浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施.截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达536万公里,2008年还将建成5000公里.我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路--京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位.高速公路建设的快速发展,极大的带动了周边地区的经济发展.良好的路况、管理部门热情周到的服务吸引了越来越多的人出行选择快速、畅通的高速公路.     

加强高速公路收费站基层管理的重要性

本文对高速公路收费站基层的管理优化及其重要性做了简要论述。     

高速公路收费站工程施工组织设计研究

本文主要阐述高速公路收费站工程施工组织设计注意问题,同时说明高速公路收费站工程施工组织设计相关策略,其中包括编制依据和工程概况、明确施工目标、明确施工计划、施工现场总体平面规划工作以及其他技术管理方案.     

论如何提高高速公路收费站的服务水平

随着社会的发展,高速公路这一快捷便利的交通运输方式在如今起到越来越大的作用。然而,仅仅有着有较好的硬件设施远远是不够的。要想切实地做好人们的服务费工作,就需要不断提高整个高速公路设施服务系统的水平。收费站作为一个重要的环节,对于服务工作的进行起到关键的作用。下面将会分析如何提高高速公路收费站的服务水平。     

高速公路收费站信息系统防雷问题的探讨

文章将从高速公路收费站的环境、电源系统、网络系统、监控系统、计重系统、等电位与接地系统等方面对高速公路收费站信息系统防雷问题进行探讨。     

高速公路收费站信息系统防雷问题的探讨

文章将从高速公路收费站的环境、电源系统、网络系统、监控系统、计重系统、等电位与接地系统等方面对高速公路收费站信息系统防雷问题进行探讨.     

高速公路收费站保畅机制的建立与实施

高速公路收费站保畅机制的建立与实施对确保高速公路畅通具有重要的作用。高速公路收费站保畅机制包括五个方面的工作：完善管理组织、明确责任、划分预警等级、做好主线站的预防保证措施、做好匝道保畅措施。     

关于将南宁市三岸高速公路收费站东移的研究

文章通过研究南宁市三岸高速公路收费站（以下简称“三岸收费站”）周边的现状，分析三岸收费站目前存在的与城市发展规划不协调的因素，从而提出要加快南宁市建设区域性国际城市的建设步伐，就必须积极着手三岸收费站东移的项目，将民族大道向东延伸，拓展城市发展的空间，整合收费站周边城乡资源，减轻城市住房压力，提升土地价值，推动南宁市的经济发展。     

高速公路收费站ETC车道通行能力探讨

对于高度公路收费站的ETC车道通行能力其实质就是指在一定程度内的服务水平中,对于相应的单位时间内,能够通过的最多车辆数。因此高速公路的收费站的设置以及服务能力直接关系着整体道路的运行状况,因此,我们需要建设高等级的高速公路收费站。本文主要结合实际,展开对高速公路收费站ETC车道的通行能力展开论述,仅供参考。     

浅谈高速公路机电监控系统的应用与发展

文章从机电监控系统在高速公路中的具体应用入手,分析了高速公路机电监控系统应用中容易产生的故障,并提出了解决措施,以促进高速公路机电监控系统能够得到更大范围、更长远的发展,提高其在高速公路中的作用。     

高速公路收费站班组管理现状及对策

随着我国交通事业的飞速发展,政府部门越来越认识到加强高速公路建设的必要性和重要性。收费班作为高速公路收费站的最基层组织,其管理质量直接影响着整个高速公路收费站的运行状况。本文主要研究了高速公路收费站的班组管理现状,并就其管理中存在的问题提出了合理化解决对策。     

高速公路收费站班组管理现状及对策

随着我国交通事业的飞速发展,政府部门越来越认识到加强高速公路建设的必要性和重要性。收费班作为高速公路收费站的最基层组织,其管理质量直接影响着整个高速公路收费站的运行状况。本文主要研究了高速公路收费站的班组管理现状,并就其管理中存在的问题提出了合理化解决对策。     

高速公路收费站车道通行能力分析

高速公路是人们出行选择的重要交通资源,影响人们选择高速公路出行的重要因素是高速公路通行能力即高速公路是否拥堵.高速公路收费站拥堵状况影响着高速公路路段的拥堵状况,因此提高收费站通行能力可以改善整体公路运行状况.本文将从高速公路收费站交通条件和管制条件进行通行能力分析,针对目前影响通行能力问题,提出提高通行能力的建议,为高速公路收费站工程建设提供参考.     

高速公路收费站车辆到达分布的拟合检验

以1分钟为单位时间间隔,以1小时为1个样本观测时段,通过实地调查获取了柳忠高速公路天水北路收费站连续13个小时的车辆到达数据。在此基础上,对高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布这一假设进行了χ2拟合检验,检验结果表明:高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布。     

高速公路企业收费站员工的培训策略探讨

企业开展教育培训是保持和提高员工队伍业务素质水平的重要手段。为提高高速公路企业收费站员工的业务技能,提升服务质量,必须重视员工的培训工作,通过常态化的工作策略,确保培训活动的顺利开展。本文介绍了高速公路企业收费站员工培训的主要特征,分析了收费站员工培训的相关内容,提出了相应的工作策略,以供参考。     

提升高速公路收费站突发事件应急处理能力的思考

高速公路突发事件有它的突发性和不确定性,处置高速公路突发事件应遵循：预防为主,预防和应急相结合;快速反应及时解决;控制事态维护秩序;安全第一,减少损失的原则。     

高速公路收费站车道通行能力分析

高速公路是人们出行选择的重要交通资源,影响人们选择高速公路出行的重要因素是高速公路通行能力即高速公路是否拥堵.高速公路收费站拥堵状况影响着高速公路路段的拥堵状况,因此提高收费站通行能力可以改善整体公路运行状况.本文将从高速公路收费站交通条件和管制条件进行通行能力分析,针对目前影响通行能力问题,提出提高通行能力的建议,为高速公路收费站工程建设提供参考.     

新时期高速公路收费站政工工作的研究

随着我国经济社会的飞速发展,我国的交通建设发展也取得了十分显著的成就,尤其是在高速公路建设方面。而高速公路收费站政工工作开展的好坏在很大程度上决定了交通公路部门的形象。本文主要从新时期高速公路收费站政工工作的重要性、存在问题与进一步提升高速公路收费站政工工作的有效方法这三方面对高速公路收费站的政工工作进行了分析与研究,希望能够有助于我国高速公路收费站政工工作效率的进一步提高。     

浅谈高速公路收费站突发事件的应对策略

根据高速公路收费站突发事件的分类,对突发事件进行了分析,同时本文分四个方面提出了现场应对策略,并深层次的挖掘了突发事件背后存在的管理问题。最终提出了抓好收费站日常管理是根本之源。     

浅谈高速公路收费站的微笑服务

十二五期间,全国高速公路里程从2010年的7.4万千米增长至2015年的12.4万千米,年复合增速达到10.8%。根据国务院2017年发布的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》,预计2020年高速公路建成里程将达到15万千米。随着区域路网的不断完善,司乘出行选择增多,优质服务成为高速公路运营收益的重要增长点。本文阐述了高速公路微笑服务的定义、作用、实施意义及实施方案,微笑服务的最终目的是提供优质服务,提升高速公路运营管理水平,为公众提供更加优质的通行环境。