国际货代企业最低注册资本200万

为维护国际货运代理市场秩序，促进我国国际货运代理业和现代物流健康发展，商务部条法司对1998年实施的、2004年1月1日修订的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》进行了修订。其中规定，国际货代企业应投保国际货运代理人责任险，最低保额为100万元人民币。     

我国国际货运代理业的发展策略

在我国国际货运代理业从国家垄断转为市场开放的过程中，由于法律、法规滞后，管理不健全，操作不规范，使皮包货代、个体货代、地下货代充斥市场，他们使用种种不正当的手段争客户、抢货源、并凭借手中的货量向船公司压价，从中赚取高额利润，有的正规货代也加入了不正当竞争行列。因此，加强国际货代行业管理，规范国际货代市场已成为当务之急。只有改革才有出路，改革才有市场，改革才有效益。     

探析提高国际货运代理人才竞争力的途径

随着我国国际货运代理业的快速发展,货代行业需要大量具有综合业务能力的复合型人才。本文围绕我国国际货运代理业的人才现状,进行了国际货运代理业人才的需求分析,进而提出了提高国际货运代理人才竞争力的若干途径。     

我国国际货运代理业的发展策略

在我国国际货运代理业从国家垄断转为市场开放的过程中,由于法律、法规滞后,管理不健全,操作不规范,使皮包货代、个体货代、地下货代充斥市场,他们使用种种不正当的手段争客户、抢资源、并凭借手中的货量向船公司压价,从中赚取高额利润,有的正规货代也加入了不正当竞争行列。因此,加强国际货代行业管理,规范国际货代市场已成为当务之急。只有改革才有出路,改革才有市场,改革才有效益。     

我国国际货运代理业的发展策略

在我国国际货运代理业从国家垄断转为市场开放的过程中,由于法律、法规滞后,管理不健全,操作不规范,使皮包货代、个体货代、地下货代充斥市场,他们使用种种不正当的手段争客户、抢货源、并凭借手中的货量向船公司压价,从中赚取高额利润,有的正规货代也加入了不正当竞争行列.因此,加强国际货代行业管理,规范国际货代市场已成为当务之急.只有改革才有出路,改革才有市场,改革才有效益.     

新常态下新疆国际货运代理业发展SWOT分析与对策

在经济新常态背景下,新疆国际货运代理业如果能抓住机遇,扬长避短,找到一条发展之路,将为新疆打造新丝绸之路经济带提供强大推力。通过SWOT法进行综合分析,提出发展对策。一是应加大支撑国际货代行业发展的物流基础设施建设;二是加强国际货代行业规范;三是提高企业效率,实行精确化管理;四是建立健全综合信息服务网络,打造服务优势;五是加大人才培养力度,推动国际货代业可持续发展。     

国际货运代理业纠结在“营改增”中

2012年11月1多地开始“营改增”试点国际货运代理业作为现代服务业中的物流辅助业被纳入，此后1年2个月的时间里，四次改变国际货代的增值税纳税政策，税负增加，国际货代业无所适从。     

我国货代签发提单的行为及出口企业如何规避相关风险

在以海洋运输方式交付货物的出口贸易中,作为海洋运输单据的提单,对出口人有效控制货物、收取货款具有至关重要的地位.随着国际货运代理业的发展,国际货运代理(以下简称货代)签发的提单在我国日益盛行.由于货代林立且种类繁多,货代单证又缺乏统一规范化管理,出口企业信息缺乏,良莠难辨,由此而产生的提单诈骗、无单放货、责任归属不清等问题时有发生,严重影响了我国出口贸易的发展.     

船货当分开：规范管理我国国际货物运输代理业

国际货运代理业是国际贸易发展,特别是外贸运输发展的产物。我国国际货运代理业与各国一样,随着本国对外贸易的发展而逐步成为一个独立的服务性行业。《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》明确其定义:“是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”国际货代协会联合会(FIA-TA)描述为:具有专门的知识,自己的网络,可以安全、迅速、经济地运送货物并控制运输全过程,因而被认为是国际货物运输的设计师、组织者和国际贸易的桥梁。     

浅谈我国中小货代企业的人才流失对策分析

随着国际货运代理业的飞速发展,我国的货代企业普遍存在人才流失的现象.本文分析了人才流失对货代企业造成的不利影响,分析了货代企业人才流失的主要原因,并提出了观念、薪酬、培训等方面的对策.     

