工业和信息化部办公厅关于组织申报京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展示范工程项目的通知

<正>北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省工业和信息化主管部门,有关中央企业:为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》(中发[2015]16号)、《中国制造2025》(国发[2015]28号),深入实施《京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015-2017年)》(工信部节[2015]229号),加快推进京津冀及周边地区工业资源综合利用产业和生态协同发展,提升工业绿色发展水平,我部决定组织实施京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展示范工程,确定一批重点项目。现就有关事项通知如下:     

京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划(2015-2017)

<正>为贯彻落实《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》、《京津冀协同发展规划纲要》,探索京津冀及周边地区资源综合利用产业协同发展新模式,促进区域工业资源综合利用产业与生态协调发展,按照工业和信息化部《2015年工业绿色发展专项行动实施方案》的要求,特制定本行动计划。     

京津冀大宗工业固废综合利用项目签约投资超115亿

<正>为推动大宗工业固废大规模、高值化利用,促进京津冀资源综合利用产业协同发展,由工业和信息化部节能与综合利用司、河北省工业和信息化厅、北京市经济和信息化委员会和天津市工业和信息化委员会联合举办的"京津冀大宗工业固废综合利用新技术新产品推介暨产业对接会"于2015年11月20日在河北省石家庄市召开。本次会议由河北省工业和信息化厅、固废资源综合利用与生态发展创新中心、河北睿索固废工程     

协同发展背景下京津冀区域信用体系建设研究

建设统一的区域信用体系是落实京津冀协同发展国家战略的重要基础.但目前实质性进展比较缓慢,难以适应京津冀协同发展加速的要求.京津冀应借鉴长三角地区在区域信用体系建设方面的经验,在组织机构、法律法规、信用标准、信用市场等方面尽快突破,最终实现信用资源的无障碍流动共享,从而带动其他经济资源在区域内实现合理配置,为京津冀协同发展提供良好的信用环境.     

京津冀协同发展战略周年聚焦

京津冀协同发展战略实施已满一年。一年来,京津冀地区在交通、生态、产业等领域都取得了丰硕成果。随着2015年全国两会的胜利召开,相信京津冀协同发展将进一步提速。本文在此整理回顾了京津冀协同发展的历程以及一年来所取得的重要成果,并对京津冀的未来发展做出展望。     

浅析京津冀协同发展战略背景下天津滨海新区发展对策

京津冀协同发展战略提出以来,三地互访、沟通交流与合作议程日渐频繁.通过京津冀地区与长三角、珠三角的比较分析可以发现京津冀地区整体的经济实力相对落后,但未来协同发展空间巨大.通过京津冀区域内的比较分析可以发现京津冀协同发展还存在诸多阻碍因素.在深入探讨京津关系和津冀关系的基础上,进一步明确了天津的战略定位,并结合京津冀协同发展战略背景,提出了促进滨海新区未来进一步发展的具体对策.     

京津冀及周边工业资源综合利用产业协同发展行动计划启动会召开

<正>2015年7月24日,工信部在河北省唐山市组织召开了京津冀及周边工业资源综合利用产业协同发展行动计划启动会。会议由工信部节能司毕俊生副司长主持,北京市、天津市、河北省及周边山西省、内蒙古自治区、山东省经信委、工信厅等部门负责人,重点项目企业代表,园区代表,科研机构,以及来自工业固废、再生资源等相关企业、大专院校等单位代表近200     

大力推进京津冀区域文化发展合作

京津冀协同发展离不开文化发展,京津冀区域文化发展合作是京津冀协同发展的重要方面。推进京津冀区域文化合作,基本思路是:政府搭台、社会参与、市场唱戏;基本原则是:优势互补,共建共享、竞争合作共赢,统一开放。     

京津冀协同发展下的生态环境承载力研究

京津冀协同发展是一个重大的国家战略,三地在协同发展的过程中生态环境治理必须先行,以良好的生态环境和资源禀赋,推动三地深度融合.本文首先从资源和环境两个方面对京津冀地区的生态系统状况进行了总体分析,接着采用指数法对京津冀地区生态承载力进行评价并得出结论,最后提出了提升京津冀生态环境承栽力的总体思路.     

京津冀协同发展的历程、成效与推进策略

京津冀协同发展上升为重大国家战略后，取得了阶段性显著成效，建设“什么样”的人口经济密集地区、“怎样”推进人口经济密集地区优化开发等一系列重大理论和现实问题得到系统回答。然而，对标2030年战略目标和国内发展较快地区，京津冀地区仍存在发展差距，在利益分配、跨域协作、内生动力培育、对外吸引力塑造等方面仍面临着一些困境。推动京津冀协同发展迈向更高水平，应以新发展理念引领区域高质量发展为主线，着力推进“新机制”建设、“新空间”布局、“新要素”集聚、“新引擎”打造、“新品质”提升和“新治理”探索，加快构建京津冀三地政府间的利益共同体、市场主体间的经济共同体、社会民众的命运共同体，并最终形成更高阶的“区域共同体”。     

京津冀:同心谱写一曲“好声音”——中关村聚焦京津冀三地协同发展

正京津冀地缘相接、地域一体、文化一脉,极具区域协同发展优势。2月26日,习近平总书记在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调,京津冀协同发展是重大国家战略,要优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来,努力实现京津冀一体化发展。3月5日,李克强总理在"两会"《政府工作报告》中明确提出,要谋划区域发展新棋局,加强环渤海及京津冀地区经济合作。京津冀协同发展,由     

