对铁路货场试行企业化经营的几点思考

哈尔滨站货场和滨江站货场是全路68个车站货场实行内部企业经营管理的试点单位,本文拟针对货场实行内部企业化经营后．经过两年多运行所遇到的问题及今后发展方向谈几点看法。一、货场企业化经营的现状及原因。1、货场企业化经营的发展过程。货场在未进行企业化经营前,是车站的货运车间,实行科目负责制,由车站归集费用进行核算。实行企业化经营后,货场按工附业管理,进行独立核算、自负盈亏。哈尔滨站货场、滨江站货场自1996年1月1日开始企业化经营后,铁路运输已面临其他运输行业的挑战,加之经营者多年来在计划经济体制下形成的等、…     

辞典

Combined Transport联合运输——一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的地的运输方式。其实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责,方式有公铁联运、公水联运、公航联运及公公联运等。发展联合运输是交通运输管理体制改革、挖掘运输潜力、提高运输经济效益的重要措施,也是交通运输向专业优化发展的重要标志。     

集装箱物流中空箱调配不确定性优化模型及算法研究

在集装箱空箱调配的问题中,仅仅考虑各个办理站间的空箱冗余和需求情况是不够的,而调配的过程中必然会有其他进入办理站的箱流.只有将两者结合起来协调优化,才能得到合理的空箱组织策略.本文构造了集装箱空箱调配的优化模型,并对模型的求解算法进行研究,提出了基于遗传算法的求解方法.     

基于侧装式整装自卸车的机电液控制系统设计

侧装式整装自卸车是一种机动高效的集装化运输、装卸的车辆,机动性好,主要用于港口、车站、货场等场所完成集装箱的装卸及运输作业。其用途广泛,设备利用率高,采用先进的电比例控制和吊臂同步运动技术,使集装箱吊装平稳,通过吊架动作,确保整机动作运行流畅,具有微动性能好,控制精准等优点。     

集装箱空箱堆高机

集装箱空箱堆高机是集装箱运输的关键设备,堆高机广泛用于港口、码头、铁路公路中转站及堆场内的集装箱空箱的堆垛和转运,具有堆码层数高、堆垛和搬运速度快、作业效率高、机动灵活、节约场地等特点。     

双高铁路集装箱办理站列车作业模式仿真

以上下装载两层高箱为特点的双层高集装箱具有装载能力更强、成本更低的优势,是未来铁路货运的重要发展方向。为提高我国首个双高集装箱办理站——苏溪双高铁路集装箱办理站的作业效率,在传统“调机调车”列车作业模式的基础上提出了“直到直发”作业模式,建立FlexSim仿真模型,基于多项影响办理站列车到发作业效率的重要评价指标分析和比较两种装卸作业模式的优劣。两种作业模式的流程分析及仿真结果显示,“直到直发”作业模式相比于“调机调车”作业模式,具有作业时间短、成本低、效率高的明显优势,是未来铁路双高集装箱办理站的重要推广方向。     

基于图论的铁路集装箱货场龙门起重机配置的研究

铁路集装箱货场龙门起重机的配置问题,就是在堆场中配置一定数量的龙门起重机,配合集卡为进场的货车提供装卸服务。目前铁路集装箱货场的龙门起重机配置大都根据经验进行配置,缺乏定量模型和方法。针对铁路集装箱货场装卸过程中龙门起重机配置问题,依据图论的有关知识,给出货场装卸作业中确定龙门起重机配置的定量化模型及其算法。     

对G港集装箱空箱的现状分析

以G港为研究对象,分析了G港集装箱空箱的现状,并通过与其他两大港口--L港、M港的对比,找出差距,明确造成此现状的原因,并分析班轮公司、集装箱租赁公司对空箱运输产生的影响,立足本港,从软、硬件设施,对G港如何解决空箱问题提出了具体的措施。     

四川减免货车高速公路通行费最高7折优惠

四川省日前出台通知，自1月15日起，对正常装载合法运输车辆高速公路通行费实行优惠，实施范围涵盖全省联网收费高速公路和开放式收费公路，最高优惠达70％。通知规定，二轴、三轴货车计重收费按基本费率80％收取通行费，四轴及四轴以上货车和正常装载的标准集装箱车辆按货车计重收费基本费率70％收取通行费，整车正常装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。     