国际货运代理业纠结在“营改增”中

2012年11月1多地开始"营改增"试点国际货运代理业作为现代服务业中的物流辅助业被纳入,此后1年2个月的时间里,四次改变国际货代的增值税纳税政策,税负增加,国际货代业无所适从。     

构筑虚拟企业联盟:我国国际货运代理业发展之道

进入后危机时代,世界经济环境发生了重大变化,中国经济正在经历最严峻的考验,直接服务于国际贸易及其运输的我国国际货运代理业也面临着新的考验。本文以后危机时代我国货代业的发展必须走虚拟企业联盟的道路为论点,分别从环境、政策、市场竞争力、客户需求,以及贸易格局、激励保障、切合度、通信等方面,分析了我国货代企业在后危机时代构筑虚拟企业联盟的必要性和可行性,并提出了后危机时代我国货代业构筑虚拟企业联盟在人才、信息化水平、联盟企业选择标准和风险控制等方面的对策。     

加快中部内陆地区物流业发展服务外向型经济

现代物流产业作为改造和整合传统产业的一种新兴产业,涉及到运输、包装、仓储、装卸、配送、流通加工以及货代等多个方面.加快中部内陆地区国际货运代理业向现代物流业的转型,是提升货代企业竞争力、实现在竞争中自我发展壮大的必由之路.     

我国国际货代业的经营战略分析

随着我国对外贸易的高速增长,我国国际货运代理业已发展成为—个初具规模的新兴服务产业,但从整体上讲,我国国际货运代理业的现状却并不乐观,尤其是基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成,传统的国际货运代理行业受到了巨大的挑战和冲击。本文从实际情况出发,在分析了目前我国货代市场存在的缺陷以及发展趋势的基础上提出了几点经营战略,以求为我国货代企业充分认识现状、理性预测未来,在货代市场竞争日趋激烈的时代条件下寻求适合自己发展的道路提供操作性较强的建议。     

应收账款管理在国际货运代理企业中的应用

本文从货运代理业所处的宏观经济环境出发,在对应收账款概念论述的基础上,对我国国际货运代理行业应收账款的现状、存在的问题以及产生的原因进行分析和探讨。希望可以对当前的货代企业开展信用体系建设,将信用管理融入到企业的日常工作中,从而对我国的物流企业的发展有所帮助。     

中小货代企业的发展方向

货代企业面临的主要问题 1．佣金制度动摇，经营面临困难 长期以来，我国的货代企业主要从事着“货运代理”和“无船承运”两块业务。目前，中小货代企业的业务仍然是以这两块业务为主，其收入包括以委托代理人的身份拿船东的佣金和以承运人的身份以“背靠背”的方式吃货主的差价。国际货运代理业本身就是一个中介行业，赚取佣金是它的主营收入，交通部在这方面也作了相应的规定，但是由于货代行业竞争趋于白热化，船东不断地调低佣金比例，     

义乌货代业存在的问题及其对策

当前,义乌货代存在的问题主要是企业规模偏小,义乌的货代服务方式单一,经营方式落后,相关企业法律意识淡薄等。一方面,义乌市政府及行业协会应加大宣传,组织专家对企业进行培训,鼓励货代企业积极创新及转型,提高附加值;建立信用管理机制,完善和强化预警平台,普及责任险;另一方面,货代企业应建立一套科学实用的管理模式,从强化自身管理的角度去规避风险;在选择货代公司时,一定要考察企业的资质;必须加大对员工的培养,通过多种途径留住人才,从而减少人员流失,以此促进货代企业健康、可持续发展。     

货运代理人向第三方物流商转型后的法律地位和责任制度

加入世贸组织后,中国国际货运代理业面临着新的挑战和冲击,如何借鉴国外货代公司向第三方物流商转轨的成功经验,以合同当事人的身份开展更为广泛的业务,是亟需研究的一项重要课题。     

2003年全国国际货运代理从业资格考试国际货代基础知识试题评析(一)

国际货代培训考试是以提高从业人员整体素质,促进行业健康发展为目的的.因此,按照FLATA对国际货代从业人员所应掌握的知识要求,以及我国对国际货代从业人员的基本素质要求,在确定本次统考通过标准时,将"国际货代基础知识"与"国际货代实务"两科成绩予以综合计算的同时,对单科成绩规定最低标准,单科成绩低于最低标准的考生将不能取得合格证.单科合格分数线和总成绩合格分数线两项同时达标方能取得资格证书. 为了做好今年的培训工作,我们特约请中国国际货运代理培训与考试专家组副组长、国际FLATA货运代理证书中国专家组成员、上海思博职业技术学院副院长、国际商务与管理学院院长姚大伟教授对2003年考试试题进行评析.     

国际航运中心建设对广州国际货代业的影响探析

近年来,广州国际货代业发展迅速,在国际贸易中扮演着较为重要的角色。随着国际航运中心建设相关政策的出台,即提高航运法律服务水平,发展相关法律服务;大力发展现代航运物流,建设航运物流枢纽;加强规划和用地保障,推进临港产业发展,会对广州国际货代业产生一定的影响。国际航运中心建设对广州国际货代业产生基础设施日益完善、配套服务功能迅速提升等有利影响,但也会带来国际货代企业经营风险增大、行业竞争更加激烈等不利影响。