中国与“一带一路”沿线国家服务贸易潜力研究

采用1999—2014年联合国服务贸易数据库的统计数据,将“一带一路”沿线65个国家分为7个地区,在测算中国和“一带一路”沿线国家11类服务业的比较优势和竞争优势的基础上,综合评价其国际竞争力及变化趋势,进而分析中国与“一带一路”沿线国家服务贸易潜力,结果表明：中国服务贸易的出口潜力主要在于“旅游业”“建筑业”和“其他商务服务业”,其次是“交通运输业”及“计算机和信息服务业”,这些服务业在做大做强的同时,还需要与“一带一路”沿线国家进行竞争性合作和产业内贸易;而中国的“金融服务业”“保险业”“通讯业”“版税和许可证费用”“个人、文化和休闲服务业”和“政府服务及其他服务业”的出口潜力存在不同程度的不足,需要与“一带一路”沿线国家进行互补性合作和产业间贸易。     

中国与“一带一路”沿线各国的贸易结构分析

基于UN COMTRADE数据库,获取了2013年～2017年中国与一带一路沿线各国的贸易数据,并进一步的分析了中国与一带一路沿线整体及各区域(东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非、东欧)的进出口贸易情况,发现在贸易顺逆差方面,中国与一带一路沿线国家的贸易连续多年保持贸易顺差状态,且整体呈上升趋势。此外,中国与一带一路各区域的贸易顺逆差存在较大差异。     

中国与“一带一路”沿线国家贸易增长的因素分析

"一带一路"倡议目标深远广阔,投入巨大,要实时关注其实施的效果,进而展开理论分析,及时调整战略的实施。对古代丝绸之路历史回顾发现,丝绸之路虽因政治外交原因而开,但因商业利益而兴盛。丝绸之路上与经济利益无关的政治外交活动终难长久。2007—2015年,中国与"一带一路"沿线国家的进出口份额呈上升趋势,但过去的3年份额稳定维持,"一带一路"倡议对中国与沿线国家贸易的促进作用尚需解释和观察。基于对沿线62国2015年横截面数据的分析,沿线国家的经济体量是决定与中国进出口总额的首要因素。中国"一带一路"倡议实施的重点在于提高"政策沟通度",大力参与沿线国家基础设施建设,然而就促进中国与沿线国家的贸易来说,这些政策的作用尚不显著。因此,就促进中国与沿线国家的贸易来说,政府与市场要恰当分工。     

“一带一路”战略下中国对外贸易发展研究

随着一带一路战略的提出与全面推进,中国对外贸易发展进入了一个新的阶段。当今中国经济仍面临诸多难题,需要抓住机遇,不断创新和优化对外贸易的方式和结构,积极与一带一路沿线国家拓宽合作领域,寻找新的经济增长点。我国可以通过与沿线国家构建贸易共同体的方式,立足于它们所在区域的具体情况,寻找极具特色的合作领域,充分发挥沿线国家的比较优势,增强彼此之间合作的针对性和互补性,为我国最终实现由贸易大国向贸易强国的转变打下坚实的基础。     

“一带一路”沿线国家贸易开放与劳动收入份额

基于1990~2014年的跨国数据,实证研究贸易开放对"一带一路"沿线国家劳动收入份额的影响。分析发现,"一带一路"沿线国家的劳动收入份额均值下降了5%以上。采用固定效应模型和工具变量法的实证分析表明,整体上贸易开放抑制了"一带一路"沿线国家的劳动收入份额。进一步将"一带一路"沿线国家按照经济发展水平、要素禀赋、制度环境分组研究发现,贸易开放对高经济发展水平国家、资本密集型国家、资源密集型国家、制度环境良好国家的劳动收入份额具有显著负影响,但是对于低经济发展水平国家、劳动密集型国家、制度环境不佳国家的劳动收入份额具有显著正效应。而向中国贸易开放能够提高"一带一路"沿线国家的劳动收入份额,特别是对低经济发展水平国家的积极影响较强。上述实证结果具有稳健性。在此基础上提出了相应的政策建议。     

山西进入“一带一路”的可能性——基于服务贸易的研究

一带一路战略立足于经贸合作,有利于我国中西部地区的发展。本文主要从服务贸易角度,探讨山西进入一带一路的可能性与可行性,本文通过分析山西进入一带一路的必要性;结合山西省服务贸易资源分析山西进入一带一路的可行性,进而提出政策建议。     

