,对部分路段各种缝的设置未引起重视,导致后期出现因缝的设置不规范而造成水泥混凝土路面有裂缝、断板、碎板现象,因此,我们在施工水泥混凝土路面时,除了对各道工序严格要求外,更应该重视各种缝的规范设置。     

钻孔灌注柱出现断柱的原因及预防

钢筋混凝土钻孔灌注柱在施工过程中易产生断柱。其影响因素有导管距孔底过远、导管提升过快、密封不良,灌注混凝土料时,有待料现象等。针对钻孔灌注桩断桩现象,通过改进施工方案,加强各个环节的监控管理消除断桩产生。     

钻孔灌注柱出现断柱的原因及预防

钢筋混凝土钻孔灌注柱在施工过程中易产生断柱.其影响因素有导管距孔底过远、导管提升过快、密封不良,灌注混凝土料时,有待料现象等.针对钻孔灌注桩断桩现象,通过改进施工方案,加强各个环节的监控管理消除断桩产生.     

冬季施工中混凝土冻害的因素及防治措施

本文阐述了公路混凝土施工中冻害的因素,并提出了一些相应的预防方法及处理措施,对延长混凝土路面的使用寿命,减少混凝土路面的断板产生的机率具有积极的作用。     

大体积混凝土施工裂缝的产生与防治措施

大体积混凝土施工过程中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化容易产生裂缝,因此,必须严格控制大体积混凝土的施工技术,保证建筑工程的施工质量。文中对大体积混凝土施工裂缝的成因和在施工中易出现的问题进行了分析,并提出为避免裂缝出现所采取的技术措施。然后对大体积混凝土的施工技术作了粗浅的探讨。     

水泥混凝土路面裂缝成因及对策分析

一、裂缝产生的原因分析 1．温度变化引起裂缝。 由于混凝土具有热胀冷缩的性质,混凝土硬化初期,水泥水化放出较多的热量,而混凝土又是热的不良导体、散热缓慢,混凝土内部的温度较外部高,有时温差可达50℃～70℃,这将使内部混凝土产生显著的体积膨胀,     

地暖泡沫混凝土施工中常见问题及预防措施

泡沫混凝土制作保温层在隔热、附着、承载、环保卫生等方面，都大大优越于其他保温隔热材料。通过对泡沫混凝土具有的优点的论述，指出了地暖施工中泡沫混凝土的常见问题及预防措施。认为常见的问题有用水量过度、水泥用量过大及泡沫混凝土的稳定性差等。而控制发泡水泥的水灰比、选择性能优良的泡沫混凝土设备是预防问题产生的主要措施。     

泵送混凝土温度裂缝的成因和防治

一、温度裂缝产生的原因和特征 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，就形成内外的较大温差，较大的温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同，使混凝土表面产生一定的拉应力，     

桥梁大体积混凝土裂缝施工控制

针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温度保湿方法等方面分析工大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响.其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,防止危害裂缝的产生.     

浅析混凝土裂缝的控制

大体积混凝土在硬化期间，由于水泥水化过程释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，而产生的温度应力和收缩应力，往往导致混凝土结构出现有害裂缝。采取合理措施降低水化热，控制混凝土内外温差并防止过大干缩是施工和管理质量控制工作的重点。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因和防治

本文分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因，提出了具体的防治措施．供大家参考。