高校与区域经济互动发展研究--以驻保高校为例

高等教育的发展推动了区域经济的发展,地方高校为所在地区经济发展提供人才、知识和技术支持,对所在地区经济发展发挥着非常重要的作用,而区域经济的发展又为地方高等教育的发展提供重要支持。习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子。本文通过驻保高校对所在地区经济发展的贡献,说明地方高校与区域经济的良性互动是可行和必要的,并在京津冀一体化的大背景下给出一些促进地方高校和区域经济协调发展的建议。     

京津冀地区大气污染协同治理的实践困境及其破解路径

协同治理是跨越单一主体边界的治理活动。京津冀地区大气污染协同治理有效利用了先决条件,确立了协同驱动因素与主体衔接机制,构建了职责明晰的内部治理结构,实现了中央政府主导的横向合作的协作过程。同时,也存在着如下问题:协同组织的结构性效能发挥有限;协同主体的多元参与和协同形式的多样性不够;协同主体致力于协同的主动性不足;协同治理效果的可持续性有所欠缺。为推动京津冀地区大气污染协同治理,应推进京津冀经济社会发展一体化,优化协同环境;充分利用京津冀地区的区位优势,突出协同治理特色;优化协同结构,强化整体功能;创新协同形式,提高协同效率。     

构筑良好的城市—区域关系 促进京津冀区域协同发展

正国家"十二五"规划对打造首都经济圈、推进京津冀一体化做出了明确部署,并被作为中国区域发展的重要战略加以推进。2014年以来,习近平总书记、李克强总理相继对加强京津冀协同发展、促进三地协作提出了明确要求,标志着全面推进京津冀协同发展的号角已经吹响。但当前北京与天津、河北等周边区域尚未形成良好、有序的城市—区域关系,在很大程度上制约了首都经济圈竞争力的提高和京津冀区域的协同发展,迫切需要从多个方面加以调整和改进。一、构筑良好的城市—区域关系是促进京津冀协同发展的应有之义     

京津冀协同发展中谁更应该积极主动?——基于智猪博弈看京津与河北省的关系

2015年是我国全面改革的元年,此时党中央审议通过《京津冀协同发展规划纲要》具有特殊意义,希望京津冀地区担当起全国经济增长的新引擎。首都北京与直辖市天津,拥有强大的经济实力、政策优势和丰富的社会资源,而河北省在各方面的发展相对落后。在京津冀协同发展的大背景下,到底是京津应该发挥核心城市的辐射带动作用,还是河北省积极主动的向京津靠拢,这是一个值得深思的问题。本文借用智猪博弈模型的框架来分析京津政府与河北省政府的关系,考察在实力非对称的情况下,哪个政府应该发挥先动优势。     

京津冀崛起与区域经济发展之路探索——"2006'京津冀协同发展论坛"综述

京津冀都市圈将成为引领国家未来发展的第三增长极,为破解都市圈发展难题,创新、整合和协调各方资源,促进该区域整体发展,由京津冀三省市社科联与河北工业大学联合主办"京津冀协同发展论坛",由河北工业大学管理创新研究中心等单位承办,于去年底在天津召开.本次论坛以京津冀三地产业分工与协作、资源整合与协调、企业协同发展为中心议题,来自北京大学、人民大学、南开大学、河北工业大学、天津财经大学、河北经贸大学等单位的70余名专家学者参加了研讨.下面就本次论坛的一些新观点、新思维作简要综述.     

京津冀协同发展:河北的产业结构调整

产业融合是京津冀协同发展的基础条件和重要任务。目前,河北产业结构不合理的问题仍然突出,影响了京津冀产业对接与融合的步伐。应抓住京津冀协同发展的重大机遇,结合自身产业基础及比较优势,充分利用京津优势资源和市场空间,加快农业发展方式转变和工业结构转型升级,提高服务业发展层次和水平,实现产业竞争力的整体提升。     

京津冀再制造减排任务重

<正>为落实"京津冀协同发展"重大战略,在工信部节能与综合利用司、发改委资源节约和环境保护司、京津冀三省市发改委的支持下,京津冀再制造产业协同发展高峰论坛日前在北京召开。全国总工会原副主席、再制造产业联盟主席杨兴富,中国科学院院士潘际銮,中国工程院院士徐滨士,工经联原副会长纪明波,九三学社中央常委方炎,工信部节能与综合利用司副司长杨铁生、北京市发改委副主任张国洪以及三省市发改委和设备管理协会、神华、奥宇可鑫、安徽淮海奥可装备再     

京津冀金融协同发展的对策建议

正京津冀的金融协同发展,与三地经济的协同发展和协调机制的建立有着密切联系。实践表明,只有在建立京津冀区域的协调机制的基础上,才能实现京津冀的经济协同发展,进而实现三地金融的协同发展。一、京津冀区域经济协同发展的主要问题1.京津冀三地经济落差较大。一方面北京核心地区经济功能过密,而另一方面城市能级落差太大,河北省的一些地区很难接受京津地区的辐射效应,不利于加快该区域的经济一体化发展。2.京津竞争态势激烈,难以形成合力效应。以往京     

京津冀协同下的国家高新区发展

正中央政府的推动给京津冀协同发展带来了历史性机遇,其重点就是创新驱动和高新区联动发展。京津冀自古以来同属京畿重地,地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜。2014年2月26日,习近平总书记主持召开京津冀三地协同发展座谈会,要求三地打破"一亩三分地"的思维定式,并将京津冀协同发展上升为国家战略。一周之后,李克强总理所作的首份施政报告提出将"加强环渤海及京津冀地区经济协作"