我国与“一带一路”沿线国家经贸合作前景研究

一带一路建设是基于古丝绸之路的基础上,全面加强与沿线国家间经贸往来,开启区域经济合作新模式。同时,通过与沿线其他国家实现优势互补、互利共赢、共同发展的目的。一带一路建设无论是从近期发展还是远期发展而言,均有助于提高沿线国家和地区经贸发展,促进世界经济发展。但在一带一路建设中,我国与沿线国家的经贸合作与发展尚存在一些问题。因此,本文则立足于贸易视角就我国与一带一路沿线国家经贸合作现状及前景进行了系统分析,并就存在的问题提出相应的对策。     

中国与“一带一路”沿线国家的服务贸易动态比较优势及其结构性演进分析

本文分析了中国与一带一路沿线65个国家12个服务贸易部门的比较优势及其动态演进。研究结果显示,一带一路沿线国家服务贸易的比较优势水平较低,尤其是在知识产权、金融、保险等资本与知识密集型服务部门表现更为明显;一些在特定服务贸易部门显示出较高的比较优势与专业化分工指数,形成一带一路地区初步的服务分工与专业化格局。从时间累积变动幅度来看,一带一路沿线国家具有初始显著比较劣势的服务贸易部门比较优势上升较快;而具有较强比较优势的服务贸易部门表现较为稳定甚至呈现出下降的趋势。中国在一带一路沿线国家中服务贸易比较优势较低且比较稳定,需要以一带一路为契机推动中国服务分工与贸易模式的转型升级。     

“一带一路”的经济效益与贸易格局分析

2013年,习近平主席提出了一带一路战略构想,为我国和沿线国家创造了巨大的经济效益。本文主要论述两个部分,第一部分分析一带一路带来的经济效益,另一部分结合2014年联合国商品贸易数据库发表的各国贸易额,测算中国与沿线各经济体的相互贸易依赖程度,以此为基础分析中国与各经济体的贸易状况,并提出深远发展一带一路战略的相应建议。     

基于“一带一路”与自贸区下的中国乌龙茶贸易研究

本文首先阐述了一带一路战略提出的背景和福建自贸区建设,然后分析了中国乌龙茶贸易发展现状,最后总结了一带一路和自贸区背景下的中国乌龙茶贸易发展对策,以供广大读者参考。     

“一带一路”建设中“贸易畅通”的区域经济效应——基于GTAP模拟的比较分析

“一带一路”倡议提出后得到国际社会广泛积极响应,签署合作协议的国家已逾百个。参与国家众多、地域覆盖广泛使中国与各沿线国家和地区的经贸合作不但具有国别差异,也表现出区域特征。将137个样本参与国划分为东亚、西亚、南亚、中亚、大洋洲、拉丁美洲、中东欧、南欧、撒哈拉以南非洲地区（SSA）、非洲其他地区10个区域,采用GTAP10.0版数据和CGE模型模拟中国分别与各区域关税互惠产生的贸易经济效应,结果显示：关税互惠使中国和相应区域的进出口贸易和GDP均有明显增长,虽然南亚、SSA、非洲其他地区、拉丁美洲、西亚和中亚6个区域的贸易条件下降,但只有南亚区域的福利下降;中国与贸易往来规模较大的区域关税互惠可以得到更多收益;参与区域与中国关税互惠的绝对收益（GDP增加和福利增加）与其自身经济体量及和中国的贸易规模有关,相对收益（GDP增长）则表现出经济发展水平（人均GDP）较低的区域经济增长幅度较大的趋势。“贸易畅通”确实促进了中国与各参与区域和国家的互利共赢,且这种互利共赢趋于强化,但也存在明显的区域差异。因此,在积极推进“一带一路”经贸合作的同时,应基于区域及国别特征采取差异化策略。     

“一带一路”建设促进新疆贸易发展问题研究

随着近年来一带一路建设的深入实施,新疆在这一战略实施中的重要节点迎来了诸多的发展机遇,无论是贸易规模还是效益都实现了明显的扩大,进而带动了整个新疆地区经济的快速发展。就目前新疆贸易发展的实际情况来看,虽然拥有庞大的发展空间和优越的发展资源,但这些贸易优势只有通过不断的优化、整合、利用,才能够助推贸易的良好开展。因此,有必要对一带一路建设在促进新疆贸易发展的问题进行针对性的研究,深入挖掘战略实施中新疆贸易发展的内部优势和外部机遇,进而实现更好的发展。文章在对新疆贸易发展情况进行概述的基础上,就一带一路建设实施对新疆贸易发展的影响力,以及新疆贸易发展的具体策略进行探讨和论证,以寻求新疆贸易更好的发展路径。     