德国铁路集装箱"门到门"运输中汽车与铁路的有效结合

结合对德国物流业的实际考察体会，对德国铁路集装箱“门到门”运输中的合同签订、重载汽车的运输组织等方面进行分析，在此基础上，提出我国铁路实现“门到门运输”的一些启示。     

我国首个电子口岸开通

我国第一个实现海关、检验检疫、海事、边防、港口作业一站式服务的电子口岸3月29日在广州开通,广州从此将实行“一次申报、一次查验、一次放行”的通关流程。 广州电子口岸开通后,各口岸单位将对货物和交通工具进出口实行联合检验,变“串联式”作业为“并联     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

杭州铁路枢纽货运站布局之我见

杭州市要建一个铁路大型货运站，本来已不存在需要选址的问题。杭州市城市总体规划(2001—2020年)的说明认为杭州铁路枢纽的货运现状存在的主要问题为“货运能力不足，货场布局不合理”，强调“南星桥货运站及闸口货场邻近风景区，对环境和城市交通的影响较大，北站的危险品仓库区也处于工厂的包围之中，已无发展余地。”规划铁路货场五个：杭州北为集装箱、整车、零担货物中心；勾庄为散堆装、危险品货物中心；艮山门改建为快运行包基地；保留临平货场及萧山综合性货场，     

铁路货运收入分配办法的探讨

多年以来，由于铁路运输企业的行业特点，一直实行“统一运价、一次收费、一票到达”的运输方式。使得发送铁路局取得的运输收入不能直接作为本局营业收入，而是要上缴铁道部，按照一定的方法进行分配后，形成的清算收入才是各铁路局的营业收入。     

新亚欧大陆桥运输前景看好

“大连-满洲里-俄罗斯”箱运班列操作简单、费用低廉、运输时间短 2月22日,在大连港大窑湾港区集装箱场地,又一列过境国际铁路集装箱班列起程远行。这是自2007年12月底“大连-满洲里-俄罗斯”国际铁路集装箱班列试运行以来,从大连港发出的第9个班列。     

把行李穿在身上

约翰·鲍尔是爱尔兰一家公司的工程师，而他的妻子和女儿却还居住在比利时安特卫普，因此，他每周都要搭乘飞机回家两次。每次回家，鲍尔都会大包小包地给妻女带很多礼物和玩具。航空公司往往会针对乘客的行李收取额外的托运费用。比如，爱尔兰的瑞安航空公司就从去年夏天起，把托运行李的收费标准调整为每15公斤60英镑（约合人民币606元）。这种近乎苛刻的规定，让乘客们不得不为自己携带的行李支付更多的出行费用。     

从“凤凰收费”门看旅游城市政府网络危机公关对策

一、“凤凰收费门”事件 （一）收费政策出台2013年3月19日，湖南省凤凰县政府在长沙召开新闻发布会宣布，从4月10日起，游客进入凤凰古城一律需要购买148元的门票。“游客一年内再游凤凰古城无须重复购票”，“游客购票3次可终身免票”。     

谈海运集装箱危险货物安全运输中货代工作的重要性

国际海上集装箱危险货物的运输离不开国际货运代理。危险货物的托运、申报、装箱等工作通常都是由国际货运代理来完成的,货代工作直接影响危险货物的安全出运和顺利到达。主要阐述货代在集装箱装运危险货物的具体工作,并分析货代工作对海运集装箱危险货物安全运输的影响。     

TOP10用户满意的堆高车品牌

堆高车作为装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，广泛应用于港口、铁路、货场、仓库等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。如今，各类大大小小的堆高车品牌占据市场份额，但根据用户的反映，各种堆高车品牌的质量和服务参差不齐。     

尾房堆里淘淘金

“最后黄金地段仅剩30套精品房”、“最后一期现房一口价”、“××公寓清盘一口价”……面对诸如此类的房产清盘广告,许多消费者不禁犯起了嘀咕:便宜有好货吗?