中国对“一带一路”沿线国家增加值出口贸易的环境成本研究

降低增加值出口贸易的环境成本是推进绿色“一带一路”建设的重要内容。本文使用增加值出口碳排放强度表征增加值出口贸易的环境成本,首先基于Eora 26数据库,测度了2000—2015年中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的环境成本,然后使用结构分解法和回归分析识别出中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的直接影响因素和内在影响因素。研究显示：中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度总体呈下降的趋势,且碳排放强度存在国别差异与行业差异;中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的下降主要是由直接碳排放系数的变动引起的;离岸外包程度、国际市场占有率、全球价值链分工地位、投入服务化程度的提高以及国内市场规模的扩大可以显著降低中国各行业向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度。最后,本文提出推动重点行业的深度减排、推动企业进行离岸外包、推动制造业投入服务化转型和推动企业进行价值链升级等政策建议。     

“一带一路”背景下西藏现代物流业发展对进出口贸易影响的实证研究

本文基于西藏自治区1990年～2014年间进出口总额、货运量、客运量数据,借助Eviews软件,对数据进行平稳性检验、格兰杰(Granger)因果关系分析,得出西藏自治区物流业对促进对外贸易发展存在因果关系。在此基础上,本文针对西藏物流业发展现状,提出加快物流通道建设、实施物流产业集群、培养物流人才等政策建议。     

“一带一路”沿线国家通关环境与中国产品出口北大核心CSSCI

使用世界经济论坛2014年和2016年《全球贸易促进报告》的数据,从通关费用、时间、清关程序效率和海关透明度四个方面衡量"一带一路"沿线国家的进口通关环境,考察对中国产品出口的影响。结果发现,通关环境不同指标的改善对中国产品出口的影响具有差异性,即通关费用和时间的改善抑制了中国产品出口,清关程序效率和海关透明度的改善促进了中国产品出口。经过初步分析,发现通关费用和时间的减少抑制中国产品出口的原因为,进口国通关环境改善面向的是所有出口国,世界其他国家出口的增加挤出了中国出口。还进一步从产品、国家和进口依存度方面做了异质性分析。     

贸易引力、社会嵌入与文化产品出口——来自中国与“一带一路”沿线国家的经验分析

综合社会嵌入性理论与经典贸易引力模型理论,将贸易引力模型中的经济因素作为层一变量,将社会嵌入性理论中的认知、关系、结构、文化和政治嵌入作为层二变量,采用多层统计分析工具,运用2002年～ 2014年中国与27个“一带一路”沿线国家的文化贸易数据,实证分析影响中国文化产品出口的核心因素及作用路径.结果表明:中国与“一带一路”沿线国家的核心文化产品出口存在较大差异,且这种差异多由各国的社会嵌入性因素造成;GDP、贸易条件、科技应用水平以及认知、文化和结构嵌入对中国文化产品出口具有显著的直接影响,文化和结构嵌入对中国文化产品出口还兼具间接影响;文化嵌入会削弱GDP对文化贸易的正向影响,结构嵌入能增强GDP对文化贸易的正向影响、削弱科技应用水平对文化贸易的正向影响.因而推进“一带一路”发展战略,增强中国与“一带一路”沿线国家之间的文化交流与贸易往来,既要考虑经济因素,也要考虑社会嵌入性因素.     

“一带一路”国家贸易便利化水平对中国出口的影响

新冠肺炎疫情的爆发,加速了全球贸易格局重构,"一带一路"国家在我国对外经贸关系中的支撑作用增强。本文运用主成分分析法构建起一套指标体系,测算出"一带一路"沿线50个国家的贸易便利化水平,并基于拓展引力模型分析其对中国出口的影响。除进行总量分析外,本文还分别从要素结构、技术结构、经济用途结构和二元边际结构等方面对中国出口产品结构进行分类,详细分析了贸易便利化对各类出口产品的异质性影响。研究表明:提升沿线国家的贸易便利化水平可以极大促进我国出口贸易流量的提升,并优化中国的出口贸易结构;与国内生产总值、人口和区域经济一体化组织相比,贸易便利化对中国出口的促进作用更为显著,其中以口岸与物流效率和海关与边境管理对中国出口影响最大。贸易便利化对中国出口高技术含量产品和资本密集型产品促进作用显著,表明其对中国出口贸易结构的转型升级具有积极的正面作用。     

“一带一路”背景下中国农产品贸易效率研究

利用时变随机前沿引力模型,研究中国与“一带一路”沿线国家的农产品贸易效率及潜力。结果显示,贸易效率整体水平较低但呈现上升趋势,且不同国家和地区间具有显著的不均衡性,贸易潜力有待进一步发掘。中国与“一带一路”沿线国家的产业内贸易水平、伙伴国的政治稳定性、中国对伙伴国的直接投资,以及加入亚太经济合作组织和世界贸易组织对贸易效率产生正向影响,而伙伴国的高税收负担降低双方的贸易效率。因此,应提升中国与沿线国家农产品产业内贸易水平,制定有针对性的农产品贸易发展政策,发掘贸易潜力,提升贸